本实用新型专利技术公开了一种保险杠总成专用的打孔固定装置，包括打孔装置上架，所述打孔装置上架下方固定连接有打孔装置支撑杆，所述打孔装置支撑杆下方固定连接有打孔装置底板，所述打孔装置上架内部嵌设有打孔液压装置，所述打孔液压装置下方设置有液压伸缩杆。有益效果在于：本实用新型专利技术中使用时将需要打孔的的保险杠工件放置于两组打孔支撑块上方的缓冲防滑层上，放置前根据保险杠工件大小，通过嵌设在底板滑槽内部的支撑块滑块，能够方便的调整两组打孔支撑块之间的距离，左右拉动两组打孔支撑块至合适距离，耐磨橡胶材质的缓冲防滑层贴合保险杠工件能够起到缓冲效果，同时具有一定摩擦力，能够起到一定防滑效果，防止工件滑动脱落。脱落。脱落。
【技术实现步骤摘要】
一种保险杠总成专用的打孔固定装置
[0001]本技术涉及打孔设备
，具体涉及一种保险杠总成专用的打孔固定装置。
技术介绍
[0002]汽车保险杠是吸收和减缓外界冲击力、防护车身前后部的安全装置。许多年以前汽车前后保险杠是用钢板冲压成槽钢，与车架纵梁铆接或焊接在一起的，与车身有一段较大的间隙，看上去十分不美观。随着汽车工业的发展和工程塑料在汽车工业的大量应用，汽车保险杠作为一种重要的安全装置也走向了革新的道路。今天的轿车前后保险杠除了保持原有的保护功能外，还要追求与车体造型的和谐与统一，追求本身的轻量化。轿车的前后保险杠都是塑料制成的，人们称为塑料保险杠。
[0003]汽车保险杠在生产的时候，需要使用到打孔固定设备，对保险杠进行打孔，从而方便后期安装使用，但是现有的打孔固定设备在使用时并不方便。
技术实现思路
[0004](一)要解决的技术问题
[0005]为了克服现有技术不足，现提出一种保险杠总成专用的打孔固定装置，解决了现有的打孔固定设备在使用时并不方便的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]本技术通过如下技术方案实现：本技术提出了一种保险杠总成专用的打孔固定装置，包括打孔装置上架，所述打孔装置上架下方固定连接有打孔装置支撑杆，所述打孔装置支撑杆下方固定连接有打孔装置底板，所述打孔装置上架内部嵌设有打孔液压装置，所述打孔液压装置下方设置有液压伸缩杆，所述液压伸缩杆下方转动连接有转动电机，所述转动电机下方卡接有打孔钻杆，所述打孔钻杆上方内部开设有钻杆通孔，所述打孔钻杆中部外侧套设有限位套环。
[0008]进一步的，所述打孔钻杆上方顶部设置有钻杆夹持头，所述打孔钻杆下方设置有钻杆钻头。
[0009]进一步的，所述打孔装置底板上方一端开设有底板滑槽。
[0010]进一步的，所述打孔装置底板上方滑动连接有打孔支撑块，所述打孔支撑块上方固定连接有缓冲防滑层，所述缓冲防滑层为耐磨橡胶材质。
[0011]进一步的，所述打孔支撑块下方固定连接有支撑块滑块，所述打孔支撑块、缓冲防滑层和支撑块滑块数量均设置有两组。
[0012]进一步的，所述支撑块滑块与底板滑槽匹配，所述支撑块滑块嵌设于底板滑槽内部。
[0013]进一步的，所述打孔装置支撑杆数量设置有四组，分别设置于所述打孔装置上架和打孔装置底板之间四端。
[0014](三)有益效果
[0015]本技术相对于现有技术，具有以下有益效果：
[0016]1、本技术中使用时将需要打孔的的保险杠工件放置于两组打孔支撑块上方的缓冲防滑层上，放置前根据保险杠工件大小，通过嵌设在底板滑槽内部的支撑块滑块，能够方便的调整两组打孔支撑块之间的距离，左右拉动两组打孔支撑块至合适距离，耐磨橡胶材质的缓冲防滑层贴合保险杠工件能够起到缓冲效果，同时具有一定摩擦力，能够起到一定防滑效果，防止工件滑动脱落；
[0017]2、本技术中放置完毕后根据打孔深度需求，调整钻杆夹持头套设于的位置打孔钻杆上的位置，防止打孔过头，打孔液压装置启动，向下方伸出液压伸缩杆，转动连接液压伸缩杆的转动电机转动，带动打孔钻杆转动，进行打孔工作。
附图说明
[0018]图1是本技术所述一种保险杠总成专用的打孔固定装置的结构示意图；
[0019]图2是本技术所述一种保险杠总成专用的打孔固定装置中打孔钻杆的内部结构示意图；
[0020]图3是本技术所述一种保险杠总成专用的打孔固定装置中打孔支撑块的结构示意图。
[0021]附图标记说明如下：
