本发明专利技术提供了一种箱型梁船体布局结构及其海上风电安装平台，所述箱型梁船体布局结构包括围井和至少一根箱型梁：所述船体上设置所述围井；所述箱型梁的两端分别连接在所述围井上。通过箱型梁结构稳定船体上围井的具体结构，有助于解决现有技术中船体增大后，暂时尚未有改善船体整体强度的技术问题。未有改善船体整体强度的技术问题。未有改善船体整体强度的技术问题。
【技术实现步骤摘要】
一种箱型梁船体布局结构及其海上风电安装平台
[0001]本专利技术涉及船体结构设计领域，尤其是指一种箱型梁船体布局结构及其海上风电安装平台。
技术介绍
[0002]随着技术的发展，海上风力发电机设备越来越大也越来越重，因此对安装平台的安装能力的要求也越强，这对风电安装平台的结构设计的安全性也提出了更高的要求，所以设计出承载更多更强大安装设备的安全坚固的船体也成了当下迫切的需求。
[0003]急需一种箱型梁船体布局结构及其海上风电安装平台，有助于解决现有技术中船体增大后，暂时尚未有改善船体整体强度的技术问题。
技术实现思路
[0004]在一实施例中，本专利技术提供了一种箱型梁船体布局结构，通过箱型梁结构稳定船体上围井的具体结构，有助于解决现有技术中船体增大后，暂时尚未有改善船体整体强度的技术问题。
[0005]所述箱型梁船体布局结构包括至少两个围井和至少一根箱型梁；
[0006]所述箱型梁的两端分别连接在所述围井上。
[0007]在一实施例中，所述至少两个围井为四个，且分别设置在船体的四个顶角处，相邻所述围井之间依次连接所述箱型梁的两端。
[0008]在一实施例中，所述围井通过具有贯通两端的空心隧道，所述箱型梁连接在所述围井的侧面。
[0009]在一实施例中，所述围井内部设置有筋板将所述围井内部分割为独立的空腔，以及所述空心隧道。
[0010]在一实施例中，所述筋板包括复数块围合板和复数块加强板；
[0011]所述围合板的侧边缘相接围合出所述空心隧道；
[0012]所述加强板的一侧边缘连接在所述围合板的端面上，以增加所述围合板的强度。
[0013]在一实施例中，所述围井包括四周侧板和两块盖板；
[0014]四周的所述侧板围合成长方体的侧壁，所述箱型梁均连接在所述侧板上；
[0015]两块所述盖板分别盖在所述长方体的两端，且设置有与所述空心隧道对应的开口，以使所述空心隧道贯穿所述围井。
[0016]在一实施例中，本专利技术还提供了一种具有箱型梁船体布局结构的海上风电安装平台，所述平台包括所述的箱型梁船体布局结构和所述船体；
[0017]所述箱型梁船体布局结构设置于甲板下方的舱室内。
[0018]在一实施例中，将所述箱型梁作为所述船体的外舷壁。
[0019]在一实施例中，所述围井具有贯穿其两端的所述空心隧道；
[0020]所述平台还包括至少一根桩腿；
[0021]所述桩腿通过所述空心隧道贯穿所述围井以支撑所述船体，并通过所述空心隧道内壁上的齿轮啮合沿所述桩腿长度方向上的齿条使所述桩腿沿长度方向移动。
[0022]在一实施例中，所述箱型梁之间的区域具有独立空间舱。
附图说明
[0023]图1为本专利技术一实施例中箱型梁船体布局结构的示意图；
[0024]图2为本专利技术另一实施例中箱型梁船体布局结构的示意图；
[0025]图3为本专利技术另一实施例中围井的截面结构示意图；
[0026]图4为本专利技术另一实施例中具有箱型梁船体布局结构的海上风电安装平台俯视结构示意图；
[0027]图5为本专利技术另一实施例中具有环形箱型梁船体布局结构的海上风电安装平台俯视结构示意图；
[0028]图6为本专利技术另一实施例中具有箱型梁船体布局结构的海上风电安装平台侧视结构示意图。
[0029]附图标记：
[0030]围井
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11
[0032]筋板
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12
[0033]围合板
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121
[0034]加强板
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122
[0035]侧板
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13
[0036]盖板
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14
[0037]开口
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141
