本实用新型专利技术公开了一种便于调节角度的汽车零部件用打磨装置，包括上端面固定安装有打磨组件的加工台，所述加工台的上端面居中开设有置物槽，且加工台内开设有废料仓，所述置物槽的底壁两侧均开设有接通废料仓的通槽，通槽内固定安装有透气网，所述加工台的两侧均居中固定安装有风泵，所述风泵连接有接通于废料仓内的管道，所述加工台的一侧居中开设有接通废料仓的门槽，门槽内可拆卸安装有门板，所述门板远离废料仓的一侧居中固定安装有把手，所述加工台包括两块对称设置并固定连接于加工台上端面该便于调节角度的汽车零部件用打磨装置，结构合理，便于在打磨加工过程中对碎屑进行收集清理，实用性强。实用性强。实用性强。
【技术实现步骤摘要】
一种便于调节角度的汽车零部件用打磨装置
[0001]本技术属于汽车零部件加工
，具体涉及一种便于调节角度的汽车零部件用打磨装置。
技术介绍
[0002]汽车配件加工是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品，其中，发动机配件：节气门体、发动机、发动机总成、油泵、油嘴、涨紧轮、气缸体、轴瓦、水泵、燃油喷射、密封垫、凸轮轴、气门、曲轴、连杆总成、活塞、皮带、消声器、化油器、油箱、水箱、风扇、油封、散热器、滤清器，传动系配件：变速器、变速换档操纵杆总成、减速器、离合器、气动、电动工具、磁性材料、电子元器件、离合器盘、离合器盖、万向节、万向滚珠、万向球、球笼、离合器片、分动器、取力器、同步器、同步器环、同步带、差速器、差速器壳、差速器盘角齿、行星齿轮、轮架、凸缘,齿轮箱、中间轴、齿轮、挡杆拔叉、传动轴总成、传动轴凸缘、皮带。
[0003]公开号CN214519346U公开了一种便于调节角度的汽车零部件用打磨装置，包括底板和半圆形板；所述底板表面中心开设有固定槽，固定槽两侧设置有固定组件，底板表面两端竖直固定有支撑板，两支撑板顶端设置有半圆形板；所述半圆形板中部滑动连接有打磨组件；所述打磨组件包括限位杆、调节杆、打磨壳体和磨砂轮；所述半圆形板底面中部开设有凹槽，凹槽内设置有限位杆，限位杆底端固定连接有套杆；所述套杆为中空结构且内部设置有调节杆；本技术通过夹板、螺杆和调节螺栓的配合，使得两夹板能够夹持不同尺寸的汽车零部件，并且能够将汽车零部件在固定槽内进行移动，从而更便于打磨组件的打磨。
[0004]其设置的打磨组件通过限位杆与凹槽的滑动连接能够在半圆形板底面进行滑动，从而具有全方位的打磨角度，适应不同的打磨情况，可其在对汽车零部件进行打磨的过程中会产生打磨碎屑，碎屑飞溅不利于进行收集，且飞溅的碎屑还可能与汽车零部件的表面摩擦，造成汽车零部件表面出现划痕。
技术实现思路
[0005]本技术的目的在于提供一种便于调节角度的汽车零部件用打磨装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案为：
[0007]一种便于调节角度的汽车零部件用打磨装置，包括上端面固定安装有打磨组件的加工台；
[0008]所述加工台的上端面居中开设有置物槽，且加工台内开设有废料仓，所述置物槽的底壁两侧均开设有接通废料仓的通槽，通槽内固定安装有透气网，所述加工台的两侧均居中固定安装有风泵，所述风泵连接有接通于废料仓内的管道；
[0009]所述加工台的一侧居中开设有接通废料仓的门槽，门槽内可拆卸安装有门板，所述门板远离废料仓的一侧居中固定安装有把手。
[0010]进一步的，所述加工台包括两块对称设置并固定连接于加工台上端面两侧的立板
以及共同固定连接于两块立板上端面之间的弧形板。
[0011]进一步的，两块所述立板内均居中开设有螺纹孔，螺纹孔内螺纹配合安装有螺纹杆，所述螺纹杆的外缘面上螺纹配合安装有一端抵接于弧形板内壁的限位螺管。
[0012]进一步的，两根所述螺纹杆相向的一端均可旋转连接有夹持板，且两根夹持板相背的一端均固定连接有旋钮。
[0013]进一步的，所述弧形板的内缘面上居中开设有弧形滑槽，所述弧形滑槽内可滑动配合安装有弧形滑块，且弧形滑槽的内壁两侧均居中开设有定位槽，所述弧形滑块的两侧均居中构造有可滑动安装于定位槽内的限位卡板。
[0014]进一步的，所述弧形滑块的底部居中固定安装有连接轴，所述连接轴远离弧形滑块的一端可拆卸套设有套接轴，所述套接轴的外缘面上设置有一端可螺旋拧入连接轴内的限位螺栓，且套接轴远离连接轴的一端固定安装有电动机，所述电动机通过电机轴连接有打磨盘。
