本发明专利技术涉及冲压模具技术领域，提供一种具有防变形功能的汽车头枕支杆冲孔装,包括：下模组件，其上设置有下支杆定位块；上模组件，上模组件上设有上支杆定位块，上支杆定位块上穿插有冲头；侧定位组件，其设置于下模组件上，侧定位组件上活动设有抵靠块，上模组件设有驱动块；上模组件向着下模组件的方向移动带动驱动块驱动抵靠块抵靠在连接杆的侧壁且带动冲头在横杆上冲制出安装孔。与现有技术相比，本发明专利技术通过在下模组件上设置抵靠块，在上模组件上设置驱动块，在冲压过程中驱动块推动抵靠块向着连接杆的方向移动，从而带动汽车头枕支杆产生弹性形变，增加汽车头枕支杆的结构强度，最终防止汽车头枕产生塑性变形。终防止汽车头枕产生塑性变形。终防止汽车头枕产生塑性变形。
【技术实现步骤摘要】
一种具有防变形功能的汽车头枕支杆冲孔装置
[0001]本专利技术涉及冲压模具
，具体为一种具有防变形功能的汽车头枕支杆冲孔装置。
技术介绍
[0002]随着汽车工业的发展，人们对汽车的品质要求越来越高，在过去的近十年内，我国的汽车产量取得了大幅度的增长，随着人们生活水平的提高，汽车的舒适度与功能性也越来越受到消费者的关心，特别是汽车座椅头枕，其能够为驾乘者提供头部支撑，使得驾乘者得到一个舒适的坐姿，为了使驾乘者能够在驾乘车辆的时候得到较好的体验感，汽车头枕内会加入音乐播放装置，而这些音乐播放装置通常是通过在头枕支杆内插入一根导线连接音乐播放装置与汽车中控系统，所以需要在头枕支杆上开设线束安装孔以供导线穿过。
[0003]传统的支杆冲槽装置大多如已经处于授权状态的中国专利技术专利(授权公告号：CN110076233 B)一致，包括下模板，其上端设置有承载组件，承载组件用于置放待加工支杆；定位组件，其设于下模板侧端，定位组件上活动设置有定位块，定位块能够抵靠于支杆端部；紧压组件，其设于下模板另一侧端，紧压组件上活动设置有紧压块，支杆另一端抵靠于紧压块上，当紧压块移动时能够带动支杆另一端抵紧于定位块；上模板，其位于下模板上方，上模板上纵向设置有冲头，当上模板向下移动时能够带动冲头向下移动并对支杆冲槽。与现有技术相比，该专利技术的优点在于该汽车头枕支杆冲孔装置能够实现对不同长度待冲压支杆的定位，防止不同长度的支杆冲压位置不准确，保证冲压后的符合装配要求。
[0004]但是这种中控装置只适用于头枕成型前的支杆孔的冲制，对于如图2中的已经成型且具有三维空间弯曲结构的支杆，在冲制过程中会因为支杆两侧具有一定的弹性并且在冲制定位孔时受力产生塑性形变，最终使加工完成的支杆无法正常使用。
技术实现思路
[0005]本专利技术所要解决的技术问题是针对现有技术的现状，而提供一种具有防变形功能的汽车头枕支杆冲孔装置。
[0006]本专利技术解决上述技术问题所采用的技术方案为：提出一种具有防变形功能的汽车头枕支杆冲孔装置，用于冲制汽车头枕支杆的安装孔，所述汽车头枕支杆包括横杆以及设置在所述横杆两侧的连接杆，所述安装孔设置于所述横杆与其中一个所述连接杆之间，包括：
[0007]下模组件，其上设置有下支杆定位块；
[0008]上模组件，其活动设置于所述下模组件的上方，所述上模组件上设有上支杆定位块，所述上支杆定位块与所述下支杆定位块贴合后形成支杆固定通道，所述支杆固定通道用于固定所述横杆，所述上支杆定位块上穿插有用于冲制所述安装孔的冲头；
[0009]侧定位组件，其设置于所述下模组件上，所述侧定位组件上活动设有抵靠块，所述上模组件设有驱动块，所述驱动块用于驱动所述抵靠块与所述连接杆抵顶；
[0010]预压组件，其固定在所述下模组件上，所述预压组件用于将所述横杆压紧在所述下模组件上；当所述预压组件压紧在所述横杆上之后，所述上模组件向着所述下模组件的方向移动，从而带动所述驱动块驱动所述抵靠块抵靠在所述连接杆的侧壁且带动所述冲头在所述横杆上冲制出所述安装孔。
[0011]在上述的一种具有防变形功能的汽车头枕支杆冲孔装置，所述抵靠块上靠近所述连接杆的一侧设有与所述连接杆外形相适配的抵靠槽。
[0012]在上述的一种具有防变形功能的汽车头枕支杆冲孔装置，所述侧定位组件包括：
[0013]固定块，其固定在所述下模组件上并处于所述下支杆定位块的侧方；
[0014]导向块，其固定在所述固定块的一端，所述导向块中间位置形成导向通道，所述抵靠块滑动设置于所述导向通道内；
[0015]复位块，其固定在所述下模组件上并处于所述导向块远离所述固定块的一端，所述复位块上设有复位孔，所述复位孔内插设有第一弹簧，所述第一弹簧的另一端抵靠在所述抵靠块上。
[0016]在上述的一种具有防变形功能的汽车头枕支杆冲孔装置，所述上支杆定位块与所述下支杆定位块上均设有与所述支杆固定通道连通的避位槽。
[0017]在上述的一种具有防变形功能的汽车头枕支杆冲孔装置，所述驱动块上设有第一斜面，所述抵靠块上设有与所述第一斜面平行的第二斜面，所述第一斜面与所述第二斜面活动抵靠。
