一种带航空接头电子数码雷管卡扣式分体脚线制造技术

本实用新型专利技术公开了一种带航空接头电子数码雷管卡扣式分体脚线，涉及电子雷管领域，包括分体脚线本体，所述分体脚线本体的一端设置有插座，且插座的内部套设有雷管本体，所述雷管本体的外壁固定有卡扣，所述插座的外壁开设有卡槽，且插座的内部设置有安装组件。本实用新型专利技术解决了传统的电子雷管与分体脚线安装复杂的问题，通过设置的插座卡合在航空插头和雷管本体的外壁，通过卡块与卡槽进行配合，从而使得分体脚线主体与雷管进行固定，而且通过设置的滑槽与卡扣外壁配合，使得雷管在安装时更加快捷，使得端子能够更快的插入端子安装孔内，而且插座的长度长于航空插头的长度，从而使得插座对电子雷管与分体脚线主体的连接处进行保护。进行保护。进行保护。

【技术实现步骤摘要】
一种带航空接头电子数码雷管卡扣式分体脚线


[0001]本技术涉及电子雷管领域，具体为一种带航空接头电子数码雷管卡扣式分体脚线。

技术介绍

[0002]电子雷管又称电子数码雷管或工业数码雷管，数码电子雷管作为一种安全可靠、高精度、智能型、环保型性能优良的起爆器材,可满足复杂爆破工程，其生产应用已从早期的稀有、贵重矿物开采领域扩大到普通矿山和采石场，其技术优越性在全球爆破界得到了越来越广泛的认识。
[0003]电子雷管是通过分体脚线与电子雷管连接进行引爆，将分体脚线与电子雷管进行对接，然后将雷管插入爆破物中。
[0004]现有技术中电子雷管与分体脚线通常使用螺纹连接，在使用安装时较为麻烦，而且电子雷管与分体脚线连接处稳定性不够，较为脆弱，当使用安装时插入爆破物中容易使电子雷管与分体脚线连接处断裂导致损坏，影响工作的效率。

