本实用新型专利技术涉及消防栓技术领域，公开了一种消防栓防撞装置，包括底板，所述底板的上侧左右端均设置有防撞机构，所述防撞机构包括左侧板、右侧板、固定块、第一滑槽和第二滑槽，所述第一滑槽和第二滑槽左右端均滑动连接有滑块，所述滑块的顶部均固定连接有第一U型架，所述第一U型架的内侧均转动连接有第一转杆，所述左侧板和右侧板相邻一侧顶部前后端均固定连接有第二U型架，所述第二U型架的内侧均转动连接有第二转杆，所述第一转杆上均固定连接有伸缩杆。本实用新型专利技术中，通过防撞机构对消防栓本体起到了防撞保护作用，避免消防栓本体遭受碰撞断裂，提高了消防栓的使用寿命。提高了消防栓的使用寿命。提高了消防栓的使用寿命。
【技术实现步骤摘要】
一种消防栓防撞装置
[0001]本技术涉及消防栓
，尤其涉及一种消防栓防撞装置。
技术介绍
[0002]消防栓，正式叫法为消火栓，一种固定式消防设施，主要作用是控制可燃物、隔绝助燃物、消除着火源，消防系统包括室外消火栓系统、室内消火栓系统、灭火器系统，有的还会有自动喷淋系统、水炮系统、气体灭火系统等。
[0003]现有的消防栓一般设立在路边较多，这种消防栓一般都没有保护装置，也没有告示牌来提醒，若车辆等物体与消防栓发生碰撞时，严重的可能导致消防栓的断裂，因此，本领域技术人员提供了一种消防栓防撞装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
技术实现思路
[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种消防栓防撞装置，对消防栓本体起到了防撞保护作用，避免消防栓本体遭受碰撞断裂，提高了消防栓的使用寿命。
[0005]为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：
[0006]一种消防栓防撞装置，包括底板，所述底板的上侧左右端均设置有防撞机构；
[0007]所述防撞机构包括左侧板、右侧板、固定块、第一滑槽和第二滑槽，所述第一滑槽和第二滑槽左右端均滑动连接有滑块，所述滑块的顶部均固定连接有第一U型架，所述第一U型架的内侧均转动连接有第一转杆，所述左侧板和右侧板相邻一侧顶部前后端均固定连接有第二U型架，所述第二U型架的内侧均转动连接有第二转杆，所述第一转杆上均固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆的杆体前端分别与对应的第二转杆的中部固定连接。
[0008]通过上述技术方案，当左侧板或右侧板受到撞击时，通过伸缩杆进行支撑，同时海绵垫也进行一部分的卸力，进而使撞击发生在左侧板和右侧板上，对消防栓本体起到了防撞保护作用，避免消防栓本体遭受碰撞断裂，提高了消防栓本体的使用寿命。
[0009]进一步地，所述防撞机构还包括第一凹槽，所述底板的顶部前端设置有第一凹槽，所述底板的顶部后端设置有第二凹槽，所述第一凹槽的内侧前后端均设置有第一滑槽，所述第二凹槽的内侧前后端均设置有第二滑槽，所述底板的顶部左侧设置有左侧板，所述底板的顶部右侧设置有右侧板，所述第一凹槽和第二凹槽的内侧底端均固定连接有固定块，同侧所述固定块的左右端均固定连接有弹簧，所述弹簧的一端分别与对应的滑块固定连接，所述底板的顶端中部设置有消防栓本体。
[0010]通过上述技术方案，滑块和对应的滑槽滑动连接挤压弹簧，使弹簧本身的弹力抵消部分撞击力。
[0011]进一步地，所述底板的顶端中部左右侧均固定连接有海绵垫，所述左侧板的右侧中上部固定连接有固定槽收纳槽。
[0012]通过上述技术方案，便于使用海绵垫进行卸力缓冲，同时收纳槽用于对消防栓本
体进行检修记录本的放置。
[0013]进一步地，所述左侧板和右侧板相远离的一侧均等距固定连接有若干个反光条。
[0014]通过上述技术方案，便于使用反光条在夜间产生反光，对车辆进行提醒。
[0015]进一步地，所述底板的前后端左右侧底部均固定连接有吊耳，所述吊耳的中部均设置有通孔。
[0016]通过上述技术方案，便于使用吊耳上的通孔配合固定螺栓将整个防撞机构与地面固定连接。
[0017]进一步地，所述左侧板和右侧板相邻一侧顶部均等距固定连接有若干个连接杆。
[0018]通过上述技术方案，便于使用连接杆加强左侧板和右侧板的稳定支撑。
[0019]进一步地，所述左侧板和右侧板均采用不锈钢材质。
[0020]通过上述技术方案，便于使支撑板和右侧板的强度得到提高，使消防栓本体的防撞性能得到提升。
[0021]本技术具有如下有益效果：
