本实用新型专利技术公开了一种多卷放料机气动刹车装置。其技术要点是：机体以及设置在机体上的驱动装置、放料轴，所述放料轴可旋转的设置在机体上，所述驱动装置与放料轴连接，用于驱动放料轴旋转，所述放料轴上设有间隔设置的托料筒，其特征在于：所述机体上设有刹车机构，所述刹车机构包括有刹车架、气泵和若干制动器，所述刹车架可旋转的设置在机体上，所述放料轴上设有若干制动片，所述制动器设置在刹车架上，所述制动器的位置与制动片的位置对应，所述制动器均与气泵连接，本实用新型专利技术能够精准控制放料轴停止旋转、延长使用寿命。延长使用寿命。延长使用寿命。
【技术实现步骤摘要】
一种多卷放料机气动刹车装置
[0001]本技术涉及放料机配套装置领域，更具体的说是涉及一种多卷放料机气动刹车装置。
技术介绍
[0002]现有的多卷放料机在通过一端驱动放料轴旋转，从而使放料轴上的多个料卷同步放料。需要停止放料时，驱动电机减速，并且刹车装置进行刹车，从而控制放料轴停止旋转。现有的驱动电机、刹车装置仅与放料轴的一端连接，控制放料轴旋转或停止，但是由于料卷质量重，当料卷与放料轴紧密连接时，远离刹车装置的放料轴在惯性的作用下有个继续旋转的趋势，并且通过放料轴传输到刹车装置，放料轴增加了力臂，使得刹车装置难以精准控制放料轴停止，并且刹车装置磨损大，使用寿命短。
技术实现思路
[0003]针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种能精准控制放料轴停止旋转、使用寿命长的多卷放料机气动刹车装置。
[0004]为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：一种多卷放料机气动刹车装置，包括有：机体以及设置在机体上的驱动装置、放料轴，所述放料轴可旋转的设置在机体上，所述驱动装置与放料轴连接，用于驱动放料轴旋转，所述放料轴上设有间隔设置的托料筒，所述机体上设有刹车机构，所述刹车机构包括有刹车架、气泵和若干制动器，所述刹车架可旋转的设置在机体上，所述放料轴上设有若干制动片，所述制动器设置在刹车架上，所述制动器的位置与制动片的位置对应，所述制动器均与气泵连接。
[0005]作为本技术的进一步改进，所述制动片位于放料轴的端部以及相邻托料筒之间，所述刹车架上设有若干连接杆，所述连接杆连接刹车架与制动器，相邻连接杆之间具有容纳部，所述容纳部的位置与托料筒的位置对应。
[0006]作为本技术的进一步改进，所述制动器包括有：
[0007]固定座，所述固定座与刹车架连接；
[0008]第一夹板，所述第一夹板可旋转的设置在固定座上，一侧为夹持部，另一侧为驱动部；
[0009]第二夹板，所述第二夹板可旋转的设置在固定座上，一侧为夹持部，另一侧为驱动部，所述第一夹板与第二夹板的夹持部位于同一侧；
[0010]气包组件，与气泵连接，所述气包组件设置在第一夹板与第二夹板驱动部的一侧，与第一夹板、第二夹板相连，控制第一夹板与第二夹板的活动。
[0011]作为本技术的进一步改进，所述气包组件包括有相互连接的气囊和驱动杆，气囊通过气压控制驱动杆活动，所述气囊和驱动杆分别设置在第一夹板、第二夹板的驱动部，气囊与其固定连接，驱动杆与其可旋转连接，第一夹板、第二夹板的驱动部之间设有弹簧。
[0012]作为本技术的进一步改进，所述刹车架在连接杆的位置的两侧设有弧形的支撑杆，所述连接杆与支撑杆之间设有加强杆。
[0013]作为本技术的进一步改进，同一侧相邻的支撑杆之间设有固定杆。
[0014]作为本技术的进一步改进，所述刹车架上设有支撑架，所述支撑架位于远离机体的一端，所述支撑架与机体的底座相抵触。
[0015]作为本技术的进一步改进，所述机体的底座上设有定位槽，所述支撑架嵌入定位槽内。
[0016]本技术的有益效果，在放料轴的多个位置同时进行制动刹车，能更精准的使放料轴停止，在料卷的惯性没通过放料轴增加力臂时即对其进行制动，降低制动时所需的制动力，降低制动时的磨损，延长使用寿命，同时，通过多个制动器与制动片进行刹车，制动面积大，制动时精度高、稳定性高。
附图说明
[0017]图1为刹车机构放下时的整体结构示意图；
[0018]图2为刹车架、连接杆、支撑杆、加强杆、制动器的侧视结构示意图；
[0019]图3为刹车架、连接杆、支撑杆、固定杆、容纳部、制动器的局部侧视结构示意图；
[0020]图4为制动器、气包组件的结构示意图；
[0021]图5为刹车机构抬起时的整体结构示意图。
[0022]标记说明：1、机体；11、定位槽；2、放料轴；21、托料筒；22、制动片；3、刹车机构；31、刹车架；311、连接杆；312、容纳部；313、支撑杆；314、加强杆；315、固定杆；316、支撑架；32、气泵；33、制动器；331、固定座；332、第一夹板；333、第二夹板；34、气包组件；341、气囊；342、驱动杆；35、弹簧。
