一种新能源电池防护组件制造技术

本发明专利技术属于电池防护技术领域，具体的说是一种新能源电池防护组件，包括，电池箱，所述电池箱内安装有新能源电池；所述电池箱两侧端面均开设有散热槽；还包括，防护机构；所述防护机构包括，冂形板，所述冂形板包括一个横板和两个竖板；风孔，两个所述竖板内壁中均开设有均匀布置的风孔；滑槽，两个所述竖板内壁中开设有滑槽；滑板，所述滑槽内设有滑板；通孔，所述滑板内壁中开设有均匀布置的通孔；安装杆，所述安装杆头部位置开设有插入锁头的孔眼；本发明专利技术主要用于解决新能源电池在高温下使用时，会增大新能源电池自身的温度，当新能源电池自身的温度过高时会损坏新能源电池，甚至会使新能源电池发生自燃和爆炸的风险。源电池发生自燃和爆炸的风险。源电池发生自燃和爆炸的风险。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源电池防护组件


[0001]本专利技术属于电池防护
，具体的说是一种新能源电池防护组件。

技术介绍

[0002]现阶段新能源电池使用的普遍都是锂电池组。新能源电池常见的锂电池有磷酸铁锂电池和三元锂电池。新能源是指传统能源之外的各种能源形式。指刚开始开发利用或正在积极研究、有待推广的能源，如太阳能、地热能、风能、海洋能、生物质能和核聚变能等，锂电池因为能够作为这些能源储存和输出缓冲环节，属于新能源配套部分，所以锂电池叫新能源。
[0003]目前，新能源电池的适用范围广泛，主要应用于汽车动力系统、电动车动力系统、电池储能领域以及各类电池产品等领域。
[0004]然而，在电动车领域使用时，针对脚踏式电动车，为了减小脚踏式电动车自身的体型，以及增大脚踏式电动车的空间，一般将新能源电池安装在电动车落脚的位置，通过电池箱安装在脚踏式电动车的车架上。
[0005]然而，由于电池箱为较为封闭的空间，当夏季温度过高时，或在高温情况下使用脚踏式电动车自行车时，新能源电池在使用时本身就会产生高温，当在高温下使用时，会增大新能源电池自身的温度，当新能源电池自身的温度过高时会损坏新能源电池，甚至会使新能源电池发生自燃和爆炸的风险。
[0006]鉴于此，本专利技术通过提出一种新能源电池防护组件，以解决上述技术问题。

