本发明专利技术公开了一种车辆动力源失效处理方法、装置、混动汽车及存储介质，车辆动力源失效处理方法包括：动态获取车辆的各动力部件发送的部件运行信息，其中，动力部件包括发动机、驱动电机、发电机、动力电池和离合器；依据预设故障判定规则对部件运行信息进行分析，确定部件运行信息中是否存在故障信号；若存在故障信号，则根据故障信号对故障部件进行处理，以及对正常部件进行协同处理。本发明专利技术提高了车辆对动力源失效时的协调处理能力。动力源失效时的协调处理能力。动力源失效时的协调处理能力。
【技术实现步骤摘要】
车辆动力源失效处理方法、装置、混动汽车及存储介质
[0001]本专利技术涉及车辆
，尤其涉及一种车辆动力源失效处理方法、装置、混动汽车及存储介质。
技术介绍
[0002]对于混合动力车辆来说，通常包括动力系统和动力控制系统，动力系统包括发动机、变速箱、电机和电池等动力部件，动力控制系统通过对各动力部件进行检测和控制，实现故障识别、故障管理和故障处理，以保证整车在故障状态下正常运行。
[0003]目前，动力控制系统在控制过程中动力部件产生故障时，仅仅考虑对该产生故障的动力部件进行应对处理，没有考虑其他动力部件的运行情况，导致动力控制效果不理想，车辆对动力源失效时的协调处理能力不足。例如发动机检测部件检测发动机的运行情况，如果检测到发动机的故障，则将该故障信号输出至发动机控制模块，然后发动机控制模块根据检测结果和预先设定的控制程序进行分析或计算，获取解决该故障的控制命令，并将该控制命令输出至发动机，然后发动机根据该控制命令执行相应的动作，仅仅消除车辆发动机的故障，而无法对该发动机之外的其他动力部件例如驱动电机和高压电池等，采取有效的协同处理策略，从而造成了一定程度的车辆运行风险。
技术实现思路
[0004]本专利技术的主要目的在于提供一种车辆动力源失效处理方法、装置、混动汽车及存储介质，旨在解决如何提高车辆对动力源失效时的协调处理能力的技术问题。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供一种车辆动力源失效处理方法，所述车辆动力源失效处理方法应用于整车控制器，所述车辆动力源失效处理方法包括以下步骤：
[0006]动态获取车辆的各动力部件发送的部件运行信息，其中，所述动力部件包括发动机、驱动电机、发电机、动力电池和离合器；
[0007]依据预设故障判定规则对所述部件运行信息进行分析，确定所述部件运行信息中是否存在故障信号；
[0008]若存在故障信号，则根据所述故障信号对故障部件进行处理，以及对正常部件进行协同处理，其中，所述故障部件为运行故障的动力部件，所述正常部件为运行正常的动力部件。
[0009]可选地，所述动态获取车辆的各动力部件发送的部件运行信息的步骤之前包括：
[0010]将当前的控制需求信息发送至车辆的各动力部件；
[0011]所述动态获取车辆的各动力部件发送的部件运行信息的步骤包括：
[0012]动态接收车辆的各动力部件响应于所述控制需求信息而返回的部件运行信息。
[0013]可选地，所述根据所述故障信号对故障部件进行处理，以及对正常部件进行协同处理的步骤包括：
[0014]确定所述故障信号对应的故障类型和故障等级；
[0015]根据所述故障等级的大小，确定所述故障部件的处理优先级次序，并从预设的故障处理对策映射表中，查询得到所述故障类型对应的应对措施；
[0016]在执行至所述处理优先级次序时，依据所述应对措施，对所述故障部件进行处理，以及对正常部件进行协同处理。
[0017]可选地，所述确定所述故障信号对应的故障类型和故障等级的步骤之后包括：
[0018]输出所述故障类型对应的预警提示信息。
[0019]可选地，所述确定所述故障信号对应的故障类型和故障等级的步骤包括：
[0020]从预设的故障定义映射表中，查询得到所述故障信号对应的故障类型和故障等级。
[0021]可选地，所述应对措施包括对所述故障部件采取的故障处理措施，以及对所述正常部件采取的协同控制措施，所述依据所述应对措施，对所述故障部件进行处理，以及对正常部件进行协同处理的步骤包括：
[0022]依据所述故障处理措施对所述故障部件进行处理，并依据所述协同控制措施对正常部件进行协同处理。
[0023]可选地，所述从预设的故障处理对策映射表中，查询得到所述故障类型对应的应对措施的步骤包括：
[0024]若所述故障类型为所述发动机的总成和所述离合器的总成均失效，则从预设的故障处理对策映射表中，查询得到所述故障处理措施为控制所述发动机和所述离合器停止运转，以及所述协同控制措施为控制所述驱动电机的输出扭矩增大，以使车辆进入纯电动跛行模式；
[0025]若所述故障类型为所述驱动电机的总成失效，则从预设的故障处理对策映射表中，查询得到所述故障处理措施为控制所述驱动电机停止运转，以及所述协同控制措施为控制所述发动机的输出扭矩增大，以使车辆进入发动机跛行模式；
[0026]若所述故障类型为所述动力电池的总成失效，则从预设的故障处理对策映射表中，查询得到所述故障处理措施为控制所述动力电池与所述驱动电机之间串联的高压继电器断开，以及所述协同控制措施为控制所述发动机的输出扭矩增大，以使车辆进入发动机跛行模式；
