一种液氨罐车用安全阀制造技术

本实用新型专利技术属于安全阀设备技术领域，公开了一种液氨罐车用安全阀，其技术要点是：包括阀体，所述阀体内顶壁固定安装有挤压弹簧，所述挤压弹簧的伸缩端固定连接有密封板，所述密封板与阀体内壁密贴，所述密封板表面开设有泄压孔，所述阀体顶壁开设有排气槽，所述密封板表面设置有与泄压孔相互配合的调压机构，所述调压机构包括有自动排气组件与防护组件，所述自动排气组件位于密封板底壁并且与泄压孔相连接，所述防护组件位于密封板底壁并且与阀体内顶壁相连接，所述阀体顶壁设置有与排气槽相互配合的防尘机构，所述防尘机构包括有防护带与伸缩组件，所述伸缩组件位于阀体顶壁并且与防护带相连接。防护带相连接。防护带相连接。

【技术实现步骤摘要】
一种液氨罐车用安全阀


[0001]本技术涉及安全阀设备
，具体是一种液氨罐车用安全阀。

技术介绍

[0002]安全阀是设置在罐体上最重要的安全附件之一，其作用是当罐体内介质超压时，安全阀能自动起跳，使罐内液化气体迅速逸出，罐体内压力下降；当降至安全压力以下，便自动回座关闭，以此来排除罐体异常超压带来的危险，从而使罐车运行安全可靠。
[0003]现有的安全阀在使用时，无法对安全阀自身进行保护，当安全阀突然受到巨大气压冲击时易导致损坏，并且现有的安全阀密封防护性能较差，灰尘易通过通气孔落至安全阀内部影响设备的正常使用。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种液氨罐车用安全阀，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种液氨罐车用安全阀，包括阀体，所述阀体内顶壁固定安装有挤压弹簧，所述挤压弹簧的伸缩端固定连接有密封板，所述密封板与阀体内壁密贴，所述密封板表面开设有泄压孔，所述阀体顶壁开设有排气槽，所述密封板表面设置有与泄压孔相互配合的调压机构，所述调压机构包括有自动排气组件与防护组件，所述自动排气组件位于密封板底壁并且与泄压孔相连接，所述防护组件位于密封板底壁并且与阀体内顶壁相连接，所述阀体顶壁设置有与排气槽相互配合的防尘机构，所述防尘机构包括有防护带与伸缩组件，所述伸缩组件位于阀体顶壁并且与防护带相连接。
[0007]作为本技术进一步的方案：所述自动排气组件包括有密封板底壁开设的多组围绕泄压孔呈环形分布的安装槽，所述安装槽内固定安装有复位弹簧，多组所述复位弹簧的伸缩端延伸出安装槽并且固定连接有挡板，所述挡板与密封板底壁密贴，所述阀体内顶壁固定安装有与挡板相互配合的推杆。
[0008]作为本技术进一步的方案：所述防护组件包括有密封板底壁固定安装的多组支杆，多组所述支杆远离密封板的一端共同固定连接有底板，所述底板表面固定安装有位于挡板正下方的限位垫。
[0009]作为本技术进一步的方案：所述伸缩组件包括有阀体顶壁开设的两组相对分布的滑槽，所述滑槽内固定安装有滑动杆，所述滑动杆表面滑动连接有滑块，所述滑块与防护带固定连接，所述滑槽内固定安装有环绕滑动杆并且与滑块固定连接的缓冲弹簧。
[0010]作为本技术再进一步的方案：所述密封板侧壁固定安装有与阀体内壁密贴的橡胶垫，所述橡胶垫内设置有弹簧。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：通过设置由安装槽、复位弹簧、挡板、推杆组成的自动排气组件与由支杆、底板、限位垫组成的防护组件相互配合，可以便捷的进
行泄压排气处理，通过设置由伸缩组件与防护带组成的防尘机构与排气槽相互配合，可以有效避免灰尘落至阀体内，解决了现有的安全阀无法对安全阀自身进行保护，当安全阀突然受到巨大气压冲击时易导致损坏，并且现有的安全阀密封防护性能较差，灰尘易通过通气孔落至安全阀内部影响设备正常使用的问题。
附图说明
[0012]图1为一种液氨罐车用安全阀的结构示意图。
[0013]图2为图1中A的放大结构示意图。
[0014]图3为图1中B的放大结构示意图。
[0015]其中：阀体1、密封板2、泄压孔21、排气槽3、挤压弹簧4、调压机构5、自动排气组件51、安装槽511、复位弹簧512、挡板513、推杆514、防护组件52、支杆521、底板522、限位垫523、防尘机构6、防护带61、伸缩组件62、滑槽621、滑动杆622、滑块623、缓冲弹簧624、橡胶垫7、弹簧8。
