本申请公开了一种电池的热管理部件、电池以及用电装置。电池的热管理部件包括：换热腔，换热腔内设有流道，流道用于供换热介质流动，以使换热介质与电池单体换热，换热腔内设有至少一条第一凸筋以将换热腔分隔成多个流道；缓冲腔，设置于流道的背离电池单体的一侧并与流道间隔设置。本申请实施例的技术方案中，通过在流道的外侧设置缓冲腔，对流道以及其中的换热介质进行防护，在受到外部冲击时，缓冲腔能够发生形变，至少吸收部分传导至流道的外部冲击，以防止流道破损或者换热介质泄漏，提升电池的安全性。池的安全性。池的安全性。
【技术实现步骤摘要】
电池的热管理部件、电池以及用电装置
[0001]本申请涉及电池领域，特别是涉及一种电池的热管理部件、电池以及用电装置。
技术介绍
[0002]电池广泛用于电子设备，例如手机、笔记本电脑、电瓶车、电动汽车、电动飞机、电动轮船、电动玩具汽车、电动玩具轮船、电动玩具飞机和电动工具等等。电池可以包括镉镍电池、氢镍电池、锂离子电池和二次碱性锌锰电池等。
[0003]在电池技术的发展中，除了提高电池的性能外，安全问题也是一个不可忽视的问题。如果电池的安全问题不能保证，那该电池就无法使用。因此，如何增强电池单体的安全性，是电池技术中一个亟待解决的技术问题。
技术实现思路
[0004]鉴于上述问题，本申请提供一种电池的热管理部件、电池以及用电装置，能够提升电池使用过程的安全性。
[0005]第一方面，本申请提供了一种电池的热管理部件，包括：
[0006]换热腔，换热腔内设有流道，流道用于供换热介质流动，以使换热介质与电池单体换热，换热腔内设有至少一条第一凸筋以将换热腔分隔成多个流道；
[0007]缓冲腔，设置于流道的背离电池单体的一侧并与流道间隔设置。
[0008]本申请实施例的技术方案中，通过设置换热腔体对电池单体进行换热，提升电池单体运行过程的稳定性，第一凸筋能够延长换热介质在换热腔内的流动路径，同时对换热腔进行支撑，提升结构的稳定性。在流道的外侧设置缓冲腔，对流道以及其中的换热介质进行防护，在受到外部冲击时，缓冲腔能够发生形变，至少吸收部分传导至流道的外部冲击，以防止流道破损或者换热介质泄漏，提升电池的安全性能。
[0009]在一些实施例中，热管理部件包括：
[0010]换热组件，用于与电池连接，换热组件内设有流道；
[0011]缓冲组件，包括缓冲板，缓冲板设于换热组件背离电池单体的一侧，缓冲板朝向换热组件的表面的至少部分凹陷形成缓冲腔。
[0012]缓冲部件中的缓冲板，自身具备一定的强度能够对换热组件进行防护，另一方面在缓冲板与换热组件之间形成缓冲腔，能够在受到外力时发生形变，吸收至少部分外部冲击，上述的结构能提升换热组件安全性。
[0013]在一些实施例中，缓冲腔内设有自缓冲板朝向换热组件的方向凸出的第二凸筋。设置第二凸筋，能够对缓冲腔进行支撑，保持缓冲组件的形态，并且也能抵挡部分外部冲击。
[0014]在一些实施例中，第二凸筋的数量为多条，多条第二凸筋沿第一方向间隔设置。设置多条第二凸筋，能够在第一方向上对缓冲腔进行支撑，进一步提升缓冲组件的结构稳定性。
[0015]在一些实施例中，多个第二凸筋分别自缓冲板凸出至与换热组件抵接，且多个第二凸筋将缓冲腔分割成多个子腔体。将第二凸筋与换热组件抵接，能进一步防止缓冲板变形，提升缓冲板的结构稳定性。
[0016]在一些实施例中，换热组件包括换热板，换热板朝向电池的表面内凹形成换热腔，换热腔内设有自换热板朝向电池的方向延伸的第一凸筋。
[0017]上述的结构中，通过设置换热腔与电池单体进行热交换，并且设置第一凸筋将换热腔分隔，延长换热介质的流动路径，提升换热效率。同时，第一凸筋也将换热腔进行支撑，提升换热板的结构强度。
[0018]在一些实施例中，多个第二凸筋分别与多个第一凸筋一一对应设置，且多个流道分别与多个子腔体在换热板的两侧对称设置。
[0019]上述的结构，将第二凸筋分别与多个第一凸筋一一对应设置，能够防止第二凸筋在受到冲击时将外力传导至流道造成流道变形或者破裂，提升了缓冲组件保护的稳定性。
[0020]在一些实施例中，相邻的两个第二凸筋之间还设有自缓冲板朝向换热板凸出的第三凸筋，第三凸筋的延伸方向为第二方向，第二方向与第一方向之间的夹角为A，其中，A≤90
°
。设置第三凸筋，进一步提升缓冲组件的结构强度。
[0021]在一些实施例中，相邻的两个第二凸筋之间还设有自缓冲板(803)朝向换热板凸出的第四凸筋，第四凸筋与第三凸筋间隔设置，第四凸筋的延伸方向为第三方向，第三方向与第一方向之间的夹角为B，其中，B≤90
°
。设置第四凸筋，进一步提升缓冲组件的结构强度。
[0022]在一些实施例中，第三凸筋以及第四凸筋沿第一方向均匀间隔分布并将子腔体分隔成多个部分。上述的结构，将第三凸筋以及第四凸筋在子腔体中进行均匀布置，能够平衡缓冲板上的受力，提升缓冲组件稳定性。
[0023]在一些实施例中，缓冲板的周向与换热板连接。上述的结构简单，便于制造。
