具有改进的排放结构的三点接触的滚动轴承制造技术

三点接触的滚动轴承(1)，其中内滚道(12)，第三接触点(P3)位于一方面由外滚道(22)的近端和另一方面由滚动平面(Pr)所界定的外滚道(22)的扇区中，其特征在于，外环(20)包括设置在外滚道(22)中，并且在外环(20)的外表面处开口的排水结构(50)，所述排水结构(50)以相对于滚动平面(Pr)以偏心的方式在外滚道(22)上开口，在一方面由滚动平面(Pr)和另一方面由外滚道(22)的远端所界定的扇区中，排放结构(50)与第三接触点(P3)彼此分离。第三接触点(P3)彼此分离。第三接触点(P3)彼此分离。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】具有改进的排放结构的三点接触的滚动轴承


[0001]本专利技术涉及特别地在航空领域中所用的涡轮发动机和电动机中使用的滚动轴承。

技术介绍

[0002]在高速下使用在涡轮发动机中所使用的滚动轴承。因此，有必要在它们中确保流体(典型地油或燃料)的循环，以便确保滚动轴承的润滑和冷却。已知的解决方案提出在相对于滚动轴承的轴线的径向平面中实施钻孔，以便确保流体的循环。
[0003]然而，这些解决方案不提供足够的总增益。实际上，在径向平面上定中心的钻孔涉及制造具有四个接触点的滚动轴承，以便确保滚动元件不与钻孔接触。然而，这种类型的结构还能够导致用外环上的两个接触点的运转，特别地在滚动元件经受与大量径向力组合的轴向力的运转的情况下。这特别地是在高速下、具有大的径向离心力的情况。在外环上用两个接触点的这种类型的运转在外环上出现的第二接触点处产生每个滚动元件的滑动，这导致大的功率耗散，这使得通过油的循环获得的增益无效。因此，当前系统的功率方面的净效应在高速下接近零。

