本实用新型专利技术涉及一种用于雨量光线传感器的固定装置及系统，固定装置包括固定单元、第一卡扣单元和第一连接单元，第一卡扣单元对称地设置于固定单元的两侧、用于与卡扣装置进行可拆卸连接，第一连接单元对称地设置于固定单元的两侧、用于与后罩装置进行可拆卸连接。其优点在于，固定单元安装在汽车前挡风玻璃内侧，紧靠或者跟车载内后视镜的位置一起固定安装，安装角度随前挡风玻璃的角度改变而变动；固定单元的后侧与前挡风玻璃之间具有间隔，避免胶水溢入固定单元的内部；第一卡扣单元与卡扣装置进行卡扣连接，用于对雨量光线传感器进行有效固定。行有效固定。行有效固定。
【技术实现步骤摘要】
用于雨量光线传感器的固定装置及系统
[0001]本技术涉及传感器安装
，尤其涉及一种用于雨量光线传感器的固定装置及系统。
技术介绍
[0002]雨量光线传感器属于一种光电一体的新型智能传感器，一般安装于汽车的前挡风玻璃的内部的后视镜位置。雨量光线传感器能够根据落在前挡风玻璃上的雨量调整雨刮器的动作，从而减少驾驶员频繁调整雨刮器的动作，提高驾驶员的专注力。此外，雨量光线传感器还可以检测外界光线强弱，用于控制自动大灯的开关，减少驾驶员操作频率。
[0003]常用的雨量光线传感器的安装方式为通过金属卡扣或固定支架进行安装，但是，这种安装方式复杂且十分不便，不易进行维护。
[0004]目前针对相关技术中存在的加工安装复杂、不易进行拆装等问题，尚未提出有效的解决方案。
技术实现思路
[0005]本技术的目的是针对现有技术中的不足，提供一种用于雨量光线传感器的固定装置及系统，以解决相关技术中存在的加工安装复杂、不易进行拆装等问题。
[0006]为实现上述目的，本技术采取的技术方案是：
[0007]第一方面，提供一种用于雨量光线传感器的固定装置，包括：
[0008]固定单元，所述固定单元用于安装固定雨量光线传感器；
[0009]第一卡扣单元，所述第一卡扣单元对称地设置于所述固定单元的两侧，用于与卡扣装置进行可拆卸连接；
[0010]第一连接单元，所述第一连接单元对称地设置于所述固定单元的两侧，并位于所述第一卡扣单元的前侧和/或后侧，用于与后罩装置进行可拆卸连接。
[0011]在其中的一些实施例中，所述固定单元包括：
[0012]底座元件；
[0013]第一容纳元件，所述第一容纳元件设置于所述底座元件，所述第一容纳元件的外侧设置有所述第一卡扣单元、所述第一连接单元，用于安装雨量光线传感器；
[0014]凸起元件，所述凸起元件设置于所述底座元件的后侧，用于在所述固定单元安装于汽车前挡风玻璃内侧的情况下，避免粘接胶进入所述底座元件的内部。
[0015]在其中的一些实施例中，所述固定单元还包括：
[0016]限位元件，所述限位元件设置于所述第一容纳元件的端部。
[0017]在其中的一些实施例中，所述固定单元还包括：
[0018]若干第二容纳元件，若干所述第二容纳元件分布设置于所述第一容纳元件的侧壁。
[0019]在其中的一些实施例中，所述第一卡扣单元包括：
[0020]若干第一卡扣元件，若干第一卡扣元件对称地设置于所述固定单元的两侧，并不凸出于所述固定单元设置，用于与卡扣装置进行可拆卸连接。
[0021]在其中的一些实施例中，所述第一连接单元包括：
[0022]若干第一连接元件，若干所述第一连接元件对称地设置于所述固定单元的两侧，并位于所述第一卡扣单元的前侧，用于与后罩装置进行可拆卸连接；和/或
[0023]若干第二连接元件，若干所述第二连接元件对称地设置于所述固定单元的两侧，并位于所述第一卡扣单元的后侧，用于与后罩装置进行可拆卸连接。
[0024]在其中的一些实施例中，在所述第一连接单元包括所述第一连接元件和所述第二连接元件的情况下，所述第一连接元件的中轴线与所述第二连接元件的中轴线相交。
[0025]第二方面，提供一种用于雨量光线传感器的固定系统，包括：
[0026]如第一方面所述的固定装置；
[0027]卡扣装置，所述卡扣装置与所述固定装置进行可拆卸连接；
[0028]后罩装置，所述后罩装置与所述固定装置进行可拆卸连接，并罩设所述固定装置。
[0029]在其中的一些实施例中，所述卡扣装置包括：
[0030]本体单元；
[0031]第二卡扣单元，所述第二卡扣单元对称地设置于所述本体单元的两侧，用于与所述固定装置的所述第一卡扣单元进行可拆卸连接；
[0032]第三卡扣单元，所述第三卡扣单元对称地设置于所述本体单元的两侧，并位于所述第二卡扣单元的前侧和/或后侧，用于与雨量光线传感器进行可拆卸连接。
[0033]在其中的一些实施例中，所述本体单元包括：
[0034]本体元件；
[0035]若干第一延伸元件，若干所述第一延伸元件对称地设置于所述本体元件的两侧，所述第一延伸元件的末端设置所述第二卡扣单元；