技术实现思路

[0007]为了弥补现有技术的不足，解决上述的技术问题；本专利技术提出了一种新能源电池防护组件。
[0008]本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：本专利技术所述的一种新能源电池防护组件，包括，电池箱，所述电池箱安装在两轮脚踏电动车放脚的位置；所述电池箱内安装有新能源电池，且新能源电池用于驱动两轮脚踏电动车；所述电池箱顶部用过螺栓连接有踏板；所述电池箱两侧端面均开设有散热槽；还包括，防护机构，所述防护机构用于防护新能源电池；所述防护机构包括，冂形板，所述冂形板包括一个横板和两个竖板，且两个竖板与横板之间转动连接；风孔，两个所述竖板内壁中均开设有均匀布置的风孔，且风孔均与散热槽相互对应；滑槽，两个所述竖板内壁中开设有滑槽，且风孔贯穿滑槽；滑板，所述滑槽内设有滑板；所述滑板下表面通过弹簧与滑槽底部连接；所述滑板上表面固连有螺旋形记忆金属，且记忆金属另一端与滑槽固连；所述记忆金属为镍钛记忆合金，在三十到三十五度时发生变形；
通孔，所述滑板内壁中开设有均匀布置的通孔，且通孔数量与风孔数量相同；所述通孔在初始状态下与风孔相互错位；安装杆，两个所述竖板内壁中均开设有安装孔，且安装孔内插接有安装杆；所述安装杆头部位置开设有孔眼，且孔眼用于插入锁头；所述横板下表面固连有弹性橡胶层；两个所述横板靠近电池箱的一侧端面固连有椭圆型橡胶圈，且椭圆形橡胶圈包围散热槽；每个所述风孔处位于竖板表面固连有导流板，且后方风孔处的导流板与前方风孔处的导流板镜像设计；所述所述导流板为弧形板，且导流板初始状态遮挡风孔；所述电池箱内通过螺栓固定安装有存放仓，且存放仓与电池箱周向侧壁留有缝隙；所述存放仓用于放置新能源电池；所述存放仓两侧上表面固连有固定杆，且固定杆设置在新能源电池两侧；所述新能源电池两侧的固定杆均设有固定片，且固定杆穿过固定片并通过螺帽固定；所述存放仓空腔内粘贴有冰垫层；所述滑板两侧端面固连有密封层，且密封层为硅胶材料；所述密封层初始状态下与风孔贴合；所述散热槽周向位置开设有均匀布置的螺纹孔，且螺纹孔用于安装密封壳。
[0009]本专利技术的有益效果如下：1.本专利技术所述的一种新能源电池防护组件，通过将防护机构锁在电池箱上，可对新能源电池进行防护，防止一些不法分子使用扳手将踏板拆下，将电池箱内的新能源电池盗取，同时通过设置冂形板，可以对电池箱进行防护，防止脚踏电动车在行驶时，电池箱受到撞击后，使电池箱或者电池箱内的新能源电池发生损坏。
[0010]2.本专利技术所述的一种新能源电池防护组件，当脚踏式电动车处于停止状态时，当外界环境高于三十度时，此时记忆金属逐渐伸长，在记忆金属伸长的过程中可以推动滑板向下移动，从而逐渐使通孔与风孔重合，当风孔与通孔重合后，此时记忆金属为完全变形的状态，当通孔与风孔重合后，此时外界的气体可以通过风孔和通孔以及散热槽进入电池箱内，同时电池箱内的气体可以通过其他通孔和风孔流出，在此过程中可以使电池箱内的气体处于流通状态，从而起到散热的作用。
[0011]3.本专利技术所述的一种新能源电池防护组件，当外界环境高于三十度，脚踏式电动车处于行驶状态时，由于导流板的存在，脚踏式电动车迎面而来的气流，会在前方风孔导流板的作用下导流至风孔内，随后气流通过通孔和散热槽进入电池箱内，同时由于后方风孔处的导流板与前方风孔处的导流板镜像设计，从而使迎面而来气流通过前方风孔进入电池箱内，且进入电池箱内的气流会通过后方风孔流出，在此过程中可以使电池箱内的气流循环，从而降低新能源电池自身的温度，防止新能源电池自身的温度过高使新能源电池发生损坏。
附图说明
[0012]下面结合附图对本专利技术作进一步说明。
[0013]图1是本专利技术电池箱与防护机构安装后的立体图；图2是本专利技术电池箱与防护机构安装前的立体图；图3是本专利技术电池箱的内部结构图；图4是图1的剖视图；图5是图4中A处局部放大图；图6是图4中B处局部放大图；图中：1、电池箱；11、新能源电池；12、踏板；13、散热槽；14、安装杆；15、孔眼；16、螺纹孔；17、密封壳；2、防护机构；21、横板；211、弹性橡胶层；22、竖板；221、橡胶圈；222、导流板；23、风孔；24、滑槽；25、滑板；26、记忆金属；27、通孔；28、密封层；3、存放仓；31、固定杆；32、固定片；33、冰垫层。
具体实施方式
[0014]为了使本专利技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本专利技术。
[0015]如图1至图6所示，本专利技术所述的一种新能源电池防护组件，包括，电池箱1，所述电池箱1安装在两轮脚踏电动车放脚的位置；所述电池箱1内安装有新能源电池11，且新能源电池11用于驱动两轮脚踏电动车；所述电池箱1顶部用过螺栓连接有踏板12；所述电池箱1两侧端面均开设有散热槽13；还包括，防护机构2，所述防护机构2用于防护新能源电池11；所述防护机构2包括，冂形板，所述冂形板包括一个横板21和两个竖板22，且两个竖板22与横板21之间转动连接；风孔23，两个所述竖板22内壁中均开设有均匀布置的风孔23，且风孔23均与散热槽13相互对应；滑槽24，两个所述竖板22内壁中开设有滑槽24，且风孔23贯穿滑槽24；滑板25，所述滑槽24内设有滑板25；所述滑板25下表面通过弹簧与滑槽24底部连接；所述滑板25上表面固连有螺旋形记忆金属26，且记忆金属26另一端与滑槽24固连；所述记忆金属26为镍钛记忆合金，在三十到三十五度时发生变形；通孔27，所述滑板25内壁中开设有均匀布置的通孔27，且通孔27数量与风孔23数量相同；所述通孔27在初始状态下与风孔23相互错位；安装杆14，两个所述竖板22内壁中均本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新能源电池防护组件，其特征在于，包括，电池箱(1)，所述电池箱(1)安装在两轮脚踏电动车放脚的位置；所述电池箱(1)内安装有新能源电池(11)，且新能源电池(11)用于驱动两轮脚踏电动车；所述电池箱(1)顶部用过螺栓连接有踏板(12)；所述电池箱(1)两侧端面均开设有散热槽(13)；还包括，防护机构(2)，所述防护机构(2)用于防护新能源电池(11)；所述防护机构(2)包括，冂形板，所述冂形板包括一个横板(21)和两个竖板(22)，且两个竖板(22)与横板(21)之间转动连接；风孔(23)，两个所述竖板(22)内壁中均开设有均匀布置的风孔(23)，且风孔(23)均与散热槽(13)相互对应；滑槽(24)，两个所述竖板(22)内壁中开设有滑槽(24)，且风孔(23)贯穿滑槽(24)；滑板(25)，所述滑槽(24)内设有滑板(25)；所述滑板(25)下表面通过弹簧与滑槽(24)底部连接；所述滑板(25)上表面固连有螺旋形记忆金属(26)，且记忆金属(26)另一端与滑槽(24)固连；所述记忆金属(26)为镍钛记忆合金，在三十到三十五度时发生变形；通孔(27)，所述滑板(25)内壁中开设有均匀布置的通孔(27)，且通孔(27)数量与风孔(23)数量相同；所述通孔(27)在初始状态下与风孔(23)相互错位；安装杆(14)，两个所述竖板(22)内壁中均开设有安装孔，且安装孔内插接有安装杆(14)；所述安装杆(14)头部位置开设有孔眼(15)，且孔眼(15)用于插入锁头。2.根据权利要求1所述的一种新能源电池防护组件，其特征在于：所述横板(21)下表面固连有弹性橡胶层(211)。3.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈肖玲，
申请(专利权)人：深圳市力胜源电子科技有限公司，
类型：发明
国别省市：