一种具有节能降耗功能的空气压缩机及方法技术

本发明专利技术涉及通风机技术领域，具体是一种具有节能降耗功能的空气压缩机，包括空压机框架和电机，所述空压机框架内腔底面上设置有调节机构，所述调节机构包括支撑平台、内接板、第一螺纹孔、压轮、右滑件和左滑件，所述压轮的两侧分别设置有其表面相垂直的滑板件，且滑板件之间通过内接板相连接，该装置通过调节机构对磨损后的皮带进行紧绷调节，这样皮带在传输的过程中就不会发生危险，而通过调节左弧形撑环和右弧形撑环能够将活塞机构的外径得到延伸，同时左弧形撑环和右弧形撑环上的左弧形圈槽和右弧形圈槽将卡合的橡胶圈进行撑起，这样橡胶圈就可将磨损的活塞机构起到应急密闭效果。圈就可将磨损的活塞机构起到应急密闭效果。圈就可将磨损的活塞机构起到应急密闭效果。

【技术实现步骤摘要】
一种具有节能降耗功能的空气压缩机及方法


[0001]本专利技术涉及空压机
，具体是一种具有节能降耗功能的空气压缩机及方法。

技术介绍

[0002]空气压缩机是一种用以压缩气体的设备，空气压缩机与水泵构造类似，大多数空气压缩机是往复活塞式，旋转叶片、旋转螺杆和离心式压缩机，空压机是新能源汽车中的重要部件。
[0003]如中国专利公开了：“一种具有节能降耗功能的空气压缩机及方法”，公开号：CN208330654U，一种具有节能降耗功能的空气压缩机及方法中采用：1.电机与空压机主机间采用带传动有利于降低振动，电机的启停对空压机主机的冲击小，传动平稳。同步带立式安装的方式使异物不易停留在同步带工作面上，减少同步带、带轮的磨损，提高使用寿命；2.采用5或7个活塞分布安装在缸体内进行工作。
[0004]上述技术中存在问题如下：
[0005](1)该专利通过皮带进行动力传输，而皮带在长期使用的过程中会存在一定的磨损，磨损后的皮带会变薄，然后皮带在工作的时候会容易脱落，这样会导致客车因缺少气动力而发生故障，从而对驾驶人员造成驾驶安全问题；
[0006](2)该专利通过多个活塞进行工作，而通过多个活塞在长期往复运动的过程中会发生一定的磨损，磨损后的活塞需要整体替换，且在新能源客车在行驶的过程中发现活塞因磨损发生故障，需要等待新的活塞进行替换，这样会使乘客造成极大的不满，同时皮带磨损会导致活塞的动力传输得到下降，这样会增加更大的能耗。
[0007](3)上述专利CN208330654U中通过“带轮同时驱动冷却风扇和活塞驱动轴”，这样在冷却风扇发生损坏时会将驱动轴卡死，从而导致空压机停止工作，然后使空压机的故障率得到提高。

