本实用新型专利技术提供一种新能源重卡汽车换电底托生产工装，包括：安装架，所述安装架顶部的一侧固定连接有合页，所述合页上铰接有支撑框，所述支撑框的表面固定连接有树胶垫块，所述支撑框表面的一侧对称固定连接有挡板，所述安装架的一侧固定连接有销轴；固定板，所述固定板固定连接于所述安装架的底部，所述固定板的表面铰接有千斤顶，所述千斤顶的活动端与支撑框的一侧铰接。本实用新型专利技术提供一种新能源重卡汽车换电底托生产工装，通过控制千斤顶，可以对支撑框的角度进行调节，可以起到辅助工人对汽车换电底托上的电气线束安装，有效减少工人的劳动强度，降低人工成本，从而提高了工作效率，通过设置有支撑杆和销轴，有效提高支撑框的稳定性。框的稳定性。框的稳定性。
【技术实现步骤摘要】
一种新能源重卡汽车换电底托生产工装
[0001]本技术涉及汽车配件相关
，尤其涉及一种新能源重卡汽车换电底托生产工装。
技术介绍
[0002]在新能源重卡汽车换电底托生产的流水线作业中，往往需要对对汽车底托上进行电气线束安装。
[0003]目前对汽车底托实际安装电气线束时，仍存在较多缺点，如工人需要对汽车换电底托的角度进行调整，但角度调节后的稳定性有限，影响流水线的作业效率，且工人调整时费时费力，因此，有必要提供一种新能源重卡汽车换电底托生产工装解决上述技术问题。
技术实现思路
[0004]本技术提供一种新能源重卡汽车换电底托生产工装，解决了如工人需要对汽车换电底托的角度进行调整，但角度调节后的稳定性有限，影响流水线的作业效率，且工人调整时费时费力的问题。
[0005]为解决上述技术问题，本技术提供的新能源重卡汽车换电底托生产工装，包括：安装架，所述安装架顶部的一侧固定连接有合页，所述合页上铰接有支撑框，所述支撑框表面的一侧对称固定连接有挡板，所述安装架的一侧固定连接有销轴；
[0006]固定板，所述固定板固定连接于所述安装架的底部，所述固定板的表面铰接有千斤顶，所述千斤顶的活动端与支撑框的一侧铰接；
[0007]支撑杆，所述支撑杆通过固定轴铰接于所述支撑框的一侧，所述支撑杆的一侧开设有楔形槽，所述楔形槽与销轴卡接。
[0008]优选的，所述安装架由若干个60*60方管拼接焊接方式固定组合而成。
[0009]优选的，所述安装架的下方设置有滑轨，所述安装架的底部固定连接有滑轮，所述滑轮的底部与滑轨的表面接触，所述安装架的底部固定连接有限位挡块，所述限位挡块与滑轨滑动连接。
[0010]优选的，所述支撑框的表面固定连接有树胶垫块。
[0011]优选的，所述安装架和支撑框上均固定连接有加强筋。
[0012]优选的，所述安装架上设置有支架，所述支架的表面固定连接有固定座，所述固定座上铰接有连杆，所述连杆的一端固定连接有坐垫板，所述坐垫板的表面设置有坐垫，所述安装架的表面开设有固定槽，所述固定槽的内壁转动连接有螺杆，所述螺杆的表面螺接有螺套，所述螺套的表面铰接有调节杆，所述调节杆的一端与坐垫板的一侧铰接，所述固定槽的一侧开设有连通孔，所述连通孔的内壁转动连接有蜗杆，所述蜗杆的一侧啮合有蜗轮，所述蜗轮的轴心处与螺杆的表面固定连接，所述蜗杆的一端固定连接有旋钮。
[0013]优选的，所述坐垫板的一侧开设有缓冲槽，所述缓冲槽的内壁固定连接有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的一端与坐垫的一侧固定连接。
[0014]与相关技术相比较，本技术提供的新能源重卡汽车换电底托生产工装具有如下有益效果：
[0015]本技术提供一种新能源重卡汽车换电底托生产工装，通过控制千斤顶，可以对支撑框的角度进行调节，可以起到辅助工人对汽车换电底托上的电气线束安装，有效减少工人的劳动强度，降低人工成本，从而提高了工作效率，通过设置有支撑杆和销轴，有效提高支撑框的稳定性，通过控制旋钮，即可将坐垫板翻转至适合角度，工人即可坐在或靠在坐垫上进行休息，给工人提供舒适的工作环境，有效降低工人的劳动强度，具有实用性。
附图说明
[0016]图1为本技术提供的新能源重卡汽车换电底托生产工装的第一实施例的结构示意图；
[0017]图2为本技术提供的新能源重卡汽车换电底托生产工装的第二实施例的结构示意图；
[0018]图3为图2所示的支架背侧的立体图；
[0019]图4为图2所示的支架的剖视图。
[0020]图中标号：1、安装架，2、滑轨，3、限位挡块，4、滑轮，5、合页，6、支撑框，7、树胶垫块，8、挡板，9、固定板，10、千斤顶，11、支撑杆，12、楔形槽，13、销轴，14、加强筋，15、支架，16、固定座，17、连杆，18、坐垫板，19、坐垫，20、缓冲槽，21、缓冲弹簧，22、固定槽，23、螺杆，24、螺套，25、调节杆，26、蜗轮，27、连通孔，28、蜗杆，29、旋钮。