[0015]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：得益于加工台、置物槽、透气网、门板、把手以及风泵的设置，在对汽车零部件进行打磨加工时，可通过启动风泵，风泵启动后通过管道抽取废料仓内部的空气，从而使得废料仓内的气压降低，打磨加工汽车零部件过程中产生的碎屑在大气压的作用下通过透气网被吸入废料仓内，从而可实现对碎屑的收集，且可降低其与汽车零部件表面摩擦造成划痕的情况出现。
附图说明
[0016]图1为本技术的结构示意图；
[0017]图2为本技术打磨组件的结构示意图；
[0018]图3为本技术图2的剖视图；
[0019]图4为本技术图3中A处结构的放大示意图。
[0020]图中：1、加工台；2、置物槽；3、透气网；4、门板；5、把手；6、风泵；7、打磨组件；701、立板；702、弧形板；703、弧形滑槽；704、定位槽；705、弧形滑块；706、连接轴；707、套接轴；708、限位螺栓；709、电动机；710、打磨盘；711、旋钮；712、螺纹杆；713、夹持板；714、限位螺管。
具体实施方式
[0021]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0022]为在打磨加工过程中对碎屑进行收集清理，如图1所示，该便于调节角度的汽车零部件用打磨装置，包括上端面固定安装有打磨组件7的加工台1，加工台1的上端面居中开设有置物槽2，且加工台1内开设有废料仓，置物槽2的底壁两侧均开设有接通废料仓的通槽，通槽内固定安装有透气网3，加工台1的两侧均居中固定安装有风泵6，风泵6连接有接通于废料仓内的管道，加工台1的一侧居中开设有接通废料仓的门槽，门槽内可拆卸安装有门板4，门板4远离废料仓的一侧居中固定安装有把手5，得益于加工台1、置物槽2、透气网3、门板4、把手5以及风泵6的设置，在对汽车零部件进行打磨加工时，可通过启动风泵6，风泵6启动后通过管道抽取废料仓内部的空气，从而使得废料仓内的气压降低，打磨加工汽车零部件
过程中产生的碎屑在大气压的作用下通过透气网3被吸入废料仓内，从而可实现对碎屑的收集，且可降低其与汽车零部件表面摩擦造成划痕的情况出现。
[0023]为在打磨加工过程中对汽车零部件进行固定，如图1
‑
图3所示，加工台1包括两块对称设置并固定连接于加工台1上端面两侧的立板701以及共同固定连接于两块立板701上端面之间的弧形板702，两块立板701内均居中开设有螺纹孔，螺纹孔内螺纹配合安装有螺纹杆712，螺纹杆712的外缘面上螺纹配合安装有一端抵接于弧形板702内壁的限位螺管714，两根螺纹杆712相向的一端均可旋转连接有夹持板713，且两根夹持板713相背的一端均固定连接有旋钮711。
[0024]为实现对打磨角度的调节，如图1
‑
图4所示，弧形板702的内缘面上居中开设有弧形滑槽703，弧形滑槽703内可滑动配合安装有弧形滑块705，具体实施时，弧形滑块705和弧形滑槽703之间可通过限位螺丝进行限位固定，且弧形滑槽703的内壁两侧均居中开设有定位槽704，弧形滑块705的两侧均居中构造有可滑动安装于定本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种便于调节角度的汽车零部件用打磨装置，包括上端面固定安装有打磨组件(7)的加工台(1)；其特征在于：所述加工台(1)的上端面居中开设有置物槽(2)，且加工台(1)内开设有废料仓，所述置物槽(2)的底壁两侧均开设有接通废料仓的通槽，通槽内固定安装有透气网(3)，所述加工台(1)的两侧均居中固定安装有风泵(6)，所述风泵(6)连接有接通于废料仓内的管道；所述加工台(1)的一侧居中开设有接通废料仓的门槽，门槽内可拆卸安装有门板(4)，所述门板(4)远离废料仓的一侧居中固定安装有把手(5)。2.根据权利要求1所述的一种便于调节角度的汽车零部件用打磨装置，其特征在于：所述加工台(1)包括两块对称设置并固定连接于加工台(1)上端面两侧的立板(701)以及共同固定连接于两块立板(701)上端面之间的弧形板(702)。3.根据权利要求2所述的一种便于调节角度的汽车零部件用打磨装置，其特征在于：两块所述立板(701)内均居中开设有螺纹孔，螺纹孔内螺纹配合安装有螺纹杆(712)，所述螺纹杆(712)的外缘面上螺纹配合安装有一端抵接于弧形板(702)内壁的限位螺管(714)。4....
【专利技术属性】
技术研发人员：穆建伟，马跃，
申请(专利权)人：陕西熠泽重工科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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