本发明专利技术公开了一种信号塔减阻、抑振、增容装置，包括沿轴向分布于所述信号塔杆上的若干流线型翼片、设置于各所述流线型翼片之间的基站天线、旋转支撑系统、控制检测系统和刹车系统；各所述流线型翼片之间通过桁架连接形成流线型骨架，流线型骨架的外部罩设流线型外壳；流线型外壳的流线型外表面可以大幅改善信号塔的空气动力学性能，减少横向荷载的同时还会抑制信号塔的振动，控制和检测系统会在极小概率的情况下保证本装置的安全性，本发明专利技术能够优化信号塔的空气动力学性能，实现减阻抑振和增容，从而节约土地资源，充分利用现有资源，同时表面的广告还可以获得一定的收益，通过主动控制，智能检测、诊断、干预其运行状态。干预其运行状态。干预其运行状态。
【技术实现步骤摘要】
一种信号塔减阻、抑振、增容装置
[0001]本专利技术涉及通讯设备
，特别是涉及一种信号塔减阻、抑振、增容装置。
技术介绍
[0002]在风速不变的前提下，增加信号塔的天线容量时，增加的天线会改变原有的形状，显著增加塔身横向风荷载，超出信号塔的承载能力。因而，提供一种信号塔减阻、抑振、增容装置是本领域技术人员亟需解决的问题。
技术实现思路
[0003]本专利技术的目的是提供一种信号塔减阻、抑振、增容装置，以解决上述现有技术存在的问题，能够优化信号塔的空气动力学性能，实现减阻抑振和增容，从而节约土地资源，充分利用现有资源，同时表面能够安装广告拍还可以获得一定的收益，通过主动控制，智能检测、诊断、干预其运行状态。
[0004]为实现上述目的，本专利技术提供了如下方案：
[0005]本专利技术提供一种信号塔减阻、抑振、增容装置，包括沿轴向分布于所述信号塔杆上的若干流线型翼片、设置于各所述流线型翼片之间的基站天线、旋转支撑系统、控制检测系统和刹车系统；
[0006]各所述流线型翼片之间通过桁架连接形成流线型骨架，流线型骨架的外部罩设流线型外壳；各所述流线型翼片中位于顶部和底部的两个所述流线型翼片的底部设置所述旋转支撑系统，所述旋转支撑系统包括固定于所述信号塔杆上的导电滑环和支撑架，所述导电滑环设置于所述支撑架的底部，所述支撑架与所述流线型翼片转动连接；
[0007]各所述流线型翼片中至少有一个安装有所述控制检测系统，所述控制检测系统包括驱动所述流线型翼片转动的步进电机，旋转编码器，设置于所述流线型翼片上的加速度传感器、陀螺仪、振幅振动传感器模块，设置于所述信号塔杆顶端的风速风向空气质量传感器和处理检测数据的微处理器；
[0008]各所述流线型翼片中至少有一个安装有所述刹车系统，所述刹车系统固定于所述信号塔杆上用于制动所述流线型翼片。
[0009]优选地，所述流线型翼片为NACA0024对称翼型，所述流线型翼片一端为尖端，另一端为大径端，所述大径端设置有供所述信号塔杆穿过的安装孔。
[0010]优选地，所述支撑架包括与所述信号塔杆连接的桁架结构和设置于桁架结构外周的导向环，所述导向环的外壁周向开设有导轨一，位于所述支撑架顶部的所述流线型翼片的底部设置有与所述导轨一配合的滚轮，所述导向环的顶部周向开设有导轨二，位于所述支撑架顶部的所述流线型翼片的底部设置有嵌于所述导轨二内的环形滑块，所述环形滑块与所述导轨二滑动连接。
[0011]优选地，安装有所述控制检测系统的所述流线型翼片相对的所述信号塔杆上设置有电机固定架和编码器固定架，所述步进电机和所述旋转编码器分别安装在电机固定架和
所述编码器固定架上，所述流线型翼片的安装孔的内壁设置有齿状同步带，所述步进电机和所述旋转编码器的转轴通过齿轮与所述同步带啮合连接。
[0012]优选地，所述加速度传感器、陀螺仪、振幅振动传感器模块的数据导线连接所述导电滑环，通过所述导电滑环连接固定在所述信号塔杆上的主板。
[0013]优选地，所述刹车系统包括安装架、刹车咬合夹、舵机和刹车片，安装有所述刹车系统的所述流线型翼片的安装孔内周向设置所述刹车片，所述安装架内端为固定于所述信号塔杆上的固定环，所述安装架的外端为通过所述固定环两侧的两个连接板连接两个外端开口的圆环，两个所述圆环之间安装所述刹车咬合夹，所述刹车咬合夹包括连杆一、连杆二、连杆三、所述连杆四和连杆五，所述连杆一的杆体连接所述圆环外侧固定的所述舵机，所述连杆二设置于所述连杆一的顶部，所述连杆三设置于所述连杆二的顶部，所述连杆一的一端通过所述连杆四连接所述连杆二的一端，且所述连杆四与所述连杆一、所述连杆二铰接，所述连杆二的另一端通过铰轴与两个所述圆环铰接，所述连杆一的另一端通过所述连杆五连接所述连杆三的一端，所述连杆五与所述连杆一、所述连杆三铰接，所述连杆三的另一端通过铰轴与两个所述圆环铰接，所述连杆二和所述连杆三相对的端面上分别设置有刹车块，两个所述刹车块之间为所述刹车片，通过所述舵机驱动所述连杆一带动所述连杆二和所述连杆三之间的刹车块夹持和松开所述刹车片实现制动。
[0014]优选地，还包括太阳能板，所述太阳能板安装于最顶层的所述流线型翼片的顶部，能够可随着所述流线型翼片进行旋转，所述太阳能板的导线通过所述导电滑环传输，所述太阳能板将太阳能转化为电能为整个装置供电。
