一种车载抛丸机钢丸二次回收利用装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种车载抛丸机钢丸二次回收利用装置，包括有安装板、连接件、液压伸缩杆、带动架、驱动电机和调节吸附收集装置，所述安装板一侧通过连接杆固定有第一套筒组，且安装板通过第一套筒组内部安装有连接轴承组，同时安装板通过连接架组固定于车载抛丸机上方一侧，所述连接件一侧贯穿固定有第一齿轮，且连接件下方贯穿固定有第二齿轮，同时连接件两侧贯穿连接轴承组与安装板活动连接，所述液压伸缩杆一端固定有第一齿条，且液压伸缩杆安装于安装板上方一侧，该一种车载抛丸机钢丸二次回收利用装置，设置有连接架组，通过连接架组不仅起到两端固定连接效果，并且通过连接架组从而起到受力支撑连接效果。从而起到受力支撑连接效果。从而起到受力支撑连接效果。

【技术实现步骤摘要】
一种车载抛丸机钢丸二次回收利用装置


[0001]本专利技术涉及车载抛丸机
，具体为一种车载抛丸机钢丸二次回收利用装置。

技术介绍

[0002]抛丸机可以对混凝土表面进行打毛处理，使得表面均匀粗糙，因此，抛丸清理强化工艺在路基表面，桥梁，机场跑道养护等基建工程中的应用越来越广，其中最主要的设备是移动抛丸机，移动抛丸机的操作方式主要分为手扶式和车载式，手扶式抛丸机是通过操作员操控手把控制抛丸机的行走速度及行走路径，手扶式抛丸机一般为中小型抛丸机，特点是操作灵活，但效率偏低，车载式抛丸机则是操作员在驾驶室内操控方向盘及其他控制设备来控制抛丸机的行走速度及行走路径，车载抛丸机配置大型抛丸机头，施工效率较高，现有技术的车载式抛丸机在施工过程中，钢丸冲击施工表面之后，钢丸和灰尘杂质一起经反弹室到储料斗，但是当钢丸冲击冲击不平整的施工表面时，其反弹角度会不一样，少部分钢丸无法回收，遗落在施工表面上，造成钢丸损失。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的在于针对现有技术的不足之处，提供一种车载抛丸机钢丸二次回收利用装置，以解决上述背景本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车载抛丸机钢丸二次回收利用装置，包括有安装板(1)、连接件(4)、液压伸缩杆(7)、带动架(9)、驱动电机(13)和调节吸附收集装置(15)，其特征在于：所述安装板(1)一侧通过连接杆固定有第一套筒组(2)，且安装板(1)通过第一套筒组(2)内部安装有连接轴承组，同时安装板(1)通过连接架组固定于车载抛丸机(3)上方一侧，所述连接件(4)一侧贯穿固定有第一齿轮(5)，且连接件(4)下方贯穿固定有第二齿轮(6)，同时连接件(4)两侧贯穿连接轴承组与安装板(1)活动连接，所述液压伸缩杆(7)一端固定有第一齿条(8)，且液压伸缩杆(7)安装于安装板(1)上方一侧，同时液压伸缩杆(7)通过第一齿条(8)与第一齿轮(5)啮合连接；所述带动架(9)一侧固定有第二套筒组(10)，且带动架(9)通过第二套筒(10)安装有另一连接轴承组，同时带动架(9)一侧通过安装柱固定有第二齿条(11)，所述凹块(12)一侧半包裹第二齿条(11)通过连接杆与第二套筒(10)一侧固定连接，所述带动架(9)通过第二套筒(10)和另一连接轴承与连接件(4)上下两端活动连接，且带动架(9)通过第二齿条(11)与第二齿轮(6)啮合连接，所述驱动电机(13)一端固定有包裹筒(14)，且驱动电机(13)通过包裹筒(14)与第二套筒(10)上方固定连接，同时驱动电机(13)通过L连接杆与连接件(4)固定连接；所述调节吸附收集装置(15)安装于带动架(9)一侧。2.根据权利要求1所述的一种车载抛丸机钢丸二次回收利用装置，其特征在于：所述调节吸附收集装置(15)包括有通孔连接板组(1501)、单孔连接块(1502)、旋转电机(1503)、蜗杆(1504)、通孔凹槽块(1505)、带动杆(1506)、涡轮组(1507)、双孔连接板(1508)、活动连接件组(1509)和磁铁板(1510)，所述单孔连接块(1502)与通孔连接板组(1501)一侧固定连接，所述旋转电机(1503)一端固定有蜗杆(1504)，且旋转电机(1503)通过蜗杆(1504)贯穿通孔连接板组(1501)固定连接，同时旋转电机(1503)通过另一通孔连接板组(1501)与带动...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋亮亮，宋公文，班娇，宋芬，
申请(专利权)人：徐州宝格机械有限公司，
类型：发明
国别省市：