技术实现思路

[0004]因此，本专利技术寻求至少部分地对此问题作出响应。
[0005]为此，本专利技术涉及一种三点接触的滚动轴承，其包括内环和外环，该内环和外环分别地限定内滚道和外滚道，在内滚道和外滚道之间布置有多个球形滚动元件，以便限定沿着内环与外环之间的主轴线的旋转运动，所述滚动元件定中心于滚动平面上，该滚动平面垂直于主轴线，
[0006]其中，
[0007]内滚道限定每个滚动元件与内环之间的第一接触点和第二不同的接触点，外环限定每个滚动元件与外环之间的第三接触点，所述第三接触点位于一方面由外滚道的近端和另一方面由滚动平面所界定的外滚道的扇区中，
[0008]外环包括排放结构，该排放结构设置在外滚道中，并且从外环的外表面开口，所述排放结构相对于滚动平面在外滚道上偏心地开口，在一方面由滚动平面和另一方面由外滚道的远端所界定的外滚道的扇区中，排放结构和第三接触点不相交，其特征在于，由从外滚道延伸直到外环的远端的连续的孔形成排放结构。
[0009]根据一个实施例，排放结构在相对于主轴线具有非零的径向分量和非零的轴向分量，并且典型地非零的周向分量的方向上延伸。根据另一变体，排放结构在平行于主轴线的方向上延伸。
[0010]根据一个实施例，排放结构从相对于主轴线径向地延伸的外环的外表面开口。
[0011]根据一个实施例，排放结构相对于主轴线在径向方向上延伸。
[0012]根据一个实施例，外环具有近端和远端，第三接触点位于由近端和由滚动平面轴向地所界定的区域中，并且其中，外环沿着主轴线在滚动平面的每侧上形成近端肩台和远
端肩台，所述肩台在相对于主轴线的径向方向上具有不同的尺寸。
[0013]然后，近端肩台典型地比远端肩台具有更大的厚度，在相对于主轴线的径向方向上测量该厚度。
[0014]根据一个实施例，外环包括围绕主轴线分布的多个不相交的排放结构。
[0015]根据一个实施例，外滚道具有拱形形状，该拱形形状由两个圆弧形成，该两个圆弧具有不同中心和在形成所述拱形的顶部的点处相交，并且其中，排放结构在外滚道上在所述顶部处开口。
[0016]本专利技术还涉及涡轮发动机，其包括至少一个根据以上权利要求的一项所述的滚动轴承。
[0017]本专利技术还涉及一种飞行器，其包括这种类型的涡轮发动机。
附图说明
[0018]通过阅读以下通过非限制性实施例给出的本专利技术的不同实施方式的详细说明，将更好地理解本专利技术及其优点。
[0019]图1示出了根据一个实施方式的滚动轴承的部分透视图。
[0020]图2是图1中示出的滚动轴承的剖面图。
[0021]图3示意性地示出了滚动轴承的运转模式。
[0022]图4是示出了外环的结构的实施例的示意图。
[0023]图5是示出了外环的结构的实施例的示意图。
[0024]图6示出了根据另一示例性实施方式的滚动轴承的部分立体图。
[0025]图7是图5中所示的滚动轴承的剖面图。
[0026]图8示出了根据另一示例性实施方式的滚动轴承的部分透视图。
[0027]图9是在图7中示出的滚动轴承的剖面图。
[0028]在所有附图中，相同的元件用相同的附图标记进行标注。
具体实施方式
[0029]图1和图2示出了根据本专利技术的一个方面的滚动轴承1的第一实施例。图1是具有四分之一截断的滚动轴承1的透视图，并且图2是在穿过主轴线Z
‑
Z的平面中的剖面图。如图1和图2所示的滚动轴承1具有内环10和外环20，多个滚动元件30(在此，为球形滚动元件或球体)布置在内环与外环之间。
[0030]滚动元件30在此被可选的保持架40部分地包围，保持架改善了滚动元件30的轴向保持。
[0031]任意限定的是用于滚动轴承1的近端1A和远端1B，这些指定不是限制性的，并且仅具有说明性目的。随后可能提到不同元件的近端或远端，相对于滚动轴承1的近端1A和远端1B表示这些指定，并且这些指定被标记有数字参考，对这些数字参考分别地添加字母A和B。
[0032]滚动轴承1限定了内环10与外环20之间沿着旋转轴线的相对旋转运动，该旋转轴线被称为主轴线Z
‑
Z。相对于该主轴线限定的是相对于主轴线Z
‑
Z径向地延伸的径向方向X
‑
X。
[0033]滚动元件30定中心于滚动平面Pr上，该滚动平面Pr相对于主轴线Z
‑
Z径向地延伸。
定中心意指的是不同的滚动元件30的中心布置在滚动平面Pr中，典型地在制造公差内。由于根据定义，滚动平面穿过滚动元件30的中心，因此其在固定参考系中的位置可以在主轴线Z
‑
Z的方向上稍微变化，这是由于以下事实：可以使滚动元件30相对于内环10和/或外环20在这个相同方向上稍微移动，特别是在改变施加到滚动轴承的轴向载荷的强度或方向的过程中。
[0034]对于滚动轴承，通常地参考一般地由NDm表示的速度系数，该速度系数是以每分钟转数计的滚动轴承的转速N和以毫米计的滚动轴承的平均直径Dm(或节径)的乘积。因此，速度系数转换了滚动轴承的转速和其尺寸。事实上，应当理解，滚动轴承1的尺寸越大，对于相同的转速，速度系数将越高。
[0035]在不同实施方式中呈现的这些滚动轴承通常具有大于1,000,000NDm、或典型地大于1,200,000NDm、或甚至大于1,500,000NDm的速度系数。滚动轴承典型地具有大于或等于50mm的平均直径Dm、以及大于20,000转/分钟的转速。对于这种速度系数，应当理解，有必要确保滚动轴承的润滑和冷却功能。
[0036]滚动轴承1是三点接触的滚动轴承。在滚动轴承1的正常运转条件下，因此，对于分布在内环10和外环20之间的每个滚动元件30限定三个接触点。所考虑的滚动轴承1被设计成在载荷的预定轴线方向上运转，对应于转子本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种三点接触的滚动轴承(1)，包括内环(10)和外环(20)，所述内环和外环分别地限定内滚道(12)和外滚道(22)，在内滚道与外滚道之间布置有多个球形滚动元件(30)，以在内环(10)与外环(20)之间限定沿着主轴线(Z
‑
Z)的旋转运动，所述滚动元件(30)定中心于滚动平面(Pr)上，所述滚动平面(Pr)垂直于主轴线(Z
‑
Z)，其中，内滚道(12)在每个滚动元件(30)与内环(10)之间限定第一接触点(P1)和第二不同的接触点(P2)，外滚道(22)限定在每个滚动元件(30)与外环(20)之间的第三接触点(P3)，所述第三接触点(P3)位于一方面由外滚道(22)的近端限定的和另一方面由滚动平面(Pr)所界定的外滚道(22)的扇区中，外环(20)包括排放结构(50)，所述排放结构设置在外滚道(22)中，并且从外环(20)的外表面开口，所述排放结构(50)相对于滚动平面(Pr)在外滚道(22)上偏心地开口，在一方面由滚动平面(Pr)和另一方面由外滚道(22)的远端所界定的扇区中，排放结构(50)与第三接触点(P3)不相交，其特征在于，排放结构(50)从相对于主轴线(Z
‑
Z)径向地延伸的外环(20)的外表面开口。2.根据权利要求1所述的滚动轴承(1)，其中，排放结构(50)在相对于主轴线(Z
‑
Z)具有非零的径向分量和非零的轴向分量的方向上延伸。3.根据权利要求1所述的滚动轴承(1)，其中，排放结构(50)在平行于主轴线(Z
‑
Z)的方向上延伸。4.根据权利要求1所述的滚动轴承(1)，其中，排放结构(50)相对于主轴线(Z
‑
Z)在径向方向上延伸。5.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：本杰明，
申请(专利权)人：赛峰直升机发动机，
类型：发明
国别省市：