本实用新型专利技术涉及架空乘人设备技术领域，公开了一种架空乘人装置的抱索器，包括吊装架，所述吊装架内部可拆卸的设置有移动轮；所述吊装架底部可拆卸的设置有支撑座，所述支撑座上通过缓冲件连接有支撑杆，所述支撑杆底端设置有安装套筒；所述支撑座一侧的吊装架底部设置有与牵引绳索连接的夹紧件；本实用新型专利技术，通过对其结构进行优化调整，能够提升施工人员乘坐时的舒适度，结构简单，实用性强。实用性强。实用性强。
【技术实现步骤摘要】
一种架空乘人装置的抱索器
[0001]本技术涉及架空乘人设备
，尤其涉及一种架空乘人装置的抱索器。
技术介绍
[0002]抱索器是一种将车斗与牵引绳索连接在一起的连接装置，以确保车斗在牵引绳索的运行下同步运行，被广泛用于矿井巷道施工中猴车的运行之中；随着技术的不断革新，并确保工作人员在工作时的安全性，越来越多的抱索器进行了结构上的优化，能够同时与牵引绳索及轨道梁进行连接，以分散猴车在运行时牵引绳索所承载的重力；但是现有的抱索器大多结构是刚性连接，缺乏相应的缓冲结构，在使用时给施工人员的乘坐带来了较差的体验。
技术实现思路
[0003]本技术的目的是提供一种架空乘人装置的抱索器，通过对其结构进行优化调整，能够提升施工人员乘坐时的舒适度，结构简单，实用性强。
[0004]本技术采用以下技术方案：
[0005]一种架空乘人装置的抱索器，包括吊装架，所述吊装架内部可拆卸的设置有移动轮；所述吊装架底部可拆卸的设置有支撑座，所述支撑座上通过缓冲件连接有支撑杆，所述支撑杆底端设置有安装套筒；所述支撑座一侧的吊装架底部设置有与牵引绳索连接的夹紧件。
[0006]所述的支撑座设置有两个，且两个所述支撑座对称分布在所述吊装架的底端；所述夹紧件设置在两个所述支撑座中间。
[0007]所述的吊装架底端设置有L型的安装杆，所述支撑座通过螺栓与所述安装杆可拆卸的连接；所述支撑座一侧设置有容置槽，所述容置槽底端设置有缓冲孔，所述缓冲件通过所述缓冲孔活动设置在所述容置槽内。
[0008]所述的缓冲件包括设置在所述缓冲孔内的缓冲杆，所述缓冲杆顶端设置有限位片，所述限位片与所述容置槽之间的所述缓冲杆上套设有缓冲弹簧；所述缓冲杆底端与所述支撑杆固定连接。
[0009]所述的缓冲杆外部设置有螺纹，所述限位片上设置有供所述缓冲杆穿过的通孔，所述缓冲弹簧的上下两端分别与对应端的所述限位片及容置槽固定连接；所述限位片上方的所述缓冲杆上螺纹连接有调节螺帽。
[0010]对称的两个所述的支撑杆之间可拆卸的设置有加强横杆。
[0011]所述的安装套筒与所述的支撑杆之间铰接连接。
[0012]所述的安装套筒底端螺纹连接有锁紧螺栓。
[0013]所述的夹紧件沿牵引绳索运行的方向一前一后设置有两个。
[0014]与现有技术相比本技术的有益效果是：本技术通过在支撑座与支撑杆之间设置缓冲件，能够在猴车承受重力时提供缓冲，提升施工人员的乘座的舒适感；支撑座设
置在夹紧件的一侧，与夹紧件分开设置，能够避免因缓冲件受力发生伸缩时对牵引绳索造成的影响，确保牵引绳索的正常运行。
[0015]进一步地，支撑座对称设置两个，能够保证猴车与抱索器连接后的平衡性，同时还能增强猴车的承载力，保证猴车在使用时的安全性；缓冲件中，缓冲杆上螺纹的设置及缓冲杆外部调节螺帽的设置，能够对缓冲弹簧的状态进行调整，以达到对缓冲强度进行调整的目的，满足不同的使用需求。
附图说明
[0016]图1为本申请实施例的结构示意图；
[0017]图2为本申请实施例的侧视图。
具体实施方式
[0018]以下将结合附图和实施例对本技术作以清楚和完整的描述：
[0019]如图1至图2所示，本技术所述的一种架空乘人装置的抱索器，包括吊装架1，吊装架1优选为对称设置的分体式结构，以便后续的安装使用，吊装架1内部可拆卸的设置有移动轮2，移动轮2滑动设置在工字梁的下翼缘上；吊装架1底部可拆卸的设置有支撑座3，支撑座3上通过缓冲件连接有支撑杆4，缓冲件能够在猴车承受重力时起到缓冲作用，提升施工人员的乘座的舒适感；支撑杆4底端设置有安装套筒5，安装套筒5的开口方向与支撑杆4的设置方向垂直，以便于同猴车顶端的连接杆进行快速插接，提升猴车与抱索器连接的便利性；支撑座3一侧的吊装架1底部设置有与牵引绳索连接的夹紧件6，夹紧件6用于同牵引绳索固定连接，确保在牵引绳索的移动下，实现抱索器的移动，从而达到带动猴车进行移动的目的。夹紧件6与支撑座3分体设置，能够避免因缓冲件受力发生伸缩时，对牵引绳索造成的影响，确保牵引绳索的正常运行；其中夹紧件6优先设置两个，沿牵引绳索运行的方向一前一后设置在吊装架1底部，以提升抱索器与牵引绳索连接的紧密性及稳定性；由于夹紧件6为现有技术中比较成熟的结构，且不属于本申请保护的范围，故在此不再对夹紧件6的具体结构展开叙述。
