一种电力机车保护用压敏电阻器制造技术

本实用新型专利技术涉及一种电力机车保护用压敏电阻器，包括压敏电阻器本体，所述压敏电阻器本体的外侧活动连接有防爆机构，所述压敏电阻器本体的下表面固定连接有连接线，所述防爆机构包括活动连接在压敏电阻器本体外侧的第一防爆板，所述第一防爆板内腔的左侧壁固定连接有不少于两个弹簧。该电力机车保护用压敏电阻器，通过防爆机构将压敏电阻器固定在内部，在对压敏电阻器进行固定的同时防止了压敏电阻器被击穿或者击裂时碎片不会四处飞散，保证了其他电器不被损坏，将损失降低到了最低，同时也为压敏电阻器提高了防护，保证了压敏电阻器不会被其他物体撞击损坏，大大提高了电力机车保护用压敏电阻器的实用性和便捷性。保护用压敏电阻器的实用性和便捷性。保护用压敏电阻器的实用性和便捷性。

【技术实现步骤摘要】
一种电力机车保护用压敏电阻器


[0001]本技术涉及压敏电阻器
，具体为一种电力机车保护用压敏电阻器。

技术介绍

[0002]具有非线性伏安特性并有抑制瞬态过电压作用的固态电压敏感元件，当端电压低于某一阈值时，压敏电阻器的电流几乎等于零，超过此阈值时，电流值随端电压的增大而急剧增加，压敏电阻器的非线性伏安特性是由压敏体电压降的变化而引起的，所以又称为非线性电阻器，表中列出常见的压敏电阻器的类别，在电力工业中，常使用压敏材料制成避雷器阀片。
[0003]目前市场上的电力机车保护用压敏电阻器多种多样，但是普遍上存在着压敏电阻器损坏时容易损坏其他电器的问题，大多数的电力机车保护用压敏电阻器都是直接连接在电路中没有任何保护的，压敏电阻器受到瞬间强电压或者强电流的冲击时容易被击穿或者击裂，爆炸后的碎片会随着冲击四处飞，容易将其他电器损坏造成整个电路失效。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种电力机车保护用压敏电阻器，具备压敏电阻器不会损坏其他电器等优点，解决了压敏电阻器损坏时容易损坏其他电器的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种电力机车保护用压敏电阻器，包括压敏电阻器本体，所述压敏电阻器本体的外侧活动连接有防爆机构，所述压敏电阻器本体的下表面固定连接有连接线；
[0006]所述防爆机构包括活动连接在压敏电阻器本体外侧的第一防爆板，所述第一防爆板内腔的左侧壁固定连接有不少于两个弹簧，所述弹簧的右侧固定连接有支撑板，所述支撑板的右侧固定连接有橡胶板，所述支撑板的上表面和下表面均固定连接有滑块，所述第一防爆板的内部活动连接有转轴，所述转轴的外侧固定连接有第二防爆板，所述第二防爆板的内部螺纹连接有螺杆，所述螺杆的右侧固定连接有转板，所述螺杆的外侧活动连接有定位板，所述定位板的内部活动连接有滚珠，所述第一防爆板的上表面固定连接有限位板，所述第二防爆板的上表面固定连接有定位块，所述定位块的内部活动连接有卡板，所述卡板的右侧固定连接有卡块。
[0007]进一步，所述定位板的左侧固定连接有不少于两个的限位板，所述第一防爆板的下表面开设有通孔。
[0008]进一步，所述第一防爆板的内部开设有滑槽，所述滑块活动连接在滑槽的内部。
[0009]进一步，所述卡块活动连接在限位块的内部，所述卡板活动连接在第一防爆板的内部，所述定位块活动连接在限位块的内部。
[0010]进一步，数量不少于两个的所述弹簧均匀等距的分布在第一防爆板内腔的左侧壁，所述支撑板的长度与第一防爆板内腔的长度相适配。
[0011]进一步，所述第二防爆板的右侧开设有螺纹孔，所述第一防爆板的右侧开设有防爆槽。
[0012]进一步，所述橡胶板的形状为梯形，所述第一防爆板的高度与第二防爆板的高度相等。
[0013]与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：
[0014]该电力机车保护用压敏电阻器，通过防爆机构将压敏电阻器固定在内部，在对压敏电阻器进行固定的同时防止了压敏电阻器被击穿或者击裂时碎片不会四处飞散，保证了其他电器不被损坏，将损失降低到了最低，同时也为压敏电阻器提高了防护，保证了压敏电阻器不会被其他物体撞击损坏，大大提高了电力机车保护用压敏电阻器的实用性和便捷性。
附图说明
[0015]图1为本技术结构示意图；
[0016]图2为本技术防爆机构示意图；
[0017]图3为本技术图2中A处结构放大示意图。
