一种新型液压立胎装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种新型液压立胎装置，涉及轮胎存放技术领域，包括固定板，固定板下表面的左右两侧均固定连接有操作板，操作板的一侧设置有液压缸，液压缸的一侧设置有第一立胎板，第一立胎板的下方设置有支撑板，通过设置第一立胎板、第二立胎板和移动块，使用时，需使两块第一立胎板的一侧相互靠近，同时，连接推动板将推动第二立胎板一同移动，从而将轮胎的上下两侧夹紧，之后轮胎的两侧将推动移动块，使移动弹簧收缩形变，产生弹性势能，从而移动弹簧的一端将推动移动块，使移动块的一侧挤压轮胎表面，故而该装置能够极大地提高轮胎立起后的稳固性，且操作简易，便于人员的使用。便于人员的使用。便于人员的使用。

【技术实现步骤摘要】
一种新型液压立胎装置


[0001]本技术涉及轮胎存放
，具体为一种新型液压立胎装置。

技术介绍

[0002]轮胎在人们的生活中较为常见，在存放轮胎时，一般都需利用液压立胎装置使其立起进行存放，以防轮胎的胎圈出现问题。
[0003]目前现有的液压立胎装置在使用时，其大多数都是只对轮胎的一个部位进行限位，使其立起，此方式将使得立起后的轮胎的稳固性较不理想。
[0004]为此我们提出一种新型液压立胎装置用于解决上述问题。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种新型液压立胎装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新型液压立胎装置，包括固定板，固定板下表面的左右两侧均固定连接有操作板，操作板的一侧设置有液压缸，液压缸的一侧设置有第一立胎板，第一立胎板的下方设置有支撑板，第一立胎板的顶部固定连接有连接推动板，连接推动板的一侧设置有第二立胎板，第一立胎板与第二立胎板的一侧均开设有安装孔，安装孔的内部活动连接有移动块，移动块的一侧固定连接有移动弹簧。
[0007]作为本技术的一种优选技术方案，移动弹簧的一端与安装孔的内壁固定连接，支撑板与操作板固定连接。
[0008]作为本技术的一种优选技术方案，第二立胎板的顶部固定连接有调节块，固定板的底部开设有与调节块相适配的调节槽。
[0009]作为本技术的一种优选技术方案，调节槽的内壁上开设有调节孔，调节孔的内部活动连接有推动滚珠。
[0010]作为本技术的一种优选技术方案，支撑板的顶部开设有矩形槽，第一立胎板的底部固定连接有安装块，安装块的一侧开设有调节转动槽，调节转动槽的内壁上设置有固定转动管，固定转动管的表面活动连接有移动转动块。
[0011]作为本技术的一种优选技术方案，安装孔的内壁上开设有限位伸缩槽，移动块的两侧均开设有与限位伸缩槽相适配的限位伸缩管，安装孔的内壁上固定连接有插接管，移动块的一侧开设有插接孔，插接孔的直径小于移动弹簧的直径。
[0012]作为本技术的一种优选技术方案，连接推动板的顶部设置有推动铁块，第二立胎板的一侧开设有推动槽，推动槽的内壁上设置有磁性吸附块。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果在于：
[0014]本技术通过设置第一立胎板、第二立胎板和移动块，使用时，需使两块第一立胎板的一侧相互靠近，同时，连接推动板将推动第二立胎板一同移动，从而将轮胎的上下两侧夹紧，之后轮胎的两侧将推动移动块，使移动弹簧收缩形变，产生弹性势能，从而移动弹
簧的一端将推动移动块，使移动块的一侧挤压轮胎表面，故而该装置能够极大地提高轮胎立起后的稳固性，且操作简易，便于人员的使用。
附图说明
[0015]图1为本技术整体的结构示意图，
[0016]图2为本技术中固定板的结构示意图，
[0017]图3为本技术中第二立胎板的结构示意图，
[0018]图4为本技术图1中A处局部放大的结构示意图，
[0019]图5为本技术图2中B处局部放大的结构示意图，
[0020]图6为本技术图2中C处局部放大的结构示意图。
[0021]图中：1、固定板；2、操作板；3、液压缸；4、第一立胎板；5、支撑板；6、连接推动板；7、第二立胎板；8、移动块；9、移动弹簧；10、调节块；11、调节槽；12、推动滚珠；13、矩形槽；14、安装块；15、移动转动块；16、限位伸缩槽；17、限位伸缩管；18、插接管；19、推动铁块；20、推动槽；21、磁性吸附块。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]实施例：如图1