[0020]进一步地，支撑座3优选设置有两个，且两个支撑座3对称分布在吊装架1的底端；夹紧件6设置在两个支撑座3中间；支撑座3对称设置两个，能够保证猴车与抱索器连接后的平衡性，同时还能加大抱索器对猴车的支撑强度，增强猴车的承载力，确保猴车在使用时的安全性；吊装架1底端设置有L型的安装杆7，支撑座3上设置有与安装杆7相匹配的安装孔，支撑座3通过安装孔安装至安装杆7上后通过螺栓与安装杆7可拆卸的连接，支撑座3与安装杆7之间的可拆卸连接，既便于抱索器与工字梁及牵引绳索的安装连接，又便于维修保养；支撑座3一侧设置有容置槽8，容置槽8底端设置有缓冲孔，缓冲件通过缓冲孔活动设置在容置槽8内。
[0021]进一步地，缓冲件包括活动设置在缓冲孔内的缓冲杆9，缓冲杆9顶端设置有直径大于缓冲孔的限位片10，限位片10与容置槽8之间的缓冲杆9上套设有处于初始状态的缓冲弹簧11；缓冲杆9底端与直径大于缓冲孔的支撑杆4固定连接；在使用支撑杆4会因猴车受力向下移动，从而带动缓冲杆9沿缓冲孔下移，缓冲弹簧11会因限位片10的下移受到压缩，从而起到缓冲作用。
[0022]为了进一步提升本技术的实用性，本技术对缓冲件进行了进一步地优化，缓冲杆9外部设置有螺纹，限位片10上设置有供缓冲杆9穿过的通孔，缓冲弹簧11的上下两端分别与对应端的限位片10及容置槽8固定连接；限位片10上方的缓冲杆9上螺纹连接有调节螺帽12，通过对调节螺帽12的调节，能够实现对缓冲弹簧11进行压缩的操作，从而达到对缓冲强度进行调整的目的，满足不同的使用需求。本技术中，对称的两个支撑杆4之间通过螺栓可拆卸的设置有加强横杆13，以增强支撑杆4之间的结构强度，确保支撑杆4为猴车提供安全稳定的支撑；此外，安装套筒5与支撑杆4之间优选采用铰接的方式进行连接，以便根据运行需要能够在使用时对猴车的角度进行调整，提升使用时的便利性；安装套筒5底端还螺纹连接有锁紧螺栓14，锁紧螺栓14用于对插设在安装套筒5内的猴车端部进行夹紧固定，进一步提升安全性能。
[0023]本技术的使用流程为：首先将移动轮2安装至工字梁的下翼缘上，然后将夹紧件6与牵引绳索进行固定连接，最后将支撑座3、缓冲件及支撑杆4依次安装在吊装架1底部，安装完成后将猴车端部的连接杆插设在安装套筒5内，并调节锁紧螺栓14进行锁紧固定即可；本技术结构简单，使用方便，能够在起到缓冲作用增强施工人员乘坐舒适感的同时，不对牵引绳索造成影响，保证牵引绳索带动抱索器沿工字梁进行稳定的移动。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种架空乘人装置的抱索器，其特征在于：包括吊装架，所述吊装架内部可拆卸的设置有移动轮；所述吊装架底部可拆卸的设置有支撑座，所述支撑座上通过缓冲件连接有支撑杆，所述支撑杆底端设置有安装套筒；所述支撑座一侧的吊装架底部设置有与牵引绳索连接的夹紧件。2.根据权利要求1所述的架空乘人装置的抱索器，其特征在于：所述的支撑座设置有两个，且两个所述支撑座对称分布在所述吊装架的底端；所述夹紧件设置在两个所述支撑座中间。3.根据权利要求2所述的架空乘人装置的抱索器，其特征在于：所述的吊装架底端设置有L型的安装杆，所述支撑座通过螺栓与所述安装杆可拆卸的连接；所述支撑座一侧设置有容置槽，所述容置槽底端设置有缓冲孔，所述缓冲件通过所述缓冲孔活动设置在所述容置槽内。4.根据权利要求3所述的架空乘人装置的抱索器，其特征在于：所述的缓冲件包括设置在所述缓冲孔内的缓冲杆，所述缓冲杆顶端设...
【专利技术属性】
技术研发人员：魏振宇，曾文，张劲松，楚栋梁，赵俊峰，杜识博，郭长宁，颜鹏，陈新武，张亚超，孙法升，张世威，贾晓军，李真合，张海洋，
申请(专利权)人：平煤神马建工集团矿山建设工程有限公司，
类型：新型
国别省市：
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