一种新型的车门把手支架螺母镶嵌结构制造技术

一种新型的车门把手支架螺母镶嵌结构，包括车门把手支架本体、螺钉，其特征在于：所述车门把手支架本体的一端设有第一安装部，所述第一安装部侧面设有槽口，槽口内容置螺母，所述车门把手支架上设有与螺母配合的凸起筋，凸起筋的凸起高度为从小到大的过渡结构；所述螺钉与螺母配合；其中：螺钉与螺母配合打紧，使车门把手支架连接到车门钣金上。本实用新型专利技术的新型车门把手支架螺母镶嵌结构具有支架侧面设置凹槽结构简单、制作方便，工程质量安全可靠，克服了包塑中要求螺母中心线必须与出模线方向一致的要求，避免热压螺母方式和降低车门把手支架安装成本的优点。支架安装成本的优点。支架安装成本的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种新型的车门把手支架螺母镶嵌结构


[0001]本技术涉及一种汽车配件，具体地说，是一种新型的车门把手支架螺母镶嵌结构。

技术介绍

[0002]车门把手支架上的螺母的镶嵌方式大多为一体包塑或者是注塑后热压装配。螺母通过包塑手段在支架注塑阶段就与支架镶嵌成一体，也有支架注塑完成，后期通过热压手段将螺母热压镶嵌到支架上。但是，包塑中要求螺母中心线必须与出模线方向一致，这种安装要求颇为苛刻，同时热压螺母方案的成本较高。
[0003]因此已知的车门把手支架螺母设置方式存在着上述种种不便和问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的，在于提出一种安全可靠的新型的车门把手支架螺母镶嵌结构。
[0005]为实现上述目的，本技术的技术解决方案是：
[0006]一种新型的车门把手支架螺母镶嵌结构，包括车门把手支架本体、螺钉，其特征在于：
[0007]所述车门把手支架本体的一端设有第一安装部，所述第一安装部侧面设有槽口，槽口内容置螺母，所述车门把手支架上设有与螺母配合的凸起筋，凸起筋的凸起高度为从小到大的过渡结构；本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型的车门把手支架螺母镶嵌结构，包括车门把手支架本体、螺钉，其特征在于：所述车门把手支架本体的一端设有第一安装部，所述第一安装部侧面设有槽口，槽口内容置螺母，所述车门把手支架上设有与螺母配合的凸起筋，凸起筋的凸起高度为从小到大的过渡结构；所述螺钉与螺母配合；其中：螺钉与螺母配合打紧，使车门把手支架连接到车门...

【专利技术属性】
技术研发人员：高同交，王正涛，
申请(专利权)人：烟台霍富汽车锁有限公司，
类型：新型
国别省市：