一种电缆隧道内C型钢支架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电缆隧道内C型钢支架，包括槽钢，所述槽钢的内部通过安装结构设置有安装座，所述安装座的正面设置有C型钢，所述槽钢的左右两侧均设置有侧翼，所述槽钢的正面设置有通槽，所述安装结构包括固定钢、钢片、连接座和螺栓，所述固定钢固定安装在槽钢的内部，所述槽钢的内部活动安装有位于固定钢顶部的钢片，所述钢片通过连接座连接，所述钢片、连接座和安装座之间通过螺栓固定连接。该电缆隧道内C型钢支架，具有无需焊接，固定牢固和调整间距的优点，解决了电缆隧道内焊接施工要求较高，焊接工艺不能保证，施工完成后角钢支架层间距固定，后期不能根据运行要求调节层架间距的问题。的问题。的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种电缆隧道内C型钢支架


[0001]本技术涉及一种电缆隧道建设
，具体是一种电缆隧道内C型钢支架。

技术介绍

[0002]电缆隧道：容纳电缆数量较多、有供安装和巡视的通道、全封闭型的地下构筑物，按设计要求开挖并砌筑，沟的侧壁焊接承力角钢架并按要求接地，上面盖以盖板的地下沟道，就是电缆沟，它的用途就是敷设电缆的地下专用通道。
[0003]电缆隧道内架设电缆普遍采用角钢制作的支架，角钢支架安装时比较麻烦，需施工人员在电缆隧道土建施工时按照设计要求预埋铁附件，土建施工结束后安装人员需将角钢支架焊接到预埋件上，电缆隧道内焊接施工要求较高，焊接工艺不能保证，施工完成后角钢支架层间距固定，后期不能根据运行要求调节层架间距，故而提出一种电缆隧道内C型钢支架解决上述所提出的问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种电缆隧道内C型钢支架，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种电缆隧道内C型钢支架，包括槽钢，所述槽钢的内部通过安装结构设置有安装座，所述安装座的正面设置有C型钢。
[0007]作为本技术再进一步的方案：所述槽钢的左右两侧均设置有侧翼，所述槽钢的正面设置有通槽。
[0008]作为本技术再进一步的方案：所述安装结构包括固定钢、钢片、连接座和螺栓，所述固定钢固定安装在槽钢的内部，所述槽钢的内部活动安装有位于固定钢顶部的钢片，所述钢片通过连接座连接，所述钢片、连接座和安装座之间通过螺栓固定连接。
[0009]作为本技术再进一步的方案：所述钢片的数量为多个，所述钢片能够从外侧放入到槽钢的内部。
[0010]作为本技术再进一步的方案：所述槽钢的内部开设有卡槽，所述槽钢的内部固定安装有滑轨。
[0011]作为本技术再进一步的方案：所述安装结构包括滑动座、抵柱、中轴、套管和限位齿，所述滑动座滑动安装在滑轨的正面，所述滑动座正面固定安装有中轴，所述中轴的外侧安装有左右对称分布的套管，所述套管的外侧固定安装有与卡槽相适配的限位齿，所述限位齿的正面与安装座固定连接。
[0012]作为本技术再进一步的方案：所述抵柱的正面与安装座的背面相互接触。
[0013]作为本技术再进一步的方案：所述限位齿被转动至水平状态时，限位齿与卡槽相卡合，限位齿被转动至垂直状态时，限位齿与卡槽失去卡合。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0015]1、该电缆隧道内C型钢支架，钢片呈纵向从通槽放入到槽钢旋转九十度实现限位，钢片通过叠加调整间距，可重复进行装配，并且不会破坏槽钢结构，无需焊接，固定效果相比焊接更加牢固，且能够调整间距。
[0016]2、该电缆隧道内C型钢支架，通过C型钢的转动使限位齿与卡槽相卡合或者脱离卡合，限制C型钢的高度，C型钢载重时，限位齿与卡槽卡合的能够更加牢固，调节便捷且无需焊接。
附图说明
[0017]图1为一种电缆隧道内C型钢支架中实施例一的结构示意图；
[0018]图2为一种电缆隧道内C型钢支架中实施例一的结构分解图；
[0019]图3为一种电缆隧道内C型钢支架中实施例二的结构示意图；
[0020]图4为一种电缆隧道内C型钢支架中实施例二的结构分解图；
[0021]图5为一种电缆隧道内C型钢支架中实施例二的结构剖面图；
[0022]图6为一种电缆隧道内C型钢支架中实施例二的限位齿结构示意图。
