一种自动化车灯检测设备用视觉检测机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种自动化车灯检测设备用视觉检测机构，包括检测机构主体、调节机构、连接座、电动轨道和承载框，检测机构主体的左端内部螺栓连接有电机；所述调节机构设置在检测机构主体的左上端，且调节机构包括第一连接轴、连接柄、凸块、连接盘和第二连接轴；所述连接座固定连接在第二连接轴的顶端，且连接座的内部转动连接有调节杆；所述电动轨道前后对称的安装在检测机构主体的上端，且反射镜的下端滑动连接在电动轨道上；所述承载框安装在液压伸缩杆的输出端。该自动化车灯检测设备用视觉检测机构，便于调整车灯的角度进行全方位检测，而且方便对车灯进行限位，防止车灯掉落，而且容易对图像采集相机进行更换。且容易对图像采集相机进行更换。且容易对图像采集相机进行更换。

【技术实现步骤摘要】
一种自动化车灯检测设备用视觉检测机构


[0001]本技术涉及自动化车灯检测设备相关
，具体为一种自动化车灯检测设备用视觉检测机构。

技术介绍

[0002]车灯是汽车中不可缺少的组成部件，车灯制作出来后需要对车灯的亮灯、亮度等进行检测，提高市场上车灯的质量，为了缓解检测人员的眼睛疲劳以及提高检测的准确率，需要利用自动化车灯检测设备对车灯进行检测，而视觉检测机构是自动化车灯检测设备中的重要组成构件。
[0003]但是，如授权公告号为CN215811553U的技术专利公开了一种车灯检测设备视觉检测机构，包括检测机构主体、检测台和终端，检测台的上表面设置有导轨、伸缩柱和插杆，检测机构主体的内部设置有处理器、无线连接器、图像传感器、图像处理器、信号处理器和电池。本技术通过图像采集相机对待测车灯的检测过程进行录像，通过图像采集相机获取待测车灯的照明图像，通过图像处理器对采集的图像进行分析，通过终端进行数据的查验，并进行远程检测控制，从而实时获取车灯的照明质量，检测机构主体能够通过终端或操作台的调整完成各种型号车灯的自动检测，使得检测效率高，而且对检测人员的身体得到了保护可远程进行操作，只需更换车灯即可，检测的准确率更高。
[0004]上述中的现有技术方案存在以下缺陷，不便于调整车灯的角度进行全方位检测，而且不方便对车灯进行限位，导致车灯容易掉落，而且不容易对图像采集相机进行更换，因此，我们提出一种自动化车灯检测设备用视觉检测机构，以便于解决上述中提出的问题。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种自动化车灯检测设备用视觉检测机构，以解决上述
技术介绍
中提出的一般的自动化车灯检测设备用视觉检测机构，不便于调整车灯的角度进行全方位检测，而且不方便对车灯进行限位，导致车灯容易掉落，而且不容易对图像采集相机进行更换的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种自动化车灯检测设备用视觉检测机构，包括直接放置在地面上的检测机构主体，且检测机构主体的左端内部螺栓连接有电机，并且检测机构主体的右上端螺栓连接有液压伸缩杆；
[0007]还包括：
[0008]调节机构，所述调节机构设置在检测机构主体的左上端，且调节机构包括第一连接轴、连接柄、凸块、连接盘和第二连接轴，其中电机的顶端安装有第一连接轴；
[0009]连接座，所述连接座固定连接在第二连接轴的顶端，且连接座的内部转动连接有调节杆，并且限位条前后对称的螺纹连接在调节杆上，同时连接座的上端放置有车灯本体；
[0010]电动轨道，所述电动轨道前后对称的安装在检测机构主体的上端，且反射镜的下端滑动连接在电动轨道上；
[0011]承载框，所述承载框安装在液压伸缩杆的输出端，且承载框前后两端的内壁一体化连接有弹簧，所述弹簧的内端一体化连接有限位垫。
[0012]通过采用上述技术方案，便于调整车灯的角度进行全方位检测，而且方便对车灯进行限位，防止车灯掉落，而且容易对图像采集相机进行更换。
[0013]作为本技术的优选技术方案，所述第一连接轴转动连接在检测机构主体的上端，且第一连接轴的顶端固定连接在连接柄的右下端，并且连接柄的左上端镶嵌连接有凸块。
[0014]通过采用上述技术方案，由于第一连接轴转动连接在检测机构主体的上端，连接柄的左上端镶嵌连接有凸块，因此便于调整车灯的角度进行全方位检测。
[0015]作为本技术的优选技术方案，所述凸块卡合连接在连接盘的前端内部，且连接盘的中心位置一体化连接有第二连接轴，并且第二连接轴的下端转动连接在检测机构主体的左上端；
