齿条式转向器检测夹具制造技术

本发明专利技术涉及转向器检测技术领域，公开了一种齿条式转向器检测夹具，包括两个沿第一方向间距设置的夹紧单元，至少一个所述夹紧单元连接有使其沿所述第一方向移动的移动模组；所述夹紧单元包括固定夹头、活动夹头以及驱动所述活动夹头靠近或远离所述固定夹头的驱动件，所述固定夹头和所述活动夹头相靠近合拢形成有用于夹持转向器的夹持面。通过在夹紧单元上设置移动模组，使两个夹紧单元可相向移动，从而可适用于不同规格的转向器的夹持，降低了转向器夹具成本，也提高了转向器装配和检测效率。也提高了转向器装配和检测效率。也提高了转向器装配和检测效率。

【技术实现步骤摘要】
齿条式转向器检测夹具


[0001]本专利技术涉及转向器检测
，特别涉及一种齿条式转向器检测夹具。

技术介绍

[0002]齿条式转向器是汽车上较为成熟的一种转向器。齿条式转向器在生产加工的过程中，会经历多种装配工序和检测工序，为使转向器在生产加工的过程中保持稳定，需要使用定位夹具来对其进行固定。由于齿条式转向器规格众多，传统的夹具只能适配对应规格的转向器，导致需要制作大量的夹具来对转向器进行一一适配，增加了费用，转向器的装配和检测效率低。