[0036]若干第二延伸元件，若干所述第二延伸元件对称地设置于所述本体元件的两侧，并位于所述第一延伸元件的前侧和/或后侧，所述第二延伸元件的末端设置所述第三卡扣单元。
[0037]在其中的一些实施例中，所述第二卡扣单元包括：
[0038]若干第二卡扣元件，若干所述第二卡扣元件对称地设置于所述本体单元的两侧，用于与所述第一卡扣单元进行可拆卸连接。
[0039]在其中的一些实施例中，所述第三卡扣单元包括：
[0040]若干第三卡扣元件，若干所述第三卡扣元件对称地设置于所述本体单元的两侧，并位于所述第二卡扣单元的前侧和/或后侧，用于与雨量光线传感器进行可拆卸连接。
[0041]在其中的一些实施例中，所述后罩装置包括：
[0042]后罩单元；
[0043]第二连接单元，所述第二连接单元对称地设置于所述后罩单元的两侧，用于与第一方面所述固定装置的所述第一连接单元进行可拆卸连接。
[0044]在其中的一些实施例中，所述后罩单元包括：
[0045]后罩元件；
[0046]第三容纳元件，所述第三容纳元件设置于所述后罩元件，用于在所述后罩元件与
所述固定单元连接的情况下，容纳所述固定单元；
[0047]若干安装元件，若干所述安装元件对称地设置于所述后罩元件的内部的两侧，用于安装所述第二连接单元；
[0048]格栅元件，所述格栅元件设置于所述后罩元件的端部。
[0049]在其中的一些实施例中，所述第二连接单元包括：
[0050]若干第三连接元件，若干所述第三连接元件对称地设置于所述后罩单元的内部的两侧，并与所述第一连接单元进行可拆卸连接；和/或
[0051]若干第四连接元件，若干所述第四连接元件对称地设置于所述后罩单元的内部的两侧，并与所述第一连接单元进行可拆卸连接。
[0052]在其中的一些实施例中，在所述第二连接单元包括所述第三连接元件和所述第四连接元件的情况下，所述第三连接元件的中轴线与所述第四连接元件的中轴线橡胶。
[0053]本技术采用以上技术方案，与现有技术相比，具有如下技术效果：
[0054]本技术的一种用于雨量光线传感器的固定装置及系统，固定单元安装在汽车前挡风玻璃内侧，紧靠或者跟车载内后视镜的位置一起固定安装，安装角度随前挡风玻璃的角度改变而变动；固定单元的后侧与前挡风玻璃之间具有间隔，避免胶水溢入固定单元的内部；第一卡扣单元与卡扣装置进行卡扣连接，用于对雨量光线传感器进行有效固定。
附图说明
[0055]本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于雨量光线传感器的固定装置，其特征在于，包括：固定单元，所述固定单元用于安装固定雨量光线传感器；第一卡扣单元，所述第一卡扣单元对称地设置于所述固定单元的两侧，用于与卡扣装置进行可拆卸连接；第一连接单元，所述第一连接单元对称地设置于所述固定单元的两侧，并位于所述第一卡扣单元的前侧和/或后侧，用于与后罩装置进行可拆卸连接。2.根据权利要求1所述的固定装置，其特征在于，所述固定单元包括：底座元件；第一容纳元件，所述第一容纳元件设置于所述底座元件，所述第一容纳元件的外侧设置有所述第一卡扣单元、所述第一连接单元，用于安装雨量光线传感器；凸起元件，所述凸起元件设置于所述底座元件的后侧，用于在所述固定单元安装于汽车前挡风玻璃内侧的情况下，避免粘接胶进入所述底座元件的内部；和/或所述第一卡扣单元包括：若干第一卡扣元件，若干第一卡扣元件对称地设置于所述固定单元的两侧，并不凸出于所述固定单元设置，用于与卡扣装置进行可拆卸连接；和/或所述第一连接单元包括：若干第一连接元件，若干所述第一连接元件对称地设置于所述固定单元的两侧，并位于所述第一卡扣单元的前侧，用于与后罩装置进行可拆卸连接；和/或若干第二连接元件，若干所述第二连接元件对称地设置于所述固定单元的两侧，并位于所述第一卡扣单元的后侧，用于与后罩装置进行可拆卸连接。3.根据权利要求2所述的固定装置，其特征在于，所述固定单元还包括：限位元件，所述限位元件设置于所述第一容纳元件的端部；和/或若干第二容纳元件，若干所述第二容纳元件分布设置于所述第一容纳元件的侧壁。4.根据权利要求2所述的固定装置，其特征在于，在所述第一连接单元包括所述第一连接元件和所述第二连接元件的情况下，所述第一连接元件的中轴线与所述第二连接元件的中轴线相交。5.一种用于雨量光线传感器的固定系统，其特征在于，包括：如权利要求1～4任一所述的固定装置；卡扣装置，所述卡扣装置与所述固定装置进行可拆卸连接；后罩装置，所述后罩装置与所述固定装置进行可拆卸连接，并罩设所述固定装置。6.根据权利要求5所述的固定系统，其特征在于，所述卡扣装置包...
【专利技术属性】
技术研发人员：邵彦鹏，封瑞党，封腾飞，
申请(专利权)人：上海世雨智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。