一种汽车零部件注塑装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及汽车零部件加工领域，具体公开了一种汽车零部件注塑装置，包括：底座；加工台组件，加工台组件与底座相连；注塑装置，所述注塑装置与加工台组件相连；联动装置，联动装置与加工台组件内部相连；传动调节组件，传动调节组件一端与注塑装置相连，另一端与加工台组件贯穿连接；其中，联动装置包括：第二定位组件，所述第二定位组件与加工台组件相连；第一定位组件，所述第一定位组件与加工台组件相连；传动杆组件，本装置在进行汽车零部件注塑加工时，通过传动调节组件与联动装置配合，第一定位组件和第二定位组件可实现对待注塑工件的横向纵向双重限位固定，同时，可同步对第二定位组件进行联动限位，进一步提高了注塑加工稳定性。工稳定性。工稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车零部件注塑装置


[0001]本专利技术涉及汽车零部件加工行业，具体是一种汽车零部件注塑装置。

技术介绍

[0002]一辆汽车在进行生产时，需成千上万个零件进行装配加工，汽车零部件的质量，也决定着汽车的整体质量，因此，在进行汽车零部件生产时，需对工件质量进行严格把关。
[0003]在汽车零部件加工时，部分零部件需进行注塑加工，现有注塑装置对零部件的固定稳定性较差，工件易在加工时晃动，影响注塑质量，因此，为解决这一问题，亟需研制一种更为成熟的汽车零部件注塑装置。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供一种汽车零部件注塑装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种汽车零部件注塑装置，包括：底座；加工台组件，所述加工台组件与底座相连；注塑装置，所述注塑装置与加工台组件相连，用于工件的注塑加工；联动装置，所述联动装置与加工台组件内部相连；传动调节组件，所述传动调节组件一端与注塑装置相连，另一端与加工台组件贯穿连接，用于配合注塑装置，完成联动装置的同步传动驱动；其中，所述联动装置包括：第二定位组件，所述第二定位组件与加工台组件相连，用于注塑工件的横向加压固定；第一定位组件，所述第一定位组件与加工台组件相连，用于第二定位组件和注塑工件的限位固定；传动杆组件，所述传动杆组件与第一定位组件贯穿连接，用于配合传动调节组件，完成第一定位组件和第二定位组件的同步移动驱动。
[0006]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：本装置设计合理，在进行汽车零部件注塑加工时，通过传动调节组件与联动装置配合，第一定位组件和第二定位组件可实现对待注塑工件的横向纵向双重限位固定，同时，可同步对第二定位组件进行联动限位，进一步提高了注塑加工稳定性，改进了现有装置的不足，具有较高的实用性和市场前景，适合大范围推广使用。
附图说明
[0007]图1为本专利技术实施例中一种汽车零部件注塑装置的内部结构示意图。
[0008]图2为本专利技术实施例中一种汽车零部件注塑装置中加工台的俯视图。
[0009]图3为本专利技术实施例中一种汽车零部件注塑装置中第一传动架与斜面体的连接结构示意图。
[0010]图4为本专利技术实施例中一种汽车零部件注塑装置中第一联动架与第一限位架的连接结构示意图。
[0011]图中：1
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底座，2
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加工台组件，3
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注塑装置，4
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传动调节组件，5
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联动装置，6
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第一定位组件，7
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传动杆组件，8
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第二定位组件，201
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加工台，202
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内仓，203
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第一滑槽，204
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第一连接架，205
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第一弹性件，206
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通槽，207
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置件槽，301
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驱动件，302
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顶架，303
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注塑机，401
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第一传动架，402
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斜面体，403
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限位槽架，601
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第一固定架，602