‑
6所示，本技术提供了一种新型液压立胎装置，包括固定板1，固定板1下表面的左右两侧均固定连接有操作板2，操作板2的一侧设置有液压缸3，液压缸3的一侧设置有第一立胎板4，第一立胎板4的下方设置有支撑板5，第一立胎板4的顶部固定连接有连接推动板6，连接推动板6的一侧设置有第二立胎板7，第一立胎板4与第二立胎板7的一侧均开设有安装孔，安装孔的内部活动连接有移动块8，移动块8的一侧固定连接有移动弹簧9，使用时，需将轮胎放置在两块第一立胎板4之间，之后启动液压缸3，使两块第一立胎板4的一侧相互靠近，当第一立胎板4移动时，连接推动板6将推动第二立胎板7一同移动，从而将轮胎的上下两侧夹紧，将轮胎夹紧后，轮胎的两侧将推动移动块8，使移动块8向安装孔内移动，从而使得移动弹簧9收缩形变，产生弹性势能，从而移动弹簧9的一端将推动移动块8，使移动块8的一侧挤压轮胎表面，故而该装置能够极大地提高轮胎立起后的稳固性，且操作简易，便于人员的使用。
[0024]进一步的，移动弹簧9的一端与安装孔的内壁固定连接，支撑板5与操作板2固定连接，使用时，由于移动弹簧9的一端与安装孔的内壁固定连接，故而能够提高移动弹簧9在安装孔内的稳固性，由于支撑板5与操作板2固定连接，故而能够提高支撑板5的稳固性。
[0025]进一步的，第二立胎板7的顶部固定连接有调节块10，固定板1的底部开设有与调节块10相适配的调节槽11，使用时，通过开设有调节槽11，便于人员对调节块10限位，故而对第二立胎板7限位，防止其从固定板1上掉落，使第二立胎板7保持在一定的高度上。
[0026]进一步的，调节槽11的内壁上开设有调节孔，调节孔的内部活动连接有推动滚珠12，使用时，通过设置有推动滚珠12，便于调节块10在调节槽11内移动。
[0027]进一步的，支撑板5的顶部开设有矩形槽13，第一立胎板4的底部固定连接有安装块14，安装块14的一侧开设有调节转动槽，调节转动槽的内壁上设置有固定转动管，固定转动管的表面活动连接有移动转动块15，使用时，当第一立胎板4移动时，其将带动安装块14一同移动，同时，移动转动块15将在调节转动槽内沿着固定转动管转动，从而便于人员移动第一立胎板4。
[0028]进一步的，安装孔的内壁上开设有限位伸缩槽16，移动块8的两侧均开设有与限位伸缩槽16相适配的限位伸缩管17，安装孔的内壁上固定连接有插接管18，移动块8的一侧开设有插接孔，插接孔的直径小于移动弹簧9的直径，使用时，通过开设有限位伸缩槽16，便于人员对限位伸缩管17限位，防止其从安装孔内移出，进而对移动块8限位，防止其脱离安装孔，当移动块8受到挤压移向安装孔内时，移动块8的一侧将移向插接管18，使插接管18的一端进入到插接孔的内部。
[0029]进一步的，连接推动板6的顶部设置有推动铁块19，第二立胎板7的一侧开设有推动槽20，推动本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型液压立胎装置，包括固定板(1)，其特征在于：所述固定板(1)下表面的左右两侧均固定连接有操作板(2)，所述操作板(2)的一侧设置有液压缸(3)，所述液压缸(3)的一侧设置有第一立胎板(4)，所述第一立胎板(4)的下方设置有支撑板(5)，所述第一立胎板(4)的顶部固定连接有连接推动板(6)，所述连接推动板(6)的一侧设置有第二立胎板(7)，所述第一立胎板(4)与所述第二立胎板(7)的一侧均开设有安装孔，所述安装孔的内部活动连接有移动块(8)，所述移动块(8)的一侧固定连接有移动弹簧(9)。2.根据权利要求1所述的一种新型液压立胎装置，其特征在于：所述移动弹簧(9)的一端与所述安装孔的内壁固定连接，所述支撑板(5)与所述操作板(2)固定连接。3.根据权利要求1所述的一种新型液压立胎装置，其特征在于：所述第二立胎板(7)的顶部固定连接有调节块(10)，所述固定板(1)的底部开设有与所述调节块(10)相适配的调节槽(11)。4.根据权利要求3所述的一种新型液压立胎装置，其特征在于：所...

【专利技术属性】
技术研发人员：李亮文，
申请(专利权)人：青岛万晨电力设备有限公司，
类型：新型
国别省市：