实现阻抗的匹配。连接器(A)具备：壳体(10)，具有以排成两列的方式配置的端子收纳室(11)；两个短路构件(30)，装配于排成一方的列的多个端子收纳室(11)和排成另一方的列的多个端子收纳室(11)，构成差动对；多个端子零件(40)，单独地固装于构成差动对的干线(51)和构成差动对的支线(52)，通过插入到端子收纳室(11)而与短路构件(30)连接；以及多个矛状部(13)，形成于壳体(10)，使已插入到端子收纳室(11)的端子零件(40)防脱，矛状部(13)仅配置于与被排成一方的列的多个端子收纳室(11)和排成另一方的列的多个端子收纳室(11)夹着的区域不同的区域。域不同的区域。域不同的区域。
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】连接器
[0001]本公开涉及连接器。
技术介绍
[0002]在专利文献1中公开了利用信号分支装置将搭载于车辆的通信电路的传送线分支的结构。在信号分支装置设置有一对E字形的金属片，该金属片具有三个阳型端子，在构成通信电路的干线的两对电缆的端部连接阴型有端子，在构成从干线分支的支线的一对电缆也连接有阴型端子。通过在一对金属片的阳型端子连接阴型端子，从而从干线分支出支线。现有技术文献专利文献
[0003]专利文献1：日本特开2007
‑
110195号公报
技术实现思路
专利技术要解决的课题
[0004]阳型端子和阴型端子仅以两端子间的摩擦阻力保持为连接状态。作为使两端子可靠地连接的方法，能设置用于使阳型端子防脱的矛状部。在金属片构成差动对的情况下，当在两个金属片之间配置矛状部时，则差动对的间隔变大，因此在阻抗的设定中自由度降低，有不能使阻抗匹配的担忧。
[0005]本公开的连接器是基于如上述的情况而完成的，以实现阻抗的匹配为目的。用于解决课题的方案
[0006]本公开的连接器，具备：壳体，其具有以排成两列的方式配置的端子收纳室；两个短路构件，两个所述短路构件装配于排成一方的列的多个所述端子收纳室和排成另一方的列的多个所述端子收纳室并构成差动对；多个端子零件，多个所述端子零件单独地固装于构成差动对的干线和构成差动对的支线，并且通过插入到所述端子收纳室而与所述短路构件连接；以及多个矛状部，多个所述矛状部形成于所述壳体，并使已插入到所述端子收纳室的所述端子零件防脱，所述矛状部仅配置于与被排成所述一方的列的所述多个端子收纳室和排成所述另一方的列的所述多个端子收纳室夹着的区域不同的区域。专利技术效果
[0007]根据本公开，能实现阻抗的匹配。
附图说明
[0008]图1是实施例1的连接器的立体图。图2是连接器的分解立体图。
图3是连接器的局部放大侧视剖视图。图4是连接器的主视图。图5是表示从壳体卸下短路构件的状态的主视图。图6是表示比较例的壳体中的连接口和操作口的配置的主视图。图7是通过多支路连接而分支的高速通信用电路的布线图。图8是实施例2的连接器的分解立体图。
具体实施方式
[0009][本公开的实施方式的说明]首先列举说明本公开的实施方式。本公开的连接器，(1)具备：壳体，其具有以排成两列的方式配置的端子收纳室；两个短路构件，两个所述短路构件装配于排成一方的列的多个所述端子收纳室和排成另一方的列的多个所述端子收纳室并构成差动对；多个端子零件，多个所述端子零件单独地固装于构成差动对的干线和构成差动对的支线，并且通过插入到所述端子收纳室而与所述短路构件连接；以及多个矛状部，多个所述矛状部形成于所述壳体，并使已插入到所述端子收纳室的所述端子零件防脱，所述矛状部仅配置于与被排成所述一方的列的所述多个端子收纳室和排成所述另一方的列的所述多个端子收纳室夹着的区域不同的区域
[0010]根据本公开的构成，由收纳于排成一方的列的多个端子收纳室的短路构件及端子零件构成的电路、和由收纳于排成另一方的列的多个端子收纳室的短路构件及端子零件构成的电路构成差动对。因为在排成一方的列的多个端子收纳室与排成另一方的列的多个端子收纳室之间不配置矛状部，所以能使壳体中的差动对的间隔充分接近。由此，设定壳体中的差动对的间隔时的设计自由度提高，所以能使壳体内的阻抗和壳体外的干线及支线的阻抗以高精度匹配。
[0011](2)优选的是，在所述端子收纳室的各列中，多个所述端子收纳室和多个所述矛状部交替地排列。根据该构成，因为用于形成矛状部的空间落入于端子收纳室的列中，所以在短路构件的排列方向上能使壳体小型化。