技术实现思路

[0008]本专利技术的目的在于提供一种具有节能降耗功能的空气压缩机及方法，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0009]为实现上述目的，本专利技术的技术方案是：一种具有节能降耗功能的空气压缩机及方法，包括空压机框架和电机，所述空压机框架内腔底面上设置有调节机构，所述调节机构包括支撑平台、内接板、第一螺纹孔、压轮、右滑件和左滑件，所述压轮的两侧分别转动连接有与其表面相垂直的滑板件，且滑板件之间通过内接板相连接，并且压轮的外圈槽下方设置有皮带，两个所述滑板件分别与右滑件和左滑件滑动连接，所述内接板的上表面设置有与其表面相垂直的凵字形连杆，且凵字形连杆的上表面设置有上套柱，所述上套柱上开设有内转槽，且内转槽内设置有转件，所述转件的上表面设置有第一螺纹杆，且第一螺纹杆贯穿上套柱的上表面与支撑平台上的第一螺纹孔螺纹连接，所述第一螺纹杆的上端设置有旋
钮，所述左滑件和右滑件各设置有两个，且两个所述左滑件和右滑件的上表面与支撑平台下端的四个脚相连接。
[0010]优选的，所述内接板设置有两个，且两个所述内接板通过凵字形连杆相连接。
[0011]所述空压机框架的上表面设置有连接护罩，且连接护罩的上表面设置有活塞缸体，所述活塞缸体的上表面关于其轴线对称设置有进气柱和出气柱，且进气柱的外壁上贯通连接有进气接口，所述进气柱的内腔上表面固定连接有第一弹簧，且第一弹簧的下端固定有第二挡圆片，且第二挡圆片的下表面设置有第二内衬环，所述第二内衬环的外壁与进气柱的内壁相连接，且第二内衬环的内径小于第二挡圆片的外径，所述活塞缸体的上表面与进气柱底部对应处开设有通孔，且通孔的孔径与进气柱的内径相等，所述出气柱的外壁上贯通连接有出气接口，且出气柱的内壁上设置有第一内衬环，且第一内衬环的下表面设置有第一挡圆片，并且第一内衬环的内径小于第一挡圆片的外径，所述第一挡圆片的下表面设置有第二弹簧，且第二弹簧的下端与活塞缸体的上表面相连接，所述活塞缸体的上表面开设有与进气柱底部相对应的蜂窝孔。
[0012]优选的，所述活塞缸体内滑动连接有活塞机构，所述活塞机构包括左弧形撑环、右弧形撑环和活塞，所述活塞的外壁绕其轴线均匀分布有若干个条形槽，所述活塞的上端设置有顶柱，所述顶柱的两侧分别设置有与其表面相垂直的第一左螺纹杆和第一右螺纹杆，所述第一左螺纹杆的一端外壁上螺纹连接有左连套，且左连套的一端内壁上螺纹连接有第二左螺纹杆，并且第二左螺纹杆的一端与左弧形撑环的内弧壁相连接，所述左弧形撑环的外壁上开设有与其弧度相等的左弧形圈槽，所述第一右螺纹杆的一端外壁上螺纹连接有右连套，且右连套的一端内壁上螺纹连接有第二右螺纹杆，并且第二右螺纹杆的一端与右弧形撑环的内弧壁相连接，所述右弧形撑环的外壁上开设有与其弧度相等的右弧形圈槽，所述右弧形圈槽和左弧形圈槽能够组成环状凹槽结构，且环状凹槽结构内卡合有橡胶圈，所述活塞的下端设置有与其轴线相重合的活动杆，且活动杆和活塞套件的下端铰接，所述活动杆的下端设置有插头，所述插头上贯穿开设有穿孔，所述活动杆分为两段，且活动杆分段之间安装有铰接链，所述连接护罩内壁上设置有十字托架，且十字托架相交的圆心处的圆孔内设置有套杆，并且套杆的内腔与活动杆相套合，所述套杆的下端与第一齿轮贯穿连接，所述套杆的外壁关于其轴线对称设置有连接横板，且连接横板的一端与环形叶片的内腔叶相连接，所述十字托架的上表面设置有限位圈件，且限位圈件的圆环通孔与活动杆相套合。
[0013]优选的，所述活塞的外壁上套合有活塞套件，且活塞套件的内壁绕其轴线均匀分布有若干个压条，所述压条的两侧设置有侧块条和撑块条，且撑块条与压条的宽度和小于侧块条和压条的宽度和，并且撑块条与压条的宽度和大于条形槽的宽度。
[0014]优选的，所述活动杆的一侧设置有第一L形连接件，所述第一L形连接件的横端侧壁上设置有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆的一侧设置有第二L形连接件，且第二L形连接件的一端开设有第二螺纹孔，所述第二螺纹杆穿过穿孔与第二螺纹孔螺纹连接。
[0015]优选的，所述空压机框架的底面上设置有与其表面相垂直的第一撑件，且第一撑件的一侧设置有与其表面相垂直的第一转动杆，所述第一转动杆的一侧与第一L形连接件的竖端侧面相连接。
[0016]优选的，所述第二L形连接件的竖端侧壁上设置有与其相互垂直的第二转动杆，且第二转动杆的外壁上设置有第二齿轮，并且第二齿轮啮合连接有第三齿轮，所述第三齿轮
通过转轴与空压机框架的侧壁相连接，所述第三齿轮啮合连接有第一齿轮，且从动轮圆心处与第二转动杆的外壁相连接，所述第二转动杆的一端设置有第三撑件，且第三撑件的侧壁与第二转动杆的一端垂直连接，所述第三撑件的下端与空压机框架内腔底面垂直连接，所述从动轮的外圈槽与皮带相互套合，且皮带的内壁上套合连接有主动轮，所述主动轮的圆心处与电机的输出轴相连接，所述电机通过下端设置有第二撑件，且第二撑件与空压机框架的内腔底面相连接。