[0015]优选地，还包括流线型上壳，所述流线型上壳安装于最顶层的所述流线型翼片的顶部。
[0016]优选地，所述流线型外壳的外部能够喷涂或覆盖广告。
[0017]优选地，所述流线型外壳为贴合于所述流线型骨架上的膜结构，或所述流线型外壳为非柔性材料，安装于所述流线型骨架上，包络出翼型形状。
[0018]本专利技术相对于现有技术取得了以下有益技术效果：
[0019]1、本专利技术提供的信号塔减阻、抑振、增容装置，信号塔杆上设置若干流线型翼片，能够根据信号基站的高度，方便的调整本装置的高度，通过添加翼型片的数量和改变其之间的距离来改变高度。研究翼型动态减阻抑振装置可以提高信号塔的抗风性能，增加单个信号塔的天线容量，减少新建信号塔数量，节约土地资源；抑制信号塔涡激振动，使微波能更稳定传输；整体美观，减少人们的视觉冲击，在翼型上可设置广告位，富有实在、潜在的经济价值。2021年7月，我国基站数量达到935万个，有大量的旧式信号塔，因为抗风性能不足无法再增加基站天线，因此需要重新建立信号塔。通过增加项目研究的翼型动态减阻抑振装置，可以在装置空腔内大量增加天线数量的同时不增加风阻。
[0020]2、由于翼型较比裸露的天线有可展示的面积，蕴含巨大的商业广告价值，信号塔的位置多为人员密集区域，可以通过投放广告的方式在短时间内收回建造成本并开始盈利。
[0021]3、5G信号以微波的形式传输，翼型(流线型)可以使气流平稳流过表面不在后方产生漩涡，从而抑制信号塔的振动，有利于具有方向性的微波传输。
附图说明
[0022]为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0023]图1为本专利技术实施例一中信号塔减阻、抑振、增容装置的结构示意图，其中没有示出流线型外壳；
[0024]图2为本专利技术中旋转支撑系统的结构示意图；
[0025]图3为本专利技术中控制检测系统的结构示意图；
[0026]图4为本专利技术中刹车系统的结构示意图；
[0027]图5为本专利技术刹车系统中的安装架和刹车咬合夹的结构示意图；
[0028]图6为本专利技术中桁架的结构示意图；
[0029]图7为本专利技术中流线型外壳的结构示意图；
[0030]图8为本专利技术实施例二中信号塔减阻、抑振、增容装置的结构示意图；
[0031]图中：1
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种信号塔减阻、抑振、增容装置，其特征在于：包括沿轴向分布于所述信号塔杆上的若干流线型翼片、设置于各所述流线型翼片之间的基站天线、旋转支撑系统、控制检测系统和刹车系统；各所述流线型翼片之间通过桁架连接形成流线型骨架，流线型骨架的外部罩设流线型外壳；各所述流线型翼片中位于顶部和底部的两个所述流线型翼片的底部设置所述旋转支撑系统，所述旋转支撑系统包括固定于所述信号塔杆上的导电滑环和支撑架，所述导电滑环设置于所述支撑架的底部，所述支撑架与所述流线型翼片转动连接；各所述流线型翼片中至少有一个安装有所述控制检测系统，所述控制检测系统包括驱动所述流线型翼片转动的步进电机，旋转编码器，设置于所述流线型翼片上的加速度传感器、陀螺仪、振幅振动传感器模块，设置于所述信号塔杆顶端的风速风向空气质量传感器和处理检测数据的微处理器；各所述流线型翼片中至少有一个安装有所述刹车系统，所述刹车系统固定于所述信号塔杆上用于制动所述流线型翼片。2.根据权利要求1所述的信号塔减阻、抑振、增容装置，其特征在于：所述流线型翼片为NACA0024对称翼型，所述流线型翼片一端为尖端，另一端为大径端，所述大径端设置有供所述信号塔杆穿过的安装孔。3.根据权利要求2所述的信号塔减阻、抑振、增容装置，其特征在于：所述支撑架包括与所述信号塔杆连接的桁架结构和设置于桁架结构外周的导向环，所述导向环的外壁周向开设有导轨一，位于所述支撑架顶部的所述流线型翼片的底部设置有与所述导轨一配合的滚轮，所述导向环的顶部周向开设有导轨二，位于所述支撑架顶部的所述流线型翼片的底部设置有嵌于所述导轨二内的环形滑块，所述环形滑块与所述导轨二滑动连接。4.根据权利要求2所述的信号塔减阻、抑振、增容装置，其特征在于：安装有所述控制检测系统的所述流线型翼片相对的所述信号塔杆上设置有电机固定架和编码器固定架，所述步进电机和所述旋转编码器分别安装在电机固定架和所述编码器固定架上，所述流线型翼片的安装孔的内壁设置有齿状同步带，所述步进电机和所述旋转编码器的转轴通过齿轮与所述同步带啮合连接。5.根据权利要求1所述的信号塔减阻、抑振、增容装置，其特征...
【专利技术属性】
技术研发人员：马文勇，金龙乾，马新帅，刘剑寒，单长风，石佳怡，李冠霖，
申请(专利权)人：石家庄铁道大学，
类型：发明
国别省市：
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