一种大跨度异形壳体结构安装运载装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种大跨度异形壳体结构安装运载装置，包括内环轨道、外环轨道、运载车和控制器，内环轨道用于环绕大跨度异形壳体结构的外轮廓固定设置，外环轨道平行环绕内环轨道布置，外环轨道与内环轨道之间通过若干连接杆固定安装，运载车滑动安装在内环轨道和外环轨道上，控制器固定在内环轨道和外环轨道上，控制器与运载车电连接，在塔吊通过塔吊或吊车将建筑材料吊运至本发明专利技术的运载装置内，再通过运载装置将材料转运至壳体结构安装位置上，并且轨道能够贴合大跨度异形壳体结构的外形轮廓，方便将材料运送至最近的待安装处，方便工人操作搬运，实用性强。实用性强。实用性强。

【技术实现步骤摘要】
一种大跨度异形壳体结构安装运载装置


[0001]本专利技术属于建筑施工
，具体为一种大跨度异形壳体结构安装运载装置。

技术介绍

[0002]随着建筑行业发展与进步和科技发展迅速，越来越多的人工被机械化取代，工地上钢筋、模板、钢管等常用建筑材料的运输，直接影响到整个工程的施工进度，尤其是在一些占地面积较小，工程量较大的超高层建筑施工过程中，材料的运输及临时转运速度的快慢显得尤为重要，在目前的施工中，大多采用的还是人工方式进行建筑材料的临时转运，效率低且成本高。具体来说：目前在大跨度异形壳体结构安装过程中，会有大量壳体结构安装构件和材料需要运输及转运，但所要运送材料不在塔吊作业半径范围内或其它因素不能使用塔吊运送时，则需要工人搬运，而工人在搬运建筑材料过程中，一是很难快速完成对建筑材料的临时搬运工作，工作效率低且达不到施工现场对场地地使用；二是劳动强度较大且易造成施工作业人员身体损伤，由于施工现场环境复杂，在搬运过程中很难保证施工作业人员生命安全。