[0024]在一些实施例中，缓冲板在换热板上的正投影落入换热板的范围之内。上述的结构，能够实现将缓冲板与换热板先行装配然后再将换热板与电池外壳进行装配，提升了安装效率。
[0025]在一些实施例中，缓冲腔内还设有缓冲材料。设置缓冲材料，进一步吸收外部冲击，提升缓冲组件的吸能效果。
[0026]在一些实施例中，换热板与缓冲板为一体成型。上述的结构，能提升缓冲组件的制造效率。
[0027]在一些实施例中，换热板以及缓冲板中的至少一者使用铝材制造。使用铝材能够降低换热组件和/或缓冲组件的自重，提升电池的能量密度。
[0028]第二方面，本申请还提供了一种电池，包括：如上述实施例中的热管理部件以及电池单体，热管理部件设于电池单体的一侧并为电池单体换热。
[0029]第三方面，本申请还提供了一种用电装置，用电装置包括上述实施例中的电池，电池用于提供电能。
[0030]上述说明仅是本申请技术方案的概述，为了能够更清楚了解本申请的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本申请的上述和其它目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举本申请的具体实施方式。
附图说明
[0031]下面将参考附图来描述本申请示例性实施例的特征、优点和技术效果。
[0032]图1为本申请一些实施例提供的车辆的结构示意图；
[0033]图2为本申请一些实施例提供的电池的爆炸示意图；
[0034]图3为本申请一些实施例提供的电池中的电池单体的爆炸示意图；
[0035]图4为本申请一些实施例提供的热管理部件的结构示意图；
[0036]图5为图4中圆框A处的放大示意图；
[0037]图6为图4中圆框B处的放大示意图；
[0038]图7为本申请一些实施例提供的热管理部件与壳体安装的结构示意图；
[0039]图8为本申请另一些实施例的电池的热管理部件的结构示意图。
[0040]在附图中，附图未必按照实际的比例绘制。
[0041]附图标记说明：
[0042]1、车辆；X、第一方向；
[0043]2、电池；
[0044]3、控制器；
[0045]4、马达；
[0046]5、外壳；51、第一部分；52、第二部分；53、容纳空间；
[0047]6、电池模块；
[0048]7、电池单体；10、电极单元；11、电本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种电池的热管理部件，其特征在于，包括：换热腔(807)，所述换热腔(807)内设有流道(81)，所述流道(81)用于供换热介质流动，以使所述换热介质与电池单体(7)换热，所述换热腔(807)内设有至少一条第一凸筋(808)以将所述换热腔(807)分隔成多个所述流道(81)；缓冲腔(82)，设置于所述流道(81)的背离所述电池单体(7)的一侧并与所述流道(81)间隔设置。2.根据权利要求1所述的热管理部件，其特征在于，包括：换热组件(801)，用于与所述电池(2)连接，所述换热组件(801)内设有所述流道(81)；缓冲组件(802)，包括缓冲板(803)，所述缓冲板(803)设于所述换热组件(801)背离所述电池单体(7)的一侧，所述缓冲板(803)朝向所述换热组件(801)的表面的至少部分凹陷形成所述缓冲腔(82)。3.根据权利要求2所述的热管理部件，其特征在于，所述缓冲腔(82)内设有自缓冲板(803)朝向所述换热组件(801)的方向凸出的第二凸筋(804)。4.根据权利要求3所述的热管理部件，其特征在于，所述第二凸筋(804)的数量为多条，多条所述第二凸筋(804)沿第一方向(X)间隔设置。5.根据权利要求4所述的热管理部件，其特征在于，多个所述第二凸筋(804)分别自所述缓冲板(803)凸出至与所述换热组件(801)抵接，且多个所述第二凸筋(804)将所述缓冲腔(82)分割成多个子腔体(811)。6.根据权利要求5所述的热管理部件，其特征在于，所述换热组件(801)包括换热板(806)，所述换热板(806)朝向所述电池(2)的表面内凹形成换热腔(807)，所述换热腔(807)内设有自所述换热板(806)朝向所述电池(2)的方向延伸的所述第一凸筋(808) 。7.根据权利要求6所述的热管理部件，其特征在于，多个所述第二凸筋(804)分别与多个所述第一凸筋(808)一一对应设置，且多个所述流道(81)分别与多个所述子腔体(811)在所述换热板(806)的两侧对称设置。8.根据权利...
【专利技术属性】
技术研发人员：王勇，王庆，刘瑞堤，赵鹏博，
申请(专利权)人：宁德时代新能源科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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