液流孔板测试工装及试验方法技术

本发明专利技术公开了一种液流孔板测试工装，包括壳体，壳体上设有进水口和出水口，壳体进水口和出水口均连接有压力传感器。壳体内设有孔板轮盘，孔板轮盘中心设有轮盘轴，轮盘轴受壳体支撑，轮盘轴经传动机构连接于驱动电机，孔板轮盘的圆盘体上设有至少三个周向均布的安装孔，安装孔与待测试孔板相适配，孔板在孔板轮盘的转动下，旋转至壳体上的进水端面和出水端面之间，此状态下就对该孔板进行测试，检测完毕孔板轮盘转动将下一个孔板转至检测位置。本工装可以一次性更换多个孔板，实现更多的孔板调节；也可作为系统管路测试过程的后压工装，大大节省人员劳力输出以及试验时间。大大节省人员劳力输出以及试验时间。大大节省人员劳力输出以及试验时间。

【技术实现步骤摘要】
液流孔板测试工装及试验方法


[0001]本专利技术涉及检测
，尤其涉及液流孔板测试


技术介绍

[0002]姿控动力系统在热试车之前为研制需要要进行地面冷调试验，就是用水来模拟实际推进剂进行液路匹配，考核推进剂流量、系统管路压降和推力器孔板参数、入口压力匹配性。考核系统流量切换状态各组件间功能协调性和参数匹配性；为系统点火供数据及其他方面参考，保证热试车顺利进行。为了保证所需要的发动机的入口压压，在系统中就需要加入产品孔板，来进行压力的调节。
[0003]在日常的工作中，孔板工装只能测试一个单一孔板，测试过程中需要多名人员，进行操作，流量以及后压压力调节。反复的拆卸工装，耽误大量操作时间。

