【技术实现步骤摘要】
一种高强度冷轧微合金带钢及其制造方法
[0001]本专利技术涉及一种带钢及其制造方法,尤其涉及一种冷轧微合金带钢及其制造方法。
技术介绍
[0002]近年来,为了达到车身减重又不降低安全性的目的,现有汽车工业对车身用钢的要求越来越高,其既要求高强度又要求兼具良好成形性能和焊接性能。冷轧高强度微合金钢(HSLA)是汽车用高强度钢板中开发较早的一类产品,其具有高强度、成形性好、可焊性好及容易制造等优点,该钢板在市场上的应用非常广泛,不仅用于制造汽车零件,也用于家电、机械等行业。
[0003]带钢在轧制时沿着纵向(带钢轧制方向)和横向(带钢宽度方向)以及厚度方向上的变形差异巨大,会出现纤维状或带状组织,所以显示出较明显的各向异性,即使保证退火工艺良好,结晶择优等因素的影响仍然会导致带钢的各向异性不能完全消除。带钢的各向异性在零件制造时会有很多不良影响,比如出现制耳、开裂以及零件精度不满足要求等,影响带钢的应用范围。由于冷轧带钢厚度很薄,在实际使用中,对零件的成形影响以钢板平面上的性能差异为主,也称为平面各向异性或面内各向异 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种高强度冷轧微合金带钢,其特征在于,其含有Fe和不可避免的杂质,此外还含有质量百分含量如下的下述各化学元素:C:0.055~0.099%,Si:0.35~0.65%,Mn:1.21~1.49%,Nb:0.04~0.065%,Al:0.02~0.06%,Ca:0.001~0.006%,0<B≤0.0030%,0<N≤0.006%,并且还满足Mn+Si≤2.0%;所述高强度冷轧微合金带钢不含有Ti。2.如权利要求1所述的高强度冷轧微合金带钢,其特征在于,其各化学元素质量百分含量为:C:0.055~0.099%,Si:0.35~0.65%,Mn:1.21~1.49%,Nb:0.04~0.065%,Al:0.02~0.06%,Ca:0.001~0.006%,0<B≤0.0030%,0<N≤0.006%;余量为Fe和不可避免的杂质;并且还满足Mn+Si≤2.0%。3.如权利要求1或2所述的高强度冷轧微合金带钢,其特征在于,各化学元素质量百分含量满足下述各项的至少其中之一:C:0.055~0.085%,Si:0.35~0.6%,Nb:0.04~0.06%,Al:0.02~0.05%,Ca:0.001~0.005%,B:0.001~0.003%。4.如权利要求1或2所述的高强度冷轧微合金带钢,其特征在于,在不可避免的杂质中,P≤0.015%,并且/或者S≤0.005%。5.如权利要求1或2所述的高强度冷轧微合金带钢,其特征在于,其微观组织为铁素体+渗碳体和/或珠光体,其中珠光体和渗碳体的体积百分比低于10%。6.如权利要求5所述的高强度冷轧微合金带钢,其特征在于,80%以上铁素体的晶粒尺寸小于10um,铁素体的平均晶粒尺寸为5
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8um,其中等轴晶比例大于70%。7.如权利要求5所述的高强度冷轧微合金带钢,其特征在于,其中90%以上的渗碳体的颗粒直径≤4um;铁素体基体上弥散分布有纳米级的细小析出物,其中85%以上的析出物直径≤25nm。8.如权利要求1或2所述的高强度冷轧微合金带钢,其特征在于,其屈服强度为500
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670MPa,抗拉强度为590
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【专利技术属性】
技术研发人员:李旭飞,毕文珍,钟勇,吴张炜,
申请(专利权)人:宝山钢铁股份有限公司,
类型:发明
国别省市:
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