具体实施方式
[0016]需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0017]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0018]以下结合具体实施例对本技术的具体实现进行详细描述。
[0019]如图1所示，为本技术的一个实施例提供的一种液氨罐车用安全阀的结构图，包括阀体1，所述阀体1内顶壁固定安装有挤压弹簧4，所述挤压弹簧4的伸缩端固定连接有密封板2，所述密封板2与阀体1内壁密贴，所述密封板2表面开设有泄压孔21，所述阀体1顶壁开设有排气槽3，所述密封板2表面设置有与泄压孔21相互配合的调压机构5，所述调压机构5包括有自动排气组件51与防护组件52，所述自动排气组件51位于密封板2底壁并且与泄压孔21相连接，所述防护组件52位于密封板2底壁并且与阀体1内顶壁相连接，所述阀体1顶壁设置有与排气槽3相互配合的防尘机构6，所述防尘机构6包括有防护带61与伸缩组件62，所述伸缩组件62位于阀体1顶壁并且与防护带61相连接，在使用时，当罐车内气压过高时，较大的气压推动密封板2在阀体1内由下向上移动，当密封板2移动至合适高度后，通过自动排气组件51可以便捷的控制罐车内的气体通过泄压孔21与排气槽3排至阀体1外，可以有效的对罐车内进行降压处理，通过防护组件52可以有效对自动排气组件51进行保护，有效避免冲击造成损坏，在使用过程中，通过伸缩组件62与防护带61相互配合，可以有效避免外界空气中的灰尘通过排气槽3落至阀体1内。
[0020]如图1、图2所示，作为本技术的一种优选实施例，所述自动排气组件51包括有密封板2底壁开设的多组围绕泄压孔21呈环形分布的安装槽511，所述安装槽511内固定安装有复位弹簧512，多组所述复位弹簧512的伸缩端延伸出安装槽511并且固定连接有挡板
513，所述挡板513与密封板2底壁密贴，所述阀体1内顶壁固定安装有与挡板513相互配合的推杆514，在使用时，所述复位弹簧512控制挡板513与密封板2密贴进而控制泄压孔21处于密封状态，当密封板2上升至一定高度后，所述推杆514向下推动挡板513进而使得泄压孔21打开，可以便捷的进行排气处理。
[0021]如图1、图2所示，作为本技术的一种优选实施例，所述防护组件52包括有密封板2底壁固定安装的多组支杆521，多组所述支杆521远离密封板2的一端共同固定连接有底板522，所述底板522表面固定安装有位于挡板513正下方的限位垫523，通过限位板523与底板522相互配合，可以便捷的对挡板513与复位弹簧512进行保护。
[0022]如图1、图3所示，作为本技术的一种优选实施例，所述伸缩组件62包括有阀体1顶壁开设的两组相对分布的滑槽621，所述滑槽621内固定安装有滑动杆622，所述滑动杆622表面滑动连接有滑块623，所述滑块623与防护带61固定连接，所述滑槽621内固定安装有环绕滑动杆622并且与滑块623固定连接的缓冲弹簧62本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种液氨罐车用安全阀，包括阀体，其特征在于，所述阀体内顶壁固定安装有挤压弹簧，所述挤压弹簧的伸缩端固定连接有密封板，所述密封板与阀体内壁密贴，所述密封板表面开设有泄压孔，所述阀体顶壁开设有排气槽，所述密封板表面设置有与泄压孔相互配合的调压机构，所述调压机构包括有自动排气组件与防护组件，所述自动排气组件位于密封板底壁并且与泄压孔相连接，所述防护组件位于密封板底壁并且与阀体内顶壁相连接，所述阀体顶壁设置有与排气槽相互配合的防尘机构，所述防尘机构包括有防护带与伸缩组件，所述伸缩组件位于阀体顶壁并且与防护带相连接。2.根据权利要求1所述的一种液氨罐车用安全阀，其特征在于，所述自动排气组件包括有密封板底壁开设的多组围绕泄压孔呈环形分布的安装槽，所述安装槽内固定安装有复位弹簧，多组所述复位弹簧的伸缩端...

【专利技术属性】
技术研发人员：林行素，蔡永平，陈晓军，
申请(专利权)人：广西壮族自治区特种设备检验研究院，
类型：新型
国别省市：