汽车发动机与变速箱合装用空心定位销安装装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车发动机与变速箱合装用空心定位销安装装置，包括一横杆，其内具有一与空心定位销外径一致的装配通道；一握柄，垂直固连于横杆的外壁上，其内具有一送销通道，送销通道的下端为装载空心定位销的装入口，其上端与装配通道相连通；一顶杆，自握柄的下端穿入送销通道内；一振动杆，同轴穿设于装配通道内；其中，振动杆的一端为工作端，其另一端为带有振动装置的驱动端，振动装置的振动方向与振动杆的轴向一致。本实用新型专利技术优点在于能轻松将小型的空心定位销装入变速箱定位孔中，实现空心定位销连续输送，提高空心销钉的安装效率，避免误伤装配人员，提高空心定位销安装的安全性。安装的安全性。安装的安全性。

【技术实现步骤摘要】
汽车发动机与变速箱合装用空心定位销安装装置


[0001]本技术涉及汽车装配
，尤其是涉及一种汽车发动机与变速箱合装用空心定位销安装装置。

技术介绍

[0002]汽车生产线上在进行发动机与变速箱合装时，通常使用长度11mm、外径11mm的小型空心定位销来限制变速箱与发动机相互之间的自由运动度，以保证发动机与变速箱之间的紧密度，便于合装紧固。
[0003]现有均是由装配人员一手拿定位销、一手拿手锤，手动敲击装入变速箱定位孔中；由于定位销体积较小，甚至还没有手指大，因此拿取定位销非常不便，且定位销装入变速箱定位孔时不宜对正，另外，在使用手锤进行敲击定位销时，还极易砸伤装配人员的手指，造成装配效率非常低。

技术实现思路

[0004]本技术目的在于提供一种汽车发动机与变速箱合装用空心定位销安装装置。
[0005]为实现上述目的，本技术可采取下述技术方案：
[0006]本技术所述的汽车发动机与变速箱合装用空心定位销安装装置，包括：
[0007]一横杆，其内具有一与空心定位销外径一致的装配通道；
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车发动机与变速箱合装用空心定位销安装装置，其特征在于：包括一横杆，其内具有一与空心定位销外径一致的装配通道；一握柄，垂直固连于所述横杆的外壁上，其内具有一用于排列放置所述空心定位销的送销通道，所述送销通道的下端为装载空心定位销的装入口，其上端与所述装配通道相连通；一顶杆，自所述握柄的下端穿入所述送销通道内，用于将排列放置于送销通道内的空心定位销逐一顶入所述装配通道中；及一振动杆，同轴穿设于所述装配通道内；其中，所述振动杆的一端为用于将所述空心定位销推出装配通道外的工作端，其另一端为带有振动装置的驱动端，所述振动装置的振动方向与所述振动杆的轴向一致，用于击打振动杆使其敲击空心定位销装入变速箱定位孔中。2.根据权利要求1所述的汽车发动机与变...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨彦照，王建洲，王立明，张华民，赵克，刘帅，于洋，张普，
申请(专利权)人：郑州日产汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：