一种新能源汽车电池保护罩夹持焊接治具制造技术

本发明专利技术涉及新能源汽车技术领域，具体为一种新能源汽车电池保护罩夹持焊接治具，包括支撑底座，支撑底座滑动设置滑动支撑板，滑动支撑板卡设慢速驱动电机，慢速驱动电机连接支撑盘，支撑盘上端面连接支撑板，支撑板上端面两侧分别竖向设置第一支撑板和第二支撑板，第一支撑板上方设置低功率慢速电机，第一支撑板内竖向滑动设置滑动块，滑动块内侧面转动连接夹持机构，第二支撑板中间部分竖向滑动设置电机支撑板，电机支撑板上设置第二低功率慢速电机，第二低功率慢速电机输出端也连接夹持机构，支撑底座一侧下方设置依次排列设置第一开关、第二开关、第三开关、第四开关及第五开关。本发明专利技术能够根据焊接需求进行灵活的调节，调节过程较为省力。过程较为省力。过程较为省力。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车电池保护罩夹持焊接治具


[0001]本专利技术涉及一种焊接治具，特别是涉及一种新能源汽车电池保护罩夹持焊接治具，属于新能源汽车


技术介绍

[0002]新能源汽车，又称代用燃料汽车，包括纯电动汽车、燃料电池电动汽车这类全部使用非石油燃料的汽车，也包括混合动力电动车、乙醇汽油汽车等部分使用非石油燃料的汽车，目前存在的所有新能源汽车都包括在这一概念里，具体分为六大类:混合动力汽车、纯电动汽车、燃料电池汽车、醇醚燃料汽车、天然气汽车等；新能源汽车的驱动就需要使用到新能源电池进行供电驱动，新能源汽车电池组一般都是安装在坐垫下端的底座内部，新能源电池的外部需要进行保护罩的防护；新能源电池保护罩在进行生产时需要对组成的钢板或钢条进行焊接处理，现有的焊接治具，灵活性较低，需要工作人员不停的更换位置，才能够进行对相应位置的焊接。
[0003]因此，亟需对电池保护罩焊接治具进行改进，以解决上述存在的问题。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的是提供一种新能源汽车电池保护罩夹持焊接治具及其使用方法，能够根据保护罩的焊接需求进行灵活的调节，以方便对不同的角度进行焊接处理，不需要人员来回调整位置，同时在调节的过程中都采用自动调节，因此较为省力，操作方便，使用便捷。
[0005]为了达到上述目的，本专利技术采用的主要技术方案包括：一种新能源汽车电池保护罩夹持焊接治具，包括支撑底座，所述支撑底座的中部滑动设置有滑动支撑板，所述滑动支撑板的中间部分卡设有慢速驱动电机，所述慢速驱动电机的输出端连接有支撑盘，所述支撑盘的上端面连接有支撑板，所述支撑板上端面的两侧分别竖向设置有第一支撑板和第二支撑板，所述第一支撑板的上方设置有低功率慢速电机，所述第一支撑板的内侧面竖向开设有第一滑槽，所述第一滑槽内竖向滑动设置有滑动块，所述低功率慢速电机的输出端贯穿所述第一滑槽上方并连接有丝杆，所述丝杆与所述滑动块转动连接，所述滑动块的内侧面转动连接有夹持机构，所述第二支撑板的中间部分竖向开设有第二滑槽，所述第二滑槽内滑动设置有电机支撑板，所述电机支撑板上设置有第二低功率慢速电机，所述第二低功率慢速电机的输出端也连接有所述夹持机构，所述支撑底座一侧的下方设置依次排列设置有第一开关、第二开关、第三开关、第四开关以及第五开关。
[0006]优选的，所述支撑盘的上端面设置有至少两个定位杆，所述支撑板的下端面设置有与所述定位杆相互插接的定位孔，所述定位杆的上端与所述定位孔内部上端面分别设置有第一磁石以及第二磁石，所述第一磁石与所述第二磁石相互吸附，所述第一开关与所述慢速驱动电机电性连接。
[0007]优选的，所述滑动块上开设有与所述丝杆相适配的螺纹孔，所述滑动块的内侧面设置有第二连接杆，两个所述夹持机构之间的下方通过连接杆固定连接，所述第二开关与所述低功率慢速电机电性连接。
[0008]优选的，所述夹持机构包括有连接板、固定板、滑动板、顶板以及微型电动伸缩杆，所述固定板设置在所述连接板内侧面的下方，所述连接板内侧面竖向设置有第三滑槽，所述滑动板在所述连接板内侧面与所述第三滑槽滑动连接，所述顶板设置在所述连接板内侧面的最上方，所述微型电动伸缩杆设置在所述顶板下端面与所述滑动板上端面之间，所述微型电动伸缩杆与所述第三开关电性连接，在所述第一支撑板上滑动的所述夹持机构所包括的所述连接板的外侧设置有轴承，所述轴承与所述第二连接杆连接，所述第二低功率慢速电机与所述第四开关电性连接。
