一种智慧城市用多功能LED路灯制造技术

本申请属于多功能路灯技术领域，公开了一种智慧城市用多功能LED路灯，包括多功能路灯本体，多功能路灯本体上安装有灯体和箱体，箱体的一侧安装有侧板，且内部转动连接两组对称分布的卷轴，卷轴上套设有展示布，展示布的外表面绕设有与箱体固定连接的定位辊，且卷轴与侧板之间安装有连接件，此智慧城市用多功能LED路灯，通过设置有转动组件和传动组件，进而通过设置的转动组件带动卷轴转动，进而带动展示布转动，且通过传动组件的作用，便于两组卷轴同时转动，进而便于对展示布上的内容进行交替更换，进而增加了展示内容，进而解决了现有技术中箱体可展示的内容较少导致浪费公共资源的问题。源的问题。源的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种智慧城市用多功能LED路灯


[0001]本技术涉及多功能LED路灯
，具体为一种智慧城市用多功能LED路灯。

技术介绍

[0002]路灯，指给道路提供照明功能的灯具，泛指交通照明中路面照明范围内的灯具，路灯被广泛运用于各种需要照明的地方，火是人类的发展史是一部追求光明的创业史，火的运用是人类文明进步的重要里程碑，远古先民点燃的篝火就是最早的灯火。
[0003]目前，随着社会的发展，人们对于路灯的功能需要不仅限于照明，因此为了满足人们的需要，多功能路灯被安装使用，现有技术中的多功能路灯上不仅安装于灯体，还安装有摄像头和箱体等，摄像头可以对路况进行监控，而箱体内可以展示警示语或者广告，但是箱体内的广告或者警示语一般较为固定，且内容较少，因此单个的箱体所能展示的内容较少，进而较为浪费公共资源为此，我们提出一种智慧城市用多功能LED路灯。

