一种半电动液压升降高空取料车制造技术

本实用新型专利技术涉及一种半电动液压升降高空取料车，包括车架组件、内门架组件、升降工作台组件及油缸组件，车架组件底部前后分别装有两个直轮和带刹车杆的万向轮，车架组件内部装有内门架组件，油缸组件的底端安装在油缸支座上，油缸组件的上端使用油缸抱箍将其固定在承重中梁板上，油缸组件顶端的升降杆伸入接头内孔，升降杆接头横向装有链轮轴，链轮轴两端安装内含轴承的链轮，链轮上安装有承重链条，承重链条一端固定在车架承重中梁板上，另一端通过链片、锁扣连接到升降工作台组件的链条座上。本实用新型专利技术优点：1.提高高空取料工作效率。2.提高高空取料操作安全性。3.本取料车使用操作简单，适合在企业中推广。适合在企业中推广。适合在企业中推广。

【技术实现步骤摘要】
一种半电动液压升降高空取料车


[0001]本技术涉及升降车领域，具体涉及一种半电动液压升降高空取料车。

技术介绍

[0002]登高作业时离地2米及以上即为高空作业，属于危险职业，在诸如工厂、超市、物流仓储等场所的日常工作中，相关工作人员经常需要登高拿取物品。当货物在较低位置但伸手又不能拿到的时候，比较常见的登高工具就是梯子，因其缺少必要的防护装置以及着地不稳等因素，容易发生意外，给工作人员造成伤害。当货物在较高位置时，工作人员可能就会操作托盘堆垛车先将整个托盘的货物从高位拿下来，提取其中需要的物品后，再操作托盘堆垛车将整托盘货物放回原来的位置，这样工作效率不高，操作安全隐患也较大。