[0022]本技术中，通过防撞机构当左侧板或右侧板受到撞击时，通过伸缩杆的杆体伸缩进行支撑，配合滑块和对应的滑槽滑动连接挤压弹簧，使弹簧本身的弹力抵消部分撞击力，同时海绵垫也进行一部分的卸力，进而使撞击发生在左侧板和右侧板上，对消防栓本体起到了防撞保护作用，避免消防栓本体遭受碰撞断裂，提高了消防栓的使用寿命。
附图说明
[0023]图1为本技术提出的一种消防栓防撞装置的立体图；
[0024]图2为本技术提出的一种消防栓防撞装置的正视图；
[0025]图3为本技术提出的一种消防栓防撞装置的正视局部结构图；
[0026]图4为本技术提出的一种消防栓防撞装置的侧视局部结构剖视图。
[0027]图例说明：
[0028]1、底板；2、防撞机构；201、消防栓本体；202、第一凹槽；203、第一滑槽；204、第二凹槽；205、第二滑槽；206、固定块；207、第一U型架；208、第一转杆；209、第二U型架；210、第二转杆；211、伸缩杆；212、滑块；213、弹簧；214、左侧板；215、右侧板；3、连接杆；4、反光条；5、收纳槽；6、吊耳；7、通孔；8、海绵垫。
具体实施方式
[0029]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0030]参照图1
‑
4，本技术提供的一种实施例：一种消防栓防撞装置，包括底板1，底板1的上侧左右端均设置有防撞机构2；
[0031]防撞机构2包括左侧板214、右侧板215、固定块206、第一滑槽203和第二滑槽205，第一滑槽203和第二滑槽205左右端均滑动连接有滑块212，滑块212的顶部均固定连接有第一U型架207，第一U型架207的内侧均转动连接有第一转杆208，左侧板214和右侧板215相邻
一侧顶部前后端均固定连接有第二U型架209，第二U型架209的内侧均转动连接有第二转杆210，第一转杆208上均固定连接有伸缩杆211，伸缩杆211的杆体前端分别与对应的第二转杆210的中部固定连接，使用时当左侧板214或右侧板215受到撞击时，通过伸缩杆211进行支撑，配合滑块212和对应的滑槽滑动连接挤压弹簧213，使弹簧213本身的弹力抵消部分撞击力，同时海绵垫8也进行一部分的卸力，进而使撞击发生在左侧板214和右侧板215上，对消防栓本体201起到了防撞保护作用，避免消防栓本体201遭受碰撞断裂，提高了消防栓本体201的使用寿命。
[0032]防撞机构2还包括第一凹槽202，底板1的顶部前端设置有第一凹槽202，底板1的顶部后端设置有第二凹槽204，第一凹槽202的内侧前后端均设置有第一滑槽203，第二凹槽204的内侧前后端均设置有第二滑槽205，底板1的顶部左侧设置有左侧板214，底板1的顶部右侧设置有右侧板215，第一凹槽202和第二凹槽204的内侧底端均固定连接有固定块206，同侧固定块206的左右端均固定连接有弹簧213，弹簧213的一端本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种消防栓防撞装置，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的上侧左右端均设置有防撞机构(2)；所述防撞机构(2)包括左侧板(214)、右侧板(215)、固定块(206)、第一滑槽(203)和第二滑槽(205)，所述第一滑槽(203)和第二滑槽(205)左右端均滑动连接有滑块(212)，所述滑块(212)的顶部均固定连接有第一U型架(207)，所述第一U型架(207)的内侧均转动连接有第一转杆(208)，所述左侧板(214)和右侧板(215)相邻一侧顶部前后端均固定连接有第二U型架(209)，所述第二U型架(209)的内侧均转动连接有第二转杆(210)，所述第一转杆(208)上均固定连接有伸缩杆(211)，所述伸缩杆(211)的杆体前端分别与对应的第二转杆(210)的中部固定连接。2.根据权利要求1所述的一种消防栓防撞装置，其特征在于：所述防撞机构(2)还包括第一凹槽(202)，所述底板(1)的顶部前端设置有第一凹槽(202)，所述底板(1)的顶部后端设置有第二凹槽(204)，所述第一凹槽(202)的内侧前后端均设置有第一滑槽(203)，所述第二凹槽(204)的内侧前后端均设置有第二滑槽(205)，所述底板(1)的顶部左侧设置有左...
【专利技术属性】
技术研发人员：丁春航，王金兰，朱晨旭，邓文，
申请(专利权)人：河南隆安实业有限公司，
类型：新型
国别省市：
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