技术实现思路

[0004]本专利技术所解决的技术问题是提供一种可以更快捷方便的液流孔板测试工装及试验方法。
[0005]本专利技术采用的技术方案是一种液流孔板测试工装，包括壳体，壳体上设有进水口和出水口，壳体内装配有待测试的孔板，壳体内设有孔板轮盘，孔板轮盘中心设有轮盘轴，轮盘轴受壳体支撑，轮盘轴经传动机构连接于驱动电机，孔板轮盘的圆盘体上设有至少三个周向均布的安装孔，安装孔与待测试孔板相适配，孔板在孔板轮盘的转动下，旋转至壳体上的进水端面和出水端面之间，壳体进水口和出水口均连接有压力传感器。
[0006]技术方案还包括液流孔板试验方法，利用上述工装，其中孔板轮盘中心设有轮盘轴，轮盘轴受壳体支撑，轮盘轴经传动机构连接于驱动电机；
[0007]第一步，连接设备，
[0008]将待测试的孔板装入到孔板轮盘中，依次接前流量调节阀、流量计、液流孔板测试工装、后流量调节阀，液流孔板测试工装进水口处连接前压压力传感器，出水口处连接后压压力传感器；
[0009]第二步，测试流量，
[0010]按设定流量以及设定后压压力，首先控制系统输入测试流量值，打开前流量调节阀，根据流量计的反馈，调整前流量调节阀的开度，根据后压压力传感器所测压力调整后流量调节阀的开度，根据前流量调节阀、后流量调节阀的动态调节，直至达到到设定流量和设定后压压力。
[0011]第三步，记录数据，
[0012]带流量平稳后，开启数据采集N秒，3≤N≤60，记录流量Q1、前压压力P4、后压压力P5数据并取平均值，得出该流量下的孔板1的流阻为(P4
‑
P5)。
[0013]第四步，保持流量及后压压力不变，电机带动孔板轮盘旋转到下一孔板到达，重复第三步，依次测试完6个孔板后，关闭前流量调节阀、后流量调节阀。
[0014]所采用技术方案还包括：液流孔板及系统管路流阻试验方法，利用上述的液流孔板测试工装，壳体进水口一端设有前压传感器，壳体出水口一端设有后压传感器；
[0015]根据系统管路流阻试验需求加工不同孔径孔板，使用液流孔板测试工装对每一个孔板进行流阻测试，选择6个孔板对应的六个流量下的流阻满足1
±
0.2MPa。
[0016]测试为：依次接前流量调节阀1、流量计、液流孔板测试工装，液流孔板测试工装上安装有前压压力传感器(P4)。
[0017]按设定流量以及设定后压压力，首先控制系统输入测试流量值，打开前流量调节阀，并根据流量计的反馈调整开度。前压压力传感器测试出的压力P4既为该孔板流阻；
[0018]检查待测系统管路的密封性，测试前对系统管路中各传感器进行归零，每一条管路后均连接液流孔板测试工装，每条管路的首尾均连接有压力传感器。
[0019]按照设定流量以及开关顺序，对N条管路按照所需工况进行测试，N条管路的工况包括开启一条到开启N条的所有组合方式；
[0020]记录每条管路的首尾均的压力传感器所测数值。
[0021]本专利技术的有益效果是，可以一次性更换多个孔板，实现更多的孔板调节；也可作为系统管路测试过程的后压工装，大大节省人员劳力输出以及试验时间；采用水作为介质进行试验，降低了真实推进剂试验带来的危险，可以测量孔板流阻兼具系统试验作为后压工装试验，测量出流量、压力，提高试验效率以及试验结果的准确性。
附图说明
[0022]图1为本专利技术液流孔板测试工装的爆破图。
[0023]图2为本专利技术液流孔板测试工装的外形图。
[0024]图3为本专利技术液流孔板测试工装的剖试图。
[0025]图4为本专利技术液流孔板测试工装的局部立体剖面图。
[0026]图5为孔板测试原理图。
[0027]图6为系统管路T1管路开启的工况下的原理图。
[0028]图7为系统管路在四个管路都开启的工况下的原理图。
[0029]图中标记为：100
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液流孔板测试工装，1
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出口壳体，2
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轴承，3
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托架，4
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孔板密封圈，5
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孔板轮盘，51
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圆盘体，52
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轮盘轴，6
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工装密封圈，7
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孔板，8
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进口壳体，9
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传动装置，11
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传感器连接口，V1
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前流量调节阀，V2
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后流量调节阀，P4
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前压压力传感器，P5
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后压压力传感器。
具体实施方式
[0030]下面结合附图对本专利技术作进一步说明。
[0031]本专利技术的液流孔板测试工装，包括壳体，壳体上设有进水口和出水口，壳体进水口和出水口均连接有压力传感器。壳体内设有孔板轮盘，孔板轮盘中心设有轮盘轴52，轮盘轴52受壳体支撑，轮盘轴52经传动机构连接于驱动电机，孔板轮盘的圆盘体51上设有至少三个周向均布的安装孔，安装孔与待测试孔板相适配，孔板在孔板轮盘的转动下，旋转至壳体上的进水端面和出水端面之间，此状态下就对该孔板进行测试，检测完毕孔板轮盘转动将下一个孔板转至检测位置，
[0032]具体结构如图1所示：
[0033]进口壳体1，其上有进水口和前压压力传感器P4，在壳体上开有扳手空间、轴承座、孔板密封槽，开有内螺纹。
[0034]轴承2；
[0035]托架3，将托架3过盈配合装入轴承2的内圈中，将轴承2和托架3组件过盈配合安装到出口壳体1和进口壳体8的轴承座里。
[0036]孔板密封圈4，安放在出口壳体1和进口壳体8的孔板密封槽里。
[0037]孔板轮盘5，如图4所示，包括圆盘体51和轮盘轴52，圆盘体51上开有周向均布的安装孔，安装孔采用螺纹孔，通过螺纹可以将孔板旋转装入其中，本实施例中为6个安装孔，根据求也可以设置其它数量例如3个8个等等；轮盘轴52用来和托架相适配，以及和传动机构相连。
[0038]工装密封圈6，用于两个壳体之间的密封。
[0039]孔板7，本实施例中最多可安装6个不同规格的孔板。为了方便安装，在孔板安装侧面开有槽，用本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.液流孔板测试工装，包括壳体，壳体上设有进水口和出水口，壳体内装配有待测试的孔板，其特征在于：壳体内设有孔板轮盘，孔板轮盘中心设有轮盘轴，轮盘轴受壳体支撑，轮盘轴经传动机构连接于驱动电机，孔板轮盘的圆盘体上设有至少三个周向均布的安装孔，安装孔与待测试孔板相适配，孔板在孔板轮盘的转动下，旋转至壳体上的进水端面和出水端面之间，壳体进水口和出水口均连接有压力传感器。2.如权利要求1所述的液流孔板测试工装，其特征在于：壳体进水端和出水端均设有密封圈卡槽，密封圈卡槽里安装有孔板密封圈，两个密封圈分别对孔板的两端进行密封。3.如权利要求1所述的液流孔板测试工装，其特征在于：孔板轮盘的圆盘体前后均设有轮盘轴，轮盘轴与轴承相适配，壳体上设有轴承座，轴承安装在壳体上。4.如权利要求3所述的液流孔板测试工装，其特征在于：还包括托架，托架外圈为圆形，内圈为正六边形，托架外圈过盈配合装入轴承的内圈中，轴承和托架组件过盈配合安装到壳体的轴承座里，轮盘轴的一段为正六边形外轮廓，托架内圈与轮盘轴间隙配合。5.如权利要求4所述的液流孔板测试工装，其特征在于：驱动轮盘轴的传动机构包括从动锥齿轮和主动锥齿轮，轮盘轴的一段通过键连接于从动锥齿轮，主动锥齿轮固定在驱动电机上，驱动电机上设有脉冲编码器。6.如权利要求1所述的液流孔板测试工装，其特征在于：孔板轮盘上设有6个安装孔；所述壳体包括进口壳体和出口壳体，两个个壳体通过螺纹连接。7.液流孔板试验方法，利用权利要求1所述的液流孔板测试工装，包括壳体，壳体上设有进水口和出水口，壳体内装配有待测试的孔板，其特征在于：壳体内设有孔板轮盘，孔板轮盘的圆盘体上设有至少三个周向均布的至安装孔，安装孔与待测试孔板相适配，孔板轮盘中心设有轮盘轴，轮盘轴受壳体支撑，轮盘轴经传动机构连接于驱动电机；第一步，连接设备，将待测试的孔板装入到孔板轮盘中，依次接前流量调节阀、流量计、液流孔板测试工装、后流量调节阀，液流孔板测试工装进水口处连接前压压力传感器，出水口处连接后压压力传感器；第二步，测试流量，按设定流量以及设定后压压力，首先控制系统输入测试流量值，打开前流量调节阀，根据流量计的反馈...

【专利技术属性】
技术研发人员：白龙，高岩，孙国庭，李平，孟凡刚，郑全，
申请(专利权)人：沈阳航天新光集团有限公司，
类型：发明
国别省市：