本发明专利技术公开了一种用于电动车辆充电的身份识别方法及系统，该方法包括：预先为充电桩和与之匹配的车辆进行双向身份认证；供电控制装置向车辆控制装置发送第一特征电压波；车辆控制装置解析该第一特征电压波，以获得第一特征码；通过该第一特征码和认证信息，判断当前充电桩是否为该车辆认可，如果是，则，车辆控制装置向供电控制装置发送第二特征电压波；供电控制装置解析该第二特征电压波，以获得第二特征码；通过该第二特征码判断当前车辆是否与该充电桩匹配，如果是，则双方身份识别通过；通过上述方案，确保充电桩既具有即插即用的使用方式又具有自动身份识别的功能。式又具有自动身份识别的功能。式又具有自动身份识别的功能。
【技术实现步骤摘要】
用于电动车辆充电的身份识别方法及系统
[0001]本专利技术涉及电动车充电控制
，尤其涉及一种用于电动车辆充电的身份识别方法及系统。
技术介绍
[0002]随着电池技术的不断突破，电动汽车越来越被更多的人接受，电动汽车得到了长足发展。然而，随着电动汽车的发展，充电问题日益突出，各大厂商都推出了自己的充电设备，根据充电电流的类型，分为交流充电桩和直流充电桩。
[0003]目前，对于交流充电桩来说，有供大众使用公用交流充电桩和供个人使用的个人交流充电桩。用户使用交流充电桩时，主要通过电力公司的充电卡充电、指定运营商的充电卡充电、手机APP或者微信扫描二维码等方式充电。然而，对于个人交流充电桩来说，由于充电桩属于中大型功率用电设备，大部分都是采用固定方式根据行业标准建造在车位上，对用户不身份限制，适用免刷卡充电方式，只要将充电枪插在车辆的充电接口，随时都能给新能源车充电，不区分当前充电的车辆身份，也即外来车辆也可在车主不知道的情况下通过该充电桩充电，从而给个人充电桩的拥有者造成电费损失。而在个人充电桩上采用如公共充电桩那样的刷卡或扫描二维码的身份识别方式充电，又会给充电桩得到拥有者带来使用的不便。
[0004]因此，用户希望一种带有身份识别功能的即插即用的车辆充电方式。
技术实现思路
[0005]本专利技术的目的是为解决上述技术问题的不足而提供一种即插即用同时又可自动进行双向身份识别的用于电动车辆充电的身份识别方法及系统。
[0006]为了实现上述目的，本专利技术公开了一种用于电动车辆充电的身份识别方法，以用于自动验证交流充电桩和待充电车辆，所述充电桩配置有供电控制装置和充电枪，所述车辆配置有车辆控制装置，所述身份识别方法包括：
[0007]预先为所述充电桩和与之匹配的车辆进行双向身份认证；
[0008]当确认所述充电枪插入所述车辆的充电接口时，所述供电控制装置向所述充电枪的CP端口发送一串代表所述充电桩身份的第一特征电压波；
[0009]当所述车辆控制装置经由车辆的充电接口的CP端口接收到所述第一特征电压波后，解析该第一特征电压波，以获得第一特征码；
[0010]通过该第一特征码和认证信息，判断当前所述充电桩是否为该车辆认可，如果是，则，
[0011]所述车辆控制装置向所述车辆的充电接口的CP端口发送一串代表车辆身份的第二特征电压波；
[0012]当所述供电控制装置经由充电枪的CP端口接收到所述第二特征电压波后，解析该第二特征电压波，以获得第二特征码；
[0013]通过该第二特征码判断当前所述车辆是否与该充电桩匹配，如果是，则双方身份识别通过，开始启动充电流程。
[0014]较佳地，为所述充电桩和与之匹配的车辆进行双向身份认证的方法包括：
[0015]为所述供电设备的供电控制装置和所述车辆的车辆控制装置之间配置一组经过互相认证的识别码，所述识别码包括代表所述充电桩身份的第一码串和代表所述车辆身份的第二码串；
[0016]所述供电控制装置基于所述第一码串生成所述第一特征电压波，所述车辆控制装置基于所述第二码串生成所述第二特征电压波；
[0017]所述车辆控制装置将所述第一特征码与所述第一码串比较，以判断当前所述充电桩是否为该车辆认可；
[0018]所述供电控制装置将所述第二特征码与所述第二码串比较，以判断当前所述车辆是否为该充电桩认可。
[0019]较佳地，所述供电设备内设置有第一选择开关，所述第一选择开关一端与充电枪的CP端口连接，所述第一选择开关的另一端可开合地与所述供电控制装置的电压源连接，所述供电控制装置通过控制所述第一选择开关与所述电压源的开合生成具有一定频率的所述第一特征电压波；
[0020]所述车辆上的车载充电设备与车辆车辆的充电接口的CP端口之间设置有第二选择开关，所述车辆控制装置通过控制所述第二选择开关的开合生成具有一定频率的所述第二特征电压波。
[0021]较佳地，还为所述充电桩配置一经过双向身份认证的主用户设备，所述主用户设备包括移动终端或车辆终端，所述主用户设备可生成授权其他车辆通过该充电桩充电的授权码。
[0022]本专利技术还公开一种用于电动车辆充电的身份识别系统，以用于自动验证交流充电桩和待充电车辆，所述充电桩配置有供电控制装置和充电枪，所述车辆配置有车辆控制装置，所述身份识别系统包括身份认证模块，设置于所述供电控制装置中的第一特征波生成模块、第一解析模块、第一判断模块，设置于所述车辆控制装置中的第二特征波生成模块、第二解析模块以及第二判断模块；
[0023]所述身份认证模块，用于为所述充电桩和与之匹配的车辆进行双向身份认证；