[0017]本专利技术还公布了一种空气压缩机节能降耗的方法，包括以下步骤：
[0018]S1：将旋钮进行旋转，然后旋钮将第一螺纹杆带动，接着第一螺纹杆在支撑平台上的第一螺纹孔内进行转动，然后第一螺纹杆将的转件在上套柱上的内转槽内进行转动；
[0019]S2：上套柱在第一螺纹杆的推动下向下移动本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有节能降耗功能的空气压缩机，其特征在于，包括空压机框架(6)和电机(11)，所述空压机框架(6)内腔底面上设置有调节机构(9)，所述调节机构(9)包括支撑平台(901)、内接板(904)、第一螺纹孔(908)、压轮(9010)、右滑件(9011)和左滑件(9012)，所述压轮(9010)的两侧分别转动连接有与其表面相垂直的滑板件(903)，且滑板件(903)之间通过内接板(904)相连接，并且压轮(9010)的外圈槽下方设置有皮带(10)，两个所述滑板件(903)分别与右滑件(9011)和左滑件(9012)滑动连接，所述内接板(904)的上表面设置有与其表面相垂直的凵字形连杆(902)，且凵字形连杆(902)的上表面设置有上套柱(909)，所述上套柱(909)上开设有内转槽(9013)，且内转槽(9013)内设置有转件(905)，所述转件(905)的上表面设置有第一螺纹杆(907)，且第一螺纹杆(907)贯穿上套柱(909)的上表面与支撑平台(901)上的第一螺纹孔(908)螺纹连接，所述第一螺纹杆(907)的上端设置有旋钮(906)，所述左滑件(9012)和右滑件(9011)各设置有两个，且两个所述左滑件(9012)和右滑件(9011)的上表面与支撑平台(901)下端的四个脚相连接。2.如权利要求1所述的一种具有节能降耗功能的空气压缩机，其特征在于：所述内接板(904)设置有两个，且两个所述内接板(904)通过凵字形连杆(902)相连接。3.如权利要求1所述的一种具有节能降耗功能的空气压缩机，其特征在于：所述空压机框架(6)的上表面设置有连接护罩(14)，且连接护罩(14)的上表面设置有活塞缸体(5)，所述活塞缸体(5)的上表面关于其轴线对称设置有进气柱(4)和出气柱(1)，且进气柱(4)的外壁上贯通连接有进气接口(3)，所述进气柱(4)的内腔上表面固定连接有第一弹簧(15)，且第一弹簧(15)的下端固定有第二挡圆片(28)，且第二挡圆片(28)的下表面设置有第二内衬环(30)，所述第二内衬环(30)的外壁与进气柱(4)的内壁相连接，且第二内衬环(30)的内径小于第二挡圆片(28)的外径，所述活塞缸体(5)的上表面与进气柱(4)底部对应处开设有通孔(29)，且通孔(29)的孔径与进气柱(4)的内径相等，所述出气柱(1)的外壁上贯通连接有出气接口(2)，且出气柱(1)的内壁上设置有第一内衬环(26)，且第一内衬环(26)的下表面设置有第一挡圆片(27)，并且第一内衬环(26)的内径小于第一挡圆片(27)的外径，所述第一挡圆片(27)的下表面设置有第二弹簧(16)，且第二弹簧(16)的下端与活塞缸体(5)的上表面相连接，所述活塞缸体(5)的上表面开设有与进气柱(4)底部相对应的蜂窝孔(31)。4.如权利要求3所述的一种具有节能降耗功能的空气压缩机，其特征在于：所述活塞缸体(5)内滑动连接有活塞机构(25)，所述活塞机构(25)包括左弧形撑环(2509)、右弧形撑环(2503)和活塞(25014)，所述活塞(25014)的外壁绕其轴线均匀分布有若干个条形槽(2501)，所述活塞(25014)的上端设置有顶柱(2505)，所述顶柱(2505)的两侧分别设置有与其表面相垂直的第一左螺纹杆(2506)和第一右螺纹杆(25011)，所述第一左螺纹杆(2506)的一端外壁上螺纹连接有左连套(2507)，且左连套(2507)的一端内壁上螺纹连接有第二左螺纹杆(2508)，并且第二左螺纹杆(2508)的一端与左弧形撑环(2509)的内弧壁相连接，所述左弧形撑环(2509)的外壁上开设有与其弧度相等的左弧形圈槽(25010)，所述第一右螺纹杆(25011)的一端外壁上螺纹连接有右连套(2504)，且右连套(2504)的一端内壁上螺纹连接有第二右螺纹杆(25012)，并且第二右螺纹杆(25012)的一端与右弧形撑环(2503)的内弧壁相连接，所述右弧形撑环(2503)的外壁上开设有与其弧度相等的右弧形圈槽(25013)，所述右弧形圈槽(25013)和左弧形圈槽(25010)能够组成环状凹槽结构，且环状凹槽结构内卡合...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈峰，郭超，
申请(专利权)人：上海澳帆智能工程技术有限公司，
类型：发明
国别省市：