海上作业平台制造技术

本实用新型专利技术提供一种海上作业平台，海上作业平台用于桥梁的桩基的加固施工中，并固定连接于桥梁的水上结构，海上作业平台设有多个施工点，多个施工点贯穿海上作业平台，施工管道穿过施工点以伸入海中，海上作业平台包括至少两个支撑梁和多个施工架，支撑梁分别设于桥墩的两侧且固定连接于桩基的顶面，多个施工架的两端分别连接于两侧的支撑梁，施工架与支撑梁的连接点位于支撑梁的顶面或侧面。当施工时，海上作业平台不会受到海浪的影响而发生摆动，从而便于施工人员确定施工管道的下放位置，避免了桩基的加固效果不佳的情况，有利于提高施工质量和效率。另一方面，利用固定的海上作业平台也避免了与桩基发生碰到造成桥梁结构的损坏。损坏。损坏。

【技术实现步骤摘要】
海上作业平台


[0001]本技术涉及桥梁桩基加固工程
，特别涉及一种海上作业平台。

技术介绍

[0002]桥梁桥墩的下方设有桩基，以承受上部结构传来的载荷，并把载荷传递给地基。当桥梁为跨海大桥时，桩基位于海中，为了防止桩基被冲刷而导致承载力下降，通常需要对桩基附近被冲刷的海床进行加固。
[0003]现有技术中，通常在船上进行施工，具体为将船体锚定于海上相应位置，再牵拉管道至大致位置进行施工，为了防止碰撞，船体和管道需保持足够的安全距离，因此施工时船体和管道极易受海浪的影响而发生一定的摆动，从而影响施工质量和效率，同时也容易与桩基发生碰撞造成二次影响。

