一种移载机用运输机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种移载机用运输机构，本实用新型专利技术属于运输机构技术领域，一种移载机用运输机构包括滚轮组第一磁力环，设置在所述第一连接梁侧面的第二磁力环组，与所述第二磁力环组连接并且固定安装在所述第一连接梁上的马达组；设置在所述第一方管上的升降组件，所述升降组件用于阻挡运输的产品，第二磁力环本体组与第一磁力相配合，同时第一磁力环和第二磁力环本体充磁方向会处于相反的状态，通过马达组给第二磁力组提高动力，通过皮带的旋转，第二磁力环本体和第一磁力环产生相反的推动力，保证第一磁力环处于一个旋转的状态，进而保证滚轮组运动的稳定性，避免了运输障碍的产生，同时第二防护罩采用非铁材料制作而成，起到了良好的电阻性。起到了良好的电阻性。起到了良好的电阻性。

【技术实现步骤摘要】
一种移载机用运输机构


[0001]本技术属于运输机构
，具体涉及一种移载机用运输机构。

技术介绍

[0002]在工业生产作业中，传输设备起着至关重要的作用。无论是在加工过程中；还是在产品检验作业里，传输设备可以极大的提高生产效率，节省大量的人力和物力。
[0003]现有技术的运输机构大都采用齿轮或者皮带等方式，结构相对复杂，若发生运行超载的情况，对其他机械部件会造成严重的摩擦，对机械运行的稳定性不利，影响运输作业的稳定性。

