一种汽车用压力传感器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车用压力传感器，属于压力传感器技术领域，该汽车用压力传感器包括金属薄膜芯体、接线板、电力接头，所述金属薄膜芯体一端为引压嘴，另一端设有凹槽，所述接线板放置在凹槽内部，与金属薄膜芯体电路连接，所述电力接头粘接在凹槽内部，位于接线板外部，电力接头内部设有接线顶针，接线顶针远离靠近金属薄膜芯体端与所述接线板电连接；本压力传感器结构简单，整体体积小，制作成本低，方便使用安装。方便使用安装。方便使用安装。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车用压力传感器


[0001]本技术属于压力传感器
，尤其涉及一种汽车用压力传感器。

技术介绍

[0002]在传感的压力传感器中，接线板与传感器电路之间采用引线连接，由于需要将接线板与传感器电路齐平连接，因此传统的传感器金属薄膜芯体需要增设橡胶块用于承载接线板使其保持与金属薄膜芯体上端齐平，但是此种设计会造成整体传感器的体积会增大，成本提高。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种汽车用压力传感器，本压力传感器结构简单，整体体积小，制作成本低，方便使用安装。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车用压力传感器，该汽车用压力传感器包括金属薄膜芯体、接线板、电力接头，所述金属薄膜芯体一端为引压嘴，另一端设有凹槽，所述接线板放置在凹槽内部，与金属薄膜芯体电路连接，所述电力接头粘接在凹槽内部，位于接线板外部，电力接头内部设有接线顶针，接线顶针远离靠近金属薄膜芯体端与所述接线板电连接。
[0005]进一步的，所述凹槽底部设有环形槽，环形槽共设有若干。
[0006]采用上述方案，设置多个环形槽，在胶粘电力接头时，可提高胶粘的稳定性。
[0007]本技术的有益效果是：本压力传感器结构简单，在金属薄膜芯体上设置凹槽，在凹槽内部设置传感器电路，较传统的压力传感器整体体积小，制作成本低，方便使用安装。
附图说明
[0008]图1是本技术提供的一种汽车用压力传感器的结构示意图；
[0009]图2是本技术提供的一种汽车用压力传感器的图1的侧视示意图；
[0010]图3是本技术提供的一种汽车用压力传感器的图1的俯视示意图；
[0011]图4是本技术提供的一种汽车用压力传感器的图2中的A
‑
A线剖视示意图；
[0012]图5是本技术提供的一种汽车用压力传感器的
技术介绍
中传感压力传感器结构示意图。
[0013]图中：1、金属薄膜芯体；2、接线板；3、电力接头；4、引压嘴；5、凹槽；6、接线顶针；7、环形槽。
具体实施方式
[0014]为能进一步了解本技术的
技术实现思路
、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下。
[0015]请同时参考图1至图5，下面将结合附图对本技术实施例的汽车用压力传感器作详细说明。
[0016]该汽车用压力传感器包括金属薄膜芯体1、接线板2、电力接头3，所述金属薄膜芯体1一端为引压嘴4，另一端设有凹槽5，所述接线板2放置在凹槽5内部，与金属薄膜芯体1电路连接，所述电力接头3粘接在凹槽5内部，位于接线板2外部，电力接头3内部设有接线顶针6，接线顶针6远离靠近金属薄膜芯体1端与所述接线板2电连接。
[0017]在本申请中，在金属薄膜芯体1的上端设置凹槽，其传感器电路位于凹槽中部位置，凸起至于金属薄膜芯体1上端面齐平状态，因此本申请中的接线板2可直接放置在凹槽内部，保持接线板2与传感器电路上端面齐平，接线板2与传感器电路之间为电气引线连接，进而避免了使用如图5所示的橡胶垫结构，有效减少整个汽车用压力传感器的尺寸，降低成本。
[0018]在凹槽5底部设有环形槽7，环形槽7共设有若干，在安装电力接头3时，环形槽7的设置，可提高电力接头3与凹槽5之间的粘接牢固性。
[0019]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车用压力传感器，包括金属薄膜芯体(1)、接线板(2)、电力接头(3)，其特征在于，所述金属薄膜芯体(1)一端为引压嘴(4)，另一端设有凹槽(5)，所述接线板(2)放置在凹槽(5)内部，与金属薄膜芯体(1)电路连接，所述电力接头(3)粘接在凹槽(5)内部...

【专利技术属性】
技术研发人员：王国秋，魏小林，
申请(专利权)人：湖南启泰传感科技有限公司，
类型：新型
国别省市：