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第二滑槽，603
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第二弹性件，604
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套架，605
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第一联动架，606
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第一限位架，607
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第一定位架，701
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传动杆，702
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第二限位架，801
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第二定位架，802
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第二联动架，803
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第二固定架，804
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第三弹性件，805
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第三联动架，806
‑
限位槽。
具体实施方式
[0012]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0013]一种汽车零部件注塑装置，在本专利技术的一个实施例中，如图1和图2所示，包括：底座1；加工台组件2，所述加工台组件2与底座1相连；注塑装置3，所述注塑装置3与加工台组件2相连，用于工件的注塑加工；联动装置5，所述联动装置5与加工台组件2内部相连；传动调节组件4，所述传动调节组件4一端与注塑装置3相连，另一端与加工台组件2贯穿连接，用于配合注塑装置3，完成联动装置5的同步传动驱动；其中，所述联动装置5包括：第二定位组件8，所述第二定位组件8 与加工台组件2相连，用于注塑工件的横向加压固定；第一定位组件6，所述第一定位组件6与加工台组件2相连，用于第二定位组件8和注塑工件的限位固定；传动杆组件7，所述传动杆组件7与第一定位组件6贯穿连接，用于配合传动调节组件4，完成第一定位组件6和第二定位组件8的同步移动驱动。
[0014]在本专利技术的一个实施例中：如图1和图2所示，所述加工台组件2包括：加工台201，所述加工台201与底座1固定连接；内仓202，所述内仓202设置在加工台201内部；至少两个第一滑槽203，所述第一滑槽203设置在加工台201内部；第一连接架204，所述第一连接架204与第一滑槽203滑动连接；第一弹性件205，所述第一弹性件205与第一滑槽203内部相连，且与第一连接架204相连；所述第一弹性件205选用弹簧；至少两个通槽206，所述通槽206设置在加工台201内部，用于传动调节组件4的移动限位连通；置件槽207，所述置件槽207设置在加工台201顶侧，用于注塑工件的限位置放；将统一规格的待注塑工件放置在置件槽207内部，当注塑装置3下移，对注塑工件进行注塑加工时，传动调节组件4同步下移， 带动传动杆组件7在内仓202内部横向移动，驱动第一定位组件6和第二定位组件8移动，实现对中部注塑工件的双重限位固定。
[0015]在本专利技术的一个实施例中：
如图1所示，所述注塑装置3包括：至少两个驱动件301，所述驱动件301与加工台201相连；所述驱动件301选用电动伸缩架；顶架302，所述顶架302与驱动件301远离加工台201的一端相连；注塑机303，所述注塑机303与顶架302相连；在顶架302内部安装有与注塑机303电性连接的电气元件，待注塑工件放置完成后，两侧驱动件301下移，使得注塑机303与工件接触，通过第一定位组件6与第二定位组件8对待注塑工件进行限位，而后通过注塑机303完成对工件的注塑加工；本申请中，所述驱动件并非局限于电动伸缩架一种设备，还可以采用线性电机、电缸或者气缸驱动等等，只要能够实现顶架302和注塑机303纵向移动调节即可，在此不做具体限定。
[0016]在本专利技术的一个实本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车零部件注塑装置，其特征在于，包括：底座；加工台组件，所述加工台组件与底座相连；注塑装置，所述注塑装置与加工台组件相连，用于工件的注塑加工；联动装置，所述联动装置与加工台组件内部相连；传动调节组件，所述传动调节组件一端与注塑装置相连，另一端与加工台组件贯穿连接，用于配合注塑装置，完成联动装置的同步传动驱动；其中，所述联动装置包括：第二定位组件，所述第二定位组件 与加工台组件相连，用于注塑工件的横向加压固定；第一定位组件，所述第一定位组件与加工台组件相连，用于第二定位组件和注塑工件的限位固定；传动杆组件，所述传动杆组件与第一定位组件贯穿连接，用于配合传动调节组件，完成第一定位组件和第二定位组件的同步移动驱动。2.根据权利要求1所述的汽车零部件注塑装置，其特征在于，所述加工台组件包括：加工台，所述加工台与底座固定连接；内仓，所述内仓设置在加工台内部；至少两个第一滑槽，所述第一滑槽设置在加工台内部；第一连接架，所述第一连接架与第一滑槽滑动连接；第一弹性件，所述第一弹性件设与与第一滑槽内部相连，且与第一连接架相连；至少两个通槽，所述通槽设置在加工台内部，用于传动调节组件的移动限位连通；置件槽，所述置件槽设置在加工台顶侧，用于注塑工件的限位置放。3.根据权利要求2所述的汽车零部件注塑装置，其特征在于，所述注塑装置包括：至少两个驱动件，所述驱动件与加工台相连；顶架，所述顶架与驱动件远离加工台的一端相连；注塑机，所述注塑机与顶架相连。4.根据权利要求3所述的汽车...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱刚，虞文泽，桂昂哲，
申请(专利权)人：宁波固高智能科技有限公司，
类型：发明
国别省市：