技术实现思路

[0004]为了解决上述问题，本申请提供一种智慧城市用多功能LED路灯。
[0005]本申请提供的一种采用如下的技术方案：
[0006]一种智慧城市用多功能LED路灯，包括多功能路灯本体、转动组件和传动组件，所述多功能路灯本体上安装有灯体和箱体，所述箱体的一侧安装有侧板，且内部转动连接两组对称分布的卷轴，所述卷轴上套设有展示布，所述展示布的外表面绕设有与所述箱体固定连接的定位辊，且所述卷轴与所述侧板之间安装有连接件，用于带动所述卷轴转动的所述转动组件安装于是箱体内，用于两组卷轴之间动力传输的传动组件安装于所述箱体内，且与所述连接件相连接。
[0007]通过上述技术方案，便于增加更多的展示内容，避免公共资源的浪费。
[0008]进一步的，所述转动组件包括与所述卷轴固定连接的第一平齿轮，所述第一平齿轮的外侧啮合有与所述箱体转动连接的第二平齿轮，所述第二平齿轮的一端连接有驱动件。
[0009]通过上述技术方案，有利于带动卷轴转动，进而便于展示布上的内容进行交替更换。
[0010]进一步的，所述驱动件包括固定于所述箱体内的马达，所述马达的输出端固定连接有联轴器，所述联轴器的一端固定连接有与所述第二平齿轮固定连接的驱动轴。
[0011]通过上述技术方案，有利于提供驱动力。
[0012]进一步的，所述连接件包括两组插块，两组所述插块分别与两组所述卷轴活动连接，且两组所述卷轴的一端均开设有与所述插块相适配的插槽，所述插块的一端固定连接有限位片，所述限位片的一端固定连接有与所述侧板转动连接的转动轴，所述转动轴与所述传动组件相连接。
[0013]通过上述技术方案，使得侧板拆卸时便于将连接件同时拆卸，进而便于更换展示布。
[0014]进一步的，所述传动组件包括与所述转动轴固定连接的主动轮，所述主动轮的外表面传动连接有皮带，所述皮带的一端传动连接有与另一组所述转动轴固定连接的从动轮。
[0015]通过上述技术方案，有利于传输动力，进而便于展示布上的展示内容交替更换。
[0016]进一步的，所述侧板上安装有与所述箱体螺纹连接的固定螺丝。
[0017]通过上述技术方案，有利于拆卸侧板，进而便于对展示布进行更滑。
[0018]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0019]本技术通过设置有转动组件和传动组件，进而通过设置的转动组件带动卷轴转动，进而带动展示布转动，且通过传动组件的作用，便于两组卷轴同时转动，进而便于对展示布上的内容进行交替更换，进而增加了展示内容，进而解决了现有技术中箱体可展示的内容较少导致浪费公共资源的问题。
附图说明
[0020]图1为本技术整体结构示意图；
[0021]图2为本技术箱体剖面结构示意图；
[0022]图3为本技术图2中A区结构示意图；
[0023]图4为本技术局部结构示意图；
[0024]图5为本技术图4中B区结构示意图；
[0025]图6为本技术图4中C区结构示意图；
[0026]图7为本技术图4中D区结构示意图。
[0027]图中：1、多功能路灯本体；2、灯体；3、箱体；4、侧板；5、卷轴；6、展示布；7、定位辊；8、连接件；9、转动组件；10、传动组件；11、第一平齿轮；12、第二平齿轮；13、驱动件；14、马达；15、联轴器；16、驱动轴；17、插块；18、插槽；19、限位片；20、转动轴；21、从动轮；22、皮带；23、主动轮；24、固定螺丝。
具体实施方式
[0028]下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
[0029]在本申请的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”、“顶/底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0030]在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆
卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。
[0031]实施例：
[0032]以下结合附图1
‑
7对本申请作进一步详细说明。
[0033]本申请实施例公开一种智慧城市用多功能LED路灯，请参阅图1
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图7，包括多功能路灯本体1、转动组件9和传动组件10，多功能路灯本体1上安装有灯体2和箱体3，箱体3的一侧安装有侧板4，且内部转动连接两组对称分布的卷轴5，卷轴5上套设有展示布6，展示布6的外表面绕设有与箱体3固定连接的定位辊7，且卷轴5与侧板4之间安装有连接件8，用于带动卷轴5转动的转动组件9安装于是箱体3内，用于两组卷轴5之间动力传输的传动组件10安装于箱体3内，且与连接件8相连接，转动组件9包括与卷轴5固定连接的第一平齿轮11，第一平齿轮11的外侧啮合有与箱体3转动连接的第二平齿轮12，第二平齿轮12的一端连接有驱动件13，驱动件13包括固定于箱体3内的马达14，马达14的输出端固定连接有联轴器15，联轴器15的一端固定连接有与第二平齿轮12固定连接的驱动轴16，侧板4上安装有与箱体3螺纹连接的固定螺丝24，在多功能路灯本体1使用的过程中，通过启动马达14，进而马达14将会带动联轴器15转动，进而带动驱动轴1本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种智慧城市用多功能LED路灯，包括多功能路灯本体(1)，其特征在于：所述多功能路灯本体(1)上安装有灯体(2)和箱体(3)，所述箱体(3)的一侧安装有侧板(4)，且内部转动连接两组对称分布的卷轴(5)，所述卷轴(5)上套设有展示布(6)，所述展示布(6)的外表面绕设有与所述箱体(3)固定连接的定位辊(7)，且所述卷轴(5)与所述侧板(4)之间安装有连接件(8)；还包括：转动组件(9)，用于带动所述卷轴(5)转动的所述转动组件(9)安装于是箱体(3)内；传动组件(10)，用于两组卷轴(5)之间动力传输的传动组件(10)安装于所述箱体(3)内，且与所述连接件(8)相连接。2.根据权利要求1所述的一种智慧城市用多功能LED路灯，其特征在于：所述转动组件(9)包括与所述卷轴(5)固定连接的第一平齿轮(11)，所述第一平齿轮(11)的外侧啮合有与所述箱体(3)转动连接的第二平齿轮(12)，所述第二平齿轮(12)的一端连接有驱动件(13)。3.根据权利要求2所述的一种智慧城市用多功能LED路灯，其特征在于：所述驱动件(13)包括固定于所述箱体(3)内的马达(...

【专利技术属性】
技术研发人员：杜庆朋，黎仁安，杨安春，
申请(专利权)人：合肥大明智联科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：