[0009]优选的，所述滑动板的下端面以及所述固定板的上端面均设置有橡胶防护垫，所述电机支撑板与所述第二低功率慢速电机的固定接触面设置有第一橡胶减震垫。
[0010]优选的，所述支撑底座上端面设置有若干个电动伸缩杆，所述支撑板的下端面设置有若干个与所述电动伸缩杆数量及位置相对应的插接孔，所述电动伸缩杆的伸缩端设置有橡胶缓冲垫，所述第五开关与所述电动伸缩杆电性连接。
[0011]优选的，所述支撑底座的中部横向开设有滑动凹槽，所述滑动凹槽的一侧贯穿至所述支撑底座外侧，所述滑动凹槽的另一侧不贯穿至所述支撑底座的外侧，所述滑动凹槽内壁上方的两侧均横向开设有第四滑槽，所述滑动支撑板的两侧设置有所述第四滑槽滑动连接的第四滑块，所述滑动支撑板的外侧设置有抽拉把手，所述滑动支撑板的内侧面设置有强力吸附磁石，所述滑动凹槽内部内侧的上方设置有与所述强力吸附磁石相互吸附的第二强力吸附磁石。
[0012]优选的，所述滑动支撑板的中间部分开设有电机仓，所述慢速驱动电机处于所述电机仓内部，所述电机仓的外侧转动旋和转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆内端设置有橡胶垫，所述螺纹杆外端设置有转动手柄，所述电机仓内壁设置有第二橡胶减震层。
[0013]优选的，所述支撑底座一侧的下方开设有若干个凹陷槽，所述第一开关、所述第二开关、所述第三开关、所述第四开关以及所述第五开关分别依次设置在若干个所述凹陷槽内部。
[0014]一种新能源汽车电池保护罩夹持焊接治具的使用方法，包括如下步骤：S1：钢板或钢条夹持：将钢条或者钢板的两端放置在两个夹持机构上包括的固定板上端面，利用第三开关将两个微型电动伸缩杆进行伸展，从而带动滑动板在连接板内侧面向下滑动与所述固定板逐渐靠近贴合，从而将钢板或钢条成功的夹持固定在固定板与所述滑动板之间；S2：调节焊接：当钢板或钢条进行固定夹持并且要根据焊接位置进行相应的调节时，通过利用第一开关将慢速驱动电机开启转动，从而带动整个支撑板以及上方的两个所述夹持机构进行转动，从而带动通过两个所述夹持机构夹持的钢板或钢条的进行转动调节，以便于继续进行焊接，当需要对夹持的钢板或钢条进行翻转调节时，通过利用第四开关将第二低功率慢速电机开启转动，从而带动在第二支撑板上的所述夹持机构进行翻转调节，由于两个所述夹持机构之间夹持着物品以及利用第二连接杆将两个所述夹持机构进行连接的设置，从而能够将两个所述夹持机构进行同步翻转调节，当需要根据焊接需求进行
高度调节时，通过第二开关将低功率慢速电机开启转动，从而带动丝杆在滑动块上开设的螺纹孔内进行转动，从而带动与所述滑动块连接的所述夹持机构进行转动，由于两个所述夹持机构之间夹持着物品以及利用第二连接杆将两个所述夹持机构进行连接的设置，从而能够带动两个所述夹持机构进行同步的上下滑动调节；S3：慢速电机电机保养维修：在设备的正常运转中，电动伸缩杆不会与插接孔进行插接，从而保证所述支撑板的转动调节，当需要对慢速电机进行维修保养时，通过第五开关将所述电动伸缩杆进行伸展，从而使所述电动伸缩杆的上端插进所述插接孔内部，将所述支撑板整个顶起，使支撑盘与支撑板脱离，然后利用抽拉把手将整个滑动支撑板抽出，然后电机仓以及内部所卡设的所述慢速电机会裸露在外，然后通过利用转动手柄将螺纹杆向外转动，使所述螺纹杆内端的橡胶垫与所述慢速电机不在紧密接触贴合，从而能够将所述慢速电机从所述电机仓内取出进行保养或维修。
