一种汽车应急启动电瓶线制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车应急启动电瓶线，包括支架，所述支架上转动连接有卷线辊，卷线辊下侧上固定安装有电瓶线本体，电瓶线本体延伸至卷线辊的内下侧，所述卷线辊右侧对应电瓶线本体设有线环，且电瓶线本体贯穿线环，本实用新型专利技术使用时，齿轮二转动时，也会带动齿轮一转动，齿轮一带动丝杆转动，丝杆带动滑块沿滑槽在支架上向上运动，滑块带动线环向上运动，从而便于使电瓶线本体收卷较为整齐，避免电瓶线本体缠绕不均匀，造成电瓶线本体的打结。结。结。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车应急启动电瓶线


[0001]本技术涉及汽车电瓶
，尤其涉及一种汽车应急启动电瓶线。

技术介绍

[0002]汽车电瓶，也叫蓄电池，是电池的一种，它的工作原理就是把化学能转化为电能。通常，人们所说的电瓶是指铅酸蓄电池。即一种主要由铅及其氧化物制成，电解液是硫酸溶液的蓄电池。正常使用寿命在1～8年不等，与车辆的情况有很大关系。在车辆发电机回冲电正常、电器没有漏电搭铁的情况基本可以使用3年以上。如果感觉充不进电或者启动机无力，大灯明显变暗则需将电瓶取下用充电机充12
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24小时，如果还不行而里程数又达到了5万KM以上，且发电机没有故障，就需考虑换电瓶了，一般国产的免维护的如：风帆，正野，非凡等品牌就不错，价格根据电瓶型号不同在200多元到1000多元不等。
[0003]现有技术中的汽车应急启动电瓶线在使用时，电瓶线往往较长，不便于对电瓶线进行收卷，电瓶线堆放较为杂乱，从而造成了使用的不便。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中电瓶线往往较长，不便于对电瓶线进行收卷，电瓶线堆放较为杂乱，从而造成了使用的不便的问题，而提出的一种汽车应急启动电瓶线。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种汽车应急启动电瓶线，包括支架，所述支架上转动连接有卷线辊，卷线辊下侧上固定安装有电瓶线本体，电瓶线本体延伸至卷线辊的内下侧，所述卷线辊右侧对应电瓶线本体设有线环，且电瓶线本体贯穿线环。
[0007]优选的，所述支架内底端对应卷线辊开设有转槽，卷线辊转动连接支架，且支架内底部对应电瓶线本体固定安装有导电块，电瓶线本体与导电块呈贴合状。
[0008]优选的，所述线环右端固定安装有滑块，支架左端对应滑块开设有滑槽。
[0009]优选的，所述滑块上螺纹连接有丝杆，支架与丝杆连接处设有轴承，丝杆转动连接支架。
[0010]优选的，所述丝杆上端固定安装有齿轮一，齿轮一左端啮合有齿轮二，齿轮二下端与卷线辊固定连接，齿轮二上端固定安装有转把。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]1、本技术使用时，转动转把带动齿轮二转动，齿轮二带动卷线辊转动，卷线辊对电瓶线本体进行收卷，从而避免了不使用时，因电瓶线本体过长，导致存放杂乱，影响使用的情况。
[0013]2、本技术使用时，齿轮二转动时，也会带动齿轮一转动，齿轮一带动丝杆转动，丝杆带动滑块沿滑槽在支架上向上运动，滑块带动线环向上运动，从而便于使电瓶线本体收卷较为整齐，避免电瓶线本体缠绕不均匀，造成电瓶线本体的打结。
[0014]3、本技术使用时，设置的导电块始终与电瓶线本体的下端呈贴合状，从而使电瓶线本体在任何长度下，都可以正常通电使用。
附图说明
[0015]图1为本技术提出的一种汽车应急启动电瓶线的结构示意图。
[0016]图2为本技术提出的一种汽车应急启动电瓶线中A处的结构示意图。
[0017]图3为本技术提出的一种汽车应急启动电瓶线中支架内上部的结构示意图。
[0018]图中：1、支架；2、卷线辊；3、电瓶线本体；4、转槽；5、导电块；6、线环；7、滑块；8、丝杆；9、轴承；10、齿轮一；11、齿轮二；12、转把。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0020]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0021]参照图1
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3，一种汽车应急启动电瓶线，包括支架1，所述支架1上转动连接有卷线辊2，卷线辊2下侧上固定安装有电瓶线本体3，电瓶线本体3延伸至卷线辊2的内下侧，所述支架1内底端对应卷线辊2开设有转槽4，卷线辊2转动连接支架1，且支架1内底部对应电瓶线本体3固定安装有导电块5，电瓶线本体3与导电块5呈贴合状；
[0022]使用时，转动转把12带动齿轮二11转动，齿轮二11带动卷线辊2转动，卷线辊2对电瓶线本体3进行收卷，从而避免了不使用时，因电瓶线本体3过长，导致存放杂乱，影响使用的情况。
[0023]本实施例中，所述卷线辊2右侧对应电瓶线本体3设有线环6，且电瓶线本体3贯穿线环6，所述线环6右端固定安装有滑块7，支架1左端对应滑块7开设有滑槽，所述滑块7上螺纹连接有丝杆8，支架1与丝杆8连接处设有轴承9，丝杆8转动连接支架1，所述丝杆8上端固定安装有齿轮一10，齿轮一10左端啮合有齿轮二11，齿轮二11下端与卷线辊2固定连接，齿轮二11上端固定安装有转把12；
[0024]使用时，齿轮二11转动时，也会带动齿轮一10转动，齿轮一10带动丝杆8转动，丝杆8带动滑块7沿滑槽在支架1上向上运动，滑块7带动线环6向上运动，从而便于使电瓶线本体3收卷较为整齐，避免电瓶线本体3缠绕不均匀，造成电瓶线本体3的打结，设置的导电块5始终与电瓶线本体3的下端呈贴合状，从而使电瓶线本体3在任何长度下，都可以正常通电使用。
[0025]工作原理：
[0026]本技术使用时，转动转把12带动齿轮二11转动，齿轮二11带动卷线辊2转动，卷线辊2对电瓶线本体3进行收卷，从而避免了不使用时，因电瓶线本体3过长，导致存放杂乱，影响使用的情况，齿轮二11转动时，也会带动齿轮一10转动，齿轮一10带动丝杆8转动，
丝杆8带动滑块7沿滑槽在支架1上向上运动，滑块7带动线环6向上运动，从而便于使电瓶线本体3收卷较为整齐，避免电瓶线本体3缠绕不均匀，造成电瓶线本体3的打结，设置的导电块5始终与电瓶线本体3的下端呈贴合状，从而使电瓶线本体3在任何长度下，都可以正常通电使用。
[0027]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车应急启动电瓶线，包括支架(1)，其特征在于，所述支架(1)上转动连接有卷线辊(2)，卷线辊(2)下侧上固定安装有电瓶线本体(3)，电瓶线本体(3)延伸至卷线辊(2)的内下侧，所述卷线辊(2)右侧对应电瓶线本体(3)设有线环(6)，且电瓶线本体(3)贯穿线环(6)。2.根据权利要求1所述的一种汽车应急启动电瓶线，其特征在于，所述支架(1)内底端对应卷线辊(2)开设有转槽(4)，卷线辊(2)转动连接支架(1)，且支架(1)内底部对应电瓶线本体(3)固定安装有导电块(5)，电瓶线本体(3)与导电块(5)呈贴合状。3.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：方源，苏小玲，张俊锋，
申请(专利权)人：杭州岳凌机电有限公司，
类型：新型
国别省市：