一种锁紧机构及机箱制造技术

本实用新型专利技术涉及机箱技术领域，尤其是指一种锁紧机构及机箱，包括锁扣、锁紧件以及控制件，锁扣用于锁住外界机箱的箱体/箱盖，控制件用于驱动锁紧件靠近或远离箱盖，锁紧件转动设置于外界机箱的箱体/箱盖，锁紧件与控制件啮合以锁住控制件。本实用新型专利技术结构简单，通过控制件驱动锁扣来回移动，通过锁扣扣住的方式实现箱体与箱盖之间的固锁，并在固锁后由锁紧件锁住控制件以避免锁扣发生松动，便于操作且锁住效果好。住效果好。住效果好。

【技术实现步骤摘要】
一种锁紧机构及机箱


[0001]本技术涉及机箱
，尤其是指一种锁紧机构及机箱。

技术介绍

[0002]现有的户外用设备，在使用完毕以后需要把箱体与箱盖合上以对内部的结构进行保护。但是由于箱盖与箱体之间的没有便于使用的锁，因此在移动过程中，由于路况原因而导致箱盖容易自主发生打开，从而让内部结构容易与外界发生碰撞而导致损坏。

技术实现思路

[0003]本技术针对现有技术的问题提供一种锁紧机构及机箱，便于使用且不易自行打开。
[0004]为了解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案：
[0005]本技术提供的一种锁紧机构，包括锁扣、锁紧件以及控制件，锁扣用于锁住外界机箱的箱体/箱盖，控制件用于驱动锁紧件靠近或远离箱盖，锁紧件转动设置于外界机箱的箱体/箱盖，锁紧件与控制件啮合以锁住控制件。
[0006]进一步的，所述控制件包括转轴和齿轮，转轴转动设置于外界机箱的箱体/箱盖，齿轮与锁扣均装设于转轴，锁紧件具有用于与齿轮啮合的啮齿。
[0007]更进一步的，所述锁紧件的一端设置有与齿轮形状相适应的弧形部，啮齿设于弧形部；锁紧件的另一端设有插孔，插孔活动设置有螺丝，螺丝螺接于外界机箱的箱体/箱盖，锁紧件以螺丝为轴进行转动。
[0008]优选的，所述锁紧件包括轴部、直部和转动部，直部的两端分别连接于轴部和转动部，直部分别垂直于轴部和转动部，插孔设置于轴部，弧形部设置于转动部。
[0009]更进一步的，所述转轴的一端设置有把手，转轴的另一端设置有凹槽，凹槽装设有卡簧。
[0010]更进一步的，所述齿轮与锁扣之间设置有弹性件。
[0011]本技术还提供了一种机箱，包括箱体和箱盖，所述箱体与箱盖之间设置有上述的锁紧机构。
[0012]本技术的有益效果：本技术结构简单，通过控制件驱动锁扣来回移动，通过锁扣扣住的方式实现箱体与箱盖之间的固锁，并在固锁后由锁紧件锁住控制件以避免锁扣发生松动，便于操作且锁住效果好。
附图说明
[0013]图1为实施例1的示意图。
[0014]图2为实施例1的分解示意图。
[0015]图3为实施例1的锁紧件的示意图。
[0016]图4为实施例2的示意图。
[0017]附图标记：1—锁扣，2—锁紧件，3—控制件，4—箱体，5—箱盖，21—啮齿，22—弧形部，23—插孔，24—螺丝，25—轴部，26—直部，27—转动部，31—转轴，32—齿轮，34—弹性件，35—凹槽，36—把手，37—卡簧。
具体实施方式
[0018]为了便于本领域技术人员的理解，下面结合实施例与附图对本技术作进一步的说明，实施方式提及的内容并非对本技术的限定。以下结合附图对本技术进行详细的描述。
[0019]实施例1
[0020]如图1至3所示，本实施例提供了一种锁紧机构，包括锁扣1、锁紧件2以及控制件3，锁扣1用于锁住外界机箱的箱体4/箱盖5，控制件3用于驱动锁紧件2靠近或远离箱盖5，锁紧件2转动设置于外界机箱的箱体4/箱盖5，锁紧件2与控制件3啮合以锁住控制件3。
[0021]在需要锁住时，经控制件3带动锁紧件2移动而使得锁紧件2能够通过扣住的方式锁住箱体4与箱盖5，随后再由锁紧件2与控制件3啮合的方式实现对于控制件3的锁住，即可让锁扣1不再转动或者来回移动。当需要解锁时，只需把锁紧件2与控制件3分开，即可让控制件3后退而带动锁扣1后退，达到了让箱体4与箱盖5可分离的效果。