技术实现思路

[0004]本技术要解决的技术问题是为了克服现有技术中施工时船体和管道极易受海浪的影响而发生一定的摆动的缺陷，提供一种海上作业平台。
[0005]本技术是通过下述技术方案来解决上述技术问题：
[0006]一种海上作业平台，所述海上作业平台用于桥梁的桩基的加固施工中，并固定连接于桥梁的水上结构，所述海上作业平台设有多个施工点，多个所述施工点贯穿所述海上作业平台，施工管道穿过所述施工点以伸入海中，所述海上作业平台包括至少两个支撑梁和多个施工架，所述支撑梁分别设于桥墩的两侧且固定连接于所述桩基的顶面，多个所述施工架的两端分别连接于两侧的所述支撑梁，所述施工架与所述支撑梁的连接点位于所述支撑梁的顶面或侧面。
[0007]在本方案中，在海上作业平台上设置贯通的施工点，施工管道通过施工点下放，设置在海上作业平台上的施工点也不会因海浪而摆动，进而在施工时便于施工人员确定施工管道的下放位置，避免了因海浪冲刷的影响导致施工管道的下放位置错误，进而避免了桩基的加固效果不佳的情况，有利于提高施工质量和效率。另一方面，利用固定的海上作业平台也避免了与桩基发生碰到造成桥梁结构的损坏。
[0008]较佳地，所述海上作业平台包括导向架，所述导向架设有容纳有所述施工管道的空腔，所述导向架穿过所述施工点并伸入海中。
[0009]在本方案中，采用上述结构形式，避免了施工管道受到海浪冲刷的影响而摆动，提高了施工的质量。
[0010]较佳地，多个所述施工架之间间隔设置，多个所述施工点设置于相邻所述施工架之间的间隔内。
[0011]在本方案中，采用上述结构形式，从而施工人员可以在两侧的施工架上对中间间隔内的导向架和施工管道进行施工，有利于提高施工的效率和便利性。
[0012]较佳地，所述间隔内还设有至少一个连接梁，所述连接梁的两端分别连接于相邻
所述施工架，所述连接梁将所述间隔分隔为至少两个区域，每个所述区域对应一个所述施工点。
[0013]在本方案中，采用上述结构形式，进一步提高了施工的效率，避免施工人员在施工前需要额外对每个施工点进行测量定位。
[0014]较佳地，所述连接梁的两端分别可拆卸地连接于两侧的所述施工架，或；
[0015]所述连接梁的一端转动连接于所述施工架，所述连接梁的另一端可拆卸地连接于相邻的另一所述施工架。
[0016]在本方案中，由于施工管道和导向架的长度很长，完成一处的施工后，可以将连接梁拆卸下来，直接横向将施工管道和导向架移动至位于同一间隔内的下一个施工点，从而避免了向上提拉施工管道和导向架再下放的操作，提高了施工的效率。
[0017]较佳地，所述施工架朝向所述间隔的一侧设有固定装置，所述海上作业平台的导向架穿过所述间隔并伸入海中后，所述导向架通过所述固定装置固定于所述海上作业平台。
[0018]在本方案中，采用上述结构形式，避免了导向架受到海浪冲刷的影响而晃动。当需要移动导向架时，解除固定装置对导向架的限制即可。
[0019]较佳地，所述支撑梁和所述桩基的顶面之间连接有多个支撑件。
[0020]在本方案中，采用上述结构形式，一方面，支撑梁通过支撑件固定连接于桩基上，另一方面，支撑件可以抬高支撑梁的高度，以适应桥梁的结构。
[0021]较佳地，所述海上作业平台还包括连接部，所述连接部围设于所述桥墩，且所述连接部的两端分别连接于两侧的所述支撑梁，所述连接部与所述支撑梁的连接点位于所述支撑梁的顶面或侧面。
[0022]在本方案中，采用上述结构形式，连接部提供了海上作业平台与桥梁的另一连接点，进一步地使得海上作业平台更稳固。
[0023]较佳地，沿所述支撑梁的长度方向，多个所述施工架分别设置于所述支撑梁的两端，所述连接部设置于所述支撑梁的中部。
[0024]在本方案中，施工架设置于支撑梁的两端便于对桩基附近被冲刷的海床进行加固；连接部设置于支撑梁的中部有利于平衡两侧施工架的受力，使得海上作业平台的安全稳定性更高。
[0025]较佳地，沿桥梁的宽度方向设有至少两个桥墩，每个所述桥墩处均设有所述海上作业平台，所述海上作业平台还设有人行架，所述人行架的两端分别连接两侧的所述海上作业平台。
[0026]在本方案中，采用上述结构形式，施工人员可以通过人行架在两个海上作业平台之间移动，进一步提高了施工效率。
[0027]本技术的积极进步效果在于：
[0028]本技术在海上作业平台上设置贯通的施工点，施工管道通过施工点下放，设置在海上作业平台上的施工点也不会因海浪而摆动，进而在施工时便于施工人员确定施工管道的下放位置，避免了因海浪冲刷的影响导致施工管道的下放位置错误，进而避免了桩基的加固效果不佳的情况，有利于提高施工质量和效率。另一方面，利用固定的海上作业平台也避免了与桩基发生碰到造成桥梁结构的损坏。
附图说明
[0029]图1为本技术较佳实施例的海上作业平台的俯视结构示意图。
[0030]图2为本技术较佳实施例的桥梁结构和海上作业平台的正视结构示意图。
[0031]图3为本技术较佳实施例的施工架和连接梁的横截面结构示意图。
[0032]附图标记说明
[0033]海上作业平台100
[0034]施工点1
[0035]导向架2
[0036]支撑梁3
[0037]支撑件31
[0038]施工架4
[0039]间隔41
[0040]连接梁42
[0041]固定装置5
[0042]连接部6
[0043]长梁61
[0044]短梁62
[0045]人行架7
[0046]桩基8
[0047]桥墩9
具体实施方式
[0048]下面举个较佳实施例，并结合附图来更清楚完整地说明本技术。
[0049]请结合图1
‑
图3进行理解，其中图1隐去了左侧的桥梁结构，以清楚显示海上作业平台100的结构，图2中的导向架2未显示出全部节段。本实施例公开了一种海上作业平台100，海上作业平台100用于桥梁的桩基8的加固施工中，并固定连接于桥梁的水上结构，海上作业平台100设有多个施工点1，多个本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种海上作业平台，其特征在于，所述海上作业平台用于桥梁的桩基的加固施工中，并固定连接于桥梁的水上结构，所述海上作业平台设有多个施工点，多个所述施工点贯穿所述海上作业平台，施工管道穿过所述施工点以伸入海中，所述海上作业平台包括至少两个支撑梁和多个施工架，所述支撑梁分别设于桥墩的两侧且固定连接于所述桩基的顶面，多个所述施工架的两端分别连接于两侧的所述支撑梁，所述施工架与所述支撑梁的连接点位于所述支撑梁的顶面或侧面。2.如权利要求1所述的海上作业平台，其特征在于，所述海上作业平台包括导向架，所述导向架设有容纳有所述施工管道的空腔，所述导向架穿过所述施工点并伸入海中。3.如权利要求1所述的海上作业平台，其特征在于，多个所述施工架之间间隔设置，多个所述施工点设置于相邻所述施工架之间的间隔内。4.如权利要求3所述的海上作业平台，其特征在于，所述间隔内还设有至少一个连接梁，所述连接梁的两端分别连接于相邻所述施工架，所述连接梁将所述间隔分隔为至少两个区域，每个所述区域对应一个所述施工点。5.如权利要求4所述的海上作业平台，其特征在于，所述连接梁的两端分别可拆卸地连接于...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋海里，王会丽，张新国，徐俊，姜磊，陈攀，
申请(专利权)人：上海公路桥梁集团有限公司，
类型：新型
国别省市：