[0024]所述第一特征波生成模块，设置于所述供电控制装置中，用于生成向所述充电枪的CP端口发送的一串代表所述充电桩身份的第一特征电压波；
[0025]所述第二解析模块，用于解析所述第一特征电压波，以获得第一特征码；
[0026]所述第二判断模块，用于通过该第一特征码和认证信息，判断当前所述充电桩是否为该车辆认可；
[0027]所述第二特征波生成模块，设置于所述车辆控制装置中，用于生成向所述车辆的充电接口的CP端口发送的一串代表车辆身份的第二特征电压波；
[0028]所述第一解析模块，用于解析第二特征电压波，以获得第二特征码；
[0029]所述第一判断模块，用于通过第二特征码和认证信息，判断当前所述车辆是否为该充电桩认可。
[0030]较佳地，所述身份认证模块，用于生成一组为所述供电设备的供电控制装置和所
述车辆的车辆控制装置互相认可的识别码，所述识别码包括代表所述充电桩身份的第一码串和代表所述车辆身份的第二码串；
[0031]所述第一特征波生成模块，基于所述第一码串生成所述第一特征电压波，所述第二特征波生成模块基于所述第二码串生成所述第二特征电压波；
[0032]所述第二判断模块，用于将所述第一特征码与所述第一码串比较，以判断当前所述充电桩是否为该车辆认可；
[0033]所述第一判断模块，用于将所述第二特征码与所述第二码串比较，以判断当前所述车辆是否为该充电桩认可。
[0034]较佳地，所述供电设备内设置有第一选择开关，所述第一选择开关一端与充电枪的CP端口连接，所述第一选择开关的另一端可开合地与所述供电控制装置的电压源连接，所述第一特征波生成模块通过控制所述第一选择开关与所述电压源的开合生成具有一定频率的所述第一特征电压波；
[0035]所述车辆上的车载充电设备与车辆车辆的充电接口的CP端口之间设置有第二选择开关，所述第二特征波生成模块通过控制所述第二选择开关的开合生成具有一定频率的所述第二特征电压波。
[0036]较佳地，还包括授权模块，所述授权模块用于通过经过双向身份认证的主用户设备生成授权其他车辆通过该充电桩充电的授权码，所述主用户设备包括移动终端或车辆终端。
[0037]本专利技术还公开另一种用于电动车辆充电的身本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于电动车辆充电的身份识别方法，以用于自动验证交流充电桩和待充电车辆，所述充电桩配置有供电控制装置和充电枪，所述车辆配置有车辆控制装置，其特征在于，所述身份识别方法包括：预先为所述充电桩和与之匹配的车辆进行双向身份认证；当确认所述充电枪插入所述车辆的充电接口时，所述供电控制装置向所述充电枪的CP端口发送一串代表所述充电桩身份的第一特征电压波；当所述车辆控制装置经由车辆的充电接口的CP端口接收到所述第一特征电压波后，解析该第一特征电压波，以获得第一特征码；通过该第一特征码和认证信息，判断当前所述充电桩是否为该车辆认可，如果是，则，所述车辆控制装置向所述车辆的充电接口的CP端口发送一串代表车辆身份的第二特征电压波；当所述供电控制装置经由充电枪的CP端口接收到所述第二特征电压波后，解析该第二特征电压波，以获得第二特征码；通过该第二特征码和认证信息，判断当前所述车辆是否为该充电桩认可，如果是，则双方身份识别通过，开始启动充电流程。2.根据权利要求1所述的用于电动车辆充电的身份识别方法，其特征在于，为所述充电桩和与之匹配的车辆进行双向身份认证的方法包括：为所述供电设备的供电控制装置和所述车辆的车辆控制装置之间配置一组经过互相认证的识别码，所述识别码包括代表所述充电桩身份的第一码串和代表所述车辆身份的第二码串；所述供电控制装置基于所述第一码串生成所述第一特征电压波，所述车辆控制装置基于所述第二码串生成所述第二特征电压波；所述车辆控制装置将所述第一特征码与所述第一码串比较，以判断当前所述充电桩是否为该车辆认可；所述供电控制装置将所述第二特征码与所述第二码串比较，以判断当前所述车辆是否为该充电桩认可。3.根据权利要求1所述的用于电动车辆充电的身份识别方法，其特征在于，所述供电设备内设置有第一选择开关，所述第一选择开关一端与充电枪的CP端口连接，所述第一选择开关的另一端可开合地与所述供电控制装置的电压源连接，所述供电控制装置通过控制所述第一选择开关与所述电压源的开合生成具有一定频率的所述第一特征电压波；所述车辆上的车载充电设备与车辆车辆的充电接口的CP端口之间设置有第二选择开关，所述车辆控制装置通过控制所述第二选择开关的开合生成具有一定频率的所述第二特征电压波。4.根据权利要求1所述的用于电动车辆充电的身份识别方法，其特征在于，还为所述充电桩配置一经过双向身份认证的主用户设备，所述主用户设备包括移动终端或车辆终端，所述主用户设备可生成授权其他车辆通过该充电桩充电的授权码。5.一种用于电动车辆充电的身份识别系统，以用于自动验证交流充电桩和待充电车辆，所述充电桩配置有供电控制装置和充电枪，所述车辆配置有车辆控制装置，其特征在于，所述身份识别系统包括身份认证模块，设置于所述供电控制装置中的第一特征波生成
模块、第一解析模块、第一判断模块，设置于所...
【专利技术属性】
技术研发人员：李凯，王高鹏，鲁锦锋，范优飞，
申请(专利权)人：中能易电新能源技术有限公司，
类型：发明
国别省市：
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