[0012](3)在(2)中，优选的是，在所述壳体的前表面中，与所述端子收纳室连通的连接口和能使所述矛状部从所述端子零件脱离的操作口以交替地排列的方式开口，所述短路构件具有从所述连接口插入到所述端子收纳室内而与所述端子零件连接的多个连接部和将所述多个连接部彼此连结的连结部，在从前方观看所述壳体的主视时，所述连结部配置于与所述操作口不同的位置。根据该构成，即使端子收纳室的连接口和矛状部用的操作口以排成一列的方式配置，也只要在进行将治具插入到操作口使矛状部移位的作业时，连结部不妨碍作业就可以。
[0013](4)在(3)中，优选的是，在所述短路构件形成有加强部，所述加强部为使所述连接部延长且从所述连结部呈肋状突出的形态。根据该构成，利用加强部能防止连接部的变形。
[0014](5)在(3)或者(4)中，优选的是，两个所述短路构件的所述连结部在主视时以夹着所述端子收纳室的方式配置。根据该构成，在一方的列的端子收纳室与另一方的列的端子收纳室之间不配置连结部，所以能使壳体内的差动对电路的间隔充分接近。由此，设定在壳
体中构成差动对的分支电路的间隔时的设计自由度提高，所以能使壳体内的阻抗和壳体外的干线及支线的阻抗以高精度匹配。
[0015](6)优选的是，已插入到排成所述一方的列的所述端子收纳室的所述端子零件与已插入到排成所述另一方的列的所述端子收纳室的所述端子零件之间的距离为2.1mm～2.3mm。根据该构成，能使壳体内的阻抗和壳体外的干线及支线的阻抗以高精度匹配。
[0016](7)在(6)中，优选的是，已插入到排成所述一方的列的所述端子收纳室的所述端子零件与已插入到排成所述另一方的列的所述端子收纳室的所述端子零件之间的距离为2.2mm。根据该构成，能使壳体内的阻抗和壳体外的干线及支线的阻抗以更高精度匹配。
[0017][本公开的实施方式的详情][实施例1]参照图1～图7说明将本公开的连接器A具体化的实施例1。此外，本专利技术并不限定于这些例示，而通过权利要求书示出，意欲包括与权利要求书等同的意思及范围内的所有变更。在本实施例1中，关于前后方向，将图1、2中的斜左下方及图2中的左方定义为前方。关于上下方向，将图1～6所示的方向原样地定义为上方、下方。关于左右方向，将图1、2、4～6所示的方向原样地定义为左方、右方。
[0018]本实施例的连接器A使用于搭载于车辆的高速通信电路50。如图7所示，高速通信电路50具有干线51和在干线51的多个部位处通过多支路连接而分支的多条支线52。本实施例的连接器A作为用于使支线52从干线51分支的连接装置使用。干线51和支线52均由差动对线构成。干线51通过在使支线52分支的多个部位处切断而具有多个连接端部51E。干线51的连接端部51E和支线52的基端部52E经由连接器A连接。
[0019]如图2所示，连接器A具备一个壳体10、一对短路构件30以及多个(三对)端子零件40。如图3所示，在壳体10内形成有将壳体10在前后方向贯穿的形态的三对端子收纳室11。如图5所示，三对端子收纳室11分成左右2列地配置，在左右各列中，三个端子收纳室11在上下方向排列。在壳体10的前表面10F，端子收纳室11的前端作为连接口12而开口。
[0020]如图3所示，在壳体10形成有矛状部13，矛本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种连接器，具备：壳体，其具有以排成两列的方式配置的端子收纳室；两个短路构件，两个所述短路构件装配于排成一方的列的多个所述端子收纳室和排成另一方的列的多个所述端子收纳室并构成差动对；多个端子零件，多个所述端子零件单独地固装于构成差动对的干线和构成差动对的支线，并且通过插入到所述端子收纳室而与所述短路构件连接；以及多个矛状部，多个所述矛状部形成于所述壳体，并使已插入到所述端子收纳室的所述端子零件防脱，所述矛状部仅配置于与被排成所述一方的列的所述多个端子收纳室和排成所述另一方的列的所述多个端子收纳室夹着的区域不同的区域。2.根据权利要求1所述的连接器，其中，在所述端子收纳室的各列中，多个所述端子收纳室和多个所述矛状部交替地排列。3.根据权利要求2所述的连接器，其中，在所述壳体的前表面中，与所述端子收纳室连通的连接口和能使所述矛状部从所述端子零件脱离的操作口以交替地排列的方式开口，所述短路构件具有从...
【专利技术属性】
技术研发人员：佐分主税，小泉友佳，
申请(专利权)人：住友电装株式会社住友电气工业株式会社，
类型：发明
国别省市：
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