技术实现思路

[0005]基于此，本技术的目的是提供一种带航空接头电子数码雷管卡扣式分体脚线，以解决现有技术中电子雷管与分体脚线通常使用螺纹连接，在使用安装时较为麻烦，而且电子雷管与分体脚线连接处稳定性不够，较为脆弱，当使用安装时插入爆破物中容易使电子雷管与分体脚线连接处断裂导致损坏，影响工作的效率的技术问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种带航空接头电子数码雷管卡扣式分体脚线，包括分体脚线本体，所述分体脚线本体的一端设置有插座，且插座的内部套设有雷管本体，所述雷管本体的外壁固定有卡扣，所述插座的外壁开设有卡槽，且插座的内部设置有安装组件，所述雷管本体的一端固定有航空插头。
[0007]通过采用上述技术方案，解决了传统的电子雷管与分体脚线安装复杂的问题，通过设置的插座卡合在航空插头和雷管本体的外壁，通过卡块与卡槽进行配合，从而使得分体脚线主体与雷管进行固定，而且通过设置的滑槽与卡扣外壁配合，使得雷管在安装时更加快捷，使得端子能够更快的插入端子安装孔内，而且插座的长度长于航空插头的长度，从而使得插座对电子雷管与分体脚线主体的连接处进行保护，避免雷管主体在插入爆炸物时容易断裂的问题。
[0008]本技术进一步设置为，所述插座的内壁开设有滑槽，且插座的内壁固定有导向柱。
[0009]通过采用上述技术方案，通过设置的滑槽与卡扣配合，便于雷管本体插入插座内，使得雷管本体安装时更加便捷，导向柱能够对航空插头进行限位。
[0010]本技术进一步设置为，所述安装组件包括开设在插座内壁顶端的端子安装孔。
[0011]通过采用上述技术方案，通过设置的端子安装孔能够实现雷管本体与分体脚线本体的安装，便于将雷管本体与分体脚线本体进行连接。
[0012]本技术进一步设置为，所述航空插头的一端固定有端子，且航空插头的外壁开设有导向槽。
[0013]通过采用上述技术方案，通过设置的导向槽与插座内部的导向柱配合，对航空插头的移动进行限位，使得航空插头在插入时，端子能够更方便进入端子安装孔内。
[0014]本技术进一步设置为，所述插座的内壁与雷管本体外壁贴合，且插座的长度长于航空插头的长度。
[0015]通过采用上述技术方案，能够使得插座卡合在雷管本体的外壁，长度长于航空插头的外壁，从而对雷管本体和分体脚线本体连接处进行保护。
[0016]综上所述，本技术主要具有以下有益效果：
[0017]本技术通过卡扣、插座、卡槽和航空插头的设置，解决了传统的电子雷管与分体脚线安装复杂的问题，通过设置的插座卡合在航空插头和雷管本体的外壁，通过卡块与卡槽进行配合，从而使得分体脚线主体与雷管进行固定，而且通过设置的滑槽与卡扣外壁配合，使得雷管在安装时更加快捷，使得端子能够更快的插入端子安装孔内，而且插座的长度长于航空插头的长度，从而使得插座对电子雷管与分体脚线主体的连接处进行保护，避免雷管主体在插入爆炸物时容易断裂的问题。
附图说明
[0018]图1为本技术的结构示意图；
[0019]图2为本技术的拆分示意图；
[0020]图3为本技术插座的侧视图。
[0021]图中：1、分体脚线本体；2、雷管本体；21、卡扣；22、防水圈；3、插座；31、卡槽；32、滑槽；33、导向柱；34、端子安装孔；4、航空插头；41、端子；42、导向槽。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。
[0023]下面根据本技术的整体结构，对其实施例进行说明。
[0024]一种带航空接头电子数码雷管卡扣式分体脚线，如图1
‑
3所示，包括分体脚线本体1，分体脚线本体1的一端设置有插座3，且插座3的内部套设有雷管本体2，雷管本体2的外壁固定有卡扣21，插座3的外壁开设有卡槽31，插座3的内壁开设有滑槽32，使得雷管本体安装时更加便捷，且插座3的内部设置有安装组件，雷管本体2的一端固定有航空插头4，将插座3卡合在航空插头4的外部，然后使得卡扣21与滑槽32内壁贴合，推动雷管主体2，使得航空插头4端部的端子插入端子安装孔34内，完成对雷管本体1与分体脚线本体1的安装，代替螺纹连接的方式，雷管本体2外壁设置有防水圈22。
[0025]请参阅图2，且插座3的内壁固定有导向柱33，通过设置的滑槽32与卡扣21配合，便于雷管本体2插入插座3内，导向柱33能够对航空插头4进行限位。
[0026]请参阅图3，安装组件包括开设在插座3内壁顶端的端子安装孔34，通过设置的端子安装孔34能够实现雷管本体2与分体脚线本体1的安装，便于将雷管本体2与分体脚线本体1进行连接。
[0027]请参阅图2，航空插头4的一端固定有端子41，且航空插头4的外壁开设有导向槽42，通过设置的导向槽与插座3内部的导向柱33配合，对航空插头4的移动进行限位，使得航空插头4在插入时，端子能够更方便进入端子安装孔内。
[0028]请参阅图1，插座3的内壁与雷管本体2外壁贴合，且插座3的长度长于航空插头4的长度，能够使得插座3卡合在雷管本体2的外壁，长度长于航空插头4的外壁，从而对雷管本体2和分体脚线本体1连接处进行保护。
[0029]本技术的工作原理为：在进行分体脚线本体1和雷管本体2进行安装时，将插座3卡合在航空插头4的外部，然后使得卡扣21与滑槽32内壁贴合，推动雷管主体2，使得航空插头4端部的端子插入端子安装孔34内，完成对雷管本体1与分体脚线本体1的安装，卡扣21与卡槽31配合，实现对插座与雷管本体2的固定，然后插座3的长度长于航空插头4的长度，从而能够对连接处进行保护，且在分体脚线本体1和雷管本体2安装时更加快速。
[0030]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，但本具体实施例仅仅是对本技术的解释，其并不是对技术的限制，描述的具体特征、结构本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种带航空接头电子数码雷管卡扣式分体脚线，包括分体脚线本体（1），其特征在于：所述分体脚线本体（1）的一端设置有插座（3），且插座（3）的内部套设有雷管本体（2），所述雷管本体（2）的外壁固定有卡扣（21），所述插座（3）的外壁开设有卡槽（31），且插座（3）的内部设置有安装组件，并且插座（3）的内壁开设有滑槽（32），所述雷管本体（2）的一端固定有航空插头（4）。2.根据权利要求1所述的一种带航空接头电子数码雷管卡扣式分体脚线，其特征在于：所述插座（3）的内壁固定有导向柱（33）...

【专利技术属性】
技术研发人员：周朝海，周安芬，杨述举，王松，
申请(专利权)人：周朝海，
类型：新型
国别省市：