一种环保的道路排水过滤系统技术方案

本申请涉及一种环保的道路排水过滤系统，属于的道路排水技术领域，包括排水管道和竖井，所述竖井的上表面放置有井盖，所述井盖的下表面固定连接有竖板，竖板上设置有驱动组件，所述驱动组件包括转动连接于竖板内侧的传动轴，所述传动轴的外侧固定连接有转动板，所述传动轴位于外侧的一端固定连接有主动齿轮，所述竖板的内侧转动连接有往复丝杆，所述往复丝杆的外侧固定连接有与主动齿轮啮合的从动齿轮，所述往复丝杆的外侧螺纹连接有螺纹块。该环保的道路排水过滤系统，通过设置了驱动组件，雨水通过井盖流入到竖井中，并对转动板进行冲击，带动往复丝杆进行旋转，使其螺纹块进行移动，通过水的冲击带动清理组件进行运转，节省了能源的使用。节省了能源的使用。节省了能源的使用。

【技术实现步骤摘要】
一种环保的道路排水过滤系统


[0001]本申请涉及道路排水
，具体为一种环保的道路排水过滤系统。

技术介绍

[0002]道路排水包括路面排水部和路边排水部，所述路面排水部从下至上依次为：基层、防水层、透水层，所述防水层上方设有路面排水沟槽；所述路边排水部包括设置于道路两侧与所述路面排水部相邻的透水路沿石，以及所述透水路沿石下方的路边排水沟槽；所述透水路沿石包括：透水表层和透水强化层，所述透水表层中含有透水材料，所述透水强化层与所述透水表层内表面相邻接；所述透水强化层内具有空腔。
[0003]目前，排水系统主要包括设置在地下的排水管道，以及连接路面与排水管道的竖井，在下雨时，雨水通过竖井顶部的网格状井盖进入竖井，再进入下水道或排水管道内，但是道路上的树叶、垃圾等经常会随着雨水进入竖井中，从而容易造成排水管道发生堵塞，不利于污水的排放。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本申请提供了一种环保的道路排水过滤系统，具备对排放的杂质进行清理等优点，解决了杂质不便于清理的问题。
[0005]为实现上述目的，本申请提供如下技术方案：一种环保的道路排水过滤系统，包括排水管道和竖井，所述排水管道上固定连接有竖井，所述竖井的上表面放置有井盖，所述井盖的下表面固定连接有竖板，所述竖板上设置有驱动组件和清理组件，所述清理组件上设置有位于竖井内腔的固定组件，所述驱动组件包括转动连接于竖板内侧且贯穿并延伸至竖板外侧的传动轴，所述传动轴的外侧固定连接有转动板，所述传动轴位于外侧的一端固定连接有主动齿轮，所述竖板的内侧转动连接有往复丝杆，所述往复丝杆的外侧固定连接有与主动齿轮啮合的从动齿轮，所述往复丝杆的外侧螺纹连接有螺纹块，所述清理组件设置于螺纹块与竖板之间。
[0006]通过采用上述技术方案，在排水的冲击下，转动板进行转动，同步带动主动齿轮进行旋转，与从动齿轮固定连接的往复丝杆在主动齿轮的带动下，使其往复丝杆外侧的螺纹块进行移动，同步带动清理组件进行清理，资源利用，节能环保。
[0007]进一步，所述竖板的侧壁开设有通孔和螺纹孔，所述螺纹杆在螺纹孔的内侧转动。
[0008]通过采用上述技术方案，通过竖板和通孔的配合，使其螺纹块可带动刮刀在竖板内外侧进行移动。
[0009]进一步，所述转动板的数量为多于三块，且每个转动板规格均相同，三块转动板在传动轴的表面环形阵列分布。
[0010]通过采用上述技术方案，转动板与传动轴的配合，可带动往复丝杆进行转动，避免了人工或电动操作，达到了节能效果。
[0011]进一步，所述往复丝杆位于传动轴的下方，所述往复丝杆的外侧转动连接有固定
架。
[0012]通过采用上述技术方案，固定架可放置往复丝杆位置发生变化，从而导致主动齿轮和从动齿轮啮合处发生变化。
[0013]进一步，所述清理组件包括固定安装于螺纹块外侧的刮刀，所述竖板的内侧放置有位于刮刀下方的过滤板，所述过滤板位于通孔的内侧，所述过滤板的两侧对称开设有排废口，所述过滤板的下表面固定连接有收集袋。
[0014]通过采用上述技术方案，通过螺纹块的移动，可带动刮刀在过滤板表面进行移动，将过滤板上的垃圾进行清理收集。
[0015]进一步，所述收集袋位于排废口的下方，所述排废口与收集袋的数量均为两个。
[0016]通过采用上述技术方案，废料口与收集袋的配合使用，可将垃圾进行清理，避免了过滤板和排水管道发生堵塞。
[0017]进一步，所述固定组件包括与螺纹孔螺纹连接的螺纹杆，所述螺纹杆位于竖板内侧的一端转动连接有固定板，所述螺纹杆远离固定板的一端固定连接有转把。
[0018]通过采用上述技术方案，通过螺纹杆的带动，使其可固定板进行移动，对过滤板进行夹持固定。
[0019]进一步，所述螺纹杆的规格与螺纹孔的规格相匹配，所述螺纹杆的数量为两个，且呈对称分布。