技术实现思路

[0003]本专利技术提供一种齿条式转向器检测夹具，以解决现有夹具无法适用于多种尺寸规格的齿条式转向器的技术问题。
[0004]本专利技术提出的齿条式转向器检测夹具，包括两个沿第一方向间距设置的夹紧单元，至少一个所述夹紧单元连接有使其沿所述第一方向移动的移动模组；所述夹紧单元包括固定夹头、活动夹头以及驱动所述活动夹头靠近或远离所述固定夹头的驱动件，所述固定夹头和所述活动夹头相靠近合拢形成有用于夹持转向器的夹持面。
[0005]进一步地，所述夹紧单元还包括连接杆组件以及第一固定座；所述第一固定座沿第二方向间隔设置有固定位和转动位，所述固定夹头安装在所述固定位，所述连接杆组件沿所述第二方向设置，所述连接杆组件与所述转动位转动配合，所述连接杆组件的一端设置有所述活动夹头，所述连接杆组件的另一端连接有所述驱动件，所述驱动件驱动所述连接杆组件转动或摆动以实现所述活动夹头靠近或远离所述固定夹头。
[0006]进一步地，所述连接杆组件包括：第一连接杆，其一端与所述驱动件转动连接，第一连接杆的另一端与所述转动位转动连接；第二连接杆，其一端与所述第一连接杆转动连接，第二连接杆的另一端设置在所述固定位的上方，且安装有所述活动夹头。
[0007]进一步地，所述夹紧单元还包括沿所述第二方向间隔所述第一固定座设置的第二固定座，所述驱动件设置在所述第二固定座上。
[0008]进一步地，所述驱动件包括相连通的液压缸和液压泵，所述液压缸设置在所述第二固定座上，且与所述连接杆组件连接。
[0009]进一步地，所述夹紧单元还包括底板，所述底板连接所述第一固定座和第二固定座。
[0010]进一步地，所述移动模组包括：
[0011]滑轨，沿所述第一方向设置；
[0012]滑块，设置在所述滑轨上，与所述滑轨滑动配合，且所述滑块与所述底板连接。
[0013]进一步地，所述移动模组还包括锁紧件，用于限制所述滑块与所述滑轨的相对移动。
[0014]进一步地，所述锁紧件包括锁紧条和锁紧螺栓，所述锁紧条沿所述第一方向设置在所述底板的下方，所述锁紧螺栓穿设在所述底板上，且与所述锁紧条抵接。
[0015]进一步地，所述夹具还包括机架，所述夹紧单元和所述移动模组设置在所述机架上。
[0016]本专利技术提供的技术方案带来的有益效果包括：通过在夹紧单元上设置移动模组，使两个夹紧单元可相向移动，从而可适用于不同规格的转向器的夹持，降低了转向器夹具成本，也提高了转向器装配和检测效率。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本专利技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0018]图1为本专利技术齿条式转向器检测夹具的立体结构示意图。
[0019]图2为图1中A处的放大结构示意图。
[0020]图3为图1中夹具夹持有齿条式转向器的局部示意图。
[0021]图中：
[0022]10
‑
机架；
[0023]20
‑
夹紧单元；21
‑
固定夹头；22
‑
活动夹头；23
‑
第一固定座；231
‑
固定位；232
‑
转动位；24
‑
第二固定座；25
‑
第一连接杆；26
‑
第二连接杆；27
‑
液压缸；28
‑
液压泵；29
‑
底板；
[0024]30
‑
移动模组；31
‑
滑轨、32
‑
滑块；33
‑
锁紧条；34
‑
锁紧螺栓；35
‑
限位挡块；
[0025]40
‑
齿条式转向器。
具体实施方式
[0026]为使本专利技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本专利技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0027]如图1
‑
3所示的齿条式转向器检测夹具，包括两个沿第一方向间距设置的夹紧单元20，至少一个所述夹紧单元20连接有使其沿所述第一方向移动的移动模组30；所述夹紧单元20包括固定夹头21、活动夹头22以及驱动所述活动夹头22靠近或远离所述固定夹头21的驱动件，所述固定夹头21和所述活动夹头22相靠近合拢形成有用于夹持转向器的夹持面。
[0028]夹具还包括机架10，所述夹紧单元20和所述移动模组30设置在所述机架10上。
[0029]本实施例中，固定夹头21具有向下内凹的圆弧夹持面，活动夹头22具有向上内凹的圆弧夹持面。
[0030]具体的，夹紧单元20包括沿第二方向间隔设置的第一固定座23和第二固定座24，夹紧单元20还包括连接杆组件。
[0031]本实施例中，第一方向和第二方向在水平面上相垂直。第一方向为机架10的长度
方向，第二方向为机架10的宽度方向。
[0032]所述第一固定座23沿第二方向间隔设置有固定位231和转动位232，所述固定夹头21安装在所述固定位231，所述连接杆组件沿所述第二方向设置，所述连接杆组件与所述转动位232转动配合，所述连接杆组件的一端设置有所述活动夹头22，所述连接杆组件的另一端连接有所述驱动件，所述驱动件驱动所述连接杆组件转动或摆动以实现所述活动夹头22靠近或远离所述固定夹头21。
[0033]所述连接杆组件包括第一连接杆25和第二连接杆26。
[0034]第一连接杆25的一端与所述驱动件转动连接，第一连接杆25的另一端与所述转动位232转动连接。本实施例中，第一连接杆25为L形杆体，包括水平部和竖直部以及水平部和竖直部相连接的拐角部。水平部与驱动件转动连接，驱动件可直接与水平部连接，也可通过其他过渡件与水平部连接。竖直部与转动位232转动连接，转动平面为竖立面。
[0035]第二连接杆26的一端与所述第一连接杆本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种齿条式转向器检测夹具，其特征在于，包括两个沿第一方向间距设置的夹紧单元，至少一个所述夹紧单元连接有使其沿所述第一方向移动的移动模组；所述夹紧单元包括固定夹头、活动夹头以及驱动所述活动夹头靠近或远离所述固定夹头的驱动件，所述固定夹头和所述活动夹头相靠近合拢形成有用于夹持转向器的夹持面。2.如权利要求1所述的齿条式转向器检测夹具，其特征在于，所述夹紧单元还包括连接杆组件以及第一固定座；所述第一固定座沿第二方向间隔设置有固定位和转动位，所述固定夹头安装在所述固定位，所述连接杆组件沿所述第二方向设置，所述连接杆组件与所述转动位转动配合，所述连接杆组件的一端设置有所述活动夹头，所述连接杆组件的另一端连接有所述驱动件，所述驱动件驱动所述连接杆组件转动或摆动以实现所述活动夹头靠近或远离所述固定夹头。3.如权利要求2所述的齿条式转向器检测夹具，其特征在于，所述连接杆组件包括：第一连接杆，其一端与所述驱动件转动连接，第一连接杆的另一端与所述转动位转动连接；第二连接杆，其一端与所述第一连接杆转动连接，第二连接杆的另一端设置在所述固定位的上方，且安装有所述活动夹头。4.如权利要求2所述的齿条式转向器检测夹具，其特征在于，...

【专利技术属性】
技术研发人员：谭翔，李玉祥，朱碧霞，
申请(专利权)人：东风时代武汉电池系统有限公司，
类型：发明
国别省市：