技术实现思路

[0004]技术目的：提供一种移载机用运输机构，解决了现有技术存在的上述问题。
[0005]技术方案：一种移载机用运输机构，包括若干组滚轮组，设置在所述滚轮组端一端的第一磁力环，设置在所述滚轮组两端的第一连接梁和第二连接梁，两端与所述第一连接梁和第二连接梁上的第一方管和第二方管，设置在所述第一连接梁侧面的第二磁力环组，与所述第二磁力环组连接并且固定安装在所述第一连接梁上的马达组；
[0006]设置在所述第一方管上的升降组件；
[0007]所述升降组件用于阻挡运输的产品。
[0008]在进一步实例中，所述升降组件包括立板，设置在所述立板上的升降气缸，设置在所述升降气杆上的过渡板，设置在所述过渡板上的挡板。
[0009]在进一步实例中，所述第二磁力环本体本体组包括设置在所述第一连接梁上的若干个轴承组，过盈配合在所述轴承组上的转动轴，设置在所述转动轴上的第二磁力环本体本体，设在所述转动轴上的从动皮带轮；
[0010]所述第一磁力环与第二磁力环本体本体适配；
[0011]所述第一磁力环的中心轴与第二磁力环本体本体的中心轴垂直。
[0012]在进一步实例中，所述马达组包括安装在所述第一连接梁上的电机安装座，设在所述电机安装座上的驱动电机，设置在所述驱动电机的主轴上的主动皮带轮，分布与所述主动皮带轮和从动皮带轮啮合的时规皮带，
[0013]以及设置在所述电机安装座上的第一防护罩。
[0014]在进一步实例中，所述挡板设计成“L”型。
[0015]在进一步实例中，所述第二方管与第二连接梁的底部设置有调整组；
[0016]所述调整组包括耳板，设置在所述耳板上的水平调整螺栓。
[0017]所述耳板设置呈“[”型，包括第一安装面和第二安装面；
[0018]所述第一安装面与第二安装面相互平行，且所述水平调整螺栓分别设置在第一安装面和第二安装面上。
[0019]在进一步实例中，所述第一连接梁的侧面设置有第二防护罩。
[0020]有益效果：一种移载机用运输机构，通过在每个滚轮组的端部设置了第一磁力环，且在第一连接梁设置了第二磁力环组，且第二磁力环本体组与第一磁力相配合，同时第一磁力环和第二磁力环本体充磁方向会处于相反的状态，通过马达组给第二磁力组提高动力，通过皮带的旋转，第二磁力环本体和第一磁力环产生相反的推动力，保证第一磁力环处于一个旋转的状态，进而保证滚轮组运动的稳定性，避免了运输障碍的产生，同时第二防护罩采用非铁材料制作而成，起到了良好的电阻性。将第一磁力环和第二磁力环本体两个轴滚轮组和第二磁力环本体组将这两个轴处于同一旋转的状态，以此传递扭矩和运动，结构简单，并且超载的时候，对其他部件不会损坏。
附图说明
[0021]图1为本技术的结构示意图1；
[0022]图2为本技术的结构示意图2；
[0023]图3为图2中A处的局部放大图；
[0024]图4本技术的主视图；
[0025]图5技术的仰视图；
[0026]图6为本技术的结构示意图3。
[0027]图中各附图标记为：1、滚轮组；2、第一磁力环；3、第一连接梁；4、第二连接梁； 5、第一方管；6、第二方管；7、第二磁力环组；8、马达组；9、升降组件；10、立板； 11、升降气缸；12、过渡板；13、挡板；14、轴承组；15、转动轴；17、从动皮带轮； 18、电机安装座；19、驱动电机；20、主动皮带轮；21、时规皮带；22、第一防护罩； 23、耳板；24、水平调整螺栓；25、第一安装面；26、第二安装面；27、第二防护罩。
具体实施方式
[0028]经过申请人的研究分析，现有技术的运输机构大都采用齿轮或者皮带等方式，结构相对复杂，若发生运行超载的情况，对其他机械部件会造成严重的摩擦，对机械运行的稳定性不利，影响运输作业的稳定性。根据这些问题，申请人提出了一种移载机用运输机构。
[0029]如图1至图2所示，一种移载机用运输机构由1、滚轮组；2、第一磁力环；3、第一连接梁；4、第二连接梁；5、第一方管；6、第二方管；7、第二磁力环组；8、马达组；9、升降组件；10、立板；11、升降气缸；12、过渡板；13、挡板；14、轴承组； 15、转动轴；17、从动皮带轮；18、电机安装座；19、驱动电机；20、主动皮带轮；21、时规皮带；22、第一防护罩；23、耳板；24、水平调整螺栓；25、第一安装面；26、第二安装面；27、第二防护罩等组成。
[0030]具体的，滚轮组1设置在第一连接梁3和第二连接梁4上，滚轮组1位于所述第一连接梁3和第二连接梁4位置，第一连接梁3和第二连接梁4的中间设置了若干组滚轮组1，第一方管5和第二方管6分别设置在第一连接梁3和第二连接梁4的端部，第一磁力环2与所述滚轮组1连接，位于第二磁力环组7在同一侧，第二磁力环组7设置在第一连接梁3的侧面，马达组8与第二磁力环组7连接，升降组件9设置在第一方管5 上。将第一连接梁3、第二连接梁4、第一方管5和第二方管6四者安装呈矩形框架，若干滚轮组1位于矩形框架内部，为了防止运输过程中，防止产品掉落，在第一方管5 上设置了升降组件9，立板10设置在第一方管5上，升降气缸11设置在立板10上，过渡板12设置在升降气缸11的升降部，挡板13设置在所述过
渡板12的上，挡板13设计成“L”型，包安装面和阻挡面，阻挡面用于隔阻产品，通过升降气缸11升降的带动着隔板的升降，进而阻隔滚轮组1上运输的产品，有效防止了产品掉落。
[0031]为了良好的电阻性同时为了防止灰尘进入到磁力环中在第一连接梁3的侧面设置了第二防护罩27，且第二防护罩27选用非铁材料制作而成。
[0032]作为一个优选案例，轴承组14设置在第一连接梁3上，转动轴15与轴承组14过盈配合，第二磁力环本体本体设置在转动轴15上，从动皮带轮17设置在转动轴15，第一磁力环2和第二磁力环本体适配，第一磁力环2的中心轴与第二磁力环本体的中心轴垂直，电机安装座18安装在所述第一连接梁3上，设在所述电机安装座18上的驱动电机19，设置在所述驱动电机19的主轴上的主动皮带轮20，分布与所述主动皮带轮20 和从动皮带轮17啮合的时规皮带21，以及设置在所述电机安装座18上的第一防护罩 22，
[0033]具体的，所述第二方管6与第二连接梁4的底部设置有调整组；所述调整组包括耳板2本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种移载机用运输机构，其特征在于；包括若干组滚轮组(1)，设置在所述滚轮组(1)端一端的第一磁力环(2)，设置在所述滚轮组(1)两端的第一连接梁(3)和第二连接梁(4)，两端与所述第一连接梁(3)和第二连接梁(4)上的第一方管(5)和第二方管(6)，设置在所述第一连接梁(3)侧面的第二磁力环组，与所述第二磁力环组连接并且固定安装在所述第一连接梁(3)上的马达组(8)；设置在所述第一方管(5)上的升降组件(9)；所述升降组件(9)用于阻挡运输的产品。2.根据权利要求1所述的一种移载机用运输机构，其特征在于，所述升降组件(9)包括立板(10)，设置在所述立板(10)上的升降气缸(11)，设置在所述升降气缸上的过渡板(12)，设置在所述过渡板(12)上的挡板(13)。3.根据权利要求2所述的一种移载机用运输机构，其特征在于，所述第二磁力环组(7)包括设置在所述第一连接梁(3)上的若干个轴承组(14)，过盈配合在所述轴承组(14)上的转动轴(15)，设置在所述转动轴(15)上的第二磁力环本体，设在所述转动轴(15)上的从动皮带轮(17)；所述第一磁力环(2)与第二磁力环本体适配；所述第一磁力环(2...

【专利技术属性】
技术研发人员：杜安雄，张蒙，
申请(专利权)人：江苏友东智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：