[0016]其中，所述凸块的转动圈数是连接盘转动圈数的4倍，且连接座通过连接盘以及连接柄在检测机构主体的左上侧呈旋转结构。
[0017]通过采用上述技术方案，由于凸块卡合连接在连接盘的前端内部，凸块的转动圈数是连接盘转动圈数的4倍，连接座通过连接盘以及连接柄在检测机构主体的左上侧呈旋转结构，因此便于调整车灯的角度进行全方位检测。
[0018]作为本技术的优选技术方案，所述调节杆的外表面呈双向螺纹状结构，且限位条通过调节杆与连接座构成滑动结构，并且限位条的上端呈弧形结构，其中限位条的下端嵌套连接在连接座的内部。
[0019]通过采用上述技术方案，由于调节杆的外表面呈双向螺纹状结构，限位条通过调节杆与连接座构成滑动结构，限位条的上端呈弧形结构，因此方便对车灯进行限位，防止车灯掉落。
[0020]作为本技术的优选技术方案，所述承载框内端的长度尺寸与图像采集相机的长度尺寸相等，且限位垫与图像采集相机构成伸缩结构。
[0021]通过采用上述技术方案，由于承载框内端的长度尺寸与图像采集相机的长度尺寸相等，且限位垫与图像采集相机构成伸缩结构，因此容易对图像采集相机进行更换式。
[0022]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0023]1、本技术通过设置调节机构，凸块的转动圈数是连接盘转动圈数的4倍，连接座与检测机构主体的结构设计，使得连接柄转动时通过凸块带动连接盘转动，连接盘转动时带动连接座转动，从而便于调整车灯本体的角度进行全方位检测；
[0024]2、本技术通过设置调节杆和限位条，限位条与连接座的结构设计，使得调节杆转动时带动前后对称设置的限位条向内端滑动，使得限位条的内端抵在车灯本体的前后侧壁上，从而方便对车灯本体进行限位，防止车灯本体掉落；
[0025]3、本技术通过设置承载框和限位垫，限位垫与图像采集相机的结构设计，使得图像采集相机嵌套连接在承载框的内部后，让弹簧带动限位垫向内端移动，直至前后对称设置的限位垫的内端抵在图像采集相机的前后两端，从而容易对图像采集相机进行更换。
附图说明
[0026]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0027]图1为本技术的正视剖面结构示意图；
[0028]图2为本技术的调节杆与限位条连接左侧视剖面结构示意图；
[0029]图3为本技术的弹簧与限位垫连接俯视结构示意图；
[0030]图4为本技术的连接盘与凸块连接俯视结构示意图；
[0031]图5为本技术的连接座与调节杆连接俯视剖面结构示意图。
[0032]图中：1、检测机构主体；2、电机；3、调节机构；301、第一连接轴；302、连接柄；303、凸块；304、连接盘；305、第二连接轴；4、连接座；5、调节杆；6、限位条；7、车灯本体；8、电动轨道；9、反射镜；10、液压伸缩杆；11、承载框；12、图像采集相机；13、弹簧；14、限位垫。
具体实施方式
[0033]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种自动化车灯检测设备用视觉检测机构，包括直接放置在地面上的检测机构主体（1），且检测机构主体（1）的左端内部螺栓连接有电机（2），并且检测机构主体（1）的右上端螺栓连接有液压伸缩杆（10）；其特征在于，还包括：调节机构（3），所述调节机构（3）设置在检测机构主体（1）的左上端，且调节机构（3）包括第一连接轴（301）、连接柄（302）、凸块（303）、连接盘（304）和第二连接轴（305），其中电机（2）的顶端安装有第一连接轴（301）；连接座（4），所述连接座（4）固定连接在第二连接轴（305）的顶端，且连接座（4）的内部转动连接有调节杆（5），并且限位条（6）前后对称的螺纹连接在调节杆（5）上，同时连接座（4）的上端放置有车灯本体（7）；电动轨道（8），所述电动轨道（8）前后对称的安装在检测机构主体（1）的上端，且反射镜（9）的下端滑动连接在电动轨道（8）上；承载框（11），所述承载框（11）安装在液压伸缩杆（10）的输出端，且承载框（11）前后两端的内壁一体化连接有弹簧（13），所述弹簧（13）的内端一体化连接有限位垫（14）。2.根据权利要求1所述的一种自动化车灯检测设备用视觉检测机构，其特征在于：所述第一连接轴（30...

【专利技术属性】
技术研发人员：贺伯伟，
申请(专利权)人：常州朗伯文智能装备有限公司，
类型：新型
国别省市：