一种电驱动系统的参数采样方法及电路技术方案

本发明专利技术公开了一种电驱动系统的参数采样方法及电路，采样电路包括：高压供电侧采样电路、隔离电路和低压供电侧采样电路；其中：信号采集子电路，用于采集电驱动系统的高压供电侧的多种状态参数，每种状态参数被传输至多路选通开关端口中的不同端口；低压供电侧采样电路，用于生成标志信号，并将标志信号经隔离电路传输给多路选通开关端口，标志信号用于标识一种状态参数；多路选通开关端口，用于基于标志信号导通与标志信号对应的端口，以输出多种状态参数中的目标状态参数；其中，目标状态参数经隔离电路传输至低压供电侧采样电路。本发明专利技术至少部分解决了现有技术中在采集电驱动系统高压侧参数过程中影响高压绝缘强度和造成MCU资源浪费的问题。MCU资源浪费的问题。MCU资源浪费的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种电驱动系统的参数采样方法及电路


[0001]本专利技术涉及新能源车辆
，尤其涉及一种电驱动系统的参数采样方法及电路。

技术介绍

[0002]新能源汽车用电系统分高压动力电源，低压控制电源系统。电驱动系统MCU(Microcontroller Unit，微控制单元)由低压控制电源供电，电源负极与车架系统连接，电驱动系统功率单元由高压动力电源系统供电。电驱动系统正常运行时，由低压控制电源供电的MCU控制单元，需要采集由高压动力电源供电的电驱动系统功率单元的参数供系统控制使用；如高压电气系统母线电压，母线电流，IGBT管芯温度，等等。采集信号的传输回路，贯穿高压动力电源和低压控制电源系统。这些信号的直接传送会对高压电气系统电气绝缘强度造成影响，一旦发生失效，将严重影响新能源车辆安全，甚至威胁乘员安全。对采集信号的传送采取适当的隔离措施，是保证电气安全的必要措施。信号隔离后，采取合适的信号传输调制解调方法，是系统正常工作的重要保证。目前，12bits的AD转换(模数转换)可在10μs时间内完成；电驱动系统中的高压电气系统母线电压，母线电流，I本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电驱动系统的参数采样电路，其特征在于，包括：高压供电侧采样电路、隔离电路和低压供电侧采样电路；所述高压供电侧采样电路包括信号采集子电路和多路选通开关端口；所述信号采集子电路和所述多路选通开关端口连接，所述多路选通开关端口与所述低压供电侧采样电路连接；其中：所述信号采集子电路，用于采集所述电驱动系统的高压供电侧的多种状态参数，每种所述状态参数被传输至所述多路选通开关端口中的不同端口；所述低压供电侧采样电路，用于生成标志信号，并将所述标志信号经所述隔离电路传输给所述多路选通开关端口，所述标志信号用于标识一种所述状态参数；所述多路选通开关端口，用于基于所述标志信号导通与所述标志信号对应的端口，以输出所述多种状态参数中的目标状态参数；其中，所述目标状态参数经隔离电路传输至所述低压供电侧采样电路。2.根据权利要求1所述的电驱动系统的参数采样电路，其特征在于，所述高压供电侧采样电路还包括压频变换调制子电路，所述低压供电侧采样电路包括频压变换解调子电路；所述多路选通开关端口与所述压频变换调制子电路连接，所述压频变换调制子电路经所述隔离电路与所述频压变换解调子电路连接；所述压频变换调制子电路，用于将所述目标状态参数由电压信号转换为频率信号；所述频压变换解调子电路，用于将所述目标状态参数由频率信号转换为电压信号。3.根据权利要求2所述的电驱动系统的参数采样电路，其特征在于，所述电压信号为0V～5V，所述频率信号为0～10kHz。4.根据权利要求2所述的电驱动系统的参数采样电路，其特征在于，所述隔离电路包括第一隔离子电路和第二隔离子电路；所述第一隔离子电路连接所述压频变换调制子电路和所述频压变换解调子电路；所述第一隔离子电路，用于传输所述目标状态参数；所述第二隔离子电路，用于传输所述标志信号。5.根据权利要求2所述的电驱...

【专利技术属性】
技术研发人员：王洪涛，罗建武，张进，吕晓武，赵海睿，
申请(专利权)人：东风汽车集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：