一种公路废旧材料的资源化再利用设备制造技术

本实用新型专利技术提出了一种公路废旧材料的资源化再利用设备，包括：配料机、筛分机构、破碎机，以及执行物料输送工作的第一输送机构、第二输送机构和第三输送机构，其中：配料机具有进料口和出料口；第一输送机构位于配料机与筛分机构之间以用于将配料机由其出料口排出的物料输送至筛分机构进行筛分；筛分机构具有筛取物出口和废料出口，且所述废料出口与破碎机连接以使筛分机构排出的废料进入破碎机破碎；第二输送机构位于筛取物出口的下方以用于将筛取物输送出去；第三输送机构位于破碎机与第一输送机构之间以用于将破碎后物料输送至第一输送机构。本实用新型专利技术从环境保护、经济价值使得公路废旧材料得到回收，有利于资源再利用。用。用。

【技术实现步骤摘要】
一种公路废旧材料的资源化再利用设备


[0001]本技术涉及废料回收设备
，具体涉及一种公路废旧材料的资源化再利用设备。

技术介绍

[0002]进入21世纪我国路面桥梁等基础建设飞速发展；随着路面里程数的不断增加，旧路翻新改造逐步增加，随之产生大量的废旧水泥混凝土和沥青混凝土垃圾。当前对公路废旧材料的处理方法多采用垫层和稳定土处理，并没有使其得到充分的资源化利用。

