全地形车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种全地形车，包括：车架；鞍座组件，包括置物机构，置物机构的左右两侧均设置有第一卡接件、第二卡接件和第三卡接件；第一卡接件和第二卡接件形成有第一固定空间；第二卡接件和第三卡接件形成有第二固定空间；第一固定空间和第二固定空间均沿全地形车的前后方向延伸；第一固定空间和第二固定空间均用于固定全地形车的线缆和/或管道。本实用新型专利技术的有益效果是：可以使全地形车的线缆和/或管道的布置更加合理，有利于提高全地形车的空间利用率；可以减少额外的线缆和/或管道的固定结构，从而通过集成线缆和/或管道的固定结构的方式，提高全地形车的结构紧凑性。提高全地形车的结构紧凑性。提高全地形车的结构紧凑性。

【技术实现步骤摘要】
全地形车


[0001]本技术涉及车辆领域，尤其是指一种全地形车。

技术介绍

[0002]目前，全地形车上的油管、线缆等均通过车架或者全地形车的其他零部件上的安装点进行固定，这种设置方式增加了全地形车额外的安装结构，从而使全地形车的结构更加复杂，且对油管、线缆的安装或拆卸带来了极大的不便。此外，这种设置方式不利于提高全地形车的结构紧凑性和空间利用率。

技术实现思路

[0003]为了解决现有技术的不足，本技术的目的在于提供一种可以在置物机构上设置线缆和/或管道的固定结构的全地形车。
[0004]为实现上述目的，本技术采用如下的技术方案：
[0005]一种全地形车，包括：车架；行走组件，行走组件至少部分设置在车架上并包括第一行走轮和第二行走轮；悬架组件，悬架组件包括转向节、前悬架和后悬架，第一行走轮通过前悬架连接车架，第二行走轮通过后悬架连接车架；动力组件，动力组件至少部分设置在车架上；鞍座组件，鞍座组件至少部分设置在车架上；鞍座组件还包括置物机构，置物机构的左右两侧均设置有第一卡接件、第二卡接件和第三卡接件；第一卡接件和本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种全地形车，包括：车架；行走组件，所述行走组件至少部分设置在所述车架上并包括第一行走轮和第二行走轮；悬架组件，悬架组件包括转向节、前悬架和后悬架，所述第一行走轮通过所述前悬架连接所述车架，所述第二行走轮通过所述后悬架连接所述车架；动力组件，所述动力组件至少部分设置在所述车架上；鞍座组件，所述鞍座组件至少部分设置在所述车架上；其特征在于，所述鞍座组件还包括置物机构，所述置物机构的左右两侧均设置有第一卡接件、第二卡接件和第三卡接件；所述第一卡接件和所述第二卡接件形成有第一固定空间；所述第二卡接件和所述第三卡接件形成有第二固定空间；所述第一固定空间和所述第二固定空间均沿所述全地形车的前后方向延伸；所述第一固定空间和所述第二固定空间均用于固定所述全地形车的线缆和/或管道。2.根据权利要求1所述的全地形车，其特征在于，所述第一固定空间和所述第二固定空间连通。3.根据权利要求1所述的全地形车，其特征在于，所述第一固定空间和所述第二固定空间互相独立设置。4.根据权利要求1所述的全地形车，其特征在于，所述第二卡接件包括第一固定部，所述第一固定部设置在所述第一卡接件的下侧，所述第一固定部和所述第一卡接件形成有所述第一固定空间。5.根据权利要求4所述的全地形车，其特征在于，所述第二卡接件还包括第二固定部，所述第二固定部设置在所述第一...

【专利技术属性】
技术研发人员：汤素策，钟梅，董涛涛，
申请(专利权)人：浙江春风动力股份有限公司，
类型：新型
国别省市：