[0022]1、打孔装置上架；2、打孔装置支撑杆；3、打孔装置底板；4、打孔液压装置；5、液压伸缩杆；6、转动电机；7、打孔钻杆；8、钻杆通孔；9、限位套环；10、钻杆夹持头；11、钻杆钻头；12、底板滑槽；13、打孔支撑块；14、缓冲防滑层；15、支撑块滑块。
具体实施方式
[0023]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0024]如图1
‑
图3所示，本实施例中的一种保险杠总成专用的打孔固定装置，包括打孔装置上架1，所述打孔装置上架1下方固定连接有打孔装置支撑杆2，所述打孔装置支撑杆2下方固定连接有打孔装置底板3，所述打孔装置上架1内部嵌设有打孔液压装置4，所述打孔液压装置4下方设置有液压伸缩杆5，所述液压伸缩杆5下方转动连接有转动电机6，所述转动电机6下方卡接有打孔钻杆7，所述打孔钻杆7上方内部开设有钻杆通孔8，所述打孔钻杆7中部外侧套设有限位套环9。
[0025]实施例一
[0026]所述打孔钻杆7上方顶部设置有钻杆夹持头10，所述打孔钻杆7下方设置有钻杆钻头11。
[0027]实施例二
[0028]所述打孔装置底板3上方一端开设有底板滑槽12。
[0029]实施例三
[0030]所述打孔装置底板3上方滑动连接有打孔支撑块13，所述打孔支撑块13上方固定
连接有缓冲防滑层14，所述缓冲防滑层14为耐磨橡胶材质。
[0031]实施例四
[0032]所述打孔支撑块13下方固定连接有支撑块滑块15，所述打孔支撑块13、缓冲防滑层14和支撑块滑块15数量均设置有两组。
[0033]实施例五
[0034]所述支撑块滑块15与底板滑槽12匹配，所述支撑块滑块15嵌设于底板滑槽12内部。
[0035]实施例六
[0036]所述打孔装置支撑杆2数量设置有四组，分别设置于所述打孔装置上架1和打孔装置底板3之间四端。
[0037]本实施例的具体实施过程如下：使用时将需要打孔的的保险杠工件放置于两组打孔支撑块13上方的缓冲防滑层14上，放置前根据保险杠工件大小，通过嵌设在底板滑槽12内部的支撑块滑块15，能够方便的调整两组打孔支撑块13之间的距离，左右拉动两组打孔支撑块13至合适距离，耐磨橡胶材质的缓冲防滑层14贴合保险杠工件能够起到缓冲效果，同时具有一定摩擦力，能够起到一定防滑效果，放置完毕后根据打孔深度需求，调整钻杆夹持头10套设于的位置打孔钻杆7上的位置，打孔液压装置4启动，向下方伸出液压伸缩杆5，转动连接液压伸缩杆5的转动电机6转动，带动打孔钻杆7转动，进行打孔工作。
[0038]上面所述的实施例仅仅是对本技术的优选实施方式进行描述，并非对本技术的构思和范围进行限定。在不脱离本技术设计构思的前提下，本领域普通人员对本技术的技术方案做出的各种变型和改进，均应落入到本技术的保护范围，本技术请求保护的
技术实现思路
，已经全部记载在权利要求书中。
本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种保险杠总成专用的打孔固定装置，包括打孔装置上架(1)，其特征在于：所述打孔装置上架(1)下方固定连接有打孔装置支撑杆(2)，所述打孔装置支撑杆(2)下方固定连接有打孔装置底板(3)，所述打孔装置上架(1)内部嵌设有打孔液压装置(4)，所述打孔液压装置(4)下方设置有液压伸缩杆(5)，所述液压伸缩杆(5)下方转动连接有转动电机(6)，所述转动电机(6)下方卡接有打孔钻杆(7)，所述打孔钻杆(7)上方内部开设有钻杆通孔(8)，所述打孔钻杆(7)中部外侧套设有限位套环(9)。2.根据权利要求1所述的一种保险杠总成专用的打孔固定装置，其特征在于：所述打孔钻杆(7)上方顶部设置有钻杆夹持头(10)，所述打孔钻杆(7)下方设置有钻杆钻头(11)。3.根据权利要求1所述的一种保险杠总成专用的打孔固定装置，其特征在于：所述打孔装置底板(3)上方一端开设有底板滑槽(12)。4...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈福民，蒋军忠，
申请(专利权)人：江苏日昌汽配有限公司，
类型：新型
国别省市：
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