技术实现思路

[0003]为解决现有技术存在的缺陷，本专利技术的目的在于提供一种大跨度异形壳体结构安装运载装置，该装置能够环绕异形壳体结构布置，并且能够将材料沿异形壳体结构的复杂对的轮廓运送至异形壳体结构的安装位置上，工作高效稳固，节省人力。
[0004]为达到以上目的，本专利技术采用的一种技术方案是：
[0005]一种大跨度异形壳体结构安装运载装置，包括内环轨道、外环轨道、运载车和控制器，其中：
[0006]内环轨道用于环绕大跨度异形壳体结构的外轮廓固定设置；
[0007]外环轨道平行环绕内环轨道布置，外环轨道与内环轨道之间通过若干连接杆固定安装；
[0008]运载车滑动安装在内环轨道和外环轨道上；
[0009]控制器固定在内环轨道和外环轨道上，控制器与运载车电连接。
[0010]可选的，运载车包括车体和多个车轮，车体为电子称，多个车轮分别转动安装在车体两侧的下部，多个车轮分别与内环轨道和外环轨道滑动连接。
[0011]可选的，运载车还包括可伸缩升降式防护栏杆，可伸缩升降式防护栏杆环绕车体的外轮廓布置。
[0012]可选的，可伸缩升降式防护栏杆包括伸缩杆和拦网，伸缩杆的数量大于或等于两个，伸缩杆由大于或等于两个的套管依次套设而成，相邻两个伸缩杆之间连接有拦网。
[0013]可选的，伸缩杆为电动伸缩杆，电动伸缩杆与控制器电连接。
[0014]可选的，控制器包括操作面板和动力箱，动力箱与运载车和操作面板电连接，操作面板上安装有显示屏和紧急制动按钮。
[0015]可选的，大跨度异形壳体结构安装运载装置还包括多个太阳能面板，每一个连接杆上都安装有太阳能面板，多个太阳能面板都与控制器电连接。
[0016]可选的，每一个连接杆都为中空结构，太阳能面板与控制器的连接线布置在连接杆内部。
[0017]可选的，大跨度异形壳体结构安装运载装置还包括防撞条，防撞条的两端分别连接外环轨道与内环轨道的上端，防撞条设置在运载车和控制器之间。
[0018]采用本专利技术提供的大跨度异形壳体结构安装运载装置，有益效果在于：
[0019]相比传统的附着装置，本装置的内环轨道用于环绕异形壳体结构的外轮廓固定设置，而外环轨道平行环绕内环轨道布置，外环轨道与内环轨道之间通过若干连接杆固定安装，运载车滑动安装在内环轨道和外环轨道上，控制器固定在内环轨道和外环轨道上，控制器与运载车电连接，在塔吊通过塔吊或吊车将建筑材料吊运至本专利技术的运载装置内，再通过运载装置将材料转运至壳体结构安装位置上，并且轨道能够贴合大跨度异形壳体结构的外形轮廓，方便将材料运送至最近的待安装处，方便工人操作搬运，实用性强。
附图说明
[0020]图1为本专利技术提供的一种大跨度异形壳体的结构示意图；
[0021]图2为本专利技术提供的一种大跨度异形壳体结构安装运载装置的俯视图；
[0022]图3为本专利技术提供的一种大跨度异形壳体结构安装运载装置的直线段结构示意图；
[0023]图4为本专利技术提供的一种大跨度异形壳体结构安装运载装置的曲线段结构示意图；
[0024]图5为本专利技术提供的一种大跨度异形壳体结构安装运载装置的立体图。
具体实施方式
[0025]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
[0026]结合图1至图5所示，本专利技术提供的一种大跨度异形壳体结构安装运载装置，包括内环轨道1、外环轨道2、运载车3和控制器4，其中内环轨道1用于环绕大跨度异形壳体结构7的外轮廓固定设置；外环轨道2平行环绕内环轨道1布置，外环轨道2与内环轨道1之间通过若干连接杆固定安装，连接杆的数量是根据实际需要进行选择的，根据承载的重物的不同，可以选择不同数量的连接杆来保证轨道的强度。而本实施例的运载车3滑动安装在内环轨道1和外环轨道2上；控制器4固定在内环轨道1和外环轨道2上，控制器4与运载车3电连接。具体来说，运载车3包括车体31和多个车轮32，控制器4包括操作面板41和动力箱42，动力箱42与运载车3和操作面板41电连接，操作面板41上安装有显示屏43和紧急制动按钮44。
[0027]值得注意的是，车体31为电子称，多个车轮32分别转动安装在车体31两侧的下部，多个车轮32分别与内环轨道1和外环轨道2滑动连接。通过设置电子称，保证构件和材料运送过程中，在显示屏43上可以观察到车体31上的材料实际重量值，同时系统会根据材料实际重量值提供一种与之相对应的安全运行速度，此时只须根据系统提示在显示屏43上输入相应的装置运行速度值即可。并且，设置紧急制动按钮44可以确保构件和材料运送过程中，
运载装置能够安全稳固的完成任务，减少现场作业人员的人身伤害和安全事故的发生。
[0028]可选的，运载车3还包括可伸缩升降式防护栏杆33，可伸缩升降式防护栏杆33环绕车体31的外轮廓布置。可伸缩升降式防护栏杆33包括伸缩杆和拦网，伸缩杆的数量大于或等于两个，伸缩杆由大于或等于两个的套管依次套设而成，相邻两个伸缩杆之间连接有拦网。伸缩杆为电动伸缩杆，电动伸缩杆与控制器4电连接。在开启整个运载装置之前，负责运载装置的操作人员必须要确保运载箱体内的建筑材料安全固定好以后，才能开启运载装置，进行材料运载工作，那么当运送构件和材料较多时，可通过控制器4的指令将车体31四周的可伸缩升降式防护栏杆33调节至最高端，四周的可伸缩升降式防护栏杆33能形成一个稳固的防护结构，以此来最大程度的运载构件和材料。当构件和材料运送到指定位置后，可通过控制器4的指令将车体31四周的可伸缩升降式防护栏杆33调节至最低端，以便更安全高效的将构件和材料搬运下来。
[0029]进一步地，本实施例的大跨度异形壳体结构安装运载装置还包括多个太阳能面板5，每一个连接杆上都安装有太阳能面板5，多个太阳能面板5都与控制器4电连接。每一个连接杆都为中空结构，太阳能面板5与控制器4的连接线布置在连接杆内部。通本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种大跨度异形壳体结构安装运载装置，其特征在于，包括内环轨道、外环轨道、运载车和控制器，其中：所述内环轨道用于环绕大跨度异形壳体结构的外轮廓固定设置；所述外环轨道平行环绕所述内环轨道布置，所述外环轨道与所述内环轨道之间通过若干连接杆固定安装；所述运载车滑动安装在所述内环轨道和所述外环轨道上；所述控制器固定在所述内环轨道和所述外环轨道上，所述控制器与所述运载车电连接。2.根据权利要求1所述的大跨度异形壳体结构安装运载装置，其特征在于，所述运载车包括车体和多个车轮，所述车体为电子称，多个所述车轮分别转动安装在所述车体两侧的下部，多个所述车轮分别与所述内环轨道和所述外环轨道滑动连接。3.根据权利要求2所述的大跨度异形壳体结构安装运载装置，其特征在于，所述运载车还包括可伸缩升降式防护栏杆，所述可伸缩升降式防护栏杆环绕所述车体的外轮廓布置。4.根据权利要求3所述的大跨度异形壳体结构安装运载装置，其特征在于，所述可伸缩升降式防护栏杆包括伸缩杆和拦网，所述伸缩杆的数量大于或等于两个，所述伸缩杆由大于或等于两个的套管...

【专利技术属性】
技术研发人员：雷文浩，龚俊，邓波，徐攀，王佳源，
申请(专利权)人：中国一冶集团有限公司，
类型：发明
国别省市：