具体实施方式
[0023]下面将结合附图所给出的实施例对本技术做进一步的详述。
[0024]参照图1
‑
5所示，本实施例的一种多卷放料机气动刹车装置，包括有：机体1以及设置在机体1上的驱动装置、放料轴2，所述放料轴2可旋转的设置在机体1上，所述驱动装置与放料轴2连接，用于驱动放料轴2旋转，所述放料轴2上设有间隔设置的托料筒21，所述机体1上设有刹车机构3，所述刹车机构3包括有刹车架31、气泵32和若干制动器33，所述刹车架31可旋转的设置在机体1上，所述放料轴2上设有若干制动片22，所述制动器33设置在刹车架31上，所述制动器33的位置与制动片22的位置对应，所述制动器33均与气泵32连接。
[0025]通过上述技术方案，将料卷装到放料机上时，先驱动刹车架31与放料轴2分离，方便料卷的安装，当料卷都装到托料筒21上后，旋转刹车架31，使其位于放料轴2的上侧，此时制动器33与制动片22对应，当需要刹车时，气泵32驱动若干制动器33运行，多个制动器33同时作用在其对应的制动片22上，进行刹车。在放料轴2的多个位置同时进行制动刹车，能更精准的使放料轴2停止，在料卷的惯性没通过放料轴2增加力臂时即对其进行制动，降低制动时所需的制动力，降低制动时的磨损，延长使用寿命，同时，通过多个制动器33与制动片22进行刹车，制动面积大，制动时精度高、稳定性高。
[0026]作为改进的一种具体实施方式，所述制动片22位于放料轴2的端部以及相邻托料
筒21之间，所述刹车架31上设有若干连接杆311，所述连接杆311连接刹车架31与制动器33，相邻连接杆311之间具有容纳部312，所述容纳部312的位置与托料筒21的位置对应。
[0027]通过上述技术方案，容纳部312与托料筒21的位置对应，翻转刹车架31时，容纳部312能稳定的包裹料卷，避免与料卷相抵触。通过连接杆311连接制动器33，可有效缩小制动片22的大小，从而降低成本，同时便于料卷装到放料轴2上。制动片22位于放料轴2考虑两端的位置，以及相邻的托料筒21之间，制动时更加稳定、精准。
[0028]作为改进的一种具体实施方式，所述制动器33包括有：
[0029]固定座331，所述固定座331与刹车架31连接；
[0030]第一夹板332，所述第一夹板332可旋转的设置在固定座331上，一侧为夹持部，另一侧为驱动部；
[0031]第二夹板333，所述第二夹板333可旋转的设置在固定座331上，一侧为夹持部，另一侧为驱动部，所述第一夹板332与第二夹板333的夹持部位于同一侧；
[0032]气包组件34，与气泵32连接本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种多卷放料机气动刹车装置，包括有：机体(1)以及设置在机体(1)上的驱动装置、放料轴(2)，所述放料轴(2)可旋转的设置在机体(1)上，所述驱动装置与放料轴(2)连接，用于驱动放料轴(2)旋转，所述放料轴(2)上设有间隔设置的托料筒(21)，其特征在于：所述机体(1)上设有刹车机构(3)，所述刹车机构(3)包括有刹车架(31)、气泵(32)和若干制动器(33)，所述刹车架(31)可旋转的设置在机体(1)上，所述放料轴(2)上设有若干制动片(22)，所述制动器(33)设置在刹车架(31)上，所述制动器(33)的位置与制动片(22)的位置对应，所述制动器(33)均与气泵(32)连接。2.根据权利要求1所述的多卷放料机气动刹车装置，其特征在于：所述制动片(22)位于放料轴(2)的端部以及相邻托料筒(21)之间，所述刹车架(31)上设有若干连接杆(311)，所述连接杆(311)连接刹车架(31)与制动器(33)，相邻连接杆(311)之间具有容纳部(312)，所述容纳部(312)的位置与托料筒(21)的位置对应。3.根据权利要求1或2所述的多卷放料机气动刹车装置，其特征在于：所述制动器(33)包括有：固定座(331)，所述固定座(331)与刹车架(31)连接；第一夹板(332)，所述第一夹板(332)可旋转的设置在固定座(331)上，一侧为夹持部，另一侧为驱动部；第二夹板(333)，所述第二夹板(333)可旋转的设置在固定座(331)上，一侧为夹持部，另一侧为驱动部，所述第一夹板(332)与第二夹...
【专利技术属性】
技术研发人员：蓝席森，
申请(专利权)人：遂昌绿叶机械有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。