[0020]通过采用上述技术方案，螺纹杆与螺纹孔的配合使用，使其在固定后不易发生松动。
[0021]与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：
[0022]1、该环保的道路排水过滤系统，通过设置了驱动组件，当雨水过大时，雨水通过井盖流入到竖井中，并对转动板进行冲击，转动板的转动带动往复丝杆同步进行旋转，使其螺纹块进行移动，通过水的冲击带动清理组件进行运转，节省了能源的使用。
[0023]2、该环保的道路排水过滤系统，通过设置了清理组件，通过螺纹块的移动，带动刮刀对过滤板进行清理，使其清理的垃圾通过排废口进入收集袋中，有效的避免了排水管道和过滤板发生堵塞。
附图说明
[0024]图1为本申请结构整体结构示意图；
[0025]图2为本申请结构驱动组件示意图；
[0026]图3为本申请结构固定组件示意图。
[0027]图中：1、排水管道；2、竖井；3、井盖；4、竖板；41、通孔；42、螺纹孔；5、驱动组件；51、传动轴；52、转动板；53、主动齿轮；54、往复丝杆；541、固定架；55、从动齿轮；56、螺纹块；6、清理组件；61、刮刀；62、过滤板；621、抵板；63、排废口；64、收集袋；7、固定组件；71、螺纹杆；72、固定板；73、转把。
具体实施方式
[0028]下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于
本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
[0029]请参阅图1
‑
3，本实施例中的一种环保的道路排水过滤系统，包括排水管道1和竖井2，排水管道1上固定连接有竖井2，竖井2的上表面放置有井盖3，井盖3上开设有进水孔，且进水孔位于井盖3的中间位置，井盖3的下表面固定连接有竖板4，竖板4的数量为两个，且两个竖板4呈对称分布，竖板4位于竖井2的内侧，竖板4的侧壁开设有通孔41和螺纹孔42，竖板4上设置有驱动组件5和清理组件6，所述清理组件6上设置有位于竖井2内腔的固定组件7。
[0030]本实施例中的，通过驱动组件5和清理组件6的配合使用，能防止垃圾进入排水管道1中，避免排水管道1发生堵塞。
[0031]请参阅图2，本实施例中的驱动组件5包括转动连接于竖板4内侧且贯穿并延伸至竖板4外侧的传动轴51，传动轴51的外侧固定连接有转动板52，转动板52位于竖板4的中间位置，且在本实施例中，转动板52的数量为三块，且每个转动板52规格均相同，三块转动板52在传动轴51的表面环形阵列分布，传动轴51位于外侧的一端固定连接有主动齿轮53，竖板4的内侧转动连接有往复丝杆54，往复丝杆54位于传动轴51的下方，往复丝杆54的外侧转动连接有固定架541，固定架541的截面形状为“L”状，固定架541上开设有与往复丝杆54规格相匹配的孔，固定架541的数量为两个，且两个固定架541本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种环保的道路排水过滤系统，包括排水管道（1）和竖井（2），其特征在于：所述排水管道（1）上固定连接有竖井（2），所述竖井（2）的上表面放置有井盖（3），所述井盖（3）的下表面固定连接有竖板（4），所述竖板（4）上设置有驱动组件（5）和清理组件（6），所述清理组件（6）上设置有位于竖井（2）内腔的固定组件（7）；所述驱动组件（5）包括转动连接于竖板（4）内侧且贯穿并延伸至竖板（4）外侧的传动轴（51），所述传动轴（51）的外侧固定连接有转动板（52），所述传动轴（51）位于外侧的一端固定连接有主动齿轮（53），所述竖板（4）的内侧转动连接有往复丝杆（54），所述往复丝杆（54）的外侧固定连接有与主动齿轮（53）啮合的从动齿轮（55），所述往复丝杆（54）的外侧螺纹连接有螺纹块（56），所述清理组件（6）设置于螺纹块（56）与竖板（4）之间。2.根据权利要求1所述的一种环保的道路排水过滤系统，其特征在于：所述竖板（4）的侧壁开设有通孔（41）和螺纹孔（42），所述固定组件（7）包括与螺纹孔（42）螺纹连接的螺纹杆（71），所述螺纹杆（71）在螺纹孔（42）的内侧转动。3.根据权利要求1所述的一种环保的道路排水过滤系统，其特征在于：所述转动板（52）的数量为多于三块，且每个转动板（52）规格均相同...

【专利技术属性】
技术研发人员：关皓宁，马绍活，马绍德，
申请(专利权)人：广东冠御建设工程有限公司，
类型：新型
国别省市：