一种可平衡料板的开卷落料模制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可平衡料板的开卷落料模，上模座、下模座；所述的上模座和所述的下模座之间设有调平装置，所述的调平装置包括平行设置的托料滑轨，所述的托料滑轨具有初始状态和顶推状态；所述的上模座和下模座于进料侧和出料侧都分别设有镶块；所述的开卷落料模进料时，所述的托料滑轨处于初始状态，以邻接设于下模座的进料侧镶块与出料侧镶块之间。采用本实用新型专利技术的技术方案，通过托料导轨来保证料板于落料模内始终保持平衡效果的同时，还能通过托料导轨的状态切换来防止其干涉上模座和下模座之间的裁切效果，起到避免产品加工出现变形或皱褶，而保证了产品质量，减少材料成本的额外支出。本的额外支出。本的额外支出。

【技术实现步骤摘要】
一种可平衡料板的开卷落料模


[0001]本技术涉及模具设计领域，具体涉及一种可平衡料板的开卷落料模。

技术介绍

[0002]近年来，随着材料、人工成本的不断上涨，激烈的市场导致整车售价递减，汽车企业面对成本的压力越来越大。而如何在保证自动化效益的前提下，还能保证产品的品质及性能成为汽车企业必须考虑的问题。
[0003]现有的开卷落料模在将料板自动化进给至落料模后，料板时常因不平衡而出现倾斜现象，导致料板在进行裁切时，产品出现严重的变形或皱褶，破坏了产品质量，更是进一步额外增加材料成本的支出。

