本实用新型专利技术涉及防水砂浆生产设备技术领域，且公开了一种防水砂浆专用转运装置，车斗的底部活动安装有车轮，车斗的外壁上对称固定安装有两个车杆，车斗上远离车杆的一侧末端转动安装有缓冲板，缓冲板上靠近车斗的一侧壁面对称固定安装有两个护板，缓冲板的外壁上位于两个护板的外侧固定安装有插板，插板上贯穿开设有通孔，车斗上与插板对应的位置开设有与插板相匹配的插槽，车斗的上表面贯穿开设有插孔，插孔的内部插接有插销。该种防水砂浆专用转运装置，缓冲板的设置避免了车斗在卸下防水砂浆时重心前移导致车斗的末端与地面产生撞击，便于使用者将车斗内的防水砂浆卸载到指定位置，也延长了车斗的使用寿命。也延长了车斗的使用寿命。也延长了车斗的使用寿命。
【技术实现步骤摘要】
一种防水砂浆专用转运装置
[0001]本技术涉及防水砂浆生产设备
，具体为一种防水砂浆专用转运装置。
技术介绍
[0002]防水砂浆又叫阳离子氯丁胶乳防水防腐材料。防水砂浆是一种聚合物改性复合防水材料，可广泛应用于各种防水工程、修补工程或工程结构的密封、防腐蚀层等。
[0003]现有的用于转运防水砂浆的翻斗车在将车内的防水砂浆卸下时，由于车内的防水砂浆过重，车辆的末端在前倾卸料时会导致整个车辆的重心快速的前移，进而导致车斗的前端与地面产生剧烈的撞击，长久的撞击会导致车斗的前端变形甚至开裂损坏。
技术实现思路
[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供一种防水砂浆专用转运装置，以解决
技术介绍
提出的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现上述的目的，本技术提供如下技术方案：一种防水砂浆专用转运装置，包括车斗，车斗的底部活动安装有车轮，车斗的外壁上对称固定安装有两个车杆，车斗上远离车杆的一侧末端转动安装有缓冲板，缓冲板上靠近车斗的一侧壁面对称固定安装有两个护板，两个护板的外壁与车斗的内壁上对应位置相接触，缓冲板的外壁上位于两个护板的外侧固定安装有插板，插板的末端为弧形设置，插板上贯穿开设有通孔，车斗上与插板对应的位置开设有与插板相匹配的插槽，车斗的上表面与通孔对应的位置贯穿开设有与通孔相同的插孔，插孔的内部插接有插销。
[0008]优选地，所述插销的上表面设置有连接绳，连接绳的两端分别与连接绳的上表面和车斗上对应位置固定连接。
[0009]优选地，所述护板的横截面为三角形设置，两个护板相对设置。
[0010]优选地，所述插销的长度不小于插孔和通孔的深度之和。
[0011]优选地，所述车斗的横截面为矩形设置。
[0012](三)有益效果
[0013]与现有技术对比，本技术具备以下有益效果：
[0014]1、该种防水砂浆专用转运装置，缓冲板的设置避免了车斗在卸下防水砂浆时重心前移导致车斗的末端与地面产生撞击，便于使用者将车斗内的防水砂浆卸载到指定位置，也延长了车斗的使用寿命。
[0015]2、该种防水砂浆专用转运装置，通过插销对缓冲板进行限制固定，使得缓冲板与车斗主体之间连接紧密，避免缓冲板在车斗运载防水砂浆的过程中松脱导致防水砂浆泄露。
附图说明
[0016]图1为本技术主体的整体结构示意图；
[0017]图2为本技术缓冲板结构翻转示意图；
[0018]图3为本技术图1中A处局部放大示意图；
[0019]图4为本技术图2中B处局部放大示意图
[0020]图中：1、车斗；2、车轮；3、车杆；4、缓冲板；5、护板；6、插板；7、通孔；8、插槽；9、插孔；10、连接绳；11、插销。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]实施例
[0023]请参阅图1
