一种车载天线安装固定结构及车载天线制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车载天线安装固定结构及车载天线，所述车载天线安装固定结构用于将车载天线与车体板件固定连接，其中，包括天线底座，所述天线底座用于承载所述车载天线，所述天线底座的底部设有螺纹柱，所述螺纹柱用于贯穿所述车体板件；安装卡扣，所述安装卡扣包括安装部与卡扣部，所述安装部用于与所述天线底座固定连接，所述卡扣部用于贯穿所述车体板件，并与所述车体板件卡扣连接；锁紧螺母，所述锁紧螺母与所述螺纹柱螺纹连接，以将所述天线底座与所述车体板件相互固定。通过本实用新型专利技术实现便于对车载天线进行安装固定。实用新型专利技术实现便于对车载天线进行安装固定。实用新型专利技术实现便于对车载天线进行安装固定。

【技术实现步骤摘要】
一种车载天线安装固定结构及车载天线


[0001]本技术涉及车载天线
，特别涉及一种车载天线安装固定结构及车载天线。

技术介绍

[0002]车载天线通常安装在汽车的车顶盖靠后位置，与车身形成流畅线条型结构。而随着科技生活水平的提高，车联网平台的应运而生，为了配合车联网的使用，越来越多的汽车安装车载天线。目前在车载天线的安装过程中，需要两人进行配合，一人在车内对锁紧螺母进行锁紧时，另外一人则在汽车外按住车载天线，否则在拧紧锁紧螺母过程中会将车载天线顶出，不便于安装。