[0015]本专利技术至少具备以下有益效果：1、通过利用转动效果的支撑板以及能够进行翻转调节的夹持机构，使设备能够根据保护罩的焊接需求本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车电池保护罩夹持焊接治具，包括支撑底座（1），其特征在于：所述支撑底座（1）的中部滑动设置有滑动支撑板（2），所述滑动支撑板（2）的中间部分卡设有慢速驱动电机（3），所述慢速驱动电机（3）的输出端连接有支撑盘（4），所述支撑盘（4）的上端面连接有支撑板（5），所述支撑板（5）上端面的两侧分别竖向设置有第一支撑板（6）和第二支撑板（7），所述第一支撑板（6）的上方设置有低功率慢速电机（8），所述第一支撑板（6）的内侧面竖向开设有第一滑槽（9），所述第一滑槽（9）内竖向滑动设置有滑动块（10），所述低功率慢速电机（8）的输出端贯穿所述第一滑槽（9）上方并连接有丝杆（11），所述丝杆（11）与所述滑动块（10）转动连接，所述滑动块（10）的内侧面转动连接有夹持机构（12），所述第二支撑板（7）的中间部分竖向开设有第二滑槽（13），所述第二滑槽（13）内滑动设置有电机支撑板（14），所述电机支撑板（14）上设置有第二低功率慢速电机（15），所述第二低功率慢速电机（15）的输出端也连接有所述夹持机构（12），所述支撑底座（1）一侧的下方设置依次排列设置有第一开关（16）、第二开关（17）、第三开关（18）、第四开关（19）以及第五开关（20）。2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池保护罩夹持焊接治具，其特征在于：所述支撑盘（4）的上端面设置有至少两个定位杆（21），所述支撑板（5）的下端面设置有与所述定位杆（21）相互插接的定位孔（22），所述定位杆（21）的上端与所述定位孔（22）内部上端面分别设置有第一磁石（23）以及第二磁石（24），所述第一磁石（23）与所述第二磁石（24）相互吸附，所述第一开关（16）与所述慢速驱动电机（3）电性连接。3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池保护罩夹持焊接治具，其特征在于：所述滑动块（10）上开设有与所述丝杆（11）相适配的螺纹孔（25），所述滑动块（10）的内侧面设置有第二连接杆（26），两个所述夹持机构（12）之间的下方通过连接杆（27）固定连接，所述第二开关（17）与所述低功率慢速电机（8）电性连接。4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车电池保护罩夹持焊接治具，其特征在于：所述夹持机构（12）包括有连接板（28）、固定板（29）、滑动板（30）、顶板（31）以及微型电动伸缩杆（3101），所述固定板（29）设置在所述连接板（28）内侧面的下方，所述连接板（28）内侧面竖向设置有第三滑槽（32），所述滑动板（30）在所述连接板（28）内侧面与所述第三滑槽（32）滑动连接，所述顶板（30）设置在所述连接板（28）内侧面的最上方，所述微型电动伸缩杆（3101）设置在所述顶板（30）下端面与所述滑动板（30）上端面之间，所述微型电动伸缩杆（3101）与所述第三开关（18）电性连接，在所述第一支撑板（6）上滑动的所述夹持机构（12）所包括的所述连接板（28）的外侧设置有轴承（33），所述轴承（33）与所述第二连接杆（26）连接，所述第二低功率慢速电机（15）与所述第四开关（19）电性连接。5.根据权利要求4所述的一种新能源汽车电池保护罩夹持焊接治具，其特征在于：所述滑动板（30）的下端面以及所述固定板（29）的上端面均设置有橡胶防护垫（34），所述电机支撑板（14）与所述第二低功率慢速电机（15）的固定接触面设置有第一橡胶减震垫（35）。6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池保护罩夹持焊接治具，其特征在于：所述支撑底座（1）上端面设置有若干个电动伸缩杆（36），所述支撑板（5）的下端面设置有若干个与所述电动伸缩杆（36）数量及位置相对应的插接孔（37），所述电动伸缩杆（36）的伸缩端设置有橡胶缓冲垫（38），所述第五开关（20）与所述电动伸缩杆（36）电性连接。7.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池保护罩夹持焊接治具，其特征在于：所述支撑底座（1）的中...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈泽，王鹏，马远致，汤益辉，
申请(专利权)人：北汽蓝谷麦格纳汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：