[0038]箱型梁
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10
[0040]舱室
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101
[0041]独立空间舱
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102
[0042]桩腿
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20
具体实施例
[0043]随着类似于海上风电安装平台等船体不断变大，另外各类装备也不断增多，所以对船体强度也提出了更高的要求。对于海上风电安装平台此类的设备，围井是其重要的组成部分，如何将围井和船体进行合理布局，提高其船体整体的强度，成为了重要的设计需求。基于上述需求，本申请提供了一种箱型梁船体的布局结构，用于上述船体的布局，提高最终船体强度，有助于解决现有技术中船体增大后，暂时尚未有改善船体整体强度的技术问题。
[0044]图1为本专利技术一实施例中箱型梁船体布局结构的示意图。如图1所示，在一实施例中，本申请还提供了一种箱型梁船体布局结构，所述箱型梁船体布局结构包括至少两个围井1 和至少一根箱型梁2，箱型梁2是一种条形梁结构，可以采用四面的条形板材焊接而成，
并沿长度方向间隔预定距离后增加隔板，由于其截面和所述隔板的结构，其强度极高，为了稳住围井1连接在两个围井1之间，箱型梁2不但可以连接围井1，而且还可以作为船体的舷侧，船体上设置围井1，围井1上下至少具有一个上下端面贯穿的孔，穿接类似于桩脚一类的装置，本实施例中结构通过箱型梁2与围井1之间的连接，并连接在围井1的侧壁上，设置于船体后可以借助箱型梁2的结构特点，可以大幅提高船体整体强度，有助于解决现有技术中船体增大后，暂时尚未有改善船体整体强度的技术问题。
[0045]图2为本专利技术另一实施例中箱型梁船体布局结构的示意图。如图2所示，在一实施例中，所述至少两个围井1为四个，且分别设置在所述船体的四个顶角处，相邻围井1之间依次连接箱型梁2的两端。
[0046]在本实施例中提供了一种在船体上布置四个围井1的具体结构。此类围井1的布置方式也是最为常见的布置方式，在此实施例中，其中两个围井1相当于在第一方向上排列，相应地，也会沿第二方向上排列，依次连接形成环形的整体结构，进一步加强船体的强度。
[0047]图3为本专利技术另一实施例中围井的截面结构示意图。如图3所示，在一实施例中，围井1通过具有贯通两端的空心隧道11，箱型梁2连接在围井1的侧面。
[0048]在本实施例中进一步限定了箱型梁2和围井1之间的连接位置关系，并且公开了在围井1上具有贯通其两端，也就是前文说的上下端面的具体结构。
[0049]在一实施例中，围井1内部设置有筋板12将围井1内部分割为独立的空腔13，以及空心隧道11。
[0050]在本实施例中提供了一种在围井1内部形成空腔13的具体实施方式，可以提高其水密性。
[0051]在一实施例中，筋板12包括复数块围合板121和复本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种箱型梁船体布局结构，其特征在于，所述箱型梁船体布局结构包括：至少两个围井(1)；至少一根箱型梁(2)，所述箱型梁(2)的两端分别连接在所述围井(1)上。2.根据权利要求1所述的箱型梁船体布局结构，其特征在于，所述至少两个围井(1)为四个，且分别设置在船体的四个顶角处，相邻所述围井(1)之间依次连接所述箱型梁(2)的两端。3.根据权利要求1或2所述的箱型梁船体布局结构，其特征在于，所述围井(1)通过具有贯通两端的空心隧道(11)，所述箱型梁(2)连接在所述围井(1)的侧面。4.根据权利要求3所述的箱型梁船体布局结构，其特征在于，所述围井(1)内部设置有筋板(12)将所述围井(1)内部分割为独立的空腔(13)，以及所述空心隧道(11)。5.根据权利要求4所述的箱型梁船体布局结构，其特征在于，所述筋板(12)包括：复数块围合板(121)，所述围合板(121)的侧边缘相接围合出所述空心隧道(11)；复数块加强板(122)，所述加强板(122)的一侧边缘连接在所述围合板(121)的端面上，以增加所述围合板(121)的强度。6.根据权利要求5所述的箱型梁船体布局结构，其特征在于，所述围井(1)包括：...
【专利技术属性】
技术研发人员：李辉，周新根，王少华，
申请(专利权)人：中船黄埔文冲船舶有限公司，
类型：发明
国别省市：
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