技术实现思路

[0003]本技术的主要目的是提出一种车载天线安装固定结构及车载天线，旨在实现便于对车载天线进行安装固定。
[0004]为实现上述目的，本技术提出一种车载天线安装固定结构，所述车载天线安装固定结构用于将车载天线与车体板件固定连接，包括：
[0005]天线底座，所述天线底座用于承载所述车载天线，所述天线底座的底部设有螺纹柱，所述螺纹柱用于贯穿所述车体板件；所述车体板件上设有用于供所述螺纹柱穿过的第一通孔；
[0006]安装卡扣，所述安装卡扣包括安装部与卡扣部，所述安装部用于与所述天线底座固定连接，所述卡扣部用于贯穿所述车体板件，并与所述车体板件卡扣连接；
[0007]锁紧螺母，所述锁紧螺母与所述螺纹柱螺纹连接，以将所述天线底座与所述车体板件相互固定。
[0008]可选地，所述安装部上设有若干安装孔，所述安装孔用于供固定螺钉穿过，以通过所述固定螺钉将所述安装部与所述天线底座固定连接。
>[0009]可选地，所述卡扣部包括连接件以及抵接件，所述连接件与所述抵接件之间成第一夹角，且所述抵接件位于所述连接件的远离所述螺纹柱的一侧，所述连接件与所述抵接件之间可发生弹性变形；所述连接件的远离所述抵接件的一端与所述安装部固定连接，所述抵接件的远离所述连接件的一端用于与所述车体板件卡扣连接。
[0010]可选地，所述第一夹角为30
‑
60度。
[0011]可选地，包括两个所述卡扣部，两个所述卡扣部分别位于所述螺纹柱的相对两侧。
[0012]可选地，所述螺纹柱上套设有配合环，且所述配合环位于所述锁紧螺母与所述天线底座之间，所述配合环的远离所述锁紧螺母的一侧环形分布有若干支撑件，且所述支撑件与所述卡扣部相互错开。
[0013]可选地，所述支撑件的截面面积沿朝所述天线底座的方向逐渐减小。
[0014]可选地，所述配合环的靠近所述锁紧螺母的一侧设有环形平面，所述环形平面与
所述锁紧螺母相抵接。
[0015]可选地，所述螺纹柱的一侧设有定位槽，所述定位槽沿所述螺纹柱的轴向方向延伸设置，所述定位槽贯穿所述螺纹柱的远离所述天线底座的一端的端部；所述配合环的内侧设有定位件，所述定位件与所述定位槽滑动连接。
[0016]为实现上述目的，本技术还提出一种车载天线，包括上述的车载天线安装固定结构。
[0017]与现有技术相比，本技术的有益效果：
[0018]本技术通过在车载底座上固定连接有安装卡扣，当将天线底座的螺纹柱穿过车体板件的第一通孔时，安装卡扣的卡扣部也与车体板件卡扣连接。如此一来，通过卡扣部可实现天线底座与车体板件之间的初步固定，当作业员从车体板件内侧对螺纹柱拧上锁紧螺母以将天线底座与车体板件固定时，避免天线底座中途被顶出，即只需配置一人即可完成对车载天线的安装，从而实现便于对车载天线进行安装固定。
附图说明
[0019]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0020]图1为本技术车载天线安装固定结构一实施例的结构示意图其一；
[0021]图2为本技术车载天线安装固定结构一实施例的结构示意图其二(已隐藏锁紧螺母和配合环)；
[0022]图3为本技术车载天线安装固定结构一实施例的分解示意图；
[0023]图4为本技术车载天线安装固定结构一实施例中的配合环的结构示意图；
[0024]图5为本技术车载天线安装固定结构一实施例的中的安装卡扣的结构示意图。
[0025]图中所标各部件的名称如下：
[0026]标号名称标号名称1天线底座2螺纹柱201定位槽3车体板件301第一通孔4安装卡扣5安装部501安装孔6卡扣部601连接件602抵接件603第一夹角7配合环701支撑件702环形平面703定位件8锁紧螺母9固定螺钉
具体实施方式
[0027]下面将结合本技术中的附图，对本技术中的技术方案进行清楚、完整地
描述，显然，所描述的仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0028]本实施例公开了一种车载天线安装固定结构，用于将车载天线(附图未示出)与车体板件3固定连接，包括天线底座1，天线底座1用于承载车载天线，天线底座1的底部设有螺纹柱2，螺纹柱2用于贯穿车体板件3，具体的，车体板件3上设有用于供螺纹柱2穿过的第一通孔301；安装卡扣4，安装卡扣4包括安装部5与卡扣部6，安装部5用于与天线底座1固定连接，卡扣部6用于与车体板件3卡扣连接；锁紧螺母8，锁紧螺母8与螺纹柱2螺纹连接，以将天线底座1与车体板件3相互固定。
[0029]本实施例通过在车载底座上固定连接有安装卡扣4，当将天线底座1的螺纹柱2穿过车体板件3的第一通孔301时，安装卡扣4的卡扣部6也与车体板件3卡扣连接。如此一来，通过卡扣部6可实现天线底座1与车体板件3之间的初步固定，当作业员从车体板件3内侧对螺纹柱2拧上锁紧螺母8以将天线底座1与车体板件3固定时，也能避免天线底座1中途被顶出，即只需配置一人即可完成对车载天线的安装，从而实现便于对车载天线进行安装固定。
[0030]在本实施例中，安装卡扣4的安装部5安装于天线底座1的上部，安装卡扣4的卡扣部6贯穿天线底座1，并延伸至天线底座1的底部，以使卡扣部6与螺纹柱2位于同一侧。
[0031]作为上述实施例的优选方案，安装部5上设有若干安装孔501，安装孔501用于供固定螺钉9穿过，以通过固定螺钉9将安装部5与天线底座1固定连接。如此设置，通过将固定螺钉9穿过安装孔501以将安装部5与天线底座1固定连接，实现安装卡扣4与天线底座1的相互固定，本实施例结构简单实用性强。在本实施例中，安装孔501设置为两个，两个安装孔501对称位于螺纹柱2的相对两侧。
[0032]作为上述实施例的优选方案，卡扣部6包括连接件601以及抵接件602，连接件601与抵接件602之间成第一夹角603，且抵接件602位于连接件本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车载天线安装固定结构，所述车载天线安装固定结构用于将车载天线与车体板件固定连接，其特征在于，包括：天线底座，所述天线底座用于承载所述车载天线，所述天线底座的底部设有螺纹柱，所述螺纹柱用于贯穿所述车体板件；安装卡扣，所述安装卡扣包括安装部与卡扣部，所述安装部用于与所述天线底座固定连接，所述卡扣部用于与所述车体板件卡扣连接；锁紧螺母，所述锁紧螺母与所述螺纹柱螺纹连接，以将所述天线底座与所述车体板件相互固定。2.根据权利要求1所述的车载天线安装固定结构，其特征在于，所述安装部上设有若干安装孔，所述安装孔用于供固定螺钉穿过，以通过所述固定螺钉将所述安装部与所述天线底座固定连接。3.根据权利要求1所述的车载天线安装固定结构，其特征在于，所述卡扣部包括连接件以及抵接件，所述连接件与所述抵接件之间成第一夹角，且所述抵接件位于所述连接件的远离所述螺纹柱的一侧，所述连接件与所述抵接件之间可发生弹性变形；所述连接件的远离所述抵接件的一端与所述安装部固定连接，所述抵接件的远离所述连接件的一端用于与所述车体板件卡扣连接。4.根据权利要求3所述的车载天线安装固定结构，其特征在于，所述第一夹角为30

【专利技术属性】
技术研发人员：周香，曹恒，刘咸阳，戴红，
申请(专利权)人：深圳市华信天线技术有限公司，
类型：新型
国别省市：