[0018]图中：1压敏电阻器本体、2防爆机构、201第一防爆板、202第二防爆板、203定位板、204螺杆、205转板、206滚珠、207转轴、208滑块、209支撑板、210橡胶板、211弹簧、212定位块、213卡板、214卡块、215限位块、3连接线。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1，本实施例中的一种电力机车保护用压敏电阻器，包括压敏电阻器本体1，压敏电阻器本体1的外侧活动连接有防爆机构2，压敏电阻器本体1的下表面固定连接有连接线3。
[0021]请参阅图2
‑
3，为了防止压敏电阻器本体1爆炸时损坏其他电器，本实施例中的防爆机构2包括活动连接在压敏电阻器本体1外侧的第一防爆板201，第一防爆板201内腔的左侧壁固定连接有不少于两个弹簧211，弹簧211的右侧固定连接有支撑板209，支撑板209的右侧固定连接有橡胶板210，支撑板209的上表面和下表面均固定连接有滑块208，第一防爆板201的内部活动连接有转轴207，转轴207的外侧固定连接有第二防爆板202，第二防爆板202的内部螺纹连接有螺杆204，螺杆204的右侧固定连接有转板205，螺杆204的外侧活动连接有定位板203，定位板203的内部活动连接有滚珠206，第一防爆板201的上表面固定连接有限位板215，第二防爆板202的上表面固定连接有定位块212，定位块212的内部活动连接有卡板213，卡板213的右侧固定连接有卡块214。
[0022]定位板203的左侧固定连接有不少于两个的限位板，数量不少于两个的限位板均匀等距的分布在定位板203的左侧，第一防爆板201的下表面开设有通孔，连接线3活动连接在通孔的内部，第一防爆板201的内部开设有滑槽，滑块208活动连接在滑槽的内部，卡块
214活动连接在限位块215的内部，卡板213活动连接在第一防爆板201的内部，定位块212活动连接在限位块215的内部，数量不少于两个的弹簧211均匀等距的分布在第一防爆板201内腔的左侧壁，支撑板209的长度与第一防爆板201内腔的长度相适配，第二防爆板202的右侧开设有螺纹孔，螺杆204螺纹连接在螺纹孔的内部，第一防爆板201的右侧开设有防爆槽，压敏电阻器本体1活动连接在防爆槽的内部，滚珠206的数量为四个，定位板203靠近第二防爆板202内腔顶壁和内腔底壁的一侧均有两个滚珠206，橡胶板210的形状为梯形，第一防爆板201的高度与第二防爆板202的高度相等。
[0023]可以看出防爆机构2使压敏电阻器本体1在内部爆炸，不仅使碎片不会乱飞，同时将碎片集中起来方便清理。
[0024]上述实施例的工作原理为：
[0025](1)使用压敏电阻器本体1时，首先将压敏电阻器本体1放入第一防爆板201内部，并使压敏电阻器本体1与橡胶板210相贴合，橡胶板210受到挤压向左侧推动支撑板209，支撑板209向左侧挤压弹簧211，同时支撑板209带动滑块208在滑槽中滑动，然后抓住第二防爆板202使第二防爆板202围绕转轴207逆时针转动，当第二防爆板202和第一本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电力机车保护用压敏电阻器，包括压敏电阻器本体(1)，其特征在于：所述压敏电阻器本体(1)的外侧活动连接有防爆机构(2)，所述压敏电阻器本体(1)的下表面固定连接有连接线(3)；所述防爆机构(2)包括活动连接在压敏电阻器本体(1)外侧的第一防爆板(201)，所述第一防爆板(201)内腔的左侧壁固定连接有不少于两个弹簧(211)，所述弹簧(211)的右侧固定连接有支撑板(209)，所述支撑板(209)的右侧固定连接有橡胶板(210)，所述支撑板(209)的上表面和下表面均固定连接有滑块(208)，所述第一防爆板(201)的内部活动连接有转轴(207)，所述转轴(207)的外侧固定连接有第二防爆板(202)，所述第二防爆板(202)的内部螺纹连接有螺杆(204)，所述螺杆(204)的右侧固定连接有转板(205)，所述螺杆(204)的外侧活动连接有定位板(203)，所述定位板(203)的内部活动连接有滚珠(206)，所述第一防爆板(201)的上表面固定连接有限位块(215)，所述第二防爆板(202)的上表面固定连接有定位块(212)，所述定位块(212)的内部活动连接有卡板(213)，所述卡板(213)的右侧固定连接有卡块(214)。2.根据权利要求1所...

【专利技术属性】
技术研发人员：张兴友，陈庆国，冯伟，王邵杰，冯浩，李晶，罗安敏，黄登坤，罗钰，罗欣，
申请(专利权)人：四川欧环科技有限责任公司，
类型：新型
国别省市：