一种具有夜间警示功能的潮汐车道隔离墩制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有夜间警示功能的潮汐车道隔离墩，包括隔离墩主体，所述隔离墩主体的左右两侧均向内凹陷形成有反光槽，所述反光槽侧壁上均固定连接有反光膜，且所述反光槽的截面呈四棱锥台形结构设计，且所述反光槽的截面呈四棱锥台形结构设计，所述反光槽侧边与底边的夹角为135度，本实用新型专利技术提供一种具有夜间警示功能的潮汐车道隔离墩，通过反光槽、反光膜的设置，由于反光膜反射方向与灯光散射方向一致，这使得驾驶员看到的反光膜反光效果得到了增强，被动提示效果好，通过太阳能板、警示荧光灯、光传感器、扬声器的设置，使得隔离墩夜间主动警示效果更好，且能够显著提高地面亮度，保障了道路行驶安全。保障了道路行驶安全。保障了道路行驶安全。

【技术实现步骤摘要】
一种具有夜间警示功能的潮汐车道隔离墩


[0001]本技术涉及道路隔离
，尤其涉及一种具有夜间警示功能的潮汐车道隔离墩。

技术介绍

[0002]由于交通的“潮汐现象”，即每天早晨进城方向交通流量大，反向流量小，而晚上则是出城方向的流量大，更是加重了拥堵现象，针对该情况，在交通导流改造，中采取潮汐车道的方式进行了交通组织，潮汐车道是指在道路路段，根据城市内部根据早晚交通流量不同情况，对有条件的道路设置一个或多个车辆行驶方向规定随不同时段变化的车道，在对车道进行变化时常需要借助潮汐车道隔离墩来实现，传统的潮汐车道隔离墩结构和功能比较单一，只是一个简单的水泥墩，然后在表面覆盖一层黄色的漆，反光不够明显，只能简单的隔离车道，特别是夜间，警示反光不够醒目；
[0003]在专利申请号为201720374869.1的专利文献中，公开了一种道路隔离墩，包括塑料套，所述塑料套包括第一塑料分套和第二塑料分套，第一塑料分套和第二塑料分套相互卡接连接，且第一塑料分套和第二塑料分套之间设置有重物块，该重物块的底部固定设置有万向轮，所述第一塑料分套内壁的一端开设有安装槽，安装槽的内部固定设置凸起.本技术通过设置第一塑料分套和第二塑料分套组合为包含重物块的塑料套﹐且第一塑料分套内侧的安装槽和凸起，第二塑料分套一端的凸块和卡槽，达到了方便塑料套进行组合安装，从而方便重物块进行更换，且方便塑料套出现瘪状后进行恢复，避免了影响道路隔离墩美观使用，同时，方便塑料套出现破损后的更换，避免更换费用增加的优点；
[0004]在专利申请号为202022101664.0的专利文献中，公开了一种道路交通隔离墩,包括隔离墩主体,所述隔离墩主体底壁中间位置开设有凹槽,所述凹槽贯穿隔离墩主体前后两侧壁,所述隔离墩主体底壁两侧对称开设有第一安装槽,所述第一安装槽下方开口处两侧壁对称固定连接有限位挡块,同在一侧的两个所述限位挡块顶壁滑动连接有同一安装板。本技术,设置有升降式移动机构,实际进行装置本体移动工作时,其移动便捷性良好,此外设置有栏杆的安装防滑机构,实际进行栏杆与隔离墩之间的组合安装工作时,栏杆的安装稳固性良好,同时设置有显眼的双侧反光条结构设计,实际道路交通预警功能性良好；
[0005]然而，上述专利文献由于未设置反光条或反光条设置不合理，这导致隔离墩在夜间无醒目效果，非常容易导致车辆误碰隔离墩的情况，且传统隔离墩的功能单一，在夜间无法主动提示往来车辆自身位置或道路情况，也会造成一定的安全隐患，为此本技术提供一种具有夜间警示功能的潮汐车道隔离墩用以解决上述问题。