具体实施方式
[0021]下面结合附图和实施方式对本技术作进一步说明。
[0022]请结合参阅图1，其中，图1为本技术提供的新能源重卡汽车换电底托生产工装的第一实施例的结构示意图。一种新能源重卡汽车换电底托生产工装，包括：1、安装架1，所述安装架1顶部的一侧固定连接有合页5，所述合页5上铰接有支撑框6，所述支撑框6表面的一侧对称固定连接有挡板8，所述安装架1的一侧固定连接有销轴13；
[0023]固定板9，所述固定板9固定连接于所述安装架1的底部，所述固定板9 的表面铰接有千斤顶10，所述千斤顶10的活动端与支撑框6的一侧铰接；
[0024]支撑杆11，所述支撑杆11通过固定轴铰接于所述支撑框6的一侧，所述支撑杆11的一侧开设有楔形槽12，所述楔形槽12与销轴13卡接。
[0025]所述安装架1由若干个60*60方管拼接焊接方式固定组合而成。
[0026]所述安装架1的下方设置有滑轨2，所述安装架1的底部固定连接有滑轮 4，所述滑轮4的底部与滑轨2的表面接触，所述安装架1的底部固定连接有限位挡块3，所述限位挡块3与滑轨2滑动连接。
[0027]所述支撑框6的表面固定连接有树胶垫块7。
[0028]所述安装架1和支撑框6上均固定连接有加强筋14，加强筋14可以加强安装架1和支撑框6的结构稳定性。
[0029]本技术提供的新能源重卡汽车换电底托生产工装的工作原理如下：
[0030]使用该技术时，将汽车换电底托放置在支撑框6上，通过控制千斤顶 10，使支
撑框6通过合页5摆动，对支撑框6的角度进行调节，可以起到辅助工人对汽车换电底托上的电气线束安装，有效减少工人的劳动强度，降低人工成本，从而提高了工作效率。
[0031]通过控制千斤顶10调整支撑框6的角度时，在重力的作用下，使支撑杆11上的楔形槽12与销轴13卡接，使支撑杆11对支撑框6进行支撑，有效提高支撑框6的稳定性。
[0032]与相关技术相比较，本技术提供的新能源重卡汽车换电底托生产工装具有如下有益效果：
[0033]本技术提供一种新能源重卡汽车换电底托生产工装，通过控制千斤顶 10，可以对支撑框6的角度进行调节，可以起到辅助工人对汽车换电底托上的电气线束安装，有效减少工人的劳动强度，降低人工成本，从而提高了工作效率，通过设置有支撑杆11和销轴13，有效提高支撑框6的稳定性。
[0034]第二实施例
[0035]请结合参阅图2
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4，基于本申请的第一实施例提供的新能源重卡汽车换电底托生产工装，本申请的第二实施例提出另一种新能源重卡汽车换电底托生产工装。第二实施例仅仅是第一实施例优选的方式，第二实施例的实施对第一实施例的单独实施不会造成影响。
[0036]具体的，本申请的第二实施例提供的新能源重卡汽车换电底托生产工本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种新能源重卡汽车换电底托生产工装，其特征在于，包括：安装架，所述安装架顶部的一侧固定连接有合页，所述合页上铰接有支撑框，所述支撑框表面的一侧对称固定连接有挡板，所述安装架的一侧固定连接有销轴；固定板，所述固定板固定连接于所述安装架的底部，所述固定板的表面铰接有千斤顶，所述千斤顶的活动端与支撑框的一侧铰接；支撑杆，所述支撑杆通过固定轴铰接于所述支撑框的一侧，所述支撑杆的一侧开设有楔形槽，所述楔形槽与销轴卡接。2.根据权利要求1所述的新能源重卡汽车换电底托生产工装，其特征在于，所述安装架1由若干个60*60方管拼接焊接方式固定组合而成。3.根据权利要求1所述的新能源重卡汽车换电底托生产工装，其特征在于，所述安装架的下方设置有滑轨，所述安装架的底部固定连接有滑轮，所述滑轮的底部与滑轨的表面接触，所述安装架的底部固定连接有限位挡块，所述限位挡块与滑轨滑动连接。4.根据权利要求1所述的新能源重卡汽车换电底托生产工装，其特征在于，所述支...
【专利技术属性】
技术研发人员：王小红，
申请(专利权)人：贵州玖行能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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