[0023]图中：1、槽钢；2、侧翼；3、固定钢；4、安装座；5、螺栓；6、C型钢；7、钢片；8、连接座；9、滑轨；10、卡槽；11、限位齿；12、抵柱；13、滑动座；14、中轴；15、套管。
具体实施方式
[0024]实施例一
[0025]请参阅图1～2，本技术实施例中，一种电缆隧道内C型钢支架，包括槽钢1，所述槽钢1的内部通过安装结构设置有安装座4，所述安装座4的正面设置有C型钢6。
[0026]在一个优选的实施方式中，所述槽钢1的左右两侧均设置有侧翼2，所述槽钢1的正面设置有通槽，侧翼2埋于墙体内，能够有效加强槽钢1的稳定性，提高其负载能力。
[0027]在一个优选的实施方式中，所述安装结构包括固定钢3、钢片7、连接座8和螺栓5，所述固定钢3固定安装在槽钢1的内部，所述槽钢1的内部活动安装有位于固定钢3顶部的钢片7，所述钢片7通过连接座8连接，所述钢片7、连接座8和安装座4之间通过螺栓5固定连接，钢片7的叠加可增加支撑高度，调节C型钢6之间的间距。
[0028]在一个优选的实施方式中，所述钢片7的数量为多个，所述钢片7能够从外侧放入到槽钢1的内部。
[0029]本技术的工作原理是：钢片7呈纵向从通槽放入到槽钢1的内部，放入后旋转九十度，向下移动与固定钢3接触，钢片7的叠加数量关系到调节C型钢6之间的间距，钢片7、连接座8和安装座4之间通过螺栓5固定连接，从而将钢片7连接，钢片7上开设有螺栓孔，在调节时只需要改变钢片7的叠加层数即可，可重复进行装配，并且不会破坏槽钢1结构，无需焊接，固定效果相比焊接更加牢固，且能够调整间距。
[0030]实施例二
[0031]请参阅图3～6，本技术实施例中，一种电缆隧道内C型钢支架，包括槽钢1，所述槽钢1的内部通过安装结构设置有安装座4，所述安装座4的正面设置有C型钢6。
[0032]在一个优选的实施方式中，所述槽钢1的左右两侧均设置有侧翼2，所述槽钢1的正面设置有通槽，侧翼2埋于墙体内，能够有效加强槽钢1的稳定性，提高其负载能力。
[0033]在一个优选的实施方式中，所述安装结构包括滑动座13、抵柱12、中轴14、套管15和限位齿11，所述滑动座13滑动安装在滑轨9的正面，所述滑动座13正面固定安装有中轴14，所述中轴14的外侧安装有左右对称分布的套管15，所述套管15的外侧固定安装有与卡槽10相适配的限位齿11，所述限位齿11的正面与安装座4固定连接。
[0034]在一个优选的实施方式中，所述抵柱12的正面与安装座4的背面相互接触。
[0035]在一个优选的实施方式中，所述限位齿11被转动至水平状态时，限位齿11与卡槽10相卡合，限位齿11被转动至垂直状态时，限位齿11与卡槽10失去卡合。
[0036]本技术的工作原理是：调节时，C型钢6向上推动，带动限位齿11和套管15在中轴14的外侧进行转动，限位齿11和套管15转动呈垂直状态，限位齿11与卡槽10失去卡合，限位齿11和套管15即可通过滑动座13在滑轨9向下滑动，当滑动到指定距离时，C型钢6向下转动，带动限位齿11与卡槽10相卡合，在C型钢6正面的重量作用下，实现限位，C型钢6载重时，限位齿11与卡槽10卡合的能够更加牢固，调节便捷且无需焊接。
[0037]需要说明的是，以上各实施例均属于同一技术构思，各实施例的描述各有本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电缆隧道内C型钢支架，其特征在于，包括槽钢(1)，所述槽钢(1)的内部通过安装结构设置有安装座(4)，所述安装座(4)的正面设置有C型钢(6)。2.根据权利要求1所述的一种电缆隧道内C型钢支架，其特征在于，所述槽钢(1)的左右两侧均设置有侧翼(2)，所述槽钢(1)的正面设置有通槽。3.根据权利要求1所述的一种电缆隧道内C型钢支架，其特征在于，所述安装结构包括固定钢(3)、钢片(7)、连接座(8)和螺栓(5)，所述固定钢(3)固定安装在槽钢(1)的内部，所述槽钢(1)的内部活动安装有位于固定钢(3)顶部的钢片(7)，所述钢片(7)通过连接座(8)连接，所述钢片(7)、连接座(8)和安装座(4)之间通过螺栓(5)固定连接。4.根据权利要求3所述的一种电缆隧道内C型钢支架，其特征在于，所述钢片(7)的数量为多个，所述钢片(7)能够从外侧放入到槽钢(1)的内部。5.根据权利要求1所述的一种电缆隧道内C型钢支架，其特征在于，...

【专利技术属性】
技术研发人员：李涛，赵永辉，郭军，包银山，方建勋，
申请(专利权)人：宁夏先科电力设计咨询有限公司，
类型：新型
国别省市：