一种高强度节能钢化玻璃制造技术

本发明专利技术公开了一种高强度节能钢化玻璃，包括拖板车，所述拖板车后端面的两侧均设有导向座，所述导向座的上端面设有十五个固定框，十五个所述固定框通过连接架连接，所述固定框的一侧设有凹槽，所述凹槽四端的两侧均设有夹持块，所述固定框下端面的两侧均设有滑块。本发明专利技术通过固定框和连接架通过螺栓连接，连接架呈十字交叉状连接，进而便于对固定框进行连接，通过导向座内壁的卡块对固定框进行限位和固定，便于工作人员对玻璃进行运输，通过固定框四端的两侧均设有夹持块，且夹持块的内侧设有橡胶保护层，橡胶保护层的内壁设有充气气囊，进而便于在夹持块对玻璃夹持的同时对玻璃进行保护。行保护。行保护。

【技术实现步骤摘要】
一种高强度节能钢化玻璃


[0001]本专利技术涉及钢化玻璃
，具体为一种高强度节能钢化玻璃。

技术介绍

[0002]随着社会经济的快速发展，钢化玻璃属于安全玻璃,钢化玻璃其实是一种预应力玻璃，为提高玻璃的强度，通常使用化学或物理的方法，在玻璃表面形成压应力，玻璃承受外力时首先抵消表层应力，从而提高了承载能力，增强玻璃自身抗风压性，寒暑性，冲击性等。
[0003]但是，现有的钢化玻璃运输时因便捷大多采用绳子等捆绑在一起进行运输，容易在颠簸的路上使钢化玻璃破碎，造成损失；因此，不满足现有的需求，对此我们提出了一种高强度节能钢化玻璃。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供一种高强度节能钢化玻璃，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的钢化玻璃运输时因便捷大多采用绳子等捆绑在一起进行运输，容易在颠簸的路上使钢化玻璃破碎，造成损失等问题。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种高强度节能钢化玻璃，包括拖板车，所述拖板车后端面的两侧均设有导向座，所述导向座的上端面设有十五个固定框，十五个所述固定框通过连接架连接，所述固定框的一侧设有凹槽，所述凹槽四端的两侧均设有夹持块，所述固定框下端面的两侧均设有滑块，所述滑块下方位于导向座的内侧设有滑槽，所述滑槽的内壁均设有卡块。
[0006]优选的，所述拖板车下端面的四端均设有滚轮，所述拖板车的前端面设有扶手架。
[0007]优选的，所述固定框和连接架通过螺栓连接，所述连接架呈十字交叉状连接。
[0008]优选的，所述夹持块的后端位于凹槽的内侧设有活动槽，所述活动槽的内侧设有弹簧A，所述活动槽和弹簧A通过螺栓连接，所述夹持块的通过弹簧A与活动槽连接。
[0009]优选的，所述夹持块的一侧设有限位槽，所述限位槽的内侧设有橡胶保护层，所述橡胶保护层的内壁设有充气气囊。
[0010]优选的，所述卡块的后端位于滑槽的内侧设有弹簧槽，所述弹簧槽的内侧设有弹簧，所述弹簧槽和弹簧通过螺栓连接，所述卡块通过弹簧与弹簧槽连接。
[0011]优选的，所述滑块和滑槽的大小相等，所述滑块插接在滑槽的内侧，所述卡块的一端位于滑块的一侧设有卡槽，所述卡块通过弹簧插接在卡槽的内侧。
[0012]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：1、本专利技术通过拖板车后端面的两侧均设有导向座，导向座的上端面设有十五个固定框，十五个固定框通过连接架连接，且固定框和连接架通过螺栓连接，连接架呈十字交叉状连接，进而便于对固定框进行连接，固定框下端面的两侧均设有滑块，滑块下方位于导向座的内侧设有滑槽，滑槽的内壁均设有卡块，进而便于通过卡块对固定框进行限位和固定；
2、本专利技术通过固定框的一侧设有凹槽，将玻璃通过凹槽插入固定框的内侧，通过凹槽四端的两侧均设有夹持块，且通过夹持块的一侧设有限位槽，限位槽的内侧设有橡胶保护层，橡胶保护层的内壁设有充气气囊，进而便于在夹持块对玻璃夹持的同时对玻璃进行保护。
附图说明
[0013]图1为本专利技术整体的结构示意图；图2为本专利技术固定框的底面图；图3为本专利技术固定框的局部结构示意图；图4为本专利技术导向座和固定框连接处的局部结构示意图。
[0014]图中：1、拖板车；2、导向座；3、固定框；4、凹槽；5、滚轮；6、扶手架；7、连接架；8、活动槽；9、夹持块；10、限位槽；11、弹簧A；12、滑块；13、滑槽；14、卡块；15、弹簧槽；16、弹簧；17、卡槽。
具体实施方式