技术实现思路

[0006]本技术提供一种具有夜间警示功能的潮汐车道隔离墩，解决了传统的潮汐车道隔离墩结构和功能单一，反光警示不够醒目的问题。
[0007]为解决上述技术问题，本技术提供了一种具有夜间警示功能的潮汐车道隔离墩，包括隔离墩主体，所述隔离墩主体的左右两侧均向内凹陷形成有反光槽，所述反光槽侧壁上均固定连接有反光膜，且所述反光槽的截面呈四棱锥台形结构设计，且所述反光槽的截面呈四棱锥台形结构设计，所述反光槽侧边与底边的夹角为135度，使得隔离墩反光效果更好，更醒目，可以起到更好的警示效果。
[0008]优选的，所述隔离墩主体上部的左右两侧均设有移动槽，所述隔离墩主体的底侧固定连接有多处细槽，移动槽使得潮汐车道“拉链车”移动隔离墩更方便，细槽使得隔离墩放在地上时更稳固。
[0009]优选的，所述隔离墩主体的前侧中部固定连接有前连接块，所述前连接块的中心活动连接有连接梢，所述隔离墩主体的后侧中部固定连接有后连接块，使得多个隔离墩之间可以方便的组合连接起来。
[0010]优选的，所述隔离墩主体的顶侧边缘固定连接有光传感器，所述隔离墩主体的前侧上部固定连接有扬声器，所述隔离墩主体的顶侧中心固定连接有太阳能板，所述隔离墩主体的顶侧边缘处固定连接有多个警示荧光灯，可起到主动提示效果，无需外接电源。
[0011]优选的，所述隔离墩主体的底部内侧固定连接有蓄电池、控制器，所述太阳能板与蓄电池的输入端电性连接，所述蓄电池的输出端与警示荧光灯、光传感器、扬声器、控制器电性连接，所述控制器与警示荧光灯、光传感器、扬声器电性连接，使得控制器可以根据光传感器的检测结果控制警示荧光灯、扬声器夜间运行。
[0012]优选的，所述隔离墩主体的前侧下部转动连接有检修盖，所述检修盖上固定连接有安全锁，使得对隔离墩的后期检修更方便，同时可以保障内部元件的安全。
[0013]与相关技术相比较，本技术提供的一种具有夜间警示功能的潮汐车道隔离墩具有如下有益效果：本技术提供一种具有夜间警示功能的潮汐车道隔离墩，通过反光槽、反光膜的设置，由于反光膜反射方向与灯光散射方向一致，这使得驾驶员看到的反光膜反光效果得到了增强，被动提示效果好，通过太阳能板、警示荧光灯、光传感器、扬声器的设置，使得隔离墩夜间主动警示效果更好，且能够显著提高地面亮度，保障了道路行驶安全，通过太阳能板的设置，使得隔离墩更加绿色节能，通过前连接块、连接梢、后连接块的设置，使得多个隔离墩之间方便连接组合起来，通过检修盖、安全锁的设置，使得后期检修更方便，同时能保障内部元件的安全。
附图说明
[0014]图1为本技术一种具有夜间警示功能的潮汐车道隔离墩实施例1的结构示意图；
[0015]图2为本技术一种具有夜间警示功能的潮汐车道隔离墩实施例2的结构示意图；
[0016]图3为本技术一种具有夜间警示功能的潮汐车道隔离墩的结构剖视图。
[0017]图中标号：1、隔离墩主体；2、太阳能板；3、警示荧光灯；4、光传感器；5、扬声器；6、反光槽；7、反光膜；8、前连接块；9、连接梢；10、后连接块；11、细槽；12、蓄电池；13、控制器；14、检修盖；15、安全锁；16、移动槽。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]实施例1，由图1给出，本技术一种具有夜间警示功能的潮汐车道隔离墩，包括隔离墩主体1，所述隔离墩主体1的左右两侧均向内凹陷形成有反光槽6，所述反光槽6侧壁上均固定连接有反光膜7，且所述反光槽6的截面呈四棱锥台形结构设计，且所述反光槽6的截面呈四棱锥台形结构设计，所述反光槽6侧边与底边的夹角为135度。
[0020]其中，所述隔离墩主体1上部的左右两侧均设有移动槽16，所述隔离墩主体1的底侧固定连接有多处细槽11。
[0021]其中，所述隔离墩主体1的前侧中部固定连接有前连接块8，所述前连接块8的中心活动连接有连接梢9，所述隔离墩主体1的后侧中部固定连接有后连接块10。
[0022]该实施例中，需要将多个隔本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有夜间警示功能的潮汐车道隔离墩，包括隔离墩主体(1)，其特征在于，所述隔离墩主体(1)的左右两侧均向内凹陷形成有反光槽(6)，所述反光槽(6)侧壁上均固定连接有反光膜(7)，且所述反光槽(6)的截面呈四棱锥台形结构设计，所述反光槽(6)侧边与底边的夹角为135度。2.根据权利要求1所述的一种具有夜间警示功能的潮汐车道隔离墩，其特征在于，所述隔离墩主体(1)上部的左右两侧均设有移动槽(16)，所述隔离墩主体(1)的底侧固定连接有多处细槽(11)。3.根据权利要求1所述的一种具有夜间警示功能的潮汐车道隔离墩，其特征在于，所述隔离墩主体(1)的前侧中部固定连接有前连接块(8)，所述前连接块(8)的中心活动连接有连接梢(9)，所述隔离墩主体(1)的后侧中部固定连接有后连接块(10)。4.根据权利要求1所述的一种具有夜间警示功能的潮汐车道隔离墩，其特征在于，所述隔离墩主...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵荣欣，赵琳，吴华勇，周子杰，邢云，贾鹏飞，王枫，
申请(专利权)人：上海市建筑科学研究院有限公司，
类型：新型
国别省市：