技术实现思路

[0004]本技术提供了一种可平衡料板的开卷落料模，其克服了
技术介绍
所述的不足之处，采用如下技术方案：
[0005]一种可平衡料板的开卷落料模，包括：包括：上模座、下模座；所述的上模座和所述的下模座之间设有调平装置，所述的调平装置包括平行设置的托料滑轨，所述的托料滑轨具有初始状态和顶推状态；所述的上模座和下模座于进料侧和出料侧都分别设有镶块；所述的开卷落料模进料时，所述的托料滑轨处于初始状态，以邻接设于下模座的进料侧镶块与出料侧镶块之间，使料板从进料侧镶块进入托料滑轨，并进给至出料侧镶块；所述的开卷落料模冲模时，所述的托料滑轨切换至顶推状态，释放料板，使所述的上模座与下模座之间的镶块裁切料板。
[0006]优选的，所述的调平装置还包括滑动机构，所述的托料滑轨装设于所述的滑动机构，以通过所述的滑动机构带动所述的托料滑轨于初始状态和顶推状态之间来回切换位移。
[0007]优选的，所述的滑动机构包括底座、滑块和驱动块，所述的底座固设所述的下模座；所述的滑块滑设于所述的底座内，并固设于所述的托料滑轨上；所述的驱动块固设于所述的上模座，当所述的上模座相对下模座下行时，所述的驱动块带动所述的滑块于所述的底座内滑移，以带动托料滑轨进行初始状态和顶推状态的切换。
[0008]优选的，所述的下模座进料侧镶块与出料侧镶块高度相同，所述的上模座进料侧镶块与出料侧镶块高度相同。
[0009]优选的，还包括送料托架，所述的送料托架分别设于所述的下模座进料侧和出料侧，以通过所述的送料托架将所述的料板进给于下模座进料侧的镶块上。
[0010]优选的，所述的送料托架高度大于或等于下模座上镶块的高度，且进料侧和出料侧的送料托架高度相同。
[0011]优选的，所述的下模座于进料侧和出料侧还分别设有导正块。
[0012]优选的，还包括压料板，所述的压料板滑设于所述的上模座，当所述的上模座相对
下模座下行时，所述的压料板将料板压合于下模座的镶块上，以防止料板位移。
[0013]优选的，所述的上模座设有导动弹簧和导柱，所述的压料板通过所述的导柱滑设于所述的上模座，使得所述的压料板将料板压合于下模座的镶块上时，所述的导动弹簧可为所述的压料板提供推力。
[0014]优选的，还包括卸料槽，所述的卸料槽设于所述的下模座内部，当所述的上模座与下模座之间的镶块裁切料板后，可让料板自行落入所述的卸料槽内。
[0015]由上述对本技术的描述可知，相对于现有技术，本技术具有如下有益效果：
[0016](1)本技术的技术方案，通过在上模座和下模座之间设置调平装置，该调平装置包括托料滑轨，且托料滑轨具有初始状态和顶推状态；当开卷落料模在进料时，托料滑轨在初始状态，邻接于下模座的进料侧镶块和出料侧镶块之间，使得下模座的进料侧镶块、出料侧镶块和托料滑轨形成一条移动导轨，料板即可从进料侧镶块移动进入托料滑轨后再进给至出料侧镶块上，保持平衡效果；当开卷落料模在冲模时，托料滑轨切换至顶推状态并释放料板，使得料板继续保持平衡效果。通过托料滑轨来保证料板于落料模内始终保持平衡效果的同时，还能通过托料滑轨的状态切换来防止其干涉上模座和下模座之间的裁切效果，起到避免产品加工出现变形或皱褶，而保证了产品质量，减少材料成本的额外支出。
[0017](2)调平装置还包括滑动机构，将托料滑轨装设于滑动机构上，通过滑动机构的运动效果，带动托料滑轨可在初始状态和顶推状态之间来回切换，保证了自动化效果。
[0018](3)滑动机构包括底座、滑块和驱动块，当上模座相对下模座下时，驱动块带动滑块于底座内滑移，滑动机构实现运动效果，带动托料滑轨实现初始状态和顶推状态的切换效果。
[0019](4)下模座进料侧镶块与出料侧镶块高度相同，上模座进料侧镶块与出料侧镶块高度相同，使得在上模座相对下模座下行时，上模座和下模座两侧的镶块都分别能同时对料板实现裁切效果。
[0020](5)在下模座的进料侧和出料侧都分别设有送料托架，通过送料托架平稳进给于下模座进料侧的镶块上，以防止料板在进入落料模时，料板与落料模发生撞击而无法准确进入落料模内；同时也能防止料板于出料时，直接落于落料模上，与落料模出现碰撞，实现料板的平稳输送功能。
[0021](6)送料托架的高度大于或等于下模座的镶块高度，以保证料板可通过送料托架平稳进给于下模座进料侧的镶块上，防止料板进给时与镶块发生碰撞；同时，进料侧和出料侧的送料托架高度还相同，以保证料板在经过下模座的镶块后，可通过进料侧和出料侧的送料托架来保持料板平衡。
附图说明
[0022]为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0023]图1为本技术实施例的整体结构示意图；
[0024]图2为本技术实施例下模座的结构示意图；
[0025]图3为图2所示A处的局部放大图；
[0026]图4为图2所示B处的局部放大图；
[0027]图5为本技术实施例上模座的结构示意图；
[0028]图6为本技术实施例压料板的结构示意图；
[0029]图7为本技术实施例托料滑轨和滑动机构的结构示意图；
[0030]图8为本技术实施例托料滑轨和滑动机构工作状态前的剖视示意图；
[0031]图9为本技术实施例托料滑轨和滑动机构工作状态的剖视示意图；
[0032]图10为本技术实施例上模座镶块和下模座镶块裁切动作前的结构示意图。
[0033]附图标记说明如下：1、上模座；11、第一刀块；12、导动弹簧；13、导柱；2、下模座；21、第二刀块；3、调平装置；31、托料滑轨；321、底座；322、滑块；323、驱动块；4、送料托架；5、压料板；51、导套；52、限位螺钉；6、卸料槽；61、滚动导轨；7、导正块。
具体实施方式
[0034]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本技术的优选实施例，且不应被看作对其他实施例的排除。基于本技术实施例，本领域本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可平衡料板的开卷落料模，其特征在于，包括：上模座、下模座；所述的上模座和所述的下模座之间设有调平装置，所述的调平装置包括平行设置的托料滑轨，所述的托料滑轨具有初始状态和顶推状态；所述的上模座和下模座于进料侧和出料侧都分别设有镶块；所述的开卷落料模进料时，所述的托料滑轨处于初始状态，以邻接设于下模座的进料侧镶块与出料侧镶块之间，使料板从进料侧镶块进入托料滑轨，并进给至出料侧镶块；所述的开卷落料模冲模时，所述的托料滑轨切换至顶推状态，释放料板，使所述的上模座与下模座之间的镶块裁切料板。2.如权利要求1所述的一种可平衡料板的开卷落料模，其特征在于，所述的调平装置还包括滑动机构，所述的托料滑轨装设于所述的滑动机构，以通过所述的滑动机构带动所述的托料滑轨于初始状态和顶推状态之间来回切换位移。3.如权利要求2所述的一种可平衡料板的开卷落料模，其特征在于，所述的滑动机构包括底座、滑块和驱动块，所述的底座固设所述的下模座；所述的滑块滑设于所述的底座内，并固设于所述的托料滑轨上；所述的驱动块固设于所述的上模座，当所述的上模座相对下模座下行时，所述的驱动块带动所述的滑块于所述的底座内滑移，以带动托料滑轨进行初始状态和顶推状态的切换。4.如权利要求1所述的一种可平衡料板的开卷落料模，其特征在于，所述的下模座进料侧镶块与出料...

【专利技术属性】
技术研发人员：钱璇，张传忠，唐贵荣，
申请(专利权)人：厦门金龙汽车车身有限公司，
类型：新型
国别省市：