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4，一种防水砂浆专用转运装置，包括车斗1，车斗1的底部活动安装有车轮2，车斗1的同侧外壁上对称固定安装有两个车杆3，车斗1上远离车杆3的一侧末端转动安装有缓冲板4，缓冲板4上靠近车斗1的一侧壁面对称固定安装有两个护板5，两个护板5的外壁与车斗1的内壁上对应位置相接触，缓冲板4的外壁上位于两个护板5的外侧固定安装有插板6，插板6的末端为弧形设置，插板6上贯穿开设有通孔7，车斗1上与插板6对应的位置开设有与插板6相匹配的插槽8，车斗1的上表面与通孔7对应的位置贯穿开设有与通孔7相同的插孔9，插孔9的内部插接有插销11，缓冲板4的设置避免了车斗1在卸下防水砂浆时重心前移导致车斗1的末端与地面产生撞击，便于使用者将车斗1内的防水砂浆卸载到指定位置，也延长了车斗1的使用寿命。
[0024]进一步地，如图3和图4所示，插销11的上表面设置有连接绳10，连接绳10的两端分别与连接绳10的上表面和车斗1上对应位置固定连接，连接绳10使得插销11连接在车斗1上，防止插销11在不使用时丢失。
[0025]进一步地，如图2所示，护板5的横截面为三角形设置，两个护板5相对设置，护板5的横截面为三角形设置使得护板5在减少占据车斗1内空间的同时防止防水砂浆从缓冲板4与车斗1之间的缝隙内流出。
[0026]进一步地，如图3和图4所示，插销11的长度不小于插孔9和通孔7的深度之和，插销11使得缓冲板与车斗主体之间连接紧密，避免缓冲板4在车斗1运载防水砂浆的过程中松脱导致防水砂浆泄露。
[0027]进一步地，如图1和图2所示，车斗1的横截面为矩形设置，相对于原有的梯形斗，车斗1的内部空间变大，扩大了该装置单次转运防水砂浆的量。
[0028]工作原理：在使用时，当车斗1的内部盛满防水砂浆时，使用者可推动车斗1对防水砂浆进行转运，当使用者将车斗1推至指定位置时，使用者将车斗1上的两个插销11从插孔9内拔出后再对缓冲板4进行翻转，则车斗1内的防水砂浆可顺着缓冲板4的表面流动至指定位置，缓冲板4的设置避免了车斗1在卸下防水砂浆时重心前移导致车斗1的末端与地面产生撞击，便于使用者将车斗1内的防水砂浆卸载到指定位置，也延长了车斗1的使用寿命，通
过插孔9对缓冲板4进行限制固定，使得缓冲板4与车斗1主体之间连接紧密，避免缓冲板4在车斗1运载防水砂浆的过程中松脱导致防水砂浆泄露，且缓冲板4与车斗1尾部之间使用长条形的合页进行铰接，则在使用时，防水砂浆不易从缓冲板4与车斗1铰接处泄露，当使用者将车斗1内的防水砂浆全部卸下之后，若合页的转动缝隙内积存部分砂浆影响缓冲板4的翻转，则使用者可通过敲击的方式将合页内的防水砂浆震出。
[0029]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种防水砂浆专用转运装置，包括车斗(1)，车斗(1)的底部活动安装有车轮(2)，车斗(1)的外壁上对称固定安装有两个车杆(3)，其特征在于：车斗(1)上远离车杆(3)的一侧末端转动安装有缓冲板(4)，缓冲板(4)上靠近车斗(1)的一侧壁面对称固定安装有两个护板(5)，两个护板(5)的外壁与车斗(1)的内壁上对应位置相接触，缓冲板(4)的外壁上位于两个护板(5)的外侧固定安装有插板(6)，插板(6)的末端为弧形设置，插板(6)上贯穿开设有通孔(7)，车斗(1)上与插板(6)对应的位置开设有与插板(6)相匹配的插槽(8)，车斗(1)的上表面与通孔(7)对应的位置贯穿开设有与通孔(7)相同的插孔(9)，插孔(9)的内部插接有插销(11)。2.根据权利要求1所述的一种防水砂浆专用转运装置，其特征在于：插销(11)的上表面设置有连接绳(10)...
【专利技术属性】
技术研发人员：朱宁军，郝杰，方麒俊，
申请(专利权)人：国创弼承重庆新材料科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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