[0018]在上述的一种具有防变形功能的汽车头枕支杆冲孔装置，所述上模组件包括：
[0019]上模固定板，所述驱动块与所述冲头一端固定在所述上模固定板上；
[0020]上模定位板，其一端固定在所述上模固定板上，所述上支杆定位块活动抵靠在所述上模定位板的下端。
[0021]在上述的一种具有防变形功能的汽车头枕支杆冲孔装置，所述上模定位板上设有第二弹簧，所述第二弹簧的下端抵靠在所述上支杆定位块上。
[0022]在上述的一种具有防变形功能的汽车头枕支杆冲孔装置，所述上模定位板上可拆卸的设有调整块，所述调整块具有设置于所述上模定位板与所述上支杆定位块之间的限位部。
[0023]在上述的一种具有防变形功能的汽车头枕支杆冲孔装置，所述预压组件包括：
[0024]气缸，其沿竖直方向固定在所述下模组件上；
[0025]压紧块，其连接在所述气缸的输出端，所述气缸能够带动所述压紧块在竖直方向移动，所述上支杆定位块上设有避空槽，所述压紧块活动插设于所述避空槽内。
[0026]在上述的一种具有防变形功能的汽车头枕支杆冲孔装置，所述上模固定板上设有定位柱，所述下支杆定位块上设有定位孔，所述定位柱的一端穿过所述上模定位板和上支杆定位块并活动插设于所述定位孔内。
[0027]与现有技术相比，本专利技术主要具有一下优点：
[0028](1)通过在下模组件上设置抵靠块，在上模组件上设置驱动块，在上模组件向着下模组件的方向移动时带动驱动块推动抵靠块向着连接杆的方向移动，从而带动汽车头枕支杆产生弹性形变，在汽车头枕支杆冲孔之前增加汽车头枕支杆的结构强度，最终防止汽车头枕产生塑性变形；
[0029](2)通过在抵靠块上设置与连接杆外形相适配的抵靠槽，在抵靠块推动连接杆移动的过程中防止连接杆被抵靠块顶伤；
[0030](3)通过在上支杆定位块与上模定位板之间添加调整冲头伸出上支杆定位块的长度的调整块，增加调节冲出安装孔的深度的便利性。
附图说明
[0031]图1是本专利技术一种具有防变形功能的汽车头枕支杆冲孔装置的立体图；
[0032]图2是汽车头枕支杆的立体图；
[0033]图3是上模组件的立体图；
[0034]图4是图3中去掉上支杆定位块的立体图；
[0035]图5是下模组件的立体图；
[0036]图6是侧定位组件去掉抵靠块的立体图；
[0037]图7是复位块的立体图。
[0038]图中，1、汽车头枕支杆；2、安装孔；3、横杆；4、连接杆；5、下模组件；6、下支杆定位块；7、上模组件；8、上支杆定位块；9、冲头；10、侧定位组件；11、抵靠块；12、驱动块；13、抵靠槽；14、固定块；15、导向块；16、导向通道；17本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种具有防变形功能的汽车头枕支杆冲孔装置，用于冲制汽车头枕支杆的安装孔，所述汽车头枕支杆包括横杆以及设置在所述横杆两侧的连接杆，所述安装孔设置于所述横杆与其中一个所述连接杆之间，其特征在于,包括：下模组件，其上设置有下支杆定位块；上模组件，其活动设置于所述下模组件的上方，所述上模组件上设有上支杆定位块，所述上支杆定位块与所述下支杆定位块贴合后形成支杆固定通道，所述支杆固定通道用于固定所述横杆，所述上支杆定位块上穿插有用于冲制所述安装孔的冲头；侧定位组件，其设置于所述下模组件上，所述侧定位组件上活动设有抵靠块，所述上模组件设有驱动块，所述驱动块用于驱动所述抵靠块与所述连接杆抵顶；预压组件，其固定在所述下模组件上，所述预压组件用于将所述横杆压紧在所述下模组件上；当所述预压组件压紧在所述横杆上之后，所述上模组件向着所述下模组件的方向移动，从而带动所述驱动块驱动所述抵靠块抵靠在所述连接杆的侧壁且带动所述冲头在所述横杆上冲制出所述安装孔。2.如权利要求1所述的一种具有防变形功能的汽车头枕支杆冲孔装置，其特征在于，所述抵靠块上靠近所述连接杆的一侧设有与所述连接杆外形相适配的抵靠槽。3.如权利要求1所述的一种具有防变形功能的汽车头枕支杆冲孔装置，其特征在于，所述侧定位组件包括：固定块，其固定在所述下模组件上并处于所述下支杆定位块的侧方；导向块，其固定在所述固定块的一端，所述导向块中间位置形成导向通道，所述抵靠块滑动设置于所述导向通道内；复位块，其固定在所述下模组件上并处于所述导向块远离所述固定块的一端，所述复位块上设有复位孔，所述复位孔内插设有第一弹簧，所述第一弹簧的另一端抵靠在所述抵靠块上。4.如...
【专利技术属性】
技术研发人员：曹东东，
申请(专利权)人：宁波继峰科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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