[0027]若所述故障类型为驱动电机的功率异常降低，则从预设的故障处理对策映射表中，查询得到所述故障处理措施为降低所述驱动电机的输出扭矩，以及所述协同控制措施为增大所述发动机的输出扭矩，且所述驱动电机输出扭矩的减小量等于所述发动机输出扭矩的增大量。
[0028]此外，为实现上述目的，本专利技术还提供一种车辆动力源失效处理装置，所述车辆动力源失效处理装置应用于整车控制器，所述车辆动力源失效处理装置包括：
[0029]获取模块，用于动态获取车辆的各动力部件发送的部件运行信息，其中，所述动力部件包括发动机、驱动电机、发电机、动力电池和离合器；
[0030]确定模块，用于依据预设故障判定规则对所述部件运行信息进行分析，确定所述部件运行信息中是否存在故障信号；
[0031]处理模块，用于若存在故障信号，则根据所述故障信号对故障部件进行处理，以及对正常部件进行协同处理，其中，所述故障部件为运行故障的动力部件，所述正常部件为运
行正常的动力部件。
[0032][0033]此外，为实现上述目的，本专利技术还提供一种混动汽车，混动汽车包括存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的车辆动力源失效处理程序，车辆动力源失效处理程序被处理器执行时实现如上述的车辆动力源失效处理方法的步骤。
[0034]此外，为实现上述目的，本专利技术还提供一种存储介质，所述存储介质为计算机可读存储介质，计算机可读存储介质上存储有车辆动力源失效处理程序，车辆动力源失效处理程序被处理器执行时实现如上述的车辆动力源失效处理方法的步骤。
[0035]本专利技术通过动态获取车辆的各动力部件发送的部件运行信息，其中，所述动力部件包括发动机、驱动电机、发电机、动力电池和离合器，然后依据预设故障判定规则对所述部件运行信息进行分析，确定该部件运行信息中是否存在故障信号，若存在故障信号，则根据该故障信号对故障部件进行处理，以及对正常部件进行协同处理，其中，该故障部件为运行故障的动力部件，该正常部件为运行正常的动力部件，从而充分考虑了各动力部件的故障对其他动力部件可能造成的影响，并通过控制其他部件的运行状态，实现了不同动力部件之间的相互协调控制，使得车辆动力系统能够在故障存在的情况下，整体处于安全平稳运行本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种车辆动力源失效处理方法，其特征在于，所述车辆动力源失效处理方法应用于整车控制器，所述车辆动力源失效处理方法包括以下步骤：动态获取车辆的各动力部件发送的部件运行信息，其中，所述动力部件包括发动机、驱动电机、发电机、动力电池和离合器；依据预设故障判定规则对所述部件运行信息进行分析，确定所述部件运行信息中是否存在故障信号；若存在故障信号，则根据所述故障信号对故障部件进行处理，以及对正常部件进行协同处理，其中，所述故障部件为运行故障的动力部件，所述正常部件为运行正常的动力部件。2.如权利要求1所述的车辆动力源失效处理方法，其特征在于，所述动态获取车辆的各动力部件发送的部件运行信息的步骤之前包括：将当前的控制需求信息发送至车辆的各动力部件；所述动态获取车辆的各动力部件发送的部件运行信息的步骤包括：动态接收车辆的各动力部件响应于所述控制需求信息而返回的部件运行信息。3.如权利要求1所述的车辆动力源失效处理方法，其特征在于，所述根据所述故障信号对故障部件进行处理，以及对正常部件进行协同处理的步骤包括：确定所述故障信号对应的故障类型和故障等级；根据所述故障等级的大小，确定所述故障部件的处理优先级次序，并从预设的故障处理对策映射表中，查询得到所述故障类型对应的应对措施；在执行至所述处理优先级次序时，依据所述应对措施，对所述故障部件进行处理，以及对正常部件进行协同处理。4.如权利要求3所述的车辆动力源失效处理方法，其特征在于，所述确定所述故障信号对应的故障类型和故障等级的步骤之后包括：输出所述故障类型对应的预警提示信息。5.如权利要求3所述的车辆动力源失效处理方法，其特征在于，所述确定所述故障信号对应的故障类型和故障等级的步骤包括：从预设的故障定义映射表中，查询得到所述故障信号对应的故障类型和故障等级。6.如权利要求3所述的车辆动力源失效处理方法，其特征在于，所述应对措施包括对所述故障部件采取的故障处理措施，以及对所述正常部件采取的协同控制措施，所述依据所述应对措施，对所述故障部件进行处理，以及对正常部件进行协同处理的步骤包括：依据所述故障处理措施对所述故障部件进行处理，并依据所述协同控制措施对正常部件进行协同处理。7.如权利要求6所述的车辆动力源失效处理方法，其特征在于，所述从预设的故障处理对策映射表中，查询得到所述故障...
【专利技术属性】
技术研发人员：高祖成，满兴家，李坚，唐香蕉，周亚芬，
申请(专利权)人：上汽通用五菱汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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