[0022]在本实施例中，所述控制件3包括转轴31和齿轮32，转轴31转动设置于外界机箱的箱体4/箱盖5，齿轮32与锁扣1均装设于转轴31，锁紧件2具有用于与齿轮32啮合的啮齿21。
[0023]即该转轴31可相对于箱体4/箱盖5来回移动，从而带动锁扣1和齿轮32一并来回移动，当锁扣1扣住箱体4/箱盖5后，齿轮32恰好位于锁紧件2的行程上是，随后锁紧件2动作即可与齿轮32啮合，通过啮合的方式实现对于转轴31的锁紧动作。
[0024]具体的，所述锁紧件2的一端设置有与齿轮32形状相适应的弧形部22，啮齿21设于弧形部22；锁紧件2的另一端设有插孔23，插孔23活动设置有螺丝24，螺丝24螺接于外界机箱的箱体4/箱盖5，锁紧件2以螺丝24为轴进行转动。
[0025]当锁紧件2转动时，该弧形部22会随之转动，直至弧形部22盖在齿轮32上，即可让多个啮合均与齿轮32发生啮合，使得锁紧效果更佳。
[0026]优选的，所述锁紧件2包括轴部25、直部26和转动部27，直部26的两端分别连接于轴部25和转动部27，直部26分别垂直于轴部25和转动部27，插孔23设置于轴部25，弧形部22设置于转动部27。具体的，该轴部25、直部26和转动部27构成类似“Z”型的结构，能够有效提升对于空间的灵活应用，减少了对于空间的需求。
[0027]具体的，所述转轴31的一端设置有把手36，转轴31的另一端设置有凹槽35，凹槽35装设有卡簧37，用于防止转轴31脱离箱体4/箱盖5。该把手36除了便于使用者拔插转轴31外，还能够在本技术处于锁住状态时，挡住弧形部22，即使得当机箱处于运输状态时，弧形部22不会因震动而导致与齿轮32发生错位。
[0028]具体的，所述齿轮32与锁扣1之间设置有弹性件34，用于保证锁住效果。
[0029]实施例2
[0030]如图4所示，本实施例提供了一种机箱，包括箱体4和箱盖5，所述箱体4与箱盖5之间设置有实施例1所述的锁紧机构。具体的，图4仅为示例，实际使用时锁扣1用于扣住箱盖5的位置应更长，方可保证锁住的稳定。
[0031]以上所述，仅是本技术较佳实施例而已，并非对本技术作任何形式上的限制，虽然本技术以较佳实施例公开如上，然而并非用以限定本技术，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本技术技术方案范围内，当利用上述揭示的
技术实现思路
作出些许变更或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本技术技术方案内容，依据本技术技术是指对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均属于本技术技术方案的范围内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种锁紧机构，其特征在于：包括锁扣、锁紧件以及控制件，锁扣用于锁住外界机箱的箱体/箱盖，控制件用于驱动锁紧件靠近或远离箱盖，锁紧件转动设置于外界机箱的箱体/箱盖，锁紧件与控制件啮合以锁住控制件。2.根据权利要求1所述的锁紧机构，其特征在于：所述控制件包括转轴和齿轮，转轴转动设置于外界机箱的箱体/箱盖，齿轮与锁扣均装设于转轴，锁紧件具有用于与齿轮啮合的啮齿。3.根据权利要求2所述的锁紧机构，其特征在于：所述锁紧件的一端设置有与齿轮形状相适应的弧形部，啮齿设于弧形部；锁紧件的另一端设有插孔，插孔活动设置有螺丝，螺丝螺接于外界机箱的箱体/箱...

【专利技术属性】
技术研发人员：颜汉卿，赵恒早，
申请(专利权)人：东莞市军宝实业有限公司，
类型：新型
国别省市：