[0015]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0016]请参阅图1至图4，本专利技术提供的一种实施例：一种高强度节能钢化玻璃，包括拖板车1，拖板车1后端面的两侧均设有导向座2，导向座2的上端面设有十五个固定框3，十五个固定框3通过连接架7连接，固定框3的一侧设有凹槽4，凹槽4四端的两侧均设有夹持块9，固定框3下端面的两侧均设有滑块12，滑块12下方位于导向座2的内侧设有滑槽13，滑槽13的内壁均设有卡块14，整体通过固定框3和连接架7通过螺栓连接，连接架7呈十字交叉状连接，进而便于对固定框3进行连接，通过导向座内壁的卡块14对固定框3进行限位和固定，便于工作人员对玻璃进行运输，通过固定框3四端的两侧均设有夹持块9，且夹持块9的内侧设有橡胶保护层，橡胶保护层的内壁设有充气气囊，进而便于在夹持块9对玻璃夹持的同时对玻璃进行保护。
[0017]进一步，拖板车1下端面的四端均设有滚轮5，拖板车1的前端面设有扶手架6。
[0018]通过采用上述技术方案，通过拖板车1下端面的四端均设有滚轮5，拖板车1的前端面设有扶手架6，进而便于对拖板车1进行移动。
[0019]进一步，固定框3和连接架7通过螺栓连接，连接架7呈十字交叉状连接。
[0020]通过采用上述技术方案，通过固定框3和连接架7通过螺栓连接，连接架7呈十字交叉状连接，进而便于对固定框3进行连接。
[0021]进一步，夹持块9的后端位于凹槽4的内侧设有活动槽8，活动槽8的内侧设有弹簧A11，活动槽8和弹簧A11通过螺栓连接，夹持块9的通过弹簧A11与活动槽8连接。
[0022]通过采用上述技术方案，通过夹持块9的后端位于凹槽4的内侧设有活动槽8，活动槽8的内侧设有弹簧A11，活动槽8和弹簧A11通过螺栓连接，夹持块9的通过弹簧A11与活动槽8连接，进而便于夹持块9对玻璃进行夹持。
[0023]进一步，夹持块9的一侧设有限位槽10，限位槽10的内侧设有橡胶保护层，橡胶保护层的内壁设有充气气囊。
[0024]通过采用上述技术方案，通过夹持块9的一侧设有限位槽10，限位槽10的内侧设有橡胶保护层，橡胶保护层的内壁设有充气气囊，进而便于对玻璃进行保护。
[0025]进一步，卡块14的后端位于滑槽13的内侧设有弹簧槽15，弹簧槽15的内侧设有弹簧16，弹簧槽15和弹簧16通过螺栓连接，卡块14通过弹簧16与弹簧槽15连接。
[0026]通过采用上述技术方案，通过卡块14的后端位于滑槽13的内侧设有弹簧槽15，弹簧槽15的内侧设有弹簧16，弹簧槽15和弹簧16通过螺栓连接，卡块14通过弹簧16与弹簧槽15连接，进而便于对卡块14进行组装。
[0027]进一步，滑块12和滑槽13的大小相等，滑块12插接在滑槽13的内侧，卡块14的一端位于滑块12的一侧设有卡槽17，卡块14通过弹簧16插接在卡槽17的内侧。
[0028]通过采用上述技术方案，通过滑块12和滑槽13的大小相等，滑块12插接在滑槽13的内侧，卡块14的一端位于滑块12的一侧设有卡槽17，卡块14通过弹簧16插接在卡槽17的内侧，进而便于通过卡块14对固定框3进行固定。
[0029]工作原理：使用时，首先检测各部件是否完好，检测完毕后，通过拖板车1后端面的两侧均设有导向座2，导向座2的上端面设有十五个固定框3，十五个固定本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高强度节能钢化玻璃，包括拖板车（1），其特征在于：所述拖板车（1）后端面的两侧均设有导向座（2），所述导向座（2）的上端面设有十五个固定框（3），十五个所述固定框（3）通过连接架（7）连接，所述固定框（3）的一侧设有凹槽（4），所述凹槽（4）四端的两侧均设有夹持块（9），所述固定框（3）下端面的两侧均设有滑块（12），所述滑块（12）下方位于导向座（2）的内侧设有滑槽（13），所述滑槽（13）的内壁均设有卡块（14）。2.根据权利要求1所述的一种高强度节能钢化玻璃，其特征在于：所述拖板车（1）下端面的四端均设有滚轮（5），所述拖板车（1）的前端面设有扶手架（6）。3.根据权利要求1所述的一种高强度节能钢化玻璃，其特征在于：所述固定框（3）和连接架（7）通过螺栓连接，所述连接架（7）呈十字交叉状连接。4.根据权利要求1所述的一种高强度节能钢化玻璃，其特征在于：所述夹持块（9）的后端位于凹槽（4）的内侧设有活动槽（8），所述活动槽（8...

【专利技术属性】
技术研发人员：顾勇，凌晓平，
申请(专利权)人：苏州勇恒新材料科技有限公司，
类型：发明
国别省市：