一种方程式赛车悬架摇臂结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种方程式赛车悬架摇臂结构，包括两片对称设置的耳片，所述耳片通过一耳片铰接孔相连接，所述耳片铰接孔内安装轴承，所述耳片远离耳片铰接孔的边缘的上中下三处分别开设有减震器铰接孔、横向稳定杆铰接孔以及推杆铰接孔，分别用于连接减震器、横向稳定杆以及推杆，所述耳片中部还开设有横向稳定杆铰接孔上端镂空槽以及横向稳定杆铰接孔下端镂空槽。本实用新型专利技术能够有效去除多余的材料，降低结构质量，相对于现有的悬架摇臂结构更轻便同时也能防止压缩时与减震器产生干涉。更轻便同时也能防止压缩时与减震器产生干涉。更轻便同时也能防止压缩时与减震器产生干涉。

【技术实现步骤摘要】
一种方程式赛车悬架摇臂结构


[0001]本技术涉及车体支架领域，主要涉及一种方程式赛车悬架摇臂结构。

技术介绍

[0002]摇臂作为方程式赛车重要的导向机构，负责传递悬架系统的各种力和力矩，传递轮胎地面冲击力到减震器。现有赛车的悬架摇臂普遍没有轻量化设计，使得悬架摇臂结构较为笨重这样会增加整个车体的重量，同时摇臂压缩时会与减震器产生干涉，不利于整个车辆的减震效果。

技术实现思路

[0003]为了解决上述技术问题，本技术提供了一种方程式赛车悬架摇臂结构，该结构相对于现有的悬架摇臂结构更轻便同时也能防止压缩时与减震器产生干涉。
[0004]本技术采用了如下技术方案：一种方程式赛车悬架摇臂结构，包括两片对称设置的耳片，所述耳片通过一耳片铰接孔相连接，所述耳片铰接孔内安装轴承，所述耳片远离耳片铰接孔的边缘的上中下三处分别开设有减震器铰接孔、横向稳定杆铰接孔以及推杆铰接孔，分别用于连接减震器、横向稳定杆以及推杆，所述耳片中部还开设有横向稳定杆铰接孔上端镂空槽以及横向稳定杆铰接孔下端镂空槽。
[0005]优选地，所述耳片为铝合金本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种方程式赛车悬架摇臂结构，其特征在于，包括两片对称设置的耳片，所述耳片通过一耳片铰接孔相连接，所述耳片铰接孔内安装轴承，所述耳片远离耳片铰接孔的边缘的上中下三处分别开设有减震器铰接孔、横向稳定杆铰接孔以及推杆铰接孔，分别用于连接减震器、横向稳定杆以及推杆，所述耳片中部还开设有横向稳定杆铰接孔上端镂空槽以及横向稳定杆铰接孔下端镂空槽。2.根据权利要求1所述的方程式赛车悬架摇臂结构，其特征在于，所述耳片为铝合金材料。3.根据权利要求1所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：卢承杰，陈刚，许明玉，杨圆圆，
申请(专利权)人：三明学院，
类型：新型
国别省市：