一种自适应调节防撞型信克条制造技术

本实用新型专利技术涉及一种自适应调节防撞型信克条，包括架体结构，所述架体结构上设置有多个信克组，所述信克组沿其长度方向上设置有容滞槽，且所述容滞槽的两侧形成有防撞空间；调节机构，连接所述信克组，包括：导向组件以及导向板，所述导向板连接设置于设置于所述架体结构上的驱动件，在所述导向板动作时，通过所述导向组件可驱使所述信克组升降；零位定位孔，设置在所述导向板上，用于对所述导向板的位置进行定位；通过增加防撞空间起到一定的避空作用，避免在空间不够且线头缠绕的情况下，使信克条发生损坏，同时通过电机直线驱动导向板，成本更低，占用的空间更小，且导向板上设置有零位定位孔，方便调试。方便调试。方便调试。

【技术实现步骤摘要】
一种自适应调节防撞型信克条


[0001]本技术涉及信克条调节领域，具体是一种自适应调节防撞型信克条。

技术介绍

[0002]目前，在横编织机上的信克三角组作用是将沉降片推到指定的位置，把织针上的线圈压住，不让线圈上升，利于完成编织动作；
[0003]而现有的信克三角组上仅设置有一个直线容滞槽，而在横编织机的过程中，存在很多细短的废线，这些废线容易聚集在信克三角组上，而此时信克三角组上的空间不够，信克三角组极容易发生积线而损坏的现象。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种自适应调节防撞型信克条，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种自适应调节防撞型信克条，包括：
[0007]架体结构，所述架体结构上设置有多个信克组，所述信克组沿其长度方向上设置有容滞槽，且所述容滞槽的两侧形成有防撞空间；
[0008]调节机构，连接所述信克组，包括：导向组件以及导向板，所述导向板连接设置于所述架体结构上的驱动件，在所述导向板动作时，通过所述导向组件可驱使所述信克组升降；
[0009]零位定位孔，设置在所述导向板上，用于对所述导向板的位置进行定位。
[0010]作为本技术进一步的方案：所述导向组件包括固定安装在所述架体结构上的固定板，所述固定板上对称设置有两组滑槽组，每组所述滑槽组包括两个对称倾斜设置的滑槽，所述滑槽内设置有滑块，所述滑块与所述信克组固定连接；
[0011]所述导向组件还包括设置在所述滑块与所述导向板之间用于驱使所述滑块运动的两组主动套件。
[0012]作为本技术再进一步的方案：所述主动套件包括与所述滑块固定连接的连接板，所述连接板远离所述滑块的一端转动安装有滑轮，所述滑轮与所述导向板配合，可驱使所述滑块运动。
[0013]作为本技术再进一步的方案：所述导向板上设有两个共线的一号水平槽体以及设置在两个一号水平槽体之间的二号水平槽体，两个所述一号水平槽体与所述二号水平槽体的两端通过两个弧形槽体连接，两个所述一号水平槽体、所述二号水平槽体以及两个弧形槽体形成导槽，所述滑轮嵌入所述导槽内，且能够沿所述导槽滑动。
[0014]作为本技术再进一步的方案：所述架体结构上还安装有与所述导向板滑动贴合的限位板，且在所述导向板远离所述限位板的一侧设置有与所述架体结构连接的挡板。
[0015]作为本技术再进一步的方案：所述驱动件包括固定安装在所述架体结构上的
电机，所述电机的输出轴上设置有齿轮，所述齿轮与安装在所述导向板上的齿条板啮合；
[0016]所述电机的后部还设置有位置传感器。
[0017]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0018]通过设置的防撞腔室，有效解决由于空间不足且线头缠绕导致信克组积线损坏的问题，同时采用电机直线驱动，将较于传统的驱动方式，所占用的空间更小，成本也更低，且有效保证了信克组的左右上下调节，且在导向板上设置有零位定位孔，起到了定位的作用，减少人工误调，也方便调试。
附图说明
[0019]图1为自适应调节防撞型信克条一种实施例中与机架的连接关系结构示意图。
[0020]图2为自适应调节防撞型信克条一种实施例的拆解图。
[0021]图3为自适应调节防撞型信克条一种实施例中的结构示意图。
[0022]图4为自适应调节防撞型信克条一种实施例中信克组去除后的结构示意图。
[0023]图5为自适应调节防撞型信克条一种实施例中导槽与滑轮的结构示意图。