技术实现思路

[0003]本技术要解决的技术问题是：针对现有技术各种缺陷和不足，提供一种能够安全可靠的将工作人员电动升降到高度3米的位置，完成高空取物作业的高空取料车。
[0004]本技术的具体技术方案是：一种半电动液压升降高空取料车，包括车架组件、内门架组件、升降工作台组件及油缸组件，车架组件底部前后分别装有两个直轮和带刹车杆的万向轮，车架组件内部装有内门架组件，车架组件后侧装有扶手，油缸组件的底端通过钢球安装在车架焊件的油缸支座上，油缸组件的上端使用油缸抱箍将其固定在车架组件的承重中梁板上，油缸组件顶端的升降杆顶部伸入内门架焊件上的升降杆接头内孔，并使用螺钉紧固，升降杆接头横向装有链轮轴，并使用弹性销固定，链轮轴两端安装内含轴承的链轮，链轮上安装有承重链条，承重链条一端连接螺栓并通过螺母固定在车架承重中梁板上，另一端通过链片、锁扣连接到升降工作台组件的链条座上。
[0005]更进一步，内门架组件设有若干组固定连接的滚轮组，滚轮组装入车架组件的门柱C型槽内，滚轮组与升降工作台组件焊接。
[0006]更进一步，车架组件底部两侧各装有两个支撑座，支撑座通过支撑杆连接装有手轮，手轮底部装有螺杆座，支撑座上还有胶木手球，胶木手球的销杆插入支撑杆的销孔内。
[0007]更进一步，升降工作台组件后端装有液压泵站和蓄电池，前端设有站立平台，站立平台一侧装有升降控制开关盒，站立平台前端在升降工作台组件上装有门框，门框设有弹簧回位合页。
[0008]更进一步，车架组件的门柱内侧装有行程限位板。
[0009]工作原理：高空取料车工作时，通过人力推拉扶手将取料车移至所需取料位置，将万向轮上的刹车杆踩下，刹车片与轮子贴合接触，使得后置万向轮不能滚动，使取料车保持固定状态，然后需要将车体上的四个支撑杆打开到伸展位置，具体操作：提起胶木手球，与手球连接的插销脱离支撑座上的收缩定位孔，顺时针或逆时针转动支撑杆度后，放下胶木手球，与手球连接的插销伸入支撑座上的伸展定位孔，然后转动支撑杆上的手轮，将螺杆座向下调整，直到螺杆座接触地面，此时，支撑杆被固定在伸展位置。
[0010]工作人员进入取料车站立平台后，进入门框在弹簧回位合页作用下自动复位关闭。工作人员首先打开急停按钮、钥匙开关，然后按下上升按钮开关，液压泵站接通电源后开始工作，液压油不断输入到油缸缸筒内部，推动升降杆不断升高，升降杆又顶住内门架焊件上的升降杆接头，带动内门架组件不断升高，又因为承重链条的总长度不变，内门架组件升高的同时，链轮也同步升高，从而带动升降工作台组件不断上升。当左侧内门柱上的行程限位板上升到车架承重中梁板附近，并接触到固定于承重中梁板上的行程开关小滚轮时，液压泵站被切断电源停止工作，而此时工作人员站立的高度也达到离地三米。
[0011]当工作人员按下下降按钮开关，液压泵站接通电源后开始工作，泵站阀板上的回油路打开，在升降工作台组件、工作人员及货物等重力作用下，油缸缸筒内的液压油被慢慢推回到泵站油箱内，直到升降工作台组件下降到初始位置，如此重复。
[0012]油缸组件的缸筒接头内安装液压防爆阀，当升降工作台上升到高位时，输油软管如果发生爆裂，液压防爆阀会瞬间起作用将油路阻断，从而保护人和设备免受伤害。
[0013]本技术的有益效果是：1.提高高空取料工作效率。2.提高高空取料操作安全性。3.本取料车使用操作简单，无需专业操作技术，适合在企业中推广。
附图说明
[0014]图1：为本技术的主视结构示意图。
[0015]图2：为本技术的左视结构示意图。
[0016]图3：为本技术的俯视结构示意图。
具体实施方式
[0017]结合附图描述本技术的实施例。
[0018]一种半电动液压升降高空取料车，包括车架组件1、内门架组件2、升降工作台组件3及油缸组件4，车架组件1底部前后分别装有两个直轮10和带刹车杆12的万向轮11，车架组件1内部装有内门架组件2，车架组件1后侧装有扶手13，油缸组件4的底端通过钢球安装在车架焊件的油缸支座17上，油缸组件4的上端使用油缸抱箍将其固定在车架组件1的承重中梁板18上，油缸组件4顶端的升降杆顶部伸入内门架焊件上的升降杆接头19内孔，并使用螺钉紧固，升降杆接头19横向装有链轮轴21，并使用弹性销25固定，链轮轴21两端安装内含轴承的链轮24，链轮24上安装有承重链条22，承重链条22一端连接螺栓23并通过螺母固定在车架承重中梁板18上，另一端通过链片、锁扣连接到升降工作台组件3的链条座26上。
[0019]内门架组件2设有若干组固定连接的滚轮组20，滚轮组20装入车架组件1的门柱C型槽内，滚轮组20与升降工作台组件3焊接。
[0020]车架组件1底部两侧各装有两个支撑座7，支撑座7通过支撑杆5连接装有手轮8，手轮8底部装有螺杆座9，支撑座7上还有胶木手球6，胶木手球6的销杆插入支撑杆5的销孔内。
[0021]升降工作台组件3后端装有液压泵站27和蓄电池28，前端设有站立平台14，站立平台14一侧装有升降控制开关盒29，站立平台14前端在升降工作台组件3上装有门框15，门框15设有弹簧回位合页16。
[0022]车架组件1的门柱内侧装有行程限位板30。
[0023]高空取料车工作时，通过人力推拉扶手13将取料车移至所需取料位置，将万向轮
上的刹车杆12踩下，刹车片与轮子贴合接触，使得后置万向轮11不能滚动，使取料车保持固定状态，然后需要将车体上的四个支撑杆5打开到伸展位置，具体操作：提起胶木手球6，与手球连接的插销脱离支撑座7上的收缩定位孔，顺时针或逆时针转动支撑杆90度后，放下胶木手球，与手球连接的插销伸入支撑座上的伸展定位孔，然后转动支撑杆上的手轮8，将螺杆座9向下调整，直到螺杆座接触地面，此时，支撑杆被固定在伸展位置。
[0024]工作人员进入取料车站立平台14后，进入门框15在弹簧回位合页16作用下自动复位关闭。工作人员首先打开急停按钮、钥匙开关，然后按下上升按钮开关，液压泵站27接通电源后开始工作，液压油不断输入到油缸缸筒内部，推动升降杆不断升高，升降杆又顶住内门架焊件上的升降杆接头19，带动内门架组件2不断升高，又因为承重链条22的总长度不变，内门架组本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种半电动液压升降高空取料车，其特征在于：包括车架组件(1)、内门架组件(2)、升降工作台组件(3)及油缸组件(4)，所述的车架组件(1)底部前后分别装有两个直轮(10)和带刹车杆(12)的万向轮(11)，所述的车架组件(1)内部装有内门架组件(2)，所述的车架组件(1)后侧装有扶手(13)，所述的油缸组件(4)的底端通过钢球安装在车架焊件的油缸支座(17)上，油缸组件(4)的上端使用油缸抱箍将其固定在车架组件(1)的承重中梁板(18)上，所述的油缸组件(4)顶端的升降杆顶部伸入内门架焊件上的升降杆接头(19)内孔，并使用螺钉紧固，所述的升降杆接头(19)横向装有链轮轴(21)，并使用弹性销(25)固定，所述的链轮轴(21)两端安装内含轴承的链轮(24)，所述的链轮(24)上安装有承重链条(22)，所述的承重链条(22)一端连接螺栓(23)并通过螺母固定在车架承重中梁板(18)上，另一端通过链片、锁扣连接到升降工作台组件(3)的链条座(26)上。2.根据权利要求1所述的一种半电动液压升降高空取料车，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈振兴，吴嘉伟，鲍文鸿，方国威，黄正斌，刘平先，
申请(专利权)人：浙江兰溪山野机械有限公司，
类型：新型
国别省市：