技术实现思路

[0003]为了解决
技术介绍
存在的技术问题，本技术提出的一种公路废旧材料的资源化再利用设备。
[0004]本技术提出的一种公路废旧材料的资源化再利用设备，包括：配料机、筛分机构、破碎机，以及执行物料输送工作的第一输送机构、第二输送机构和第三输送机构，其中：
[0005]配料机具有进料口和出料口；第一输送机构位于配料机与筛分机构之间以用于将配料机由其出料口排出的物料输送至筛分机构进行筛分；
[0006]筛分机构具有筛取物出口和废料出口，且所述废料出口与破碎机连接以使筛分机构排出的废料进入破碎机破碎；第二输送机构位于筛取物出口的下方以用于将筛取物输送出去；第三输送机构位于破碎机与第一输送机构之间以用于将破碎后物料输送至第一输送机构。
[0007]优选地，所述进料口一侧的侧边的高度低于该进料口其他侧边的高度，进料口的内侧设有倾斜固定的筛网A，且筛网A的最低端与进料口最低边的顶部衔接。
[0008]优选地，配料机包括料斗和为料斗提供支撑的机架，料斗的顶部开放以形成进料口，料斗的底部设有通口以形成出料口，第一输送机构的输入端位于所述出料口的下方。
[0009]优选地，第一输送机构包括第一输送段、第二输送段和第三输送段，第一输送段位于所述出料口的下方，第二输送段的输入端位于第一输送段输出端的下方，第三输送段与第二输送段之间形成夹角，且第三输送段的输入端位于第二输送段输出端的下方；第三输送机构位于第三输送段靠近第二输送段的一侧并将破碎后的物料输送至第二输送段。
[0010]优选地，配料机的一侧还设有供人员行走的检修台A。
[0011]优选地，检修台A的外周设有防护栏A。
[0012]优选地，筛分机构包括筛网B；筛取物出口具有一个或多个，且当筛取物出口为多个时，各筛取物出口沿筛分机构的高度方向间距布置，每个筛取物出口的上方均至少设有一个该筛取物出口对应的筛网B，每个筛取物出口均具有与其对应以将其排出的物料输送出去的第二输送机构。
[0013]优选地，还包括安装架总成，安装架总成上预留有供人员检修的检修台B，筛分机构和破碎机均集成安装在安装架总成上。
[0014]优选地，安装架总成还包括设置在检修台B外周的防护栏B。
[0015]优选地，筛分机构为振动筛。
[0016]本技术中，废旧材料投入到配料机，由配料机逐步的将废旧材料投放到第一输送机构并由第一输送机构输送到筛分机构，筛分机构对废旧材料进行筛分，将符合要求的筛取物通过筛取物出口排到第二输送机构，以由第二输送机构输送到成品料场，而不符合要求的废料则通过废料出口排到破碎机进行破碎，破碎后的碎料由第三输送机构输送到第一输送机构以由第一输送机构输送到筛分机构重新进行筛分，从而形成循环筛分。该设备从环境保护、经济价值使得公路废旧材料得到回收，从而有利于资源再利用。
附图说明
[0017]图1为本技术提出的一种公路废旧材料的资源化再利用设备的结构示意图。
[0018]图2为本技术提出的一种公路废旧材料的资源化再利用设备的主视图。
[0019]图3为本技术提出的一种公路废旧材料的资源化再利用设备的俯视图。
[0020]图4为本技术提出的一种公路废旧材料的资源化再利用设备的侧视图。
具体实施方式
[0021]参照图1
‑
4，本技术提出的一种公路废旧材料的资源化再利用设备，包括：配料机1、筛分机构2、破碎机3，以及执行物料输送工作的第一输送机构4、第二输送机构5和第三输送机构6，其中：配料机1具有进料口和出料口，具体的：配料机1包括料斗和为料斗提供支撑的机架，料斗的顶部开放以形成进料口，料斗的底部设有通口以形成出料口，第一输送机构4的输入端位于所述出料口的下方。第一输送机构4、第二输送机构5和第三输送机构6均为皮带式输送机。
[0022]第一输送机构4位于配料机1与筛分机构2之间以用于将配料机1由其出料口排出的物料输送至筛分机构2进行筛分。筛分机构2具有筛取物出口和废料出口，且所述废料出口与破碎机3连接以使筛分机构2排出的废料进入破碎机3破碎。第二输送机构5位于筛取物出口的下方以用于将筛取物输送出去。第三输送机构6位于破碎机3与第一输送机构4之间以用于将破碎后物料输送至第一输送机构4。具体工作方式如下：
[0023]废旧材料预先通过装载机或者其他运输设备输送到配料机1，配料机1逐步的将废旧材料排放到第一输送机构4，以由第一输送机构4再将废料输送到筛分机构2。筛分机构2对废旧材料进行筛分，将符合要求的筛取物通过筛取物出口排到第二输送机构5，以由第二输送机构5输送到成品料场，而不符合要求的废料则通过废料出口排到破碎机3进行破碎，破碎后的碎料由第三输送机构6输送到第一输送机构4以由第一输送机构4输送到筛分机构2重新进行筛分，从而形成循环筛分。
[0024]由上可知，本技术从环境保护、经济价值使得公路废旧材料得到回收，从而有利于资源再利用。
[0025]此外，本实施例中，所述进料口一侧的侧边的高度低于该进料口其他侧边的高度，进料口的内侧设有倾斜固定的筛网A7，且筛网A7的最低端与进料口最低边的顶部衔接。废旧材料在进入配料机1内部前先通过筛网A7进行筛分，以除去无法被破碎机3破碎的大料件，而被截留下来的大料件则直接沿着筛网A7的倾斜方向从进料口的最低边滑落出去，从
而不影响后续进料。
[0026]本实施例中，第一输送机构4包括第一输送段41、第二输送段42和第三输送段43，第一输送段41位于所述出料口的下方，第二输送段42的输入端位于第一输送段41输出端的下方，第三输送段43与第二输送段42之间形成夹角，且第三输送段43的输入端位于第二输送段42输出端的下方；第三输送机构6位于第三输送段43靠近第二输送段42的一侧，且其输出端位于第二输送段42的上方以将破碎后的物料输送至第二输送段。配料机1排出的物料进入第一输送段41，以由第一输送段41输送到第二输送段42，由第二输送段42输送到第三输送段43，最终由第三输送段43输送到筛分机构2。而不合格的物料经破碎机3破碎后由第三输送机构6输送到第二输送段42，以重新输送到筛分机构2进行筛分。这种结构布局方式可有效减小用地面积。
[0027]另外，本实施例还在配料机1的一侧还设置了供人员行走的检修台A8。在检修台A8的外周设置了防护栏A，以防止人员从检修台A8上意外跌落下去。
[0028]本实施例中，筛分机构2为振动筛，筛分本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种公路废旧材料的资源化再利用设备，其特征在于，包括：配料机(1)、筛分机构(2)、破碎机(3)，以及执行物料输送工作的第一输送机构(4)、第二输送机构(5)和第三输送机构(6)，其中：配料机(1)具有进料口和出料口；第一输送机构(4)位于配料机(1)与筛分机构(2)之间以用于将配料机(1)由其出料口排出的物料输送至筛分机构(2)进行筛分；筛分机构(2)具有筛取物出口和废料出口，且所述废料出口与破碎机(3)连接以使筛分机构(2)排出的废料进入破碎机(3)破碎；第二输送机构(5)位于筛取物出口的下方以用于将筛取物输送出去；第三输送机构(6)位于破碎机(3)与第一输送机构(4)之间以用于将破碎后物料输送至第一输送机构(4)。2.根据权利要求1所述的公路废旧材料的资源化再利用设备，其特征在于，所述进料口一侧的侧边的高度低于该进料口其他侧边的高度，进料口的内侧设有倾斜固定的筛网A(7)，且筛网A(7)的最低端与进料口最低边的顶部衔接。3.根据权利要求1所述的公路废旧材料的资源化再利用设备，其特征在于，配料机(1)包括料斗和为料斗提供支撑的机架，料斗的顶部开放以形成进料口，料斗的底部设有通口以形成出料口，第一输送机构(4)的输入端位于所述出料口的下方。4.根据权利要求3所述的公路废旧材料的资源化再利用设备，其特征在于，第一输送机构(4)包括第一输送段(41)、第二输送段(42)和第三输送段(43)，第一输送段(41)位于所述出料口的下方，第二输送段(42)的输入...

【专利技术属性】
技术研发人员：音帮洋，朱延攀，胡亚宾，徐拥军，
申请(专利权)人：合肥越之澜机电设备有限公司，
类型：新型
国别省市：