[0024]图6为自适应调节防撞型信克条一种实施例中导向板的结构示意图。
[0025]图中：1、机架；2、电机；3、齿轮；4、齿条板；5、导向板；6、导槽；7、滑轮；8、限位板；9、挡板；10、连接板；11、滑块；12、固定板；13、滑槽；14、信克组；15、容滞槽；16、零位定位孔。
具体实施方式
[0026]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0027]另外，本技术中的元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。
[0028]请参阅图1～6，本技术实施例中，一种自适应调节防撞型信克条，包括：架体结构、调节机构以及零位定位孔16；
[0029]所述架体结构上设置有多个信克组14，所述信克组14沿其长度方向上设置有容滞槽15，且所述容滞槽15的两侧形成有防撞空间，其中，上述的架体结构包括机架1，所述机架1通过可拆卸的连接方式与横编织机连接，示例性的，机架1与横编织机之间通过螺栓或者卡扣结构进行连接。
[0030]具体的，所述防撞空间分别位于容滞槽15的两侧，以信克组14的横截面来看，其内部镂空的空间呈“凸”形状，这相较于传统的容滞槽15，都起到了卡设固定的效果，但是在添加防撞空间后，起到了一定的避空作用，使得横编织机编织区域的废线可由防撞空间内穿过，避免由于空间不够，废线缠绕在信克组14上，导致其发生积线而损坏的现象。
[0031]请参阅图2、图3、图4、图5，所述调节机构与所述信克组14连接，所述调节机构包括：导向组件以及导向板5，所述导向板5连接设置于所述架体结构上的驱动件，在所述导向
板5动作时，通过所述导向组件可驱使所述信克组14升降，具体的，所述架体结构上还安装有与所述导向板5滑动贴合的限位板8，且在所述导向板5远离所述限位板8的一侧设置有与所述架体结构连接的挡板9，示例性的，在限位板8与导向板5贴合的一面以及挡板9与所述导向板5贴合的一面均设置有多个滚珠，以改变导向板5与限位板8以及挡板9之间的摩擦方式，即将导向板5与限位板8以及挡板9之间的滑动摩擦改为滚动摩擦，以减小导向板5在移动过程中的磨损，提高导向板5位移的精度。
[0032]在使用时，在驱动件的作用下，可驱使导向板5进行横向位移，导向板5与导向组件相互配合，而带动信克组14进行运动，而带动沉降片进行运动，且在导向板5运动时，限位板8与挡板9对其运动的方向起到了一定的限位作用，使得在导向板5运动的过程中更加稳定，进而使在调节信克组14上升的行程量时，可更加精准。
[0033]请参阅图2、图4，所述导向组件包括固定安装在所述架体结构上的固定板12，所述固定板12上对称设置有两组滑槽组，每组所述滑槽组包括两个对称倾斜设置的滑槽13，所述滑本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种自适应调节防撞型信克条，其特征在于，包括：架体结构，所述架体结构上设置有多个信克组(14)，所述信克组(14)沿其长度方向上设置有容滞槽(15)，且所述容滞槽(15)的两侧形成有防撞空间；调节机构，连接所述信克组(14)，包括：导向组件以及导向板(5)，所述导向板(5)连接设置于所述架体结构上的驱动件，在所述导向板(5)动作时，通过所述导向组件可驱使所述信克组(14)升降；零位定位孔(16)，设置在所述导向板(5)上，用于对所述导向板(5)的位置进行定位。2.根据权利要求1所述的一种自适应调节防撞型信克条，其特征在于，所述导向组件包括固定安装在所述架体结构上的固定板(12)，所述固定板(12)上对称设置有两组滑槽组，每组所述滑槽组包括两个对称倾斜设置的滑槽(13)，所述滑槽(13)内设置有滑块(11)，所述滑块(11)与所述信克组(14)固定连接；所述导向组件还包括设置在所述滑块(11)与所述导向板(5)之间用于驱使所述滑块(11)运动的两组主动套件。3.根据权利要求2所述的一种自适应调节防撞型信克条，其特征在于，所述主动套件包括与所述滑块(11)固定连接的连...

【专利技术属性】
技术研发人员：连坚和，钟外根，赖中平，
申请(专利权)人